Forwarded from Dambiev
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Турецкая государственная аэрокосмическая компания Turkish Aerospace Industries (TAI) опубликовала кадры первого испытательного полета прототипа нового малозаметного ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Anka-3 . Согласно техническим характеристикам, рабочая высота аппарата составляет 12 километров, он способен брать на борт до 1200 килограммов полезной нагрузки и летать с максимальной скоростью М=0,7 (или примерно 857 километров в час). Беспилотник может находиться в воздухе до 10 часов.
ГТЛК в 2024 году запустит маркетплейс беспилотников, уникальная опция – покупка некоторых моделей в льготный лизинг по ставке от 3,5%. Перспектива на будущее – маркетплейс услуг беспилотной авиации.
@uav_tech
@uav_tech
Forwarded from Посольство КНР в РФ
В Китае открылся первый городской центр воздушного движения для беспилотных пассажирских летательных аппаратов
Шэньчжэнь, 27 декабря /Синьхуа/ -- Во вторник в южном китайском мегаполисе Шэньчжэнь /пров. Гуандун/ открылся городской центр воздушного движения для беспилотных пассажирских летательных аппаратов.
Городской демонстрационный центр воздушного движения площадью 4 500 кв.м, расположенный в районе Баоань, включает в себя посадочную площадку, ангар, а также командно-диспетчерский центр.
Он предназначен для поддержки низковысотной городской воздушной мобильности /urban air mobility, UAM/, которая, вероятно, расширится в будущем и будет включать поездки на подобном транспорте для осмотра достопримечательностей.
Город Шэньчжэнь, который является родиной ведущего китайского производителя беспилотных летательных аппаратов DJI, стремится содействовать развитию экономики низковысотной UAM. Городские власти намерены стать лидером в стране по созданию удобной и эффективной системы низковысотной инфраструктуры для пассажирских и грузовых перевозок, а также по оказанию услуг по организации низковысотных авиатуров.
Шэньчжэнь, 27 декабря /Синьхуа/ -- Во вторник в южном китайском мегаполисе Шэньчжэнь /пров. Гуандун/ открылся городской центр воздушного движения для беспилотных пассажирских летательных аппаратов.
Городской демонстрационный центр воздушного движения площадью 4 500 кв.м, расположенный в районе Баоань, включает в себя посадочную площадку, ангар, а также командно-диспетчерский центр.
Он предназначен для поддержки низковысотной городской воздушной мобильности /urban air mobility, UAM/, которая, вероятно, расширится в будущем и будет включать поездки на подобном транспорте для осмотра достопримечательностей.
Город Шэньчжэнь, который является родиной ведущего китайского производителя беспилотных летательных аппаратов DJI, стремится содействовать развитию экономики низковысотной UAM. Городские власти намерены стать лидером в стране по созданию удобной и эффективной системы низковысотной инфраструктуры для пассажирских и грузовых перевозок, а также по оказанию услуг по организации низковысотных авиатуров.
Forwarded from СТЦ вещает
Мифы и реальность о производстве беспилотников «Орлан» - в материале издания «Деловой Петербург»
https://www.dp.ru/a/2023/12/28/kosvenno-smertonosnie-kak
https://www.dp.ru/a/2023/12/28/kosvenno-smertonosnie-kak
dp.ru
Косвенно смертоносные: как производят петербургские "Орланы"
Самый успешный беспилотник российской армии производится в Петербурге.
Журналист издания The National Interest Питер Сучиу считает, что российский беспилотник С-70 «Охотник-Б» несет прямую угрозу для стран НАТО. Об этом информирует РИА «Новости» со ссылкой на иностранный источник.
«Хотя до его официального поступления на вооружение могут пройти годы, есть масса причин, почему российский беспилотник-невидимка С-70 “Охотник-Б” считается угрозой для НАТО», — говорится в материале.
В июне 2023 года турецкие СМИ сообщали, что С-70 "Охотник" был впервые применён в ходе СВО и нанёс удар по объектам ВСУ в Сумской области.
@uav_tech
«Хотя до его официального поступления на вооружение могут пройти годы, есть масса причин, почему российский беспилотник-невидимка С-70 “Охотник-Б” считается угрозой для НАТО», — говорится в материале.
В июне 2023 года турецкие СМИ сообщали, что С-70 "Охотник" был впервые применён в ходе СВО и нанёс удар по объектам ВСУ в Сумской области.
@uav_tech
Forwarded from Месть доброй воли
При изучении трофеев выявлены факты установки хохлами на FPV-дроны плат с электронным детонатором с пьезоэлектрическим датчиком.
Они позволяют осуществлять детонацию:
- по радиоканалу с пульта управления БПЛА;
- при ударе;
- при пререворачивании упавшего БПЛА;
- по таймеру после отключения двигателей;
- при повторном подключении питания.
В очередной раз хотим предупредить об ОПАСНОСТИ!
Проинструктируйте бойцов, чтобы не трогали, не переворачивали, не тащили в блиндажи, располаги, командирам упавшие дроны всех типов.
Разбираться с ними должны СПЕЦИАЛИСТЫ!
Месть доброй воли просит дружественные каналы репостнуть сообщение!
Они позволяют осуществлять детонацию:
- по радиоканалу с пульта управления БПЛА;
- при ударе;
- при пререворачивании упавшего БПЛА;
- по таймеру после отключения двигателей;
- при повторном подключении питания.
В очередной раз хотим предупредить об ОПАСНОСТИ!
Проинструктируйте бойцов, чтобы не трогали, не переворачивали, не тащили в блиндажи, располаги, командирам упавшие дроны всех типов.
Разбираться с ними должны СПЕЦИАЛИСТЫ!
Месть доброй воли просит дружественные каналы репостнуть сообщение!
Поступившие к настоящему моменту поздравления от детей для раненых переданы в Центральный военный клинический госпиталь имени А.А.Вишневского.
Сбор детских рисунков и поздравлений (скан или фото) с Новым Годом и Рождеством для находящихся на излечении в госпиталях раненых российских бойцов продолжается:
https://t.iss.one/uav_tech/23908
@uav_tech
Сбор детских рисунков и поздравлений (скан или фото) с Новым Годом и Рождеством для находящихся на излечении в госпиталях раненых российских бойцов продолжается:
https://t.iss.one/uav_tech/23908
@uav_tech
Forwarded from ZALA
БВС ZALA Z-16 включен в сертификат эксплуатанта
С 12 по 15 декабря 2023 года Центральный МТУ Росавиации посетил с проверкой предприятия группы компаний ZALA в связи с освоением нового типа беспилотных воздушных судов (БВС) – Z-16.
В результате проверки подтверждено соответствие Федеральным авиационным правилам, требований к юридическим лицам, выполняющим авиационные работы.
БВС ZALA Z-16 – беспилотник, построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло», способный вести наблюдение в любое время суток, при температурах -40°С … +50°С, на скорости до 110 км/ч, с передачей HD-видеоизображения в режиме реального времени.
Он идеально подходит для мониторинга протяженных территорий. Продолжительность полета более 4 часов, всепогодность, а также возможность комплектации самыми современными целевыми нагрузками делают эту модель универсальной для решения любых задач. При разработке ZALA Z-16 большое внимание было уделено обеспечению его малой акустической и визуальной заметности.
Модель может быть оснащена видеокамерой и тепловизором высокого разрешения, одновременно выполнять высокоточную аэрофотосъемку, работает как ретранслятор, определяет объекты и координаты наблюдения, осуществляет сбор, обработку и накопление информации.
Уникальная особенность ZALA Z-16 – сочетание надежности, простоты в эксплуатации и современных технологических решений. Благодаря этому данная модель очень востребована силовыми структурами и специальными подразделениями.
Включение нового типа в сертификат эксплуатанта свидетельствует о соответствии деятельности компании высоким требованиям в области организации летной работы, поддержания лётной годности беспилотных воздушных судов. Группа компаний ZALA будет продолжат работы по получению сертификатов на всю линейку беспилотных воздушных судов, чтобы стать первой в России беспилотной авиационной компанией!
С 12 по 15 декабря 2023 года Центральный МТУ Росавиации посетил с проверкой предприятия группы компаний ZALA в связи с освоением нового типа беспилотных воздушных судов (БВС) – Z-16.
В результате проверки подтверждено соответствие Федеральным авиационным правилам, требований к юридическим лицам, выполняющим авиационные работы.
БВС ZALA Z-16 – беспилотник, построенный по аэродинамической схеме «летающее крыло», способный вести наблюдение в любое время суток, при температурах -40°С … +50°С, на скорости до 110 км/ч, с передачей HD-видеоизображения в режиме реального времени.
Он идеально подходит для мониторинга протяженных территорий. Продолжительность полета более 4 часов, всепогодность, а также возможность комплектации самыми современными целевыми нагрузками делают эту модель универсальной для решения любых задач. При разработке ZALA Z-16 большое внимание было уделено обеспечению его малой акустической и визуальной заметности.
Модель может быть оснащена видеокамерой и тепловизором высокого разрешения, одновременно выполнять высокоточную аэрофотосъемку, работает как ретранслятор, определяет объекты и координаты наблюдения, осуществляет сбор, обработку и накопление информации.
Уникальная особенность ZALA Z-16 – сочетание надежности, простоты в эксплуатации и современных технологических решений. Благодаря этому данная модель очень востребована силовыми структурами и специальными подразделениями.
Включение нового типа в сертификат эксплуатанта свидетельствует о соответствии деятельности компании высоким требованиям в области организации летной работы, поддержания лётной годности беспилотных воздушных судов. Группа компаний ZALA будет продолжат работы по получению сертификатов на всю линейку беспилотных воздушных судов, чтобы стать первой в России беспилотной авиационной компанией!
Forwarded from FPV_выZOV🇷🇺
Настройка переключения мощности видеопередатчика через тумблер на пульте.
Данные настройки необходимы (см. ниже✔️) для обеспечения безопастности оператора.
1. Взлетать нужно на малой мощности передатчика, так как канал видео НИКАК НЕ ШИФРУЕТСЯ.
Поэтому к нему может подключиться любой, у кого есть соответствующее оборудование.
Это сразу выдаст место взлета.
Малая мощность (25 мВт), не даст видеосигналу уйти дальше 100-300 метров.
2. Дальше, при ухудшении связи можно переключиться на большую мощность по мере удаления.
Действия оператора
Подключаем дрон, запускаем Betaflight Configurator, далее действуем по Инструкции (доступна в нашем облаке fpv-компетенций).
✔️ Есть версия, что канал управления выдает более мощный сигнал, поэтому уменьшение мощности видеопередатчика нецелесообразно.
#fpv_компетенции
Данные настройки необходимы (см. ниже✔️) для обеспечения безопастности оператора.
1. Взлетать нужно на малой мощности передатчика, так как канал видео НИКАК НЕ ШИФРУЕТСЯ.
Поэтому к нему может подключиться любой, у кого есть соответствующее оборудование.
Это сразу выдаст место взлета.
Малая мощность (25 мВт), не даст видеосигналу уйти дальше 100-300 метров.
2. Дальше, при ухудшении связи можно переключиться на большую мощность по мере удаления.
Действия оператора
Подключаем дрон, запускаем Betaflight Configurator, далее действуем по Инструкции (доступна в нашем облаке fpv-компетенций).
✔️ Есть версия, что канал управления выдает более мощный сигнал, поэтому уменьшение мощности видеопередатчика нецелесообразно.
#fpv_компетенции
Forwarded from ZALA
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В Новосибирске разработали БПЛА, созданный из выдерживающих минус 60 градусов материалов
Беспилотник самолетного типа, изготовленный из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов, создали в Новосибирске для работы в условиях Арктики. Он может использоваться для мониторинга газопроводов, а в перспективе и для доставки грузов в Заполярье, рассказал генеральный директор конструкторского бюро "ОКБ" Константин Корюкин. Об этом сообщает ТАСС.
Корюкин пояснил, что запуск БПЛА возможен с практически любой площадки с неподготовленной ВПП. Большая часть комплектующих БПЛА отечественная. Максимальная рабочая высота работы беспилотника составляет 6 тыс. метров, максимальная скорость полета — 215 км/ч. Грузоподъемность БПЛА — 13,5 кг.
aviaru.net/n265925
Беспилотник самолетного типа, изготовленный из низкотемпературных полимеров, ранее не применявшихся в авиации, и способный работать при температуре минус 60 градусов, создали в Новосибирске для работы в условиях Арктики. Он может использоваться для мониторинга газопроводов, а в перспективе и для доставки грузов в Заполярье, рассказал генеральный директор конструкторского бюро "ОКБ" Константин Корюкин. Об этом сообщает ТАСС.
Корюкин пояснил, что запуск БПЛА возможен с практически любой площадки с неподготовленной ВПП. Большая часть комплектующих БПЛА отечественная. Максимальная рабочая высота работы беспилотника составляет 6 тыс. метров, максимальная скорость полета — 215 км/ч. Грузоподъемность БПЛА — 13,5 кг.
aviaru.net/n265925
Forwarded from ZALA
Изделие 55.
Группа компаний ZALA представляет новую инициативную разработку – «Изделие 55». Барражирующий боеприпас оснащен четырьмя моторами и продолжает линейку ZALA, использующих аэродинамическую схему «X-wing» семейства «Ланцет».
Новый барражирующий боеприпас ближнего радиуса простой в эксплуатации, абсолютно безопасный для оператора, с дистанционным контейнерным запуском. Обеспечивает Full HD в режиме реального времени до момента поражения, с выбором оптимального угла захода на цель.
Новые технические решения команды инженеров и разработчиков ZALA, выгодно отличают «Изделие-55» от других барражирующих боеприпасов, делают его абсолютно неуязвимым для средств РЭБ противника.
Полная безопасность оператора - ключевое преимущество Изделия 55!
Подробности https://zala-aero.com/
Группа компаний ZALA представляет новую инициативную разработку – «Изделие 55». Барражирующий боеприпас оснащен четырьмя моторами и продолжает линейку ZALA, использующих аэродинамическую схему «X-wing» семейства «Ланцет».
Новый барражирующий боеприпас ближнего радиуса простой в эксплуатации, абсолютно безопасный для оператора, с дистанционным контейнерным запуском. Обеспечивает Full HD в режиме реального времени до момента поражения, с выбором оптимального угла захода на цель.
Новые технические решения команды инженеров и разработчиков ZALA, выгодно отличают «Изделие-55» от других барражирующих боеприпасов, делают его абсолютно неуязвимым для средств РЭБ противника.
Полная безопасность оператора - ключевое преимущество Изделия 55!
Подробности https://zala-aero.com/