Малазийские разработчики и по совместительству инженеры превратили листья ананаса в дрон.

ФП

Английская инжиниринговая компания Productiv разработала многороторный летательный аппарат, работающий от водородного топливного элемента Intelligent Energy.

Заказчиком необычного беспилотника выступила компания BATCAM.

Максимальная взлетная масса дрона составила примерно 20 кг. Для питания топливного элемента использовался 6-литровый баллон, в котором находится газообразный водород под давлением 300 бар.

Источник: BuildingTech.

#образцы
#Великобритания

БПЛА на водородном топливе компании Productiv

Расчетное время тестового полета беспилотника с грузом 5 кг должно было составить 60 минут. Однако результат превзошел ожидания разработчиков и дрон продержался в воздухе на 10 минут дольше.

«Эффективность беспилотника ограничена временем полета и грузоподъемностью. Это нововведение открывает новые возможности для коммерческих операторов БПЛА. Им требуется больше времени полета, чем может быть обеспечено с помощью батарей, и поэтому они ищут альтернативные источники энергии с более высокой плотностью мощности. Водородная энергетика обладает огромным потенциалом, и мы ожидаем значительного роста рынка водородных БПЛА в ближайшие несколько лет», - сказал Джонатан Рид из Productiv.

Источник: BuildingTech.

#образцы
#Великобритания

В этот день 79 лет назад город Сталино (он же - мой родной Донецк) был освобожден от немецкого, румынского, итальянского и украинского нацизма. С улиц города пропали свастики и трезубцы, портреты Гитлера и Петлюры, оркестры, играющие "Дойчлянд юбер аллес" и "Ще не вмэрла", символы рейха и сине-желтые стяги... Освобожденные жители Донбасса тогда были уверены, что навсегда...
Поздравляю земляков с этой славной годовщиной и призываю всегда помнить, от чего наши славные предки освобождали нашу Родину!
За Родину! За Сталино!

Небольшой отчет от пользователей прошитых нами машинок. Пишут как понимаете, "с передка". Откуда именно - не суть. Важнее содержание.

А оно несмотря на краткость изложения, весьма емкое. Тут и сведения о насыщении укрорейха средствами РЭБ западного образца, и данные о потерях БПЛА, соответствующие "средним по больнице"...

Особенно греет душу то, что "птички" прошедшие через руки технарей КБИС, уже месяц как успешно летают. Помогая доставлять на позиции врага смерть от разных арт. калибров. А так же вскрывать передвижения противника. Ведя разведку в зоне непосредственного соприкосновения.

Продолжаем работу!🙂

Неубиваемы и практичный дрон, даже в этой области технологии не стоят на месте 😉

ФП

Модульный дрон Makeblock Airblock

Дрон-конструктор, вы можете из основы и шести отдельных пропеллеров с лёгкостью собрать: гекспакоптер, трикоптер, амфибию, парящую над водой и т.п.

ФП

Этот дрон может летать в ограниченном пространстве, так как у него нет открытых пропеллеров.

Разум Инженера

Плач по коптерам.
Часть 1.

Некоторые выводы от нашего читателя-артиллериста, ветерана Сирии/Донбасса и участника первого слёта операторов боевых БПЛА "Дронница".

Эти строки (сильно перефразированные) ушли в один из ВПКшных докладов. Многим из читателей Мичмана всё нижеизложенное покажется очевидным. Тем хуже.

1. Действующим подразделениям – на всех уровнях от взвода до бригады – нужны компактные средства аэроразведки, средства поражения, средства обнаружения и противодействия. Войска должны быть ими насыщены: в XXI веке это расходники.

Нужны все эти средства с первого дня СВО, но военное руководство проявляет "удивительное" отношение к данным потребностям.

Многие участники слёта прямо заявляли об игнорировании проблемы.

"Ну, обосрался ты, бывает. Проебал беспилотье. Не стоит делать вид, что ничего не произошло. Сними и постирай штаны, помойся и старайся сделать правильные выводы. Нет, у нас все хорошо, сфинктер крепок, как трубопроводная арматура на подводной лодке, а говно в штаны подкинули".

Сверху, как водится, летает "военный эксперт" Лёха-антидрон и крякает, что БПЛА нинужны, и вообще “напишите письмо".

(Часть 2 здесь)

Плач по коптерам.
Часть 2 из 4.

Вторая часть выводов и размышлений от нашего читателя-артиллериста, вернувшегося с первого слёта операторов боевых БПЛА "Дронница".

2. Ситуацию с катастрофической нехваткой дронов спасают сами действующие военные и волонтеры. На свои средства, а в основном - на деньги неравнодушных спонсоров, под залог своей репутации, они покупают коптеры, ЗИП для них, инструменты и др.

Многие идут дальше и занимаются прошивкой БПЛА, софтом для них, организуют и обучают людей, доставляют купленное из рук в руки, чинят сломанное и решают массу других задач.

- Родина не хочет вмешаться?
- Промышленность не думает повоевать немного?
- Или по кайфу и дальше бирки на изделия с Алиэкспресса вешать?

Может, и хочет...

Но чтобы пройти этот путь, нужно обладать некоторым временем. Ну там:

1. На уровне замминистра согласовать решение о создании того или иного изделия;
2. В трёх секретных институтах разработать тактико-техническое задание;
3. Согласовать ТТЗ с разработчиком (соисполнителями), военпредами, на Знаменке;
4. Заключить госконтракт;
5. Подготовить тридцать лицензий, разрешений, справок от участкового, из вытрезвителя и вендиспансера, два чемодана расчётно-калькуляционных материалов и еще тысячу других пунктов списка - и всё это ПРЕЖДЕ, чем вы приступите к разработке.

А "военный эксперт" Лёха-антидрон продолжает летать и крякать, что "коптеры нинужны".

Часть 1 здесь
Часть 3 здесь

Плач по коптерам.
Часть 3 из 4.

Третья часть выводов и размышлений от нашего читателя-артиллериста, вернувшегося с первого слёта операторов боевых БПЛА "Дронница".

3. Итак, дронов катастрофически не хватает. В современных реалиях бюрократия удлиняет сроки разработки изделий военного назначения. Предположим, вы справились и потратили годик (или два) на оформление бумажек, и таки начали разрабатывать некое изделие.

А ну-ка, познакомьтесь с ограничительными перечнями:
- давай все отечественное;
- температурный диапазон от минус 50 до 50 градусов на все компоненты, включая оптику и аккумуляторы;
- надежность - тридцатикратная. Как у системы обнаружения и тушения пожара крейсера "Москва";
- стандартизация и унификация легкого БПЛА должна быть на уровне 90% с комплектующими танка Т-64;
- а еще обязательно все каталогизируй в системе 46 ЦНИИ, которая, разумеется, в десять раз "удобнее" любого интернет-магазина, слепленного девятиклассником в WordPress на уроке информатики.

Потом попробуйте:
- сделать опытные образцы;
- испытать под мудрым руководством секретных институтов;
- пройти госиспытания;
- подготовить производство и хоть как-то наладить серию;
- серию будете налаживать в условиях раздельного учета Гособоронзаказа, когда нельзя купить сразу всё доступное на рынке по лучшей цене: всё по согласованию с военпредом. Хорошо, если опережающую закупку удастся совершить.

Описание процесса - только в общих чертах и грубыми мазками.

Кстати, "военный эксперт" Лёха-антидрон больше не крякает, что "дроны нинужны": эта непрофессиональная гражданская тарахтелка перехвачена РЭБ врага и уже приземляется на территории, подконтрольной ВСУ.

Часть 1 здесь
Часть 2 здесь

Плач по коптерам.
Часть 4 из 4.

Четвёртая и последняя часть выводов и размышлений от нашего читателя-артиллериста, вернувшегося с первого слёта операторов боевых БПЛА "Дронница".

4. Нехватка дронов страшная. Организация разработки новых изделий замедляется бюрократией. Быстрый запуск в серию замедляется особенностями работы по ГОЗ.

Один из выходов для оперативного насыщения войск необходимыми изделиями:

- игнорировать ГОСТы;
- игнорировать военно-научные организации;
- не рассчитывать на гособоронзаказ;
- расстреливать саботажников по законам военного времени.

1. Искать спонсоров, которые заинтересованы в победе в войне, а не в заполнении бумажек;
2. Конструировать максимально дешево, без раздувания цены;
3. Сделать упор на надежность, технологичность в производстве, удобство и интуитивность применения;
4. Собирать в условных "гаражах", но сразу крупную серию;
5. Дать десяти программистам нормальную (западную!) зарплату, чтобы они разработали удобный и отлаженный софт;
6. Скупать всю критичную электронную компонентную базу, пока к ней есть доступ, формировать технический запас;
7. Испытывать с реальными пользователями;
8. Наладить массовое обучение инструкторов, а затем операторов БПЛА: совместно со спецами и волонтёрами, а также неравнодушными военными организовывать курсы подготовки, доводить тактику применения;
9. Нанимать в штат профи, которые будут грузовиками завозить за ленточку средства разведки, авиационного поражения, обнаружения и противодействия.

Всё это не отменяет штатной работы ВПК.

Но в условиях, когда Украина ежедневно получает различные БПЛА ото всех стран НАТО, мы не имеем права оставить армию без жизненно необходимых ВЧЕРА дронов.

Поставки коптеров фронту и организованная волонтёрами "Дронница" — один из примеров самоорганизации русского общества.

А массовое увлечение техническими искусствами способно дать новых конструкторов, инженеров и пилотов.

Часть 1 здесь
Часть 2 здесь
Часть 3 здесь

Завершился Первый Всероссийский Слет операторов боевых квадрокоптеров «Дронница», организованный Координационным Центром Помощи Новороссии.
Вот главные выводы:
1.Де-факто квадрокоптеры от DJI и Autel приняты на вооружение с обоих сторон фронта и с этим фактом надо работать. И КЦПН будет работать.
2.Имеется огромный дефицит квалифицированных операторов БПЛА и еще более значительный дефицит хороших инструкторов. КЦПН имеет планы по подготовке и тех, и других.
3.Огромной проблемой является место малых БПЛА в организационно-штатной структуре и их взаимодействие с другими подразделениями. И мы найдем этому вопросу место в нашей учебной программе.
4.В программе Слета было обучение людей и сразу же учебно-боевая задаче в соревновательной форме. Этот формат показал свою эффективность и будет продвигаться нами дальше.
5.Необходим единый центр компетенций, способный оперативно отвечать на технические и организационные вопросы, связанные с применением, комплектацией и ремонтом квадрокоптеров. И КЦПН намерен стать таковым!
6.Необходима концепция разработки и применения БПЛА. Мы будем думать в этом направлении.
Мы полагаем, что Слет удался! У нас получилось перезнакомить между собой огромное количество людей и услышать множество мнений.
P.S. На шлеме у солдата шеврон, который есть только у обученных нами людей!
КЦПН продолжает работу! Огромная благодарность ОПСБ за поддержку!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка: 4276550055595329
Получатель: Майя Владимировна М.
Подробные реквизиты здесь.

В Энергодаре задержан корректировщик, наводивший дрон-камикадзе ВС Украины на здание администрации города, сообщили власти. В результате его действий была повреждена установка кондиционирования на крыше здания администрации.