Forwarded from Лыня🇷🇺 ()
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В ночь на 3 октября силами 40-й бригады ТОФ был посажен "петухолет" Мадяра с кодовым названием "everybody, Мадяр на звязку"
Дрон управляется при помощи спутникового интернета Starlink. Снаряды отправим обратно, все остальное оставим на верную службу Отечеству.
@rustroyka1945
Дрон управляется при помощи спутникового интернета Starlink. Снаряды отправим обратно, все остальное оставим на верную службу Отечеству.
@rustroyka1945
Forwarded from Милитарист
ГП "Антонов" будет производить БЛА на базе французского аппарата Aarok. Авиастроитель заключил соответствующее соглашение с французской компанией Turgis&Gaillard.
Aarok – это БЛА типа MALE. Производитель отмечает, что он может выполнять как разведывательные, так и боевые задачи. Кроме того, благодаря высокой продолжительности полета и грузоподъемности аппарат можно использовать для морского наблюдения и патрулирования.
Aarok – это БЛА типа MALE. Производитель отмечает, что он может выполнять как разведывательные, так и боевые задачи. Кроме того, благодаря высокой продолжительности полета и грузоподъемности аппарат можно использовать для морского наблюдения и патрулирования.
Forwarded from Военный обозреватель
Aarok MALE, производство которого планируется наладить на Украине, это самый большой беспилотный летательный аппарат в истории Франции.
Беспилотник имеет размах крыльев 22 метра, длину 14 метров и максимальный взлётный вес 5500 кг.
Для сравнения, у американского "эталона" MQ-9 Reaper - 20 м, 11 м и 4500 кг соответственно.
Aarok может развивать скорость до 463 км/ч, способен оставаться в воздухе в течение 30 часов, максимальная высота полёта составляет 9144 метров, имеет возможность применения широкой номенклатуры боеприпасов.
Беспилотник оборудован авиационным газотурбинным двигателем. Для применения на необорудованных аэродромах предусмотрено усиленное шасси.
#Франция
@new_militarycolumnist
Беспилотник имеет размах крыльев 22 метра, длину 14 метров и максимальный взлётный вес 5500 кг.
Для сравнения, у американского "эталона" MQ-9 Reaper - 20 м, 11 м и 4500 кг соответственно.
Aarok может развивать скорость до 463 км/ч, способен оставаться в воздухе в течение 30 часов, максимальная высота полёта составляет 9144 метров, имеет возможность применения широкой номенклатуры боеприпасов.
Беспилотник оборудован авиационным газотурбинным двигателем. Для применения на необорудованных аэродромах предусмотрено усиленное шасси.
#Франция
@new_militarycolumnist
Forwarded from Лыня🇷🇺 ()
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Кирилл Фёдоров / Война История Оружие (Станислав Беленький)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇮🇷 🇺🇸 Видео иранских военных с БПЛА Ababil-5 - наблюдение за американским эсминцем USS Arleigh Burke
Подписаться на канал
Подписаться на канал
Forwarded from FPV_выZOV🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВЕСТНИК ПВО И ВКС
В воинских частях Ленинградского объединения ВВС и ПВО Воздушно-космических сил проведена плановая тренировка по организации прикрытия объектов от террористических атак с применением беспилотных летательных аппаратов.
В ходе тренировки специалисты радиоэлектронной борьбы провели занятие с военнослужащими по изучению особенностей различных модификаций БПЛА, которые могут использоваться для совершения террористических атак.
После проведения занятия военнослужащие отработали на практике способы их обнаружения и подавления.
В ходе тренировки специалисты радиоэлектронной борьбы провели занятие с военнослужащими по изучению особенностей различных модификаций БПЛА, которые могут использоваться для совершения террористических атак.
После проведения занятия военнослужащие отработали на практике способы их обнаружения и подавления.
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Дроны поднимут тысячу тонн.
Объем грузоперевозок с помощью БПЛА на ряде региональных маршрутов в 2024 году превысит 1,2 тыс тонн. Об этом говорится в паспорте госпрограммы "Развитие транспортной системы" проекта федерального бюджета на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов.
Правительство планирует повысить объемы на региональных маршрутах ЧАО (Чукотский автономный округ), ХМАО, ЯНАО, Камчатки. Запланирован и рост скорости доставки почты и грузов на экспериментальной маршрутной сети АО "Почта России" на 30%.
При этом стоимость таких перевозок снизят, сделав их дешевле доставки с использованием традиционных видов пилотируемой авиатехники. Но потратиться для этого придется серьезно: еще в августе первый вице-премьер Андрей Белоусов заявил, что на проект развития БАС в России в 2024–2026 годах пойдет более 300 млрд рублей.
Объем грузоперевозок с помощью БПЛА на ряде региональных маршрутов в 2024 году превысит 1,2 тыс тонн. Об этом говорится в паспорте госпрограммы "Развитие транспортной системы" проекта федерального бюджета на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов.
Правительство планирует повысить объемы на региональных маршрутах ЧАО (Чукотский автономный округ), ХМАО, ЯНАО, Камчатки. Запланирован и рост скорости доставки почты и грузов на экспериментальной маршрутной сети АО "Почта России" на 30%.
При этом стоимость таких перевозок снизят, сделав их дешевле доставки с использованием традиционных видов пилотируемой авиатехники. Но потратиться для этого придется серьезно: еще в августе первый вице-премьер Андрей Белоусов заявил, что на проект развития БАС в России в 2024–2026 годах пойдет более 300 млрд рублей.
Forwarded from Месть доброй воли
БПЛА классификатор V1.2 октябрь.pdf
8.9 MB
У нас есть подписчик - террорист научного подхода. Он нас крепко взял в осаду, завалил объективными замечаниями, и классификатор мы переделали.
Добавили некоторое количество БПЛА, убрали из классификатора барражирующие боеприпасы как класс.
Упорно ходят слухи, что классификатор нашел своих пользователей. Это лучшая награда для нас. Напомним, что это инициатива подписчиков.
Месть доброй воли!
Добавили некоторое количество БПЛА, убрали из классификатора барражирующие боеприпасы как класс.
Упорно ходят слухи, что классификатор нашел своих пользователей. Это лучшая награда для нас. Напомним, что это инициатива подписчиков.
Месть доброй воли!
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Находящаяся по санкциями корпорация Huawei недавно удивила весь мир не только тем, что на новейшем мобильном телефоне оказались чипы, сделанные по технологиям, которые ранее считались не доступными для Китая. Huawei Mate 60 Pro стал первым в мире массовым смартфоном с поддержкой спутниковых звонков (то есть связи в условиях отсутствия покрытия сотовой сети).
Для реализации данных функций используется связная спутниковая группировка Тянтун, первый спутник которой был запущен в 2016 году. Первоначально услуга будет предназначена для телефонных звонков и только для пользователей сети China Telecom. В дальнейшем, как заявляется, планируется расширить применение до передачи голосовой и цифровой информации для авиационной, автомобильной и морской техники (про передачу команд управления и телеметрии для беспилотников сделаем вид, что не знаем).
Ни у США, ни у Европы, ни у России ничего такого пока нет, хотя работа идёт. У нас успешно работает и в последние годы пополняется спутниковая группировка "Гонец", а первый спутник нового поколения глобального проекта "Сфера" - "Скиф-Д" - был успешно выведен на орбиту в 2022 году. Надеюсь, заявленные планы будут и дальше реализовываться, и по мере развития "Сфера" пополнится и возможностями прямого обслуживания абонентов - физических лиц.
А что пока в России почему-то даже не в планах - это создание группировки так называемых псевдоспутников. Мало кто осознаёт, но значительная часть задач, связанных с обеспечением сплошного связного покрытия, могут быть решены с помощью высотных (свыше 16-18 км) беспилотников - атмосферных спутников-самолётов с солнечными аккумуляторами и временем полёта, измеряемым неделями.
Корпорация, которая возьмётся за реализации такой амбициозной задачи, может очень быстро занять лидерские позиции на отечественном и международном рынках услуг связи.
Для реализации данных функций используется связная спутниковая группировка Тянтун, первый спутник которой был запущен в 2016 году. Первоначально услуга будет предназначена для телефонных звонков и только для пользователей сети China Telecom. В дальнейшем, как заявляется, планируется расширить применение до передачи голосовой и цифровой информации для авиационной, автомобильной и морской техники (про передачу команд управления и телеметрии для беспилотников сделаем вид, что не знаем).
Ни у США, ни у Европы, ни у России ничего такого пока нет, хотя работа идёт. У нас успешно работает и в последние годы пополняется спутниковая группировка "Гонец", а первый спутник нового поколения глобального проекта "Сфера" - "Скиф-Д" - был успешно выведен на орбиту в 2022 году. Надеюсь, заявленные планы будут и дальше реализовываться, и по мере развития "Сфера" пополнится и возможностями прямого обслуживания абонентов - физических лиц.
А что пока в России почему-то даже не в планах - это создание группировки так называемых псевдоспутников. Мало кто осознаёт, но значительная часть задач, связанных с обеспечением сплошного связного покрытия, могут быть решены с помощью высотных (свыше 16-18 км) беспилотников - атмосферных спутников-самолётов с солнечными аккумуляторами и временем полёта, измеряемым неделями.
Корпорация, которая возьмётся за реализации такой амбициозной задачи, может очень быстро занять лидерские позиции на отечественном и международном рынках услуг связи.
Telegram
Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Правительство США начало официальное расследование в отношении усовершенствованного китайского чипа на 7-нм технологии, установленного в новейшем смартфоне компании Huawei. После введения санкций американские власти ожидали, что Китай подобную микроэлектронику…
Forwarded from АЭРОНЕКСТ. Новости
📄Получение страховки для БВС стало еще проще
Опция страхования БВС появилась в мобильном приложении «Небосвод» для iOS.
Платформу "Небосвод" разработал Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "Аэронекст" и резидент Фонда "Сколково".
🤳🏻Раньше страхование гражданской ответственности внешнего пилота БВС перед третьими лицами было доступно только через веб-сервис, а теперь работает и с телефонов, и с планшетов.
"Аэроскипт" реализует проект совместно с "Ренессанс Страхование".
Согласно статье 131 Воздушного кодекса РФ, для всех БВС, даже если взлётная масса менее 150 гр., необходимо оформлять полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами.
🛫 Наличие страхового полиса является одним из необходимых условий получения разрешения на полёты от администрации.
#Россия #Достижения #ЧленыАссоциации
Опция страхования БВС появилась в мобильном приложении «Небосвод» для iOS.
Платформу "Небосвод" разработал Научно-исследовательский центр "Аэроскрипт" — член Ассоциации "Аэронекст" и резидент Фонда "Сколково".
🤳🏻Раньше страхование гражданской ответственности внешнего пилота БВС перед третьими лицами было доступно только через веб-сервис, а теперь работает и с телефонов, и с планшетов.
"Аэроскипт" реализует проект совместно с "Ренессанс Страхование".
Согласно статье 131 Воздушного кодекса РФ, для всех БВС, даже если взлётная масса менее 150 гр., необходимо оформлять полис страхования гражданской ответственности перед третьими лицами.
#Россия #Достижения #ЧленыАссоциации
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM