🇪🇬🇦🇲 Армянская компания AirWorker представила в Египте БПЛА и барражирующие боеприпасы

Компания AirWorker из Армении представила на выставке EDEX 2023 в Египте новый барражирующий боеприпас AW21, а также автономный разведывательный БПЛА AW5R.

По информации ресурса Airrecognition, компания AirWorker занимается консалтинговыми услугами в области авиастроения и робототехники, проводит совместные с национальными и международными институтами исследования, включая партнерство с Министерством высокотехнологичной промышленности Армении и Национальным политехническим университетом. Портфолио компании выходит за рамки БПЛА и включает ветряные турбины WT10, экзоскелет AW-EX01 и легкие металлические конструкции.

Барражирующий боеприпас AW21 представляет собой БПЛА с толкающим воздушным винтом, раскладывающимся крылом и обратным V-образным хвостовым оперением. Он может находиться в воздухе до 20 мин., развивать скорость полета 30 м/с и выполнять полет на высотах до 3500 м. Барражирующий боеприпас AW21 может нести полезную нагрузку весом до 2 кг, включая боевую часть и систему управления.

AirWorker предлагает и ряд других барражирующих боеприпасов. Так, оснащенный электродвигателем AW1 максимальной взлетной массой 3,5 кг может находиться в воздухе до 12 мин., нести полезную нагрузку 1,1 кг, развивать скорость 25 м/с, достигать высоты до 3000 м. Запуск боеприпаса осуществляется с помощью катапульты.

Компания также предлагает барражирующий боеприпас AW17. Продолжительность полета AW17 составляет до 55 мин. Запуск производится с катапульты. Он может нести полезную нагрузку 2 кг, развивать скорость в 25 м/с, достигать высоты 3500 м.

Разработанный AirWorker AW5R представляет собой автономный разведывательный БПЛА самолетного типа максимальной взлетной массой 3,5 кг. Он может нести полезную нагрузку весом 300 гр., развивать скорость от 65 до 80 км/ч, достигать высоты 4000 м. Продолжительность полета AW5R – от 60 до 80 мин.

Запуск БПЛА осуществляется "с руки", а посадка — с использованием парашюта.

👍@wingsofwar

На прошлой неделе ученые Центра компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ) “Искусственный интеллект” на базе МФТИ провели “домашние” испытания перед поездкой на Арктику: там в январе пройдет финальный этап испытаний комплекса ледовой разведки.

Сначала беспилотный комплекс успешно отлетал на полигоне под Дмитровом, а потом над акваторией Рыбинского водохранилища, выполнив полеты на удалении 60 км от места взлета. Смотрите, как это было снежно-красиво :)

Как уже адаптировали дрон в ходе летных испытаний в Арктике🔤

1️⃣Вместо магнитного компаса в систему навигации внедрили два приемника, расположив их на большом удалении друг от друга

2️⃣Полностью переписан алгоритм работы системы управления дроном

3️⃣Разработан и установлен специальный капот с автоматическими жалюзи для работы двигателя в низких температурах

4️⃣На дрон нанесено специальное гидрофобное антиобледенительное покрытие

5️⃣ Выбрана наиболее эффективная для полетов в Арктике аэродинамическая модель летательного аппарата - VTOL

Максимальная продолжительность пути у такого дрона составляет 400 км, крейсерская скорость 120 км/ч, грузоподъемность – 15 кг. Планируется, что дрон будет улетать от ледокола на 100 км, проводить какой-то объем работ и возвращаться на палубу.

Основная задача испытаний – провести мониторинг ледовой обстановки по маршруту движения ледокола и отработать автоматизированную взлет и посадку на движущуюся палубу при ветре, низких температурах и тумане.

Успешная демонстрация всех возможностей комплекса позволит наладить его серийную поставку и оснастить ими ледоколы ГК “Росатом”.

Дронофлот