Генеральный директор ОАК, вице-президент СоюзМаш России Юрий Слюсарь принял участие в профильных сессиях «Технологическое лидерство в новой модели системы высшего образования РФ: роль индустрии» и «Российское инженерное образование в многополярном мире».

Загрузка предприятий ОАК с учетом обязательств по гособоронзаказу и программам гражданской авиации обеспечена на годы вперед. Но производство необходимо обеспечить кадрами. За 3 года численность сотрудников должна быть увеличена на треть. Производственных рабочих необходимо порядка 19 тысяч.

Наибольшую потребность в производственных рабочих испытывают в Казани, Ульяновске. Комсомольске-на-Амуре, Воронеже, Иркутске Новосибирске.

Конструкторским бюро ОАК в Москве понадобится более 600 инженеров-конструкторов. Поэтому тема привлечения и подготовки кадров сейчас - одна из приоритетных на повестке дня.

В ОАК принят стандарт целевой подготовки, по которому каждый студент, поступающий в вуз по целевому набору от корпорации, получает хорошую стипендию, с первого курса работает на предприятии, у него есть наставник и все практики в обязательном порядке студент проходит в КБ или на заводе.

Также ОАК занимается профориентацией. Это авиационные классы, специализированные смены в детских лагерях. Программы охватывают 25 тысяч школьников по всей стране.

#ПМЭФ2024

Заместитель Министра промышленности и торговли России Олег Бочаров и глава ОАК Юрий Слюсарь на полях ПМЭФ-2024 провели встречу с Министром транспорта Республики Куба Эдуардо Родригесом Давила и Президентом Кубинской авиационной корпорации Белтран Хоэлем Арчером Сантосом.

Стороны обсудили вопросы поддержания летной годности действующего парка российских самолетов на Кубе, а также перспективы обновления парка национального перевозчика Республики Куба российскими самолетами.

#ПМЭФ2024

Глава ОАК Юрий Слюсарь провел рабочую встречу с Губернатором Воронежской области Александром Гусевым на полях #ПМЭФ2024

На повестке дня - взаимодействие ОАК и региональных властей в интересах развития Воронежского авиазавода.