This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
На этом видео – процесс ротационной сварки трением. Нагрев осуществляется в тонком приповерхностном слое материалов. Необходимая для сварки высокая температура образуется при трении поверхностей под действием вращения одной из деталей и одновременного усилия сжатия.
Вы можете видеть, как из стыка деталей во время вращения выдавливаются наиболее пластичные части обрабатываемого металла. Момент сварки наступает после остановки вращения, когда к детали прикладывается дополнительное усилие сжатия.
Эта технология позволяет сваривать разнородные материалы, в том числе такие, которые не соединяются при традиционной сварке плавлением.
Технологии ротационной и линейной сварки трением относятся к критическим технологиям в современном двигателестроении. Технологии сварки трением позволяют снизить массу и увеличить ресурс авиационных двигателей без снижения прочности сварных соединений. Впервые новым технологическим решениям в сварочном производстве...
На этом видео – процесс ротационной сварки трением. Нагрев осуществляется в тонком приповерхностном слое материалов. Необходимая для сварки высокая температура образуется при трении поверхностей под действием вращения одной из деталей и одновременного усилия сжатия.
Вы можете видеть, как из стыка деталей во время вращения выдавливаются наиболее пластичные части обрабатываемого металла. Момент сварки наступает после остановки вращения, когда к детали прикладывается дополнительное усилие сжатия.
Эта технология позволяет сваривать разнородные материалы, в том числе такие, которые не соединяются при традиционной сварке плавлением.
Технологии ротационной и линейной сварки трением относятся к критическим технологиям в современном двигателестроении. Технологии сварки трением позволяют снизить массу и увеличить ресурс авиационных двигателей без снижения прочности сварных соединений. Впервые новым технологическим решениям в сварочном производстве...
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Очередной демо-день индустриального центра компетенций «Двигателестроение»
открывается сегодня
ОДК и российские разработчики программных продуктов представят результаты реализации особо значимых проектов. Эти разработки обеспечат технологическую независимость от иностранных программ для решения инженерных и производственных задач.
Смотрите трансляцию на сайте https://ицк-двигателестроение.рф.
Очередной демо-день индустриального центра компетенций «Двигателестроение»
открывается сегодня
ОДК и российские разработчики программных продуктов представят результаты реализации особо значимых проектов. Эти разработки обеспечат технологическую независимость от иностранных программ для решения инженерных и производственных задач.
Смотрите трансляцию на сайте https://ицк-двигателестроение.рф.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
ОДК – лидер цифровизации в машиностроении
Объединённая двигателестроительная корпорация представила результаты реализации особо значимых проектов по импортозамещению иностранных инженерных программ.
Открыл демо-день ИЦК «Двигателестроение» Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Он отметил, что сегодня перед промышленностью стоит задача создать ПО, которое будет конкурентоспособным и позволит обеспечить технологическое лидерство страны.
«Отдельное спасибо хочу сказать ОДК — они у нас лидеры в цифровой зрелости в промышленности», — отметил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.
Сегодня на предприятиях ОДК уже применяются передовые отечественные решения: цифровые двойники, искусственный интеллект, машинное зрение.
ОДК – лидер цифровизации в машиностроении
Объединённая двигателестроительная корпорация представила результаты реализации особо значимых проектов по импортозамещению иностранных инженерных программ.
Открыл демо-день ИЦК «Двигателестроение» Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов. Он отметил, что сегодня перед промышленностью стоит задача создать ПО, которое будет конкурентоспособным и позволит обеспечить технологическое лидерство страны.
«Отдельное спасибо хочу сказать ОДК — они у нас лидеры в цифровой зрелости в промышленности», — отметил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов.
Сегодня на предприятиях ОДК уже применяются передовые отечественные решения: цифровые двойники, искусственный интеллект, машинное зрение.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Предприятию ОДК-Сатурн министр промышленности и торговли Антон Алиханов вручил орден «За морские заслуги»
Наше рыбинское предприятие ОДК-Сатурн единственное в России обладает компетенциями по разработке и изготовлению судовых двигателей и агрегатов в диапазоне мощностей от 4 до 20 МВт. За высокие достижения в развитии отечественного судостроения коллектив удостоен государственной награды.
От лица всех сотрудников предприятия орден получил заместитель генерального директора-управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков. Он подчеркнул, что столь значимая награда – это высокая оценка труда всего коллектива.
Предприятию ОДК-Сатурн министр промышленности и торговли Антон Алиханов вручил орден «За морские заслуги»
Наше рыбинское предприятие ОДК-Сатурн единственное в России обладает компетенциями по разработке и изготовлению судовых двигателей и агрегатов в диапазоне мощностей от 4 до 20 МВт. За высокие достижения в развитии отечественного судостроения коллектив удостоен государственной награды.
От лица всех сотрудников предприятия орден получил заместитель генерального директора-управляющий директор ПАО «ОДК-Сатурн» Виктор Поляков. Он подчеркнул, что столь значимая награда – это высокая оценка труда всего коллектива.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
ОДК уже применяет отечественное ПО для проектирования двигателей
«ОДК перешла к четвертому этапу реализации особо значимых проектов. Проект доработки и внедрения системы управления производством и цепочками поставок выполнен на 65,7%, а по разработке программных продуктов в области CAD и PLM – на 55,3%, - рассказал директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов на демо-дне ИЦК «Двигателестроение».
На предприятиях ОДК для проектирования детали газотурбинных двигателей уже применяются новые версии систем CAD и PLM, разработанные компанией АСКОН.
Для управления различными справочниками конструкторы используют российскую MDM-систему.
Второй проект реализуется совместно с компанией «НПЦ «1С». Уже началась тестовая эксплуатация новейшей российской системы управления производством и цепочками поставок. Система позволяет в едином цифровом пространстве управлять производственными процессами.
Отметим, что новые отечественные решения создаются...
ОДК уже применяет отечественное ПО для проектирования двигателей
«ОДК перешла к четвертому этапу реализации особо значимых проектов. Проект доработки и внедрения системы управления производством и цепочками поставок выполнен на 65,7%, а по разработке программных продуктов в области CAD и PLM – на 55,3%, - рассказал директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов на демо-дне ИЦК «Двигателестроение».
На предприятиях ОДК для проектирования детали газотурбинных двигателей уже применяются новые версии систем CAD и PLM, разработанные компанией АСКОН.
Для управления различными справочниками конструкторы используют российскую MDM-систему.
Второй проект реализуется совместно с компанией «НПЦ «1С». Уже началась тестовая эксплуатация новейшей российской системы управления производством и цепочками поставок. Система позволяет в едином цифровом пространстве управлять производственными процессами.
Отметим, что новые отечественные решения создаются...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Об успехах ОДК по цифровизации и импортозамещению программных продуктов для разработки и производства авиационных двигателей – глава Минпромторга Антон Алиханов.
Об успехах ОДК по цифровизации и импортозамещению программных продуктов для разработки и производства авиационных двигателей – глава Минпромторга Антон Алиханов.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
О сертификации ПД-8 и серийном производстве авиадвигателей – генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Сегодня делегация во главе с министром промышленности и торговли Российской Федерации Антоном Алихановым посетила рыбинское предприятие ОДК-Сатурн.
Гостям показали цеха, где собирают новые авиационные двигатели ПД-8 для ближнемагистральных пассажирских самолетов «Суперджет».
Осенью этого года ожидается получение сертификата типа на ПД-8. Предприятие уже готовится к запуску двигателей в серийное производство.
Смотрите наше видео и фото ©Минпромторга
О сертификации ПД-8 и серийном производстве авиадвигателей – генеральный директор ОДК Александр Грачев.
Сегодня делегация во главе с министром промышленности и торговли Российской Федерации Антоном Алихановым посетила рыбинское предприятие ОДК-Сатурн.
Гостям показали цеха, где собирают новые авиационные двигатели ПД-8 для ближнемагистральных пассажирских самолетов «Суперджет».
Осенью этого года ожидается получение сертификата типа на ПД-8. Предприятие уже готовится к запуску двигателей в серийное производство.
Смотрите наше видео и фото ©Минпромторга
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Правильный ответ на вопрос нашего квиза:
ТВ7-117СТ-01 – современный турбовинтовой двигатель, разработанный ОДК-Климов. Двигатель предназначен для регионального пассажирского самолёта Ил-114-300.
ТВ7-117СТ-01 обладает повышенной мощностью на взлётном режиме и лучшей в своём классе топливной эффективностью.
31 марта 2025 года успешно состоялся очередной полет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01. Полёт нового полностью отечественного самолета продолжался 40 минут и проходил на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/ч. Двигатель показал надежную работу и подтвердил высокие тяговые характеристики, сниженный уровень шума.
Двигатель ТВ7-117СТ-01 сертифицирован, сейчас продолжаются сертификационные полеты регионального самолета. Всего проведено более 100 полетов с отечественными силовыми установками.
Правильный ответ на вопрос нашего квиза:
ТВ7-117СТ-01 – современный турбовинтовой двигатель, разработанный ОДК-Климов. Двигатель предназначен для регионального пассажирского самолёта Ил-114-300.
ТВ7-117СТ-01 обладает повышенной мощностью на взлётном режиме и лучшей в своём классе топливной эффективностью.
31 марта 2025 года успешно состоялся очередной полет Ил-114-300 с двигателями ТВ7-117СТ-01. Полёт нового полностью отечественного самолета продолжался 40 минут и проходил на высотах до 900 м и на скоростях до 230 км/ч. Двигатель показал надежную работу и подтвердил высокие тяговые характеристики, сниженный уровень шума.
Двигатель ТВ7-117СТ-01 сертифицирован, сейчас продолжаются сертификационные полеты регионального самолета. Всего проведено более 100 полетов с отечественными силовыми установками.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
На фото: газотурбинный двигатель АЛ31-СТ.
17 июля 2025 года крупнейшему российскому производителю газотурбинных двигателей ОДК-УМПО исполняется 100 лет.
Важным направлением производства ОДК-УМПО являются наземные газотурбинные двигатели – они приводят в действие установки для перекачивания природного газа, а значит, делают возможной работу промышленных предприятий, отопление жилых домов.
Новейший из них – двигатель нового поколения АЛ-41СТ-25. Буквы «СТ» в названии означают «стационарный». Двигатель, который заменит иностранные аналоги в отечественном топливно-энергетическом комплексе, имеет мощность 25 МВт. Первый АЛ-41СТ-25 установлен в 2024 году на компрессорной станции «Арская» в Татарстане. Второй двигатель АЛ-41СТ-25 завершил испытания на ОДК-УМПО и готовится к установке на той же компрессорной станции.
На фото: газотурбинный двигатель АЛ31-СТ.
17 июля 2025 года крупнейшему российскому производителю газотурбинных двигателей ОДК-УМПО исполняется 100 лет.
Важным направлением производства ОДК-УМПО являются наземные газотурбинные двигатели – они приводят в действие установки для перекачивания природного газа, а значит, делают возможной работу промышленных предприятий, отопление жилых домов.
Новейший из них – двигатель нового поколения АЛ-41СТ-25. Буквы «СТ» в названии означают «стационарный». Двигатель, который заменит иностранные аналоги в отечественном топливно-энергетическом комплексе, имеет мощность 25 МВт. Первый АЛ-41СТ-25 установлен в 2024 году на компрессорной станции «Арская» в Татарстане. Второй двигатель АЛ-41СТ-25 завершил испытания на ОДК-УМПО и готовится к установке на той же компрессорной станции.