Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры, входящий в Концерн ВКО «Алмаз – Антей», завершает работы по созданию многопрофильного отечественного легкого беспилотного летательного аппарата, производство которого будет локализовано на предприятиях Концерна. Данные аппараты могут найти широкое применение в различных сферах.
В настоящее время уже разработано несколько типов БПЛА и ведется их опытное производство, а также подготовка к выпуску установочной партии.
Разработка обладает высокой прочностью и малым весом благодаря применению современных материалов , широкому использованию аддитивных технологий при производстве ее комплектующих, развивает скорость выше остальных серийных аппаратов данного класса – 120 км/ч – и имеет лучшие по сравнению с аналогами характеристики по маневренности при низкой себестоимости. При этом аппараты можно эксплуатировать при высоких ветровых нагрузках и отрицательных температурах.
Габариты БПЛА – 250мм х 250мм х 100мм. Дальность канала управления – не менее 5 км, высота полета – до 3 км, протяженность маршрута – до 20 км.
Программное обеспечение беспилотников адаптировано для неопытного пользователя. Отображение видео, управление БПЛА и ввод полетного задания производится с мобильного телефона, планшета или ноутбука. При этом в БПЛА для его самостоятельного полета вне зоны покрытия канала управления с использованием спутниковой информации можно предварительно загрузить маршрут полета. БПЛА также поддерживают режим управления «First Person View», который позволяет использовать изделие для решения широкого круга задач. Заряжать эти «беспилотники» можно как от обычной розетки, так и от аккумулятора автомобиля.
В ближайшее время БПЛА оснастят средствами идентификации принадлежности, зашифрованным каналом управления и закрытым каналом передачи видео. Каналы управления и передачи видео, построенные на базе собственных наработок предприятия в области систем передачи команд, обладают повышенной помехоустойчивостью с программным шифрованием. Устройство ввода ключа для передачи информации в бортовую часть сопрягается по стандартным USB-протоколам с компьютером или планшетом.
До конца 2022 года будет разработан собственный полетный контроллер с функцией идентификации и собственным программным обеспечением. На начало 2023 года запланирована разработка аппаратуры передачи данных канала управления и видеоинформации. В этот же срок планируется завершить локализацию производства БПЛА на предприятиях Концерна ВКО «Алмаз – Антей». Доля отечественных комплектующих в изделии составит до 90 процентов. Кроме того, в первом квартале следующего года будет проведена локализация на предприятиях Концерна ВКО «Алмаз – Антей» производства рам, двигателей, лопастей, контроллеров и аппаратуры управления для БПЛА.

🚁 Новый беспилотник разработки концерна "Алмаз - Антей" поможет российским подразделениям в разведке и определении целей в ходе военной спецоперации на Украине, сообщил ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов.

По словам эксперта, операция показала высокую востребованность у подразделений Сухопутных войск малоразмерных беспилотных летательных аппаратов, в том числе так называемых мультикоптеров.

На учениях необходимо работать красиво. Не так, как в боевых действиях, результативно, а просто красиво. Не важно, какой борт взлетит, учебник это, или что-то другое. Больше БпЛА, картинка с хорошим разрешением картинка, пусть и высота будет меньше. А ещё желательно, чтобы артиллерия отработала, показав как хорошо работает эта связка.
А как только попадаешь в боевые действия от тебя начинают требовать тоже самое, забывая о тривиальном. Война - это не учения. Летать низко над головами противника, показывая красивую картинку, невозможно. Корректировать артиллерию так, чтобы она попадала с вероятностью 100% с первого раза, невозможно.
Улетать на 120км и показывать стабильную картинку кому-то на КП, невозможно. Летать, чтобы тебя не сбило ПВО, невозможно.
А потом начинается «товарищ …, вас может поближе отправить?», «да, как не может на 120 смотреть стабильно картинку, вы же врете, вот в ТТХ указано».

Я никак не хочу кого-то задеть, но…

Тайваньская промышленность по производству чипов пострадает из-за приостановки экспорта из материкового Китая

Газета China Daily приводит слова бывшего вице-министра торговли КНР Вэй Цзяньго, о том, что приостановка экспорта природного песка из материкового Китая на Тайвань окажет влияние на производство чипов в Тайване.

Вэй Цзяньго в настоящее время является вице-президентом Китайского центра международных экономических обменов, сообщает данные, что Тайвань в настоящее время потребляет около 90 миллионов тонн природного песка в год, треть из которых поставляются из материковой части Китая.

Природный песок, содержащий кремний, является важным сырьем для производства чипов, а Тайвань является крупным мировым поставщиком чипов, сказал Вэй.

Материковый Китай объявил о приостановке экспорта природного песка на Тайвань со среды, из-за визита на остров спикера палаты представителей США Нэнси Пелоси, кроме того, введены и другие ограничения.

@pravda_gazeta

Касательно сегодняшнго обострения в Арцахе:

- Были атакованы армянские казармы в Дрмбоне (Мартакертсктй район);
- Удар был нанесен из ударного БПЛА;
- Также имели место ряд локальных боестолкновений в Лачинском районе;
- С армянской стороны трое 200-х;
- Азербайджанские СМИ также заявляют о потерях, сообщается об одном погибшем.

@voenkorKotenok

Двое из ларца 🌜🌛

Наверняка вы думаете, что я всё время поучаю в своих публикациях.
А вот и нет - я просто пытаюсь разобраться и делюсь с вами. Ещё делюсь и медиаконтентом с дрона - как без этого.

▪️Задача:
Сегодня же я попрошу вас помочь мне понять, в чём принципиальная разница между двумя национальными стандартами и почему из них не сделать один.

В обоих стандартах упомянуты беспилотные воздушные суда (БВС), поэтому я не смог пройти мимо.

Итак, строители, изыскатели, законотворцы, давайте разбираться. ➡️

▪️Дано:
🔳 Аэрофотосъёмка топографическая (ГОСТ Р 59328-2021)

🔲 Съёмка аэрофототопографическая (ГОСТ Р 59562-2021)

🔀 Если отбросить в сторону все эти условности с методами исследований, то набор букв в названии стандартов идентичен, только порядок расположения отличается. Но это не наш метод, давайте посмотрим, что же там по наполнению.

1⃣ Разработчики:
у обоих стандартов одни и те же - ФГУП "СТАНДАРТИНФОРМ", ФГБУ "Центр геодезии, картографии и точка ИПД", ООО "Геоскан".

2⃣ Дата введения:
ГОСТ Р 59328-2021: 01 июня 2021 года

ГОСТ Р 59562-2021: 01 декабря 2021 года.

3⃣ Область применения:

ГОСТ Р 59328-2021: устанавливает требования к комплексу работ по цифровой аэрофотосъёмке (АФС)... для создания топографических карт и планов, получения других пространственных данных, к качеству/оформлению/сдаче материалов АФС.


ГОСТ Р 59562-2021: устанавливает требования к содержанию/параметрам/способам/результатам/контролю комплекса работ по созданию цифровых топографических карт (планов, ЦММ), а также обеспечению кадастра необходимыми данными методом аэрофототопографической съёмки.

Как видно, область применения дословно не повторяется, но изложена очень близко по смыслу.

В одном стандарте АФС, а в другом – аэрофотоТОПОГРАФИЧЕСКАЯ съёмка.

4⃣ Термины
Термина АФС в ГОСТ Р 59328-2021 нет.
В отсылочных стандартах есть «(топографическая) АФС» – топографическая фотосъёмка с воздушного летательного аппарата».

Что такое «аэрофотоТОПОГРАФИЧЕСКАЯ съёмка» (дальше АФТГС) в ГОСТ Р 59562-2021 не найти, отличие от АФС топографической не понять и простить.
🤷🏻‍♂
Почему-то упоминается просто аэросъёмка и (или) аэрофотосъёмка топографическая. И это не одно и то же, судя по существованию двух стандартов.

👉Но что интересно – «аэрофотоТОПОГРАФИЧЕСКАЯ съёмка» есть в ГОСТ Р 59328-2021 (а ещё в ГОСТ Р 52369-2005) - фототопографическая съёмка по материалам топографической АФС или космической топографической фотосъёмки.

💡Вот оно! «…фототопографическая съёмка по материалам топографической аэрофотосъёмки…».

В этом разделении правда есть смысл? Просто топографической АФС недостаточно? Может надо было не два стандарта делать, а один.

5⃣ Что является объектом АФС или АФТГС?

Пункты 3.1.12 в ГОСТ Р 59328-2021
и
п. 3.15 в ГОСТ Р 59562-2021 идентичны, отличаются только словами «…в рамках одного технического проекта».

Следует отметить, что оба стандарта во многом похожи друг на друга (а вместе – на ГОСТ Р 58854-2020 «Фотограмметрия. Требования к созданию ориентированных аэроснимков»):
состав работ и методы их выполнения, требования к оборудованию и воздушным судам, требования к техническому проекту, контролю и приёмке работ.

↔️ ГОСТ Р 59562-2021 постоянно ссылается на ГОСТ Р 59328-2021, а некоторые разделы даже по наименованию и содержанию совпадают.

Основное отличие – что в ГОСТ Р 59562-2021 определены требования к конечной продукции (топопланы, цифровая модель рельефа) и процессу её подготовки, а в ГОСТ Р 59328-2021 всё заканчивается сдачей промежуточных материалов.

▪️Решение Вопрос:
Ну тогда зачем этот ГОСТ-огрызок? Давайте его отменим (а может и не только его, другие устаревшие документы) в рамках регуляторной гильотины, а более новый ГОСТ Р 59562-2021 дополним недостающими положениями. Будет один нормальный документ.

🤔 Хотя это моё мнение, оно может быть ошибочно, вдруг профессиональному сообществу в работе нужны оба стандарта. Тогда, если вас не затруднит, поправьте меня, объясните.

📣Больше нормативки хорошей и разной!

Спасибо за прочтение и конструктивную обратную связь.

#стройка #комментарии

👁⚡️❗️Финская таможня начала изымать у выезжающих из республики россиян дроны и навигационные устройства, так как они, по мнению таможенников, являются товарами "двойного назначения", сообщает телеканал "Юле" со ссылкой на данные таможни Финляндии.