Концепт нового БПЛА Gambit 5 для использования на авианосцах
Новый дрон является пятым членом семейства Gambit и основан на модульной концепции «шасси», которая позволит ему адаптироваться под различные задачи.
Анонсированный GA-ASI еще в марте 2022 года, Gambit представляет собой набор боевых БПЛА, базирующихся на общем "шасси", известном как "ядро Gambit". Специально разработанные варианты, отличающиеся по конструкции, типу крыла, силовой установке, характерным характеристикам, расположению датчиков и/или полезной нагрузке и оружия, позволяют использовать это «ядро» для решения различных задач.
Этот подход реализует концепцию "род/вид", впервые разработанную компанией совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) в рамках программы совместного использования недорогих авиационных платформ, а затем внедренную в американские программы, включая бортовую станцию зондирования XQ-67A и совместный боевой самолет (ОСО).
GA-ASI ранее описала четыре условных варианта Gambit.
#образцы
@uav_tech
Новый дрон является пятым членом семейства Gambit и основан на модульной концепции «шасси», которая позволит ему адаптироваться под различные задачи.
Анонсированный GA-ASI еще в марте 2022 года, Gambit представляет собой набор боевых БПЛА, базирующихся на общем "шасси", известном как "ядро Gambit". Специально разработанные варианты, отличающиеся по конструкции, типу крыла, силовой установке, характерным характеристикам, расположению датчиков и/или полезной нагрузке и оружия, позволяют использовать это «ядро» для решения различных задач.
Этот подход реализует концепцию "род/вид", впервые разработанную компанией совместно с Исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL) в рамках программы совместного использования недорогих авиационных платформ, а затем внедренную в американские программы, включая бортовую станцию зондирования XQ-67A и совместный боевой самолет (ОСО).
GA-ASI ранее описала четыре условных варианта Gambit.
#образцы
@uav_tech
Дрон "Руснак-С" с искусственным интеллектом для наведения на цель
Компания «Стратим» представила перспективный дрон-камикадзе «Русак-С», оснащённый системой автономного управления и наведения на цель.
К настоящему времени этот образец прошёл все необходимые этапы испытаний, и теперь запущено серийное производство.
Авионика БПЛА построена на основе компактного одноплатного компьютера с программным обеспечением на основе нейросети.
Оператор может вручную довести дрон до цели или использовать для удара автоматический режим.
«Русак-С» способен находить и распознавать автомобильную и бронированную технику, артиллерию и другие потенциальные цели.
Разработчики сообщают, что «Русак-С» может переходить на автономное управление на расстоянии до 1 км от цели.
Горизонтальная скорость 80 км/ч. В пикировании на цель FPV-дрон разгоняется до 150 км/ч. Дальность полета - до 20 км. Масса боевой части - до 3 кг.
#образцы
#ии
@uav_tech
Компания «Стратим» представила перспективный дрон-камикадзе «Русак-С», оснащённый системой автономного управления и наведения на цель.
К настоящему времени этот образец прошёл все необходимые этапы испытаний, и теперь запущено серийное производство.
Авионика БПЛА построена на основе компактного одноплатного компьютера с программным обеспечением на основе нейросети.
Оператор может вручную довести дрон до цели или использовать для удара автоматический режим.
«Русак-С» способен находить и распознавать автомобильную и бронированную технику, артиллерию и другие потенциальные цели.
Разработчики сообщают, что «Русак-С» может переходить на автономное управление на расстоянии до 1 км от цели.
Горизонтальная скорость 80 км/ч. В пикировании на цель FPV-дрон разгоняется до 150 км/ч. Дальность полета - до 20 км. Масса боевой части - до 3 кг.
#образцы
#ии
@uav_tech
КБ "Око" представило вариант доработанного дрона "Привет-82" с разборным крылом:
https://t.iss.one/kb_oko/129
#образцы
@uav_tech
https://t.iss.one/kb_oko/129
#образцы
@uav_tech
Telegram
КБ «Око»
Привет-82МК2
Как вы уже догадались по фото ящиков, «Привет-82МК2» получил разборную конструкцию крыла.
Так как на крыльях нашего самолета находится много различной электроники, был проведен довольно длительный ОКР по конструкции разъемов, замков, прочностному…
Как вы уже догадались по фото ящиков, «Привет-82МК2» получил разборную конструкцию крыла.
Так как на крыльях нашего самолета находится много различной электроники, был проведен довольно длительный ОКР по конструкции разъемов, замков, прочностному…
Дроны, которых нам сейчас очень не хватает
Борьба с вражескими средствами РЭБ могла бы быть намного проще при наличии дронов, способных наводиться по радиоизлучению.
Любое работающее средство РЭБ, по сути, является мощным радиомаяком. И для наведения на него достаточно дополнить комплектацию дрона недорогим пеленгатором.
@uav_tech
Борьба с вражескими средствами РЭБ могла бы быть намного проще при наличии дронов, способных наводиться по радиоизлучению.
Любое работающее средство РЭБ, по сути, является мощным радиомаяком. И для наведения на него достаточно дополнить комплектацию дрона недорогим пеленгатором.
@uav_tech
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич в ходе проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2024» рассказал об активной работе над поручением Президента РФ
по проработке возможности включения в нацпроект "Беспилотные авиационные системы" мер по развитию гибридной связи и навигационного-связных технологий на базе «ЭРА-ГЛОНАСС».
@uav_tech
по проработке возможности включения в нацпроект "Беспилотные авиационные системы" мер по развитию гибридной связи и навигационного-связных технологий на базе «ЭРА-ГЛОНАСС».
@uav_tech
Совсем скоро линейка российских полётных контроллеров пополнится:
https://t.iss.one/kb_oko/130
#авионика
#комплектующие
@uav_tech
https://t.iss.one/kb_oko/130
#авионика
#комплектующие
@uav_tech
Telegram
КБ «Око»
Представляем полетный контроллер Баклан-1
Полетный контроллер который мы делали для линейки БпЛА «Привет», но в целом подходит для любых БпЛА самолетного типа.
РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ:
- Повышение уровня локализации полетных контроллеров для БПЛА самолетного…
Полетный контроллер который мы делали для линейки БпЛА «Привет», но в целом подходит для любых БпЛА самолетного типа.
РЕШАЕМЫЕ ЗАДАЧИ:
- Повышение уровня локализации полетных контроллеров для БПЛА самолетного…
Forwarded from Геоскан Пионер
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
C 10 августа по 8 сентября ждем вас на выставке «Город будущего. Москва 2030» в Экспоцентре!
На ней будут представлены достижения в освоении космоса, фармацевтике, микроэлектронике и других значимых отраслях. Не обошли вниманием и сферу БАС — рекомендуем прийти на выставку и убедиться своими глазами, вход свободный!
Команда Геоскана в рамках этого события будет проводить мастер-классы, обучая полетам в защищенном пространстве всех желающих, а на выставке вы сможете посмотреть вживую на наши большие борта.
⏰ Выставка работает в будние дни с 12 до 21, а мастер-классы по управлению дронами будут проходить с 12 до 16.
📍 Адрес: г. Москва, Экспоцентр, Краснопресненская наб., 14, стр. 11, Павильон 1, вход D.
На ней будут представлены достижения в освоении космоса, фармацевтике, микроэлектронике и других значимых отраслях. Не обошли вниманием и сферу БАС — рекомендуем прийти на выставку и убедиться своими глазами, вход свободный!
Команда Геоскана в рамках этого события будет проводить мастер-классы, обучая полетам в защищенном пространстве всех желающих, а на выставке вы сможете посмотреть вживую на наши большие борта.
📍 Адрес: г. Москва, Экспоцентр, Краснопресненская наб., 14, стр. 11, Павильон 1, вход D.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Московский колледж социально-экономических и информационных технологий (МКСЭиИТ) выполняет набор по специальности 25.02.08 "Эксплуатация беспилотных авиационных систем".
Сайт колледжа:
https://mcseandit.ru/
#обучение
@uav_tech
Сайт колледжа:
https://mcseandit.ru/
#обучение
@uav_tech
Немного об оснащении площадок для производства дронов от профессионалов:
https://t.iss.one/hi_fly_ru/359
@uav_tech
https://t.iss.one/hi_fly_ru/359
@uav_tech
Telegram
Hi-Fly Транспорт будущего
Современные, технологичные, точные!
На территории производственной площадки «Транспорт Будущего» в Тольятти используется 16 станков и испытательных стендов. С их помощью выпускаются и тестируются агродроны S-80 и ключевые комплектующие БАС – винты, двигатели…
На территории производственной площадки «Транспорт Будущего» в Тольятти используется 16 станков и испытательных стендов. С их помощью выпускаются и тестируются агродроны S-80 и ключевые комплектующие БАС – винты, двигатели…
Немного о квантовых решениях, применимых для задач высокоточной навигации в беспилотии
Исследования в области квантовых технологий принято делить на три основных направления:
– вычисления;
– коммуникации;
– сенсоры.
Для решения навигационных задач применимы различные типы квантовых сенсоров, в том числе:
– часы;
– акселерометры;
– магнитометры;
– гравиметры.
Квантовый акселерометр использует атомную интерферометрию для измерения ускорений вдоль горизонтальной оси.
Квантовый магнитометр способен отслеживать и определять направление сигнатур магнитных полей, формируемых всеми известными магнитными аномалиями земной магнитосферы. Так как местонахождение аномалий в известно и описано, возможно определение положения сенсора относительно них.
Абсолютный квантовый гравиметр – тип датчика гравитации, использующего лазер для управления интерференцией свободно падающих атомов в cверхвысоковакуумном резонаторе и извлекающего информацию об абсолютном гравитационном ускорении из интерференционных полос.
@uav_tech
Исследования в области квантовых технологий принято делить на три основных направления:
– вычисления;
– коммуникации;
– сенсоры.
Для решения навигационных задач применимы различные типы квантовых сенсоров, в том числе:
– часы;
– акселерометры;
– магнитометры;
– гравиметры.
Квантовый акселерометр использует атомную интерферометрию для измерения ускорений вдоль горизонтальной оси.
Квантовый магнитометр способен отслеживать и определять направление сигнатур магнитных полей, формируемых всеми известными магнитными аномалиями земной магнитосферы. Так как местонахождение аномалий в известно и описано, возможно определение положения сенсора относительно них.
Абсолютный квантовый гравиметр – тип датчика гравитации, использующего лазер для управления интерференцией свободно падающих атомов в cверхвысоковакуумном резонаторе и извлекающего информацию об абсолютном гравитационном ускорении из интерференционных полос.
@uav_tech
Areté заключила соглашение с Parallel Flight Technologies (PFT) по контракту Управления военно-морских исследований ВМС (ONR) с целью расширения возможностей наблюдения на море
Сотрудничество ориентировано на интеграцию беспилотной авиационной системы (БАС) Firefly компании PFT с лидаром для наблюдения за прибрежными районами PILLS компании Areté, а также направлено на решение логистических проблем, связанных с более крупными и дорогостоящими платформами БАС.
Флагманский гибридный дрон Firefly массой 122 кг производства Parallel Flight, признанный «тяжелой рабочей лошадкой» в США, хорошо подходит для многочисленных оборонных и промышленных применений.
Запатентованная компанией параллельная гибридная электрическая многороторная двигательная установка (PHEM), разработанная при поддержке Совета национальной безопасности по инновациям (NSIC), Министерства сельского хозяйства США, НАСА и NSF, позволяет Firefly нести полезную нагрузку массой 45 кг (без учета топлива) до 1,6 ч.
#образцы
@uav_tech
Сотрудничество ориентировано на интеграцию беспилотной авиационной системы (БАС) Firefly компании PFT с лидаром для наблюдения за прибрежными районами PILLS компании Areté, а также направлено на решение логистических проблем, связанных с более крупными и дорогостоящими платформами БАС.
Флагманский гибридный дрон Firefly массой 122 кг производства Parallel Flight, признанный «тяжелой рабочей лошадкой» в США, хорошо подходит для многочисленных оборонных и промышленных применений.
Запатентованная компанией параллельная гибридная электрическая многороторная двигательная установка (PHEM), разработанная при поддержке Совета национальной безопасности по инновациям (NSIC), Министерства сельского хозяйства США, НАСА и NSF, позволяет Firefly нести полезную нагрузку массой 45 кг (без учета топлива) до 1,6 ч.
#образцы
@uav_tech