Китайский БПЛА Tianxun185
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
Производитель: Shenzhen Yinxing Technology Co., Ltd.
Характеристики:
- размах крыла – 2,5 м;
- длина фюзеляжа – 2,7 м;
- максимальная высота полёта – 5000 м;
- максимальная дальность – 2000 км;
- крейсерская скорость – 210 км/ч;
- максимальная взлётная масса – 180 кг;
- максимальная масса полезной нагрузки – 50 кг;
- тип двигателя – двухтактный четырёхцилиндровый ДВС;
- объём двигателя – 550 куб см.
#образцы
@uav_tech
Продемонстрирован ещё один китайский вариант средства лазерного поражения дронов:
https://t.iss.one/china3army/32496
#антидрон
@uav_tech
https://t.iss.one/china3army/32496
#антидрон
@uav_tech
Telegram
China army
Forwarded from Аэромобильность МАИ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэромобильность МАИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Aurora Flight Sciences, входящая в Boeing, разрабатывает решение X-plane, в котором используется технология "вентилятор в крыле" (Fan-in-wing - FIW) для обеспечения высокоскоростной мобильности, не зависящей от взлетно-посадочной полосы, в сложных условиях.
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
Технология FIW сочетает в себе встроенный подъемный вентилятор и комбинированный дизайн корпуса крыла. Это обеспечивает маневренность при вертикальном подъеме без ущерба для грузоподъемности и аэродинамической эффективности, присущих современным самолетам с неподвижным крылом.
В настоящее время команда разрабатывает беспилотный демонстратор с размахом крыльев 14 метров и грузоподъемностью 450 кг для программы DARPA по скоростным технологиям и технологиям, независимым от взлетно-посадочных полос (SPRINT). Силовая установка включает в себя готовые турбовентиляторные и турбовальные двигатели, которые позволяют развивать максимальную скорость полета 850 км/ч.
#образцы
@uav_tech
Украинцы пишут со ссылкой на пресс-службу Baykar:
"Турецкое предприятие ВПК Baykar подписало ещё один договор с Украиной.
Детали не разглашаются, но на столе в момент подписания стояла модель реактивного сверхзвукового ударного БПЛА Kizilelma с украинской символикой.
Видимо, о его производстве/передаче и подписывали договор".
Ещё одна "жирная цель" будет для "Искандеров" или "Кинжалов"!
Хорошо бы, если вместе с байкаровскими специалистами "накрыли"...
@uav_tech
"Турецкое предприятие ВПК Baykar подписало ещё один договор с Украиной.
Детали не разглашаются, но на столе в момент подписания стояла модель реактивного сверхзвукового ударного БПЛА Kizilelma с украинской символикой.
Видимо, о его производстве/передаче и подписывали договор".
Ещё одна "жирная цель" будет для "Искандеров" или "Кинжалов"!
Хорошо бы, если вместе с байкаровскими специалистами "накрыли"...
@uav_tech