Корпорация «Иркут» представила на Восточном экономическом форуме, проходящем с 5 по 8 сентября 2022 года во Владивостоке, VR-стенд салона SSJ-100, который позволит гостям и участникам форума ознакомиться c интерьером самолета в бизнес-версии.
Виртуальный салон для VR-стенда создавался на основе интерьера реального самолета, что позволило в точности воссоздать бизнес-версию SSJ-100 и сформировать эффект присутствия. Гостям форума и потенциальным заказчикам доступны шесть точек осмотра внутри самолета, а также интерактивные элементы оформления салона.
В состав стенда входят очки виртуальной реальности, джойстик для перемещения и взаимодействия с интерактивными элементами, а также экран, на который транслируется картинка, которую пользователь видит в очках.
Стенд виртуальной реальности расположился на выставке «Улицы Дальнего Востока» в павильоне Хабаровского края, где находится серийное производство SSJ-100.
Виртуальный салон для VR-стенда создавался на основе интерьера реального самолета, что позволило в точности воссоздать бизнес-версию SSJ-100 и сформировать эффект присутствия. Гостям форума и потенциальным заказчикам доступны шесть точек осмотра внутри самолета, а также интерактивные элементы оформления салона.
В состав стенда входят очки виртуальной реальности, джойстик для перемещения и взаимодействия с интерактивными элементами, а также экран, на который транслируется картинка, которую пользователь видит в очках.
Стенд виртуальной реальности расположился на выставке «Улицы Дальнего Востока» в павильоне Хабаровского края, где находится серийное производство SSJ-100.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства. Церемония подписания прошла на полях ВЭФ. Это самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю «Аэрофлота».
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Корпорация «Иркут», Авиакомпания «Аврора» и ГТЛК подписали соглашение об основных условиях поставки 8 самолетов SSJ-NEW в 2024-2025 годах.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
В рамках Восточного экономического форума первый заместитель Председателя Правления Сбербанка Александр Ведяхин и генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь подписали соглашение о сотрудничестве.
Данное соглашение направлено на развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества в части предоставления ПАО «ОАК» продуктов и сервисов компаний группы Сбер для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения, включая реализацию Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года по следующим ключевым направлениям:
• техническое перевооружение предприятий группы ОАК;
• серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
• финансирование лизинговых компаний Российской Федерации на цели приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
а также предоставление образовательных программ и внедрение современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
Данное соглашение направлено на развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества в части предоставления ПАО «ОАК» продуктов и сервисов компаний группы Сбер для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения, включая реализацию Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года по следующим ключевым направлениям:
• техническое перевооружение предприятий группы ОАК;
• серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
• финансирование лизинговых компаний Российской Федерации на цели приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
а также предоставление образовательных программ и внедрение современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
ПСБ и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев и генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Российскую отрасль авиаперевозок ожидает "системное перевооружение". Наши авиакомпании, включая «Аэрофлот», сформировали крупнейший в современной истории пакет заказов примерно на 500 магистральных самолётов отечественного производства. Кстати, соглашение между Объединённой авиастроительной корпорацией и «Аэрофлотом» подписано на полях нынешнего Восточного экономического форума. Такой спрос должен стать мощным стимулом для авиационных заводов и конструкторских бюро, для многих смежных отраслей, включая электронику и производство авиакомпонентов, и, конечно, для системы подготовки профессиональных кадров, инженеров, квалифицированных рабочих авиаотрасли,"- отметил Владимир Путин в ходе своего выступления на ВЭФ-2022.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.
#Первые100 #ОКБТуполева
Настоящую сенсацию в мире вызвало появление в СССР гражданского реактивного лайнера Ту-104. Впервые Ту-104 представили в 1955 году на авиапараде в Тушино. В марте 1956 года группа советских представителей летала на Ту-104 в Лондон.
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Настоящую сенсацию в мире вызвало появление в СССР гражданского реактивного лайнера Ту-104. Впервые Ту-104 представили в 1955 году на авиапараде в Тушино. В марте 1956 года группа советских представителей летала на Ту-104 в Лондон.
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одним из главных событий ВЭФ-2022 стало подписание рекордного соглашения с Группой "Аэрофлот" на поставку до 2030 года 339 самолетов, в том числе 89 новейших SSJ-NEW.
Поставки начнутся с конца 2023 года, но Группа "Аэрофлот" уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом семейства Superjet - в парке авиакомпании "Россия" на сегодняшний день порядка 70 самолетов SSJ-100. Предлагаем вашему вниманию уникальные воздушные съемки одного из этих бортов!
Поставки начнутся с конца 2023 года, но Группа "Аэрофлот" уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом семейства Superjet - в парке авиакомпании "Россия" на сегодняшний день порядка 70 самолетов SSJ-100. Предлагаем вашему вниманию уникальные воздушные съемки одного из этих бортов!
Сегодня на 70-м году жизни скончался директор программы Ил-18, Ил-62 – главный конструктор Мухтаров Шамиль Джаватович.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
VK
Photo
Community wall photos - ОАК.Карьера - 80 photos
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиационный завод им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре изготовил и передал ВКС России партию новых самолетов Су-35С.
Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. Эти истребители поколения 4++, построенные на КнААЗ, завершают выполнение третьего контракта с Министерством обороны РФ на поставку в ВКС России. Первая партия боевых крылатых машин была поставлена осенью 2021 года.
Су-35С новейшей серии были приняты техническим составом, прошли заводские испытания в филиале ПАО «ОАК» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина». Каждый самолет был протестирован в воздухе в различных рабочих режимах.
«Су-35С сегодня наш ключевой продукт, - рассказал директор филиала ПАО «ОАК» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина Александр Пекарш. - Это один из лучших самолетов в мире. Он имеет большой потенциал, и его строительство на нашем заводе продолжится и в дальнейшем».
Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. Эти истребители поколения 4++, построенные на КнААЗ, завершают выполнение третьего контракта с Министерством обороны РФ на поставку в ВКС России. Первая партия боевых крылатых машин была поставлена осенью 2021 года.
Су-35С новейшей серии были приняты техническим составом, прошли заводские испытания в филиале ПАО «ОАК» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина». Каждый самолет был протестирован в воздухе в различных рабочих режимах.
«Су-35С сегодня наш ключевой продукт, - рассказал директор филиала ПАО «ОАК» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина Александр Пекарш. - Это один из лучших самолетов в мире. Он имеет большой потенциал, и его строительство на нашем заводе продолжится и в дальнейшем».