Новый дрон С-76 "ОКБ Сухого"
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» в составе ГК Ростех) на форуме «Армия-2024» продемонстрировала натурный образец новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования с БВС вертикального взлёта и посадки С-76.
На выставке был представлен летный образец, который уже прошел первый этап летных испытаний по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.
БВС создается специалистами «ОКБ Сухого». Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартовому финансированию в рамках бизнес-акселератора Ростех.
«Беспилотная платформа от ОАК позволит доставлять грузы массой до 300 кг на расстояние до 500 км и может обеспечить новые логистические возможности, прежде всего, на труднодоступных территориях. Машина не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. То есть это удобный, быстрый и эффективный вид транспорта», - сказал заместитель генерального директора ГК Ростех Владимир Артяков.
#образцы
@uav_tech
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК» в составе ГК Ростех) на форуме «Армия-2024» продемонстрировала натурный образец новой беспилотной транспортной системы внеаэродромного базирования с БВС вертикального взлёта и посадки С-76.
На выставке был представлен летный образец, который уже прошел первый этап летных испытаний по отработке режимов вертикального взлета, висения и посадки.
БВС создается специалистами «ОКБ Сухого». Проект стал реальностью благодаря программе «Вектор» и стартовому финансированию в рамках бизнес-акселератора Ростех.
«Беспилотная платформа от ОАК позволит доставлять грузы массой до 300 кг на расстояние до 500 км и может обеспечить новые логистические возможности, прежде всего, на труднодоступных территориях. Машина не требует специально подготовленных площадок и аэродромной инфраструктуры. То есть это удобный, быстрый и эффективный вид транспорта», - сказал заместитель генерального директора ГК Ростех Владимир Артяков.
#образцы
@uav_tech
Московский колледж социально-экономических и информационных технологий (МКСЭиИТ) выполняет набор по специальности 25.02.08 "Эксплуатация беспилотных авиационных систем".
Сайт колледжа:
https://mcseandit.ru/
#обучение
@uav_tech
Сайт колледжа:
https://mcseandit.ru/
#обучение
@uav_tech
Forwarded from АО «ГЛОНАСС»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские пропеллеры для FPV-дронов признаны независимой экспертизой превосходящими по техническим и летным характеристикам аналогичные изделия компании HQProp, которая является одним из лидеров китайского рынка.
«Наши пропеллеры, серийно производящиеся в Новосибирске, успешно прошли государственные испытания и рекомендованы к поставке для производства дронов для нужд СВО, которые идут по линии Минобороны РФ. Для испытаний нами был изготовлен улучшенный воздушный винт 9х5х3. По их итогам наш пропеллер превзошел по техническим и летным характеристикам одного из лидеров китайского рынка — пропеллер HQProp 9х5х3», — заявил исполнительный директор КБ разработчика «Спектр» Андрей Братеньков.
Российский пропеллер показал на 37% меньший нагрев обмоток электродвигателя, что «позволит летательному аппарату большее время работать на повышенных режимах и увеличить номинальную взлетную массу летательного аппарата с 4,5 до 5,4 кг — на 20%».
@uav_tech
«Наши пропеллеры, серийно производящиеся в Новосибирске, успешно прошли государственные испытания и рекомендованы к поставке для производства дронов для нужд СВО, которые идут по линии Минобороны РФ. Для испытаний нами был изготовлен улучшенный воздушный винт 9х5х3. По их итогам наш пропеллер превзошел по техническим и летным характеристикам одного из лидеров китайского рынка — пропеллер HQProp 9х5х3», — заявил исполнительный директор КБ разработчика «Спектр» Андрей Братеньков.
Российский пропеллер показал на 37% меньший нагрев обмоток электродвигателя, что «позволит летательному аппарату большее время работать на повышенных режимах и увеличить номинальную взлетную массу летательного аппарата с 4,5 до 5,4 кг — на 20%».
@uav_tech
Комплект защиты верхней полусферы на бронеавтомобиле многоцелевого назначения АМН-590951 "Спартак".
#антидрон
#армия2024
@uav_tech
#антидрон
#армия2024
@uav_tech
Очень удивляет регулярное воровство контента со стороны ряда профильных каналов...
Вероятно, они также крысятничают и у боевых товарищей!
Те, кому приходится с ними иметь дело, будьте бдительны!
@uav_tech
Вероятно, они также крысятничают и у боевых товарищей!
Те, кому приходится с ними иметь дело, будьте бдительны!
@uav_tech
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from bmpd
Используемые обеими сторонами на Украине клоны известных картонных одноразовых БЛА Corvo австралийской компании SYPAQ, поставляемых ВСУ - слева украинский ПМ-752, справа российский "Ковровец-1" (его планер)
На фото - заготовки планеров трёх комплектов дрона "Ковровец-01", упомянутого в предшествующем сообщении.
В настоящий момент актуальны линейки дронов "Ковровец-02" и "Ковровец-03", которые более технологичны и заметно проще в сборке.
#образцы
#нпцбасиртк
@uav_tech
В настоящий момент актуальны линейки дронов "Ковровец-02" и "Ковровец-03", которые более технологичны и заметно проще в сборке.
#образцы
#нпцбасиртк
@uav_tech
Вновь возвращаясь к теме неспособности государства защитить своих граждан и их имущество
А не пора ли нашему государству продукцию и услуги в области антидрон-защиты освободить от налогов?
Иначе как-то очень некрасиво получается: мало того, что государство не выполняет свою функцию по обеспечению защиты граждан и объектов, так ещё и "стрижёт" налоги с тех, кто вынужден за свой счёт защищать себя.
#антидрон
@uav_tech
А не пора ли нашему государству продукцию и услуги в области антидрон-защиты освободить от налогов?
Иначе как-то очень некрасиво получается: мало того, что государство не выполняет свою функцию по обеспечению защиты граждан и объектов, так ещё и "стрижёт" налоги с тех, кто вынужден за свой счёт защищать себя.
#антидрон
@uav_tech