💫 Продолжаем знакомить вас с молодыми специалистами предприятий ОДК. Героиня сегодняшнего выпуска — Юлия Петрова, начальник бригады покупных изделий электронной техники пермского предприятия ОДК-СТАР, которое занимается разработкой и производством комплексных систем топливопитания и управления газотурбинными двигателями.

На ОДК-СТАР Юлия работает с 2021 года. Параллельно с работой она окончила магистратуру Передовой инженерной школы «Высшая школа авиационного двигателестроения» в Пермском национальном исследовательском политехническом университете. Ее специальность — цифровые технологии проектирования систем управления и контроля авиационных двигателей и энергетических установок. 

✔️ Чтобы дальше развиваться в профессии, по мнению Юлии, нужно постоянно повышать свою научную квалификацию. В 2024 году она опубликовала в соавторстве научную статью о датчиках давления в компактной системе управления газотурбинным двигателем. Кроме того, за время учебы Юлия приняла участие в двух научно-практических конференциях молодых ученых «Передовые инженерные школы: материалы, технологии, конструкции».

«Мой опыт показывает: чтобы достичь цели, необходимы как намерение, так и действие. Поэтому не бойтесь рисковать и выходить из зоны комфорта», — говорит Юлия.

↗️ В ее планах — продолжать работать и профессионально расти на предприятии ОДК-СТАР.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом

✨ За организацию масштабного празднования 100-летия ОДК-УМПО предприятие получило премию PRUFA–2025 в номинации «Ивент года»

Юбилей крупнейшего двигателестроительного предприятия страны — ОДК-УМПО — отметили в Уфе 17 июля. Праздничный концерт и выступление группы высшего пилотажа «Русские Витязи» увидели более 80 тысяч человек.

✔️ Независимая общественная премия PRUFA вручается лучшим уфимским специалистам медиа-коммуникаций. Лауреатов определили голосованием в сообществе PRUFA с учетом мнения экспертного совета, состоящего из пресс-секретарей и главных редакторов.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом

⚡️ На наших фото и видео — новый турбогенератор на базе авиадвигателя ВК-650В, разработанный конструкторами петербургского предприятия ОДК-Климов.

➡️ Рассказываем, как он устроен и в чем его новизна.

Турбогенератор позволяет создать гибридную силовую установку для беспилотников и самолетов вертикального взлета и посадки. Гибридная силовая установка — это электрический двигатель, аккумулятор и турбогенератор.

⚡️ Летательный аппарат поднимает в воздух именно электродвигатель, а турбогенератор вырабатывает для него электричество. При этом число электродвигателей может быть любым. Важно, что гибридная силовая установка с турбогенератором позволяет лететь дальше, чем просто электродвигатель — так как генератор постоянно вырабатывает электроэнергию.

Газотурбинный двигатель с частотой десятки тысяч оборотов в минуту вращает ротор электрогенератора. Вырабатывается переменный ток, который преобразуется в постоянный с помощью блока силовой электроники. Генератор и блок электроники оснащены жидкостной системой охлаждения.

🇷🇺 Турбогенератор весит всего 200 кг и при этом выдает 400 кВт. Это единственный в России турбогенератор с таким соотношением массы и мощности.

Разработка имеет большой ресурс работы. Конструкторы планируют, что ресурс генератора будет составлять порядка 10 тысяч часов, а ресурс газотурбинного двигателя — до 4,5 тысячи часов в горячей части и 9 тысяч часов в холодной части.

✔️ Что важно, турбогенератор надежно работает в любых климатических условиях, в том числе при температуре до –40 градусов Цельсия.

🖥 Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом