Друзья, мы несказанно рады, что большинство из участников нашего конкурса отлично знают историю ОКБ Микояна и ОКБ Сухого.
Вот и правильные ответы:
Вопрос 1. Ответ: А. Прапорщик
Вопрос 2. Ответ: В. И-200
Вопрос 3. Ответ: В. Выиграть в бильярд
Вопрос 4. Ответ: Б. «Кулон»
Вопрос 5. Ответ: А. Балалайка
Вопрос 6. Ответ: В. Колесно-лыжное
Вопрос 7. Ответ: Г. Сверхзвукового пассажирского самолёта
Вопрос 8. Ответ: В. МиГ-9
Среди почти ста участников, которые дали правильные ответы, с помощью рандомайзера мы выбрали троих финалистов.
Поздравляем победителей🥳
▪️ Александр Одинцов
▪️ Ксения Коваленко
▪️ Надежда Калинина
Вот и правильные ответы:
Вопрос 1. Ответ: А. Прапорщик
Вопрос 2. Ответ: В. И-200
Вопрос 3. Ответ: В. Выиграть в бильярд
Вопрос 4. Ответ: Б. «Кулон»
Вопрос 5. Ответ: А. Балалайка
Вопрос 6. Ответ: В. Колесно-лыжное
Вопрос 7. Ответ: Г. Сверхзвукового пассажирского самолёта
Вопрос 8. Ответ: В. МиГ-9
Среди почти ста участников, которые дали правильные ответы, с помощью рандомайзера мы выбрали троих финалистов.
Поздравляем победителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ рассказом о действительно уникальном самолете — амфибии Бе-200. Путевку в жизнь этому проекту дал во многом именно Иркутский авиационный завод, ведь здесь создавались опытные и первые серийные образцы машины.
Бе-200 оставил короткий, но очень яркий след в истории ИАЗ — здесь были выпущены 2 опытных гидросамолета, а также 7 бортов для МЧС. Заводчане получили опыт работы с гидроавиацией и создания опытных образцов с нуля. Сегодня серийное производство Бе-200 продолжается в Таганроге на базе ТАНТК им. Бериева.
Смотрите в нашем ролике подробности о возможностях и подвигах этой машины, а также головокружительные кадры с испытаний и реальных тушений по всему миру▶️
Бе-200 оставил короткий, но очень яркий след в истории ИАЗ — здесь были выпущены 2 опытных гидросамолета, а также 7 бортов для МЧС. Заводчане получили опыт работы с гидроавиацией и создания опытных образцов с нуля. Сегодня серийное производство Бе-200 продолжается в Таганроге на базе ТАНТК им. Бериева.
Смотрите в нашем ролике подробности о возможностях и подвигах этой машины, а также головокружительные кадры с испытаний и реальных тушений по всему миру
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На фото: Сергей Николаевич Анохин.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, лауреат Госпремии, заслуженный мастер спорта СССР по планеризму, полковник.
В 1943 году Анохин был направлен на испытательную работу в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова. В продолжение своей лётной деятельности он принял участие в испытаниях около 200 типов планеров и самолётов.
17 мая 1945 года во время проведения контрольных испытаний самолёта Як-3 на прочность Сергей Николаевич получил тяжёлые ранения и лишился одного глаза, но после реабилитации в декабре 1945 года вернулся на лётно-испытательную работу.
Журналист Ярослав Голованов вспоминал, как Анохин сказал однажды очень буднично и просто, совсем не думая, что слова его просятся в газетный заголовок: «Небо – мир, в котором я живу»…
Фото из музейной коллекции ЛИИ им. М. М. Громова.
Заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, лауреат Госпремии, заслуженный мастер спорта СССР по планеризму, полковник.
В 1943 году Анохин был направлен на испытательную работу в Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова. В продолжение своей лётной деятельности он принял участие в испытаниях около 200 типов планеров и самолётов.
17 мая 1945 года во время проведения контрольных испытаний самолёта Як-3 на прочность Сергей Николаевич получил тяжёлые ранения и лишился одного глаза, но после реабилитации в декабре 1945 года вернулся на лётно-испытательную работу.
Журналист Ярослав Голованов вспоминал, как Анохин сказал однажды очень буднично и просто, совсем не думая, что слова его просятся в газетный заголовок: «Небо – мир, в котором я живу»…
Фото из музейной коллекции ЛИИ им. М. М. Громова.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В экспозиции корпорации в мультимедийном формате представлен широкий спектр авиационной техники производства предприятий корпорации.
На выставке запланирована насыщенная деловая программа. Страны Северной Африки являются давними и надежными партнерами российских авиастроителей. Многие страны региона успешно эксплуатируют российскую авиационную технику.
Египетский международный авиасалон организован Министерством обороны, ВВС Египта и Министерством гражданской авиации и направлен на ускорение индустриализации, цифровизации и глобализации в секторах обороны, космоса и коммерческой авиации на Ближнем Востоке и в Африке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Глава Минпромторга России Антон Алиханов ознакомился с производством Иркутского авиационного завода ☄️
В сопровождении генерального директора "Яковлева" - заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации Андрея Богинского и генерального директора ИАЗ Александра Вепрева делегация Минпромторга проинспектировала выполнение задач по гражданским и военным программам предприятия.
В ходе рабочего визита министр посетил агрегатно-сборочное производство под программу МС-21, цех окончательной сборки гражданской авиационной техники и цех окончательной сборки военной авиационной техники.
Особое внимание было уделено работе по подготовке опытных образцов МС-21 в частично и полностью импортозамещенном облике к летным испытаниям. Андрей Богинский доложил министру о сроках поставки российских систем и агрегатов, обозначенных предприятиями кооперации.
На этом рабочая поездка министра не завершена, будем держать вас в курсе событий❤️
В сопровождении генерального директора "Яковлева" - заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации Андрея Богинского и генерального директора ИАЗ Александра Вепрева делегация Минпромторга проинспектировала выполнение задач по гражданским и военным программам предприятия.
В ходе рабочего визита министр посетил агрегатно-сборочное производство под программу МС-21, цех окончательной сборки гражданской авиационной техники и цех окончательной сборки военной авиационной техники.
Особое внимание было уделено работе по подготовке опытных образцов МС-21 в частично и полностью импортозамещенном облике к летным испытаниям. Андрей Богинский доложил министру о сроках поставки российских систем и агрегатов, обозначенных предприятиями кооперации.
На этом рабочая поездка министра не завершена, будем держать вас в курсе событий
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM