Forwarded from Дежурный по Израилю (Mark Novikov)
Cтало известно о смерти уже третьего офицера Корпуса стражей исламской революции за последнюю неделю (и пятого за месяц). Вахаб Премарзян, лейтенант аэрокосмического подразделения КСИР, скончался 15 июня на северо-западе Ирана. В минувшие выходные по данным иранских СМИ, погибли еще два офицера, входившие в состав аэрокосмического подразделения КСИР. Все они так или иначе занимались беспилотниками и ракетной программой “Хизбаллы”. По данным источников, эти комбатанты погибли «не в результате несчастных случаев», как утверждали иранские СМИ. Подробности можно прочитать тут.
В целом следует заметить, что с начала выхода российского контингента из Сирии, работа ВВС Израиля в регионе и отдельно израильских спецслужб в Иране, по всей видимости, активизировалась. Иранцы всеми силами пытаются усилить свое влияние и военное присутствие в стране. Кроме того, риторика израильских официальных лиц, а также недавний доклад МАГАТЭ, де-факто приостановивший переговоры по “ядерной сделке”, дают понять, что вероятность новой региональной войны на Ближнем Востоке растет с каждым днем.
Иранцы всеми силами пытаются совершить теракты против израильтян в разных частях света. За последние недели были пресечены несколько попыток атак на израильтян в Турции (видимо, попыток похищения). Если, не дай Б-г, такое произойдёт - это может иметь непредсказуемые последствия.
В целом следует заметить, что с начала выхода российского контингента из Сирии, работа ВВС Израиля в регионе и отдельно израильских спецслужб в Иране, по всей видимости, активизировалась. Иранцы всеми силами пытаются усилить свое влияние и военное присутствие в стране. Кроме того, риторика израильских официальных лиц, а также недавний доклад МАГАТЭ, де-факто приостановивший переговоры по “ядерной сделке”, дают понять, что вероятность новой региональной войны на Ближнем Востоке растет с каждым днем.
Иранцы всеми силами пытаются совершить теракты против израильтян в разных частях света. За последние недели были пресечены несколько попыток атак на израильтян в Турции (видимо, попыток похищения). Если, не дай Б-г, такое произойдёт - это может иметь непредсказуемые последствия.
Forwarded from Факты военных преступлений Украины
❗️По оперативной линии СЦКК ДНР поступила информация о повреждениях в результате сброса самодельного взрывного устройства с БПЛА ВФУ Никитовской исправительной колонии в Горловке по адресу: ул. Живописная, 46.
Сведения о последствиях обстрелов продолжают поступать.
@DNR_SCKK
Сведения о последствиях обстрелов продолжают поступать.
@DNR_SCKK
Советский двигатель внутреннего сгорания ОТМ-0.8 "Колибри" для моделей
Отдел технических моделей ЦКТБ игрушки Министерства легкой промышленности СССР совместно с В/О «Новоэкспорт» создал серию двигателей внутреннего сгорания, предназначенных для широкого круга авиа-, авто- и судомоделистов. Двигатели ОТМ-0,8 «Колибри», ОТМ-1,5 «Стриж», ОТМ-2,5 «Сокол», ОТМ-10 «Бизон» были просты в эксплуатации, надежны в работе, обладали хорошими техническими параметрами, были технологичны в производстве, имели большой рабочий ресурс.
В 1975 году все эти двигатели поступили в широкую продажу на внутренний рынок.
Технические данные «Колибри»:
- Рабочий объем - 0,78 см3;
- Диаметр цилиндра - 10,5 мм;
- Ход поршня - 9 мм;
- Максимальная мощность - 0,09 л. с. (13 000 об/мин);
- Вес - 40 г;
- Высота - 51 мм;
- Длина - 56 мм;
- Ширина - 29 мм.
#успехиСССР
Отдел технических моделей ЦКТБ игрушки Министерства легкой промышленности СССР совместно с В/О «Новоэкспорт» создал серию двигателей внутреннего сгорания, предназначенных для широкого круга авиа-, авто- и судомоделистов. Двигатели ОТМ-0,8 «Колибри», ОТМ-1,5 «Стриж», ОТМ-2,5 «Сокол», ОТМ-10 «Бизон» были просты в эксплуатации, надежны в работе, обладали хорошими техническими параметрами, были технологичны в производстве, имели большой рабочий ресурс.
В 1975 году все эти двигатели поступили в широкую продажу на внутренний рынок.
Технические данные «Колибри»:
- Рабочий объем - 0,78 см3;
- Диаметр цилиндра - 10,5 мм;
- Ход поршня - 9 мм;
- Максимальная мощность - 0,09 л. с. (13 000 об/мин);
- Вес - 40 г;
- Высота - 51 мм;
- Длина - 56 мм;
- Ширина - 29 мм.
#успехиСССР
👍1
Ракетные двигатели твёрдого топлива (РДТТ)
Продажа модельных ракетных двигателей:
https://podarini.ru/modelnye-raketnye-dvigateli/
https://freemodeling.ru/index.php?cat=106
https://jet-motors.com/shop/modelnye-dvigateli
Небольшой "ликбез" по РДТТ:
https://www.parkflyer.ru/ru/blogs/view_entry/9922/
https://www.modelizd.ru/rocket/engine/osnovnye-harakteristiki-raketnyh-dvigateley
#комплектующие
#рдтт
Продажа модельных ракетных двигателей:
https://podarini.ru/modelnye-raketnye-dvigateli/
https://freemodeling.ru/index.php?cat=106
https://jet-motors.com/shop/modelnye-dvigateli
Небольшой "ликбез" по РДТТ:
https://www.parkflyer.ru/ru/blogs/view_entry/9922/
https://www.modelizd.ru/rocket/engine/osnovnye-harakteristiki-raketnyh-dvigateley
#комплектующие
#рдтт
👍1
Столь ожидаемая Украиной поставка американских дронов MQ-1C Gray Eagle срывается:
https://iz.ru/1351709/2022-06-18/reuters-raskrylo-prichiny-priostanovki-sdelki-po-prodazhe-kievu-bpla-gray-eagle
#сво
#Украина
#США
https://iz.ru/1351709/2022-06-18/reuters-raskrylo-prichiny-priostanovki-sdelki-po-prodazhe-kievu-bpla-gray-eagle
#сво
#Украина
#США
Известия
Reuters раскрыло причины приостановки сделки по продаже Киеву БПЛА Gray Eagle
Администрация США приостановила реализацию плана по продаже Украине четырех ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) MQ-1C Gray Eagle из-за опасений, что их оборудование может попасть к российским специалистам. Об этом в субботу, 18 июня, сообщило…
Американский БПЛА, вероятно, обеспечивал вчерашнюю атаку на российский корабль у острова Змеиный:
https://avia.pro/news/za-chas-do-unichtozheniya-korablya-v-chyornom-more-za-nim-sledil-amerikanskiy-strategchies
#сво
#Украина
#США
#Россия
https://avia.pro/news/za-chas-do-unichtozheniya-korablya-v-chyornom-more-za-nim-sledil-amerikanskiy-strategchies
#сво
#Украина
#США
#Россия
Южнокорейский БПЛА EAV-3
В Южной Корее активно изучаются системы класса HALE с двигателем на солнечной энергии.
Дальше всех в этом направлении продвинулся беспилотник Electrical Air Vehicle (EAV) института KARI.
Размах крыльев EAV-3 составляет 20 метров при массе 53 кг. Максимальная высота полёта - более 14 км.
В институте KARI заявили, что постоянно работают над совершенствованием технологии EAV с тем, чтобы летательный аппарат был способен работать в стратосфере продолжительные периоды времени (в конечном счете месяцы), ведя наблюдение и разведку, а также функционируя в режиме связного ретранслятора.
#образцы
#ЮжнаяКорея
В Южной Корее активно изучаются системы класса HALE с двигателем на солнечной энергии.
Дальше всех в этом направлении продвинулся беспилотник Electrical Air Vehicle (EAV) института KARI.
Размах крыльев EAV-3 составляет 20 метров при массе 53 кг. Максимальная высота полёта - более 14 км.
В институте KARI заявили, что постоянно работают над совершенствованием технологии EAV с тем, чтобы летательный аппарат был способен работать в стратосфере продолжительные периоды времени (в конечном счете месяцы), ведя наблюдение и разведку, а также функционируя в режиме связного ретранслятора.
#образцы
#ЮжнаяКорея
Forwarded from Sputnik Азербайджан
В Турции успешно испытали дрон ŞİMŞEK, интегрированный в беспилотный летательный аппарат ANKA.
Об этом сообщил глава Управления оборонной промышленности Администрации президента Турции Исмаил Демир.
Дрон может оставаться в воздухе до 45 минут. Максимальная его дальность 70 км.
@AzeSputnik
Об этом сообщил глава Управления оборонной промышленности Администрации президента Турции Исмаил Демир.
Дрон может оставаться в воздухе до 45 минут. Максимальная его дальность 70 км.
@AzeSputnik
Forwarded from Хроника оператора БпЛА
В общем, был тут ряд целых постов про #средства_против_бпла
В которых мы рассматривали в основном 🐷 комплексы. Именно те, которые применяются против БпЛА.
С ними я столкнулся впервые в настоящий момент времени. Коротко о главном.
Летишь ты себе такой в заданный район искать свинок, как в Angry Birds. Вроде все нормально, смотришь, связи нет с бортом. Ждёшь n-к колличество времени, начинаешь делать хитрые манипуляции, не помогает. Хрен с ним, потому что знаешь, что есть ещё одна фишка, которая всегда срабатывает (я конечно же вам не расскажу о ней, а то свиньи с СБУ и из разведки не дремлют, поэтому, как говорится хрен вам, летайте дальше на Фурии и передавайте телеметрию в открытом доступе). Хренакс, борт появился. Ну и если ты не совсем корченный человек, ты снова в эту зону не полетишь, логично же да? Но боюсь, что все же есть такие индивидуумы, которыее летят снова и их приземляют, сбивают. Но мы не из таких, летишь, летишь и тут у тебя, как показатель ветра покажет «100 м/с», ты такой «етить ж его, почему борт ещё летит в нудном направление»(сарказм), нажимаешь на чудо-кнопочку и вот, ветер у тебя уже в норме, все правильно показывает. Летишь дальше, летишь, летишь, херакас, а ты уже где-то в Норвегии изучаешь скандинавскую мифологию и думаешь «Хорошая птичка, этот орлан, был на Украине, а уде на Скаежинавском полуострове». Ну, тут начинаются небольшие танцы с бубнами, главное правильно скооперироваться с полезяняком и вывести птичку с «искажения навигационного поля». Вообще искажать могут что угодно, скорость, температуру, могут положение земли искажать, но грамотный оператор будет реагировать быстро, четко и внимательно.
По поводу расстроенных средств, когда тебя глушат, ты в душе не знаешь, что по тебе работает, даже представить не возможно, поэтому как-то так вот.
Берегите своих птичек и мочите свиные РЭБ🐷.
#записки_оператора_бпла
В которых мы рассматривали в основном 🐷 комплексы. Именно те, которые применяются против БпЛА.
С ними я столкнулся впервые в настоящий момент времени. Коротко о главном.
Летишь ты себе такой в заданный район искать свинок, как в Angry Birds. Вроде все нормально, смотришь, связи нет с бортом. Ждёшь n-к колличество времени, начинаешь делать хитрые манипуляции, не помогает. Хрен с ним, потому что знаешь, что есть ещё одна фишка, которая всегда срабатывает (я конечно же вам не расскажу о ней, а то свиньи с СБУ и из разведки не дремлют, поэтому, как говорится хрен вам, летайте дальше на Фурии и передавайте телеметрию в открытом доступе). Хренакс, борт появился. Ну и если ты не совсем корченный человек, ты снова в эту зону не полетишь, логично же да? Но боюсь, что все же есть такие индивидуумы, которыее летят снова и их приземляют, сбивают. Но мы не из таких, летишь, летишь и тут у тебя, как показатель ветра покажет «100 м/с», ты такой «етить ж его, почему борт ещё летит в нудном направление»(сарказм), нажимаешь на чудо-кнопочку и вот, ветер у тебя уже в норме, все правильно показывает. Летишь дальше, летишь, летишь, херакас, а ты уже где-то в Норвегии изучаешь скандинавскую мифологию и думаешь «Хорошая птичка, этот орлан, был на Украине, а уде на Скаежинавском полуострове». Ну, тут начинаются небольшие танцы с бубнами, главное правильно скооперироваться с полезяняком и вывести птичку с «искажения навигационного поля». Вообще искажать могут что угодно, скорость, температуру, могут положение земли искажать, но грамотный оператор будет реагировать быстро, четко и внимательно.
По поводу расстроенных средств, когда тебя глушат, ты в душе не знаешь, что по тебе работает, даже представить не возможно, поэтому как-то так вот.
Берегите своих птичек и мочите свиные РЭБ🐷.
#записки_оператора_бпла
Forwarded from Romanov Лайт ]ࣩࣩࣩࣩ࣯ࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩࣩ (Romanov)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
15.06.2022
Запорожская область, Украина.
«Взгляд с той стороны».
Сброс ВОГ-17 с разведывательно - ударного дрона «Autel 2 Evo».
@romanov_92
Запорожская область, Украина.
«Взгляд с той стороны».
Сброс ВОГ-17 с разведывательно - ударного дрона «Autel 2 Evo».
@romanov_92
Американский БПЛА Autel Evo 2 Pro, съёмка с которого показана на видео предшествующего поста
https://autelrussia.com/evo-ii/
https://auteldrones.com/
#образцы
#США
https://autelrussia.com/evo-ii/
https://auteldrones.com/
#образцы
#США
👍1
О проблемах микродвигателестроения в Советском Союзе
https://clstunt.ru/index.php/ugolok-istorii/393-problemy-proizvodstva-sovetskikh-aviamodelnykh-mikrodvigatelej
#успехиСССР
https://clstunt.ru/index.php/ugolok-istorii/393-problemy-proizvodstva-sovetskikh-aviamodelnykh-mikrodvigatelej
#успехиСССР
👍1
Forwarded from Lobaev Z
Небольшая справка по коммерческим дронам, активно используемым для ведения разведки на тактическом уровне (до батальона).
3 слабых места у дронов «из коробки»:
1. Слабая мощность сигнала между дроном и пультом. Чем выше мощность сигнала, тем сложнее перехват.
2. Включены ограничения, связанные с полётными зонами. В этом режиме с помощью «Спуфера» (что-то типа электронной винтовки, посылающей координаты нового дома (Home)) можно приземлить дрон, в т.ч. на своей территории.
3. Транслирование в эфир дроном своего ID и координаты точки Home. Во-первых, есть время у противника скрыть позиции, а во-вторых, нанести удар по координатам Home.
Позже мы поговорим о том, как эти проблемы решать.
Потому что без их решения:
А. Не выполняется боевая задача;
Б. Дрон с очень большой долей вероятности приземляется у противника. Таким образом, по факту, без решения данных проблем собираемыми по крупицам деньгами спонсируется противник;
В. Оператор (и часто не он один, т.к. управление зачастую происходит из КШМ, или рядом кто-то из штабных, связистов с батареей, артразведки, и т.д.) чаще всего становится целью артиллерийского удара.
Все это происходит по причине "нехакнутых", неправильно "хакнутых" или не до конца "хакнутых" (то есть от всех трех проблем) дронов.
3 слабых места у дронов «из коробки»:
1. Слабая мощность сигнала между дроном и пультом. Чем выше мощность сигнала, тем сложнее перехват.
2. Включены ограничения, связанные с полётными зонами. В этом режиме с помощью «Спуфера» (что-то типа электронной винтовки, посылающей координаты нового дома (Home)) можно приземлить дрон, в т.ч. на своей территории.
3. Транслирование в эфир дроном своего ID и координаты точки Home. Во-первых, есть время у противника скрыть позиции, а во-вторых, нанести удар по координатам Home.
Позже мы поговорим о том, как эти проблемы решать.
Потому что без их решения:
А. Не выполняется боевая задача;
Б. Дрон с очень большой долей вероятности приземляется у противника. Таким образом, по факту, без решения данных проблем собираемыми по крупицам деньгами спонсируется противник;
В. Оператор (и часто не он один, т.к. управление зачастую происходит из КШМ, или рядом кто-то из штабных, связистов с батареей, артразведки, и т.д.) чаще всего становится целью артиллерийского удара.
Все это происходит по причине "нехакнутых", неправильно "хакнутых" или не до конца "хакнутых" (то есть от всех трех проблем) дронов.
Forwarded from Херсонский Вестник
⚡️⚡️⚡️В военном ведомстве России заявили, что АО Кронштадт (г.Санкт-Петербург) уже четвертый месяц как преступило к серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов «Иноходец». В настоящий момент в российскую армию поставлено восемь комплексов по шесть самолетов в каждом. Так же было отмечено, что в ближайший месяц будет поставлено еще 12 комплексов, которые займут дежурство в небе над Донбассом и Херсоном. По техническим характеристиками российский беспилотник не только не уступает турецкому «Bayraktar», но и превосходит его ‼️‼️‼️
👍4