Сегодня на территории МГТУ им. Н.Э. Баумана в рамках «Креатех Феста» пройдет гонка квадрокоптеров класса-микро!
На фестивале вы сможете не только понаблюдать за гонкой профессионалов, но и полетать на своих вупах в перерывах между турнирами, попробовать себя в роли пилота виртуального беспилотника, а также поиграть в дрон-баскетбол.
Ждём вас в Актовом зале Бауманки на гонке с 12 до 20!
Вход свободный по предварительной регистрации: https://t.iss.one/CreatechFestRegBot
Источник: Drone Sports Global.
На фестивале вы сможете не только понаблюдать за гонкой профессионалов, но и полетать на своих вупах в перерывах между турнирами, попробовать себя в роли пилота виртуального беспилотника, а также поиграть в дрон-баскетбол.
Ждём вас в Актовом зале Бауманки на гонке с 12 до 20!
Вход свободный по предварительной регистрации: https://t.iss.one/CreatechFestRegBot
Источник: Drone Sports Global.
Forwarded from ПИКА
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Казаки-добровольцы учатся «летать» и осваивают навыки управления FPV-дронами.
Корпус инструкторов БПЛА создан на базе одного из отрядов «БАРС» Добровольческого штурмового корпуса (ДШК). Опытные бойцы, на счету которых десятки пораженных целей противника, обучают казаков аэроразведке, корректировке огня артиллерии с воздуха и применению дронов-камикадзе.
«Господство в небе обеспечивает нам выполнение, более качественно, поставленных боевых задач. Сначала мы проводим разведку местности, далее мы корректируем артиллерию, после чего применяем ударные БПЛА», - говорит инструктор с позывным «Кордон». Он уверен, что оттачивание мастерства владения беспилотниками сохраняет жизни наших бойцов.
Обучение проходит на полигоне: казаки Добровольческого штурмового корпуса (ДШК) осваивают насыщенную теоретическую и практическую программу: начиная от огневой подготовки и основ оказания медицинской помощи и заканчивая сложнейшими приемами управления дронами в условиях, максимально приближенных к реальным боевым действиям.
«Мы очень рады, и нам, скажем так, приятно слышать, что в отрядах командиры поняли важность БПЛА. Мы счастливы, что министерство обороны начало разрабатывать проекты по ударным беспилотникам - такие, как «Бумеранг», «Химера», дроны, которые МО поставляются в подразделения, в том числе в «БАРСы» и успешно применяются», - подчеркнул «Кордон».
#эксклюзив
Корпус инструкторов БПЛА создан на базе одного из отрядов «БАРС» Добровольческого штурмового корпуса (ДШК). Опытные бойцы, на счету которых десятки пораженных целей противника, обучают казаков аэроразведке, корректировке огня артиллерии с воздуха и применению дронов-камикадзе.
«Господство в небе обеспечивает нам выполнение, более качественно, поставленных боевых задач. Сначала мы проводим разведку местности, далее мы корректируем артиллерию, после чего применяем ударные БПЛА», - говорит инструктор с позывным «Кордон». Он уверен, что оттачивание мастерства владения беспилотниками сохраняет жизни наших бойцов.
Обучение проходит на полигоне: казаки Добровольческого штурмового корпуса (ДШК) осваивают насыщенную теоретическую и практическую программу: начиная от огневой подготовки и основ оказания медицинской помощи и заканчивая сложнейшими приемами управления дронами в условиях, максимально приближенных к реальным боевым действиям.
«Мы очень рады, и нам, скажем так, приятно слышать, что в отрядах командиры поняли важность БПЛА. Мы счастливы, что министерство обороны начало разрабатывать проекты по ударным беспилотникам - такие, как «Бумеранг», «Химера», дроны, которые МО поставляются в подразделения, в том числе в «БАРСы» и успешно применяются», - подчеркнул «Кордон».
#эксклюзив
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Специалисты "ОКБ Сухого" разрабатывают гражданский транспортный БПЛА и уже запатентовали его промышленный образец. Изображения "беспилотного транспортного самолета вертикального взлёта и посадки" появились в базе патентов ФИПС.
Внешне БПЛА напоминает как беспилотник "Атлас", разработанный в "ОКБ Сухого" совместно с инженерами Московского физико-технического института (МФТИ), так и дроны серии UG от Glory Air. О создании совместного предприятия именно с Glory Air месяц назад и объявила ОАК.
Было заявлено, что СП будет разрабатывать и производить беспилотники гражданского и специального назначения, имеющие возможность вертикального взлета и посадки. Оценивается потенциал ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 килограммов.
Видимо, запатентованный дрон - первая ласточка нового совместного предприятия. Инвестиции в проект не раскрываются, но недавно в ОКБ заявили, что готовы разработать большой и малый транспортные БПЛА за 5,3 млрд рублей. Полноценные ОКР с сертификацией займут три года, а окупится все это еще через семь лет.
Внешне БПЛА напоминает как беспилотник "Атлас", разработанный в "ОКБ Сухого" совместно с инженерами Московского физико-технического института (МФТИ), так и дроны серии UG от Glory Air. О создании совместного предприятия именно с Glory Air месяц назад и объявила ОАК.
Было заявлено, что СП будет разрабатывать и производить беспилотники гражданского и специального назначения, имеющие возможность вертикального взлета и посадки. Оценивается потенциал ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 килограммов.
Видимо, запатентованный дрон - первая ласточка нового совместного предприятия. Инвестиции в проект не раскрываются, но недавно в ОКБ заявили, что готовы разработать большой и малый транспортные БПЛА за 5,3 млрд рублей. Полноценные ОКР с сертификацией займут три года, а окупится все это еще через семь лет.
Forwarded from China army
@china3army
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Lunatic Asylum
YouTube
FPV Rocket Plane Drop, Version 2
The first and last flight of Tim's FPV Rocket Jet #2. While conducting an unpowered glide test, poor video performance (likely caused by the airframe's carbon fiber skin) let to a lack of pilot control and crash. Will a third time be the charm?
Video the…
Video the…
Forwarded from Флай Дрон
В России разработали отечественный программно-аппаратный комплекс «Квадросим» для подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) любого уровня, сообщает RT со ссылкой на пресс-службу Университета НТИ 2035.
Как пояснил разработчик проекта, участник Кружкового движения Национальной технологической инициативы (НТИ) Егор Сечинский, пользователь такого комплекса сможет сам определять реалии полёта.
«От выбора погодных условий и времени суток до модели дрона с различными характеристиками, такими как максимальная скорость, грузоподъёмность и дальность приёма сигнала», — подчеркнул собеседник RT.
Он добавил, что также доступны опции включения электромагнитных помех, создание сценариев под различные типы рельефа местности, добавление на карту различной техники. Ранее при подготовке операторов БПЛА команда Университета 2035 использовала спортивные FPV-симуляторы, которые подходят только для первоначального этапа обучения — на них нельзя смоделировать условия полёта, приближенные к реальным.
«Спортивные симуляторы представляют собой отличный тренажёр для соревнований, в то время как «Квадросим» — серьёзная база для подготовки будущих операторов БПЛА», — добавили в организации.
Отмечается, что уникальность заключается ещё и в том, что полностью отечественная разработка создана при взаимодействии разработчика с профессиональным сообществом инструкторов. Симулятор планируют выпускать в двух версиях: для гражданского сектора и отдельно для силовых ведомств.
Как пояснил разработчик проекта, участник Кружкового движения Национальной технологической инициативы (НТИ) Егор Сечинский, пользователь такого комплекса сможет сам определять реалии полёта.
«От выбора погодных условий и времени суток до модели дрона с различными характеристиками, такими как максимальная скорость, грузоподъёмность и дальность приёма сигнала», — подчеркнул собеседник RT.
Он добавил, что также доступны опции включения электромагнитных помех, создание сценариев под различные типы рельефа местности, добавление на карту различной техники. Ранее при подготовке операторов БПЛА команда Университета 2035 использовала спортивные FPV-симуляторы, которые подходят только для первоначального этапа обучения — на них нельзя смоделировать условия полёта, приближенные к реальным.
«Спортивные симуляторы представляют собой отличный тренажёр для соревнований, в то время как «Квадросим» — серьёзная база для подготовки будущих операторов БПЛА», — добавили в организации.
Отмечается, что уникальность заключается ещё и в том, что полностью отечественная разработка создана при взаимодействии разработчика с профессиональным сообществом инструкторов. Симулятор планируют выпускать в двух версиях: для гражданского сектора и отдельно для силовых ведомств.
RT на русском
В России представили полностью отечественный симулятор полёта дронов
В России разработали отечественный программно-аппаратный комплекс «Квадросим» для подготовки операторов беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) любого уровня. Об этом RT сообщили в пресс-службе Университета 2035.
Forwarded from КатяВаля
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, мы с вами самый крепкий тыл для нашей армии ✊🏻
Все эти невероятные объемы, это результат системной, плодотворной и круглосуточной работы каждого из нас.
И так будет до Победы 🫡
Все эти невероятные объемы, это результат системной, плодотворной и круглосуточной работы каждого из нас.
И так будет до Победы 🫡
Forwarded from Флай Дрон
На трассах Тюменской области начали устанавливать специальные дорожные знаки, предупреждающие водителей о работе дронов. С помощью беспилотников инспекторы ловят нарушителей ПДД.
"Информационные щиты, предупреждающие о дронах, контролирующих соблюдение ПДД на опасных участках трасс, где запрещен обгон, уже установлены в Уватском и Тобольском районах на автодороге Тюмень — Ханты-Мансийск , а также на пяти участках автодороги Тюмень — Омск. В ближайшее время щиты установят на трассе Курган — Тюмень", — рассказали в региональном управлении ГИБДД.
Устанавливать такие знаки необязательно, но в ведомстве решили, что они помогут "усилить профилактическое воздействие на участников дорожного движения".
"Информационные щиты, предупреждающие о дронах, контролирующих соблюдение ПДД на опасных участках трасс, где запрещен обгон, уже установлены в Уватском и Тобольском районах на автодороге Тюмень — Ханты-Мансийск , а также на пяти участках автодороги Тюмень — Омск. В ближайшее время щиты установят на трассе Курган — Тюмень", — рассказали в региональном управлении ГИБДД.
Устанавливать такие знаки необязательно, но в ведомстве решили, что они помогут "усилить профилактическое воздействие на участников дорожного движения".
Деловой квартал
На тюменских трассах появились дорожные знаки с предупреждением о дронах
Специальные информационные табло установлены на дорогах в Омск и Хан...
Forwarded from Первый турецкий
🇹🇷 Линейка турецких пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которую планируется создать к 2026 году.
#БПЛА
#БПЛА
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Разработка БПЛА станет направлением олимпиады "Я - профессионал"
Разработка беспилотных воздушных судов и оптических систем станут направлениями нового, седьмого сезона студенческой олимпиады "Я — профессионал", заявил на пресс-конференции, посвященной открытию нового сезона, первый замруководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко. Об этом сообщает ТАСС.
По его словам, направления олимпиады, в которых студенты могут проявить себя, меняются с учетом текущих потребностей и приоритетов. "Не случайно, что у нас появились такие направления, как вооружения и военная техника, искусственный интеллект, авиастроение, ядерная физика и технологии. А с седьмого сезона у нас добавляются такие понятные и актуальные сегодня направления, как разработка беспилотных воздушных судов, оптические технологии и многое другое", — сказал Кириенко.
aviaru.net/n262403
Разработка беспилотных воздушных судов и оптических систем станут направлениями нового, седьмого сезона студенческой олимпиады "Я — профессионал", заявил на пресс-конференции, посвященной открытию нового сезона, первый замруководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко. Об этом сообщает ТАСС.
По его словам, направления олимпиады, в которых студенты могут проявить себя, меняются с учетом текущих потребностей и приоритетов. "Не случайно, что у нас появились такие направления, как вооружения и военная техника, искусственный интеллект, авиастроение, ядерная физика и технологии. А с седьмого сезона у нас добавляются такие понятные и актуальные сегодня направления, как разработка беспилотных воздушных судов, оптические технологии и многое другое", — сказал Кириенко.
aviaru.net/n262403
Forwarded from Флай Дрон
В Туле прошли чемпионат и первенство России по авиамодельному спорту в классе гоночных мультироторных моделей.
Команда из Белгорода BelDrone заняла первое место в командном разряде и в первенстве, и в чемпионате, сообщили в региональном Минцифры. Белгородцы соревновались в гонке на дронах с участниками из других городов и одержали победу, управляя беспилотниками с помощью очков виртуальной реальности и пульта управления.
Кирилл Лобань второй год подряд держит титул самого юного победителя. В этот раз он также завоевал титул быстрейшего пилота 2023 года. В личном зачёте белгородцы также заняли лидирующие позиции.
В первенстве РФ:
Кирилл Лобань — первое место;
Даниил Грязнов — второе место.
В чемпионате РФ:
Кирилл Лобань – первое место.
Команда из Белгорода BelDrone заняла первое место в командном разряде и в первенстве, и в чемпионате, сообщили в региональном Минцифры. Белгородцы соревновались в гонке на дронах с участниками из других городов и одержали победу, управляя беспилотниками с помощью очков виртуальной реальности и пульта управления.
Кирилл Лобань второй год подряд держит титул самого юного победителя. В этот раз он также завоевал титул быстрейшего пилота 2023 года. В личном зачёте белгородцы также заняли лидирующие позиции.
В первенстве РФ:
Кирилл Лобань — первое место;
Даниил Грязнов — второе место.
В чемпионате РФ:
Кирилл Лобань – первое место.
openbelgorod.ru
Белгородцы победили в чемпионате по управлению дронами
В Туле прошли чемпионат и первенство России по авиамодельному спорту в классе гоночных мультироторных моделей.
Forwarded from Милитарист
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иранские военные опубликовали фотографии американской военной базы на Ближнем Востоке, сделанные БЛА Shahed 123
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
Новые дроны Bayraktar повысят влияние Турции в Средиземноморье
Производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) моделей Bayraktar TB-3 и Kizilelma позволит Турции значительно расширить свое военное влияние в Средиземноморье за счет увеличения их радиуса действия, заявил глава компании-разработчика Baykar Сельджук Байрактар. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Bloomberg.
По его словам, Baykar вскоре начнет массовое производство БПЛА как минимум одной из двух упомянутых моделей. Как отметил Байрактар, компания "стремится расширить свою долю на рынках от Африки до Европы и Азии" с помощью своего модельного ряда боевых дронов.
aviaru.net/n262405
Производство беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) моделей Bayraktar TB-3 и Kizilelma позволит Турции значительно расширить свое военное влияние в Средиземноморье за счет увеличения их радиуса действия, заявил глава компании-разработчика Baykar Сельджук Байрактар. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Bloomberg.
По его словам, Baykar вскоре начнет массовое производство БПЛА как минимум одной из двух упомянутых моделей. Как отметил Байрактар, компания "стремится расширить свою долю на рынках от Африки до Европы и Азии" с помощью своего модельного ряда боевых дронов.
aviaru.net/n262405
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
Один из крупных чиновников в Индии Амит Шах во вторник заявил, что система борьбы с беспилотниками будет развернута вдоль международной границы для укрепления безопасности.
“Правительство Моди привержено укреплению системы безопасности вдоль границы. Вскоре система борьбы с беспилотниками будет развернута на границах нашей страны”, - сказал он.
Причина такого решения – рост контрабанды оружия, боеприпасов и наркотиков через международную границу в Пенджаб, Джамму и Кашмире, с которой столкнулись силы пограничной охраны, сказал Шах.
Если не ошибаюсь, это первый крупный проект, где заявлено о защите госграницы от беспилотников после границы США с Мексикой.
Новость отсюда: https://indianexpress.com/article/india/anti-drone-system-along-international-border-soon-shah-8957815/
#Индияантибпла
“Правительство Моди привержено укреплению системы безопасности вдоль границы. Вскоре система борьбы с беспилотниками будет развернута на границах нашей страны”, - сказал он.
Причина такого решения – рост контрабанды оружия, боеприпасов и наркотиков через международную границу в Пенджаб, Джамму и Кашмире, с которой столкнулись силы пограничной охраны, сказал Шах.
Если не ошибаюсь, это первый крупный проект, где заявлено о защите госграницы от беспилотников после границы США с Мексикой.
Новость отсюда: https://indianexpress.com/article/india/anti-drone-system-along-international-border-soon-shah-8957815/
#Индияантибпла
The Indian Express
Anti-drone system along International Border soon: Shah
Smuggling of arms, ammunition and narcotics from across the international border to Punjab and Jammu and Kashmir has been a major problem confronting the border guarding forces, Shah said.
Forwarded from Дронофлот
🤩 Новая "Стрекоза"!
Уральская компания "Лаборатория будущего" вывела на рынок модернизированную версию диагностической платформы "Стрекоза" для обслуживания воздушных линий электропередач. Беспилотник готовится к работе за пять минут и может проводить диагностику ЛЭП в автономном режиме.
Основная особенность новой модели — улучшенная эргономика. Если предыдущая версия дрона дрона была выполнена по схеме гексакоптер и имела шесть моторов, то модернизированная версия теперь имеет более классическую схему квадрокоптера и складные лучи.
Кроме того, обновленная "Стрекоза" имеет каплевидный корпус из композитных материалов, более легкую конструкцию и аккумуляторные батареи большей емкости, что позволяет существенно увеличить время работы дрона — до 4 часов. Все диагностическое оборудование остались прежними, основной уклон компания сделала на повышении эксплуатационных свойств беспилотника. Теперь оператор сможет сократить время подготовки платформы к работе с 30 минут до пяти.
"Особое внимание наши специалисты уделили новому программному обеспечению для работы "Стрекозы" в автономном режиме без участия оператора, отработали систему автоматической стыковки с проводом при помощи машинного зрения и перелет опор, добившись сокращения времени выполнения данных операций в два раза", — рассказал коммерческий директор компании Павел Камнев.
Напомним, диагностические комплексы "Стрекоза" применяются при проведении диагностики, облуживании и ремонта воздушных линий электропередач, как в России, так и за рубежом. Они способны выполнять посадку на провода и двигаться по ним за счет встроенного колесного модуля, при этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ. Диагностическое оборудование на борту дрона выполняет сканирование линий электропередач и включает в себя видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер для оценки состояния сердечников фазных проводов.
Дронофлот
Уральская компания "Лаборатория будущего" вывела на рынок модернизированную версию диагностической платформы "Стрекоза" для обслуживания воздушных линий электропередач. Беспилотник готовится к работе за пять минут и может проводить диагностику ЛЭП в автономном режиме.
Основная особенность новой модели — улучшенная эргономика. Если предыдущая версия дрона дрона была выполнена по схеме гексакоптер и имела шесть моторов, то модернизированная версия теперь имеет более классическую схему квадрокоптера и складные лучи.
Кроме того, обновленная "Стрекоза" имеет каплевидный корпус из композитных материалов, более легкую конструкцию и аккумуляторные батареи большей емкости, что позволяет существенно увеличить время работы дрона — до 4 часов. Все диагностическое оборудование остались прежними, основной уклон компания сделала на повышении эксплуатационных свойств беспилотника. Теперь оператор сможет сократить время подготовки платформы к работе с 30 минут до пяти.
"Особое внимание наши специалисты уделили новому программному обеспечению для работы "Стрекозы" в автономном режиме без участия оператора, отработали систему автоматической стыковки с проводом при помощи машинного зрения и перелет опор, добившись сокращения времени выполнения данных операций в два раза", — рассказал коммерческий директор компании Павел Камнев.
Напомним, диагностические комплексы "Стрекоза" применяются при проведении диагностики, облуживании и ремонта воздушных линий электропередач, как в России, так и за рубежом. Они способны выполнять посадку на провода и двигаться по ним за счет встроенного колесного модуля, при этом отключение линии не требуется, комплексы способны работать даже под напряжением 330 кВ. Диагностическое оборудование на борту дрона выполняет сканирование линий электропередач и включает в себя видеокамеры, тепловизионные камеры, лазерный сканер и магнитный сканер для оценки состояния сердечников фазных проводов.
Дронофлот
Forwarded from Флай Дрон
Новый отчет от Securonix Threat Labs детально описывает механизм кибератаки StarkVortex. Злоумышленники применяют оригинальную тактику, используя инструкции по управлению дронами как приманку для распространения вредоносного ПО MerlinAgent.
Старт атаки происходит с рассылки электронных писем, в которых содержится приглашение изучить бесплатное руководство по управлению дронами. Файл-приманка представляет собой файл справки Microsoft (CHM-файл) под названием «Информация об обучении БПЛА для военных». Обычно такой формат (.chm) файла используется для предоставления инструкций и рекомендаций по работе с программным обеспечением.
Атака разворачивается по мере того, как пользователь открывает данный документ: встроенный в HTML-страницу вредоносный блок кода JavaScript активируется, запуская обфусцированный код PowerShell. Код, в свою очередь, обеспечивает связь с удаленным сервером управления и контроля (C2), инициируя загрузку обфусцированных двоичных данных.
Далее двоичный файл подвергается процессу обфускации с использованием XOR и декодируется, создавая полезную нагрузку маяка для вредоносного ПО MerlinAgent. С момента установления связи с сервером C2, злоумышленники получают полный контроль над хостом-жертвой.
Цепочка атак, несмотря на свою кажущуюся простоту, характеризуется сложными методами технической реализации и обфускации, что затрудняет ее обнаружение.
Исследователи отметили: «Файлы и документы, используемые в атаке, успешно обходят защитные механизмы, причём вредоносный файл .chm не был обнаружен ни одним из антивирусных сканеров. Обычно получение файлов помощи Microsoft через интернет вызывает подозрение. Однако злоумышленники так искусно оформили документы-ловушки, что они могут быть восприняты жертвой как обычные руководства или справочные материалы»
После успешного заражения злоумышленники могут получить полный контроль над системой жертвы, пишет SecurityLab. Будьте осторожны‼️
Старт атаки происходит с рассылки электронных писем, в которых содержится приглашение изучить бесплатное руководство по управлению дронами. Файл-приманка представляет собой файл справки Microsoft (CHM-файл) под названием «Информация об обучении БПЛА для военных». Обычно такой формат (.chm) файла используется для предоставления инструкций и рекомендаций по работе с программным обеспечением.
Атака разворачивается по мере того, как пользователь открывает данный документ: встроенный в HTML-страницу вредоносный блок кода JavaScript активируется, запуская обфусцированный код PowerShell. Код, в свою очередь, обеспечивает связь с удаленным сервером управления и контроля (C2), инициируя загрузку обфусцированных двоичных данных.
Далее двоичный файл подвергается процессу обфускации с использованием XOR и декодируется, создавая полезную нагрузку маяка для вредоносного ПО MerlinAgent. С момента установления связи с сервером C2, злоумышленники получают полный контроль над хостом-жертвой.
Цепочка атак, несмотря на свою кажущуюся простоту, характеризуется сложными методами технической реализации и обфускации, что затрудняет ее обнаружение.
Исследователи отметили: «Файлы и документы, используемые в атаке, успешно обходят защитные механизмы, причём вредоносный файл .chm не был обнаружен ни одним из антивирусных сканеров. Обычно получение файлов помощи Microsoft через интернет вызывает подозрение. Однако злоумышленники так искусно оформили документы-ловушки, что они могут быть восприняты жертвой как обычные руководства или справочные материалы»
После успешного заражения злоумышленники могут получить полный контроль над системой жертвы, пишет SecurityLab. Будьте осторожны‼️
SecurityLab.ru
Цифровое небо: дроны стали новым полем битвы в кибервойне
Злоумышленники используют инструкции к дронам для распространения вредоносного ПО.