ماژول 9 EASA
#عوامل_انسانی

ضمائم ایکائو(ANNEX)
#مقررات_هواپیمایی

#کتاب HUMAN FACTORS TRAINING MANUAL
#عوامل_انسانی

#کتاب Industrial Aviation Management
#مقررات_هواپیمایی

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

تفاوت را احساس می کنید.

      ✅ آموزش اعداد مختلط ( رایگان)

      ✅ آموزش مشتقات جزئی ( رایگان)

      ✅ آموزش ماتریس ( رایگان)

      ✅ آموزش دنباله و سری

      ✅ آموزش جامع مشتق و انتگرال

      ✅ آموزش جامع تبدیل لاپلاس ( معادلات دیفرانسیل)

      ✅ آموزش ریاضی عمومی ۱ + ۳۳۵ مثال

      ✅ آموزش ریاضی عمومی ۲ + ۳۷۹ مثال

      ✅ آموزش بردار و ماتریس

      ✅  آموزش ریاضی ۲ ( رشته  ریاضیات )

      ✅ آموزش ریاضی عمومی ۳ ( رشته ریاضیات )

✅ بسته آموزش جامع ریاضی عمومی ۱ و ۲ ( تخفیف ویژه)

✅ و بزودی آموزش معادلات دیفرانسیل + ۴۶۷ مثال
     

ویژگی بارز این آمورشها:

    🔹 مدرس مجرب ریاضی دانشگاه
    🔹 کاملترین سرفصل و محتوا
    🔹 بیشترین تعداد مثال حل شده
    🔹 امکان مشاهده بخشهای زیادی به صورت رایگان (در قسمت پیش نمایش)
   
 
📣 20 درصد تخفیف اضافه تر برای دارندگان کد تخفیف :
cdemada 🎁🎁


👀 جهت تهیه فیلمهای آموزشی بالا به سایت  آکادمی نیک درس ، مراجعه کنید.

🎯 مژده: امکان خرید اقساطی نیز در سایت آکادمی نیک درس، فراهم شد.

Telegram: @NikDars
Instagram: @NikDars

🔻پیکان هوشمند داشتیم وقتی هوش‌مصنوعی مد نبود😯👌

🔹پیکانی که انگار در سال ۱۳۶۰ از آینده آمده! محمد اخباراتی، همافر یکم هوانیروز و مهندس موتور هواپیما با صرف و انرژی، هزینه و زمان در ابتدای دهه شصت شمسی پیکانی را در تلویزیون ایران معرفی کرد که امکاناتش پس از حدود نیم قرن در ایران هنوز در دسترس نیست!

🔸شاید اگر حتی ده سال پیش این ویدیو پخش میشد به نظر بسیاری از ما، رویایی نشدنی بود. خوشبختانه ایده‌های ناب جناب اخباراتی حداقل در خودروهای مدرن امروزی به ثمر رسیده است.

🔹کافی است نگاهی به قصه خودروسازان و صنعتگران بزرگ تاریخ داشته باشیم تا متوجه شویم گاهی جرقه اولیه یک نبوغ در صورت پیگیری نهادها، چه شکوفایی و رشدی برای کشورها داشته و همچنان افسوس از آنچه خودروسازی ایران میتوانست باشد و آنچه شد.

➜ @NiazCom_ir | 🌟 ترفند ®

کتاب فارسی عوامل انسانی در هوانوردی جهت استفاده دوستان محترم

اسلایدهای درس مقررات هواپیمایی جهت استفاده دوستان محترم

اسلایدهای درس عوامل انسانی در هوانوردی جهت استفاده دوستان محترم

ارسالی استاد #بهروز_محمدی

پنجم اسفند ، روز بزرگداشت خواجه نصیرالدین طوسی و  روز مهندس مبارک! 🎉

این روز مخصوص شما دانشجوهای مهندسیه که با تلاش و پشتکار، مسیر ساختن آینده رو طی می‌کنید. شما همونایی هستید که قراره با خلاقیت و دانش‌تون، دنیا رو تغییر بدید!
پس به خودتون افتخار کنید، سختی‌ها رو به چشم چالش ببینید و بدونید که هر مسئله‌ای، یه راه‌حل داره ، مثل تمام مسائلی که تو درسای مهندسی حل می‌کنید!
براتون موفقیت، پیشرفت و کلی ایده‌های خفن آرزو می‌کنیم! 🚀✨

"تبریک به مهندس‌های آینده و اساتید گرانقدری که همواره در کنار ما هستند!" 👏

@ui_avionic

اسکاچ بدید با مایع ، به مهندس صنایع
هرچی جک و جواده ، مهندسی مواده

بیکاری و بی عاری ، مهندس معماری
میره چه کشکی کشکی ، مهندسی پزشکی

خل و چل و دیوانه ، مهندس عمرانه
سیم کشی و ترقه ، اون مهندس برقه

تخلیه‌ی چاه و آب ، مهندس فاضلاب
علمش چه بی پایانه ، مهندس رایانه

کُنج خونه هر هفته ، اون مهندس نفته
چه اوضاع شیرینی ، مهندسیِ شیمی

مبتلا به آلزایمر ، مهندس پلیمر
یه فرد زشت و باریک ، مهندس مکانیک !

تقديم به بر و بچه‌های مهندسی 😁

🔵دانستنی های #هوانوردی
🔳سامانه کنترل پرواز الکترونیکی Fly-by-Wire (FBW)
🔘فلای بای وایر Fly-by-Wire (FBW) یک سامانه کنترل #پرواز است که جایگزین سامانه های مکانیکی سنتی (مانند کابل ها و اهرم های فیزیکی) شده و از رابط های الکترونیکی برای انتقال دستورات #خلبان به سطوح کنترلی هواپیما (مانند بالابرها، سکانها، و شهپرها) استفاده می کند. در این سامانه، حرکات فرمان هدایتگر خلبان به سیگنال های دیجیتال تبدیل شده و توسط رایانه های پرواز پردازش می شوند تا عملکرد بهینه و ایمن هواپیما تضمین شود🛩

🔘اجزای اصلی سامانه Fly-by-Wire
☑️ورودی های خلبان: دستهٔ کنترل، پدال‌ها، و سایر ابزارهای ورودی
☑️حسگرها: موقعیت دستهٔ کنترل، سرعت، ارتفاع، و سایر داده های پروازی را اندازه گیری می کنند
☑️رایانه های کنترل پرواز (FCC): داده ها را پردازش کرده و دستورات را بر اساس الگوریتم های از پیش تعیین شده (قوانین کنترل) به عملگرها ارسال میکنند
☑️عملگرها (Actuators): سطوح کنترلی را مطابق دستورات رایانه حرکت می دهند (معمولاً با استفاده از سامانه های هیدرولیک یا الکترومکانیکی)
🔘مزایای Fly-by-Wire
🔺حفاظت از محدوده پروازی (Flight Envelope Protection): رایانه ها مانع از انجام مانورهای خطرناک (مانند واماندگی یا اضافه بار ساختاری) می شوند.
🔺پایداری خودکار: هواپیماهای ناپایدار آیرودینامیکی (مثل جنگنده های مدرن) را میتوان با کمک FBW کنترل کرد.
🔺کاهش وزن: حذف سامانه های مکانیکی سنگین، بهبود بهره وری سوخت و عملکرد.
🔺انعطاف پذیری: تنظیم پاسخ دهی #هواپیما به دستورات خلبان (مثلاً نرم تر کردن کنترل در حالت پرواز پیمایشی "کروز").
🔺قابلیتهای پیشرفته: فعال سازی سامانه هایی مانند Autopilot و مدیریت خودکار پرواز.
🔘انواع سامانه های FBW:
☑️فول آتوریتی فلای بای وایر Full-Authority FBW
🔸رایانه ها کنترل کامل را برعهده دارند (مثال: هواپیماهای ایرباس آ۳۳۰ و آ۳۵۰). 
☑️پارشیال فلای بای وایر Partial FBW
ترکیبی از سامانه ای الکترونیکی و مکانیکی (مثال: بوئینگ ۷۷۷ با پشتیبان مکانیکی). 
☑️ دیجیتال در مقابل آنالوگ Digital vs. Analog: نسخه های دیجیتال (مدرن تر) دقت و قابلیت اطمینان بالاتری دارند.
🔳چالشها و ملاحظات
✅وابستگی به الکترونیک: خرابی رایانه یا قطعی برق ممکن است خطرساز شود (با این حال، سامانه ها دارای افزونگی چندگانه و باتری های اضطراری هستند).
✅تأخیر (Latency): پردازش داده ها باید در زمان واقعی انجام شود تا پاسخ دهی مناسب باشد.
✅امنیت سایبری: سامانه های دیجیتال ممکن است در معرض حمله های سایبری قرار گیرند.
🔘کاربردهای فراتر از هواپیماها
✅فضاپیماها: مانند شاتل فضایی ناسا.
✅خودروها: سامانه های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC).
✅صنایع نظامی: پهپادها و موشکها.
🔘نمونه های معروف
🔺نخستین استفاده ها: کنکورد (سامانه آنالوگ) و F-16 Fighting Falcon (اولین جنگنده تمام دیجیتال).
🔺هواپیماهای مسافربری: ایرباس آ۳۲۰ (پیشگام FBW در هواپیماهای تجاری) و بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر.
🔳جمع بندی
🔸فلای بای وایر Fly-by-Wire انقلابی در صنعت هوانوردی ایجاد کرده و امکان طراحی هواپیماهای ایمن تر، کارآمدتر، و پیشرفته تر را فراهم میکند. این سامانه با ادغام فناوری های دیجیتال و هوش مصنوعی، آیندهٔ پروازهای خودکار و هواپیماهای نسل بعدی را شکل می دهد🛩

🔹FCC: Flight Control Computer

🆔 @TrippleASChannel