Корпорация «Иркут» представила на Восточном экономическом форуме, проходящем с 5 по 8 сентября 2022 года во Владивостоке, VR-стенд салона SSJ-100, который позволит гостям и участникам форума ознакомиться c интерьером самолета в бизнес-версии.
Виртуальный салон для VR-стенда создавался на основе интерьера реального самолета, что позволило в точности воссоздать бизнес-версию SSJ-100 и сформировать эффект присутствия. Гостям форума и потенциальным заказчикам доступны шесть точек осмотра внутри самолета, а также интерактивные элементы оформления салона.
В состав стенда входят очки виртуальной реальности, джойстик для перемещения и взаимодействия с интерактивными элементами, а также экран, на который транслируется картинка, которую пользователь видит в очках.
Стенд виртуальной реальности расположился на выставке «Улицы Дальнего Востока» в павильоне Хабаровского края, где находится серийное производство SSJ-100.
Виртуальный салон для VR-стенда создавался на основе интерьера реального самолета, что позволило в точности воссоздать бизнес-версию SSJ-100 и сформировать эффект присутствия. Гостям форума и потенциальным заказчикам доступны шесть точек осмотра внутри самолета, а также интерактивные элементы оформления салона.
В состав стенда входят очки виртуальной реальности, джойстик для перемещения и взаимодействия с интерактивными элементами, а также экран, на который транслируется картинка, которую пользователь видит в очках.
Стенд виртуальной реальности расположился на выставке «Улицы Дальнего Востока» в павильоне Хабаровского края, где находится серийное производство SSJ-100.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о намерениях на приобретение 339 самолетов российского производства. Церемония подписания прошла на полях ВЭФ. Это самое крупное соглашение о приобретении отечественных воздушных судов за всю новейшую историю «Аэрофлота».
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает поставку Группе «Аэрофлот» на условиях лизинга 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ-NEW и 40 Ту-214 в период с 2023 по 2030 год.
Документ предполагает, что в 2023 году в авиакомпании группы поступят первые 2 Superjet-NEW, а начиная с 2024 года планируется поставка первых 6 самолетов МС-21 и первых 7 самолетов Ту-214.
«В лице Группы «Аэрофлот» мы получаем надежного партнера по вводу в эксплуатацию отечественных авиалайнеров нового поколения. Понимая важность возложенных на нас задач, подписать первые твердые контакты на поставку самолетов в 2023-2025 годах мы планируем уже до конца текущего года», – отметил Юрий Слюсарь.
Корпорация «Иркут», Авиакомпания «Аврора» и ГТЛК подписали соглашение об основных условиях поставки 8 самолетов SSJ-NEW в 2024-2025 годах.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
Соглашение закрепило основные условия поставки и лизинга воздушных судов, которые будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. Финансирование сделки планируется организовать с привлечением средств ФНБ.
В соответствии с договором, воздушные суда будут приобретены на условиях лизинга с привлечением ГТЛК. SSJ-NEW будет поставляться «Авроре» в компоновке на 103 кресла экономического класса.
В рамках Восточного экономического форума первый заместитель Председателя Правления Сбербанка Александр Ведяхин и генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь подписали соглашение о сотрудничестве.
Данное соглашение направлено на развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества в части предоставления ПАО «ОАК» продуктов и сервисов компаний группы Сбер для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения, включая реализацию Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года по следующим ключевым направлениям:
• техническое перевооружение предприятий группы ОАК;
• серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
• финансирование лизинговых компаний Российской Федерации на цели приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
а также предоставление образовательных программ и внедрение современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
Данное соглашение направлено на развитие долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества в части предоставления ПАО «ОАК» продуктов и сервисов компаний группы Сбер для реализации проектов в сфере гражданского авиастроения, включая реализацию Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года по следующим ключевым направлениям:
• техническое перевооружение предприятий группы ОАК;
• серийное производство и организация системы послепродажного обслуживания гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
• финансирование лизинговых компаний Российской Федерации на цели приобретения и последующей передачи в лизинг гражданских самолетов, произведенных предприятиями группы ОАК;
а также предоставление образовательных программ и внедрение современных цифровых сервисов и решений, направленных на повышение операционной эффективности.
ПСБ и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве. Документ подписали первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев и генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Соглашение предусматривает долгосрочное взаимовыгодное партнерство сторон, в том числе реализацию инвестиционных программ авиастроительных проектов, включая серийный выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, произведенных компанией и ее дочерними обществами, а также финансирование лизинговых компаний в целях приобретения гражданских самолетов ОАК.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Российскую отрасль авиаперевозок ожидает "системное перевооружение". Наши авиакомпании, включая «Аэрофлот», сформировали крупнейший в современной истории пакет заказов примерно на 500 магистральных самолётов отечественного производства. Кстати, соглашение между Объединённой авиастроительной корпорацией и «Аэрофлотом» подписано на полях нынешнего Восточного экономического форума. Такой спрос должен стать мощным стимулом для авиационных заводов и конструкторских бюро, для многих смежных отраслей, включая электронику и производство авиакомпонентов, и, конечно, для системы подготовки профессиональных кадров, инженеров, квалифицированных рабочих авиаотрасли,"- отметил Владимир Путин в ходе своего выступления на ВЭФ-2022.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.
В предверии подписания крупнейшего соглашения на поставку российских самолетов руководители ОАК и Аэрофлота вместе посетили производственные площадки ОАК в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре, где осуществляется сборка самолётов Суперджет-100 и МС-21.
#Первые100 #ОКБТуполева
Настоящую сенсацию в мире вызвало появление в СССР гражданского реактивного лайнера Ту-104. Впервые Ту-104 представили в 1955 году на авиапараде в Тушино. В марте 1956 года группа советских представителей летала на Ту-104 в Лондон.
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Настоящую сенсацию в мире вызвало появление в СССР гражданского реактивного лайнера Ту-104. Впервые Ту-104 представили в 1955 году на авиапараде в Тушино. В марте 1956 года группа советских представителей летала на Ту-104 в Лондон.
Лондонские газеты писали: "Россия удивила западный мир, показав Ту-104, – более совершенный, чем все самолеты, которые мы видели за последние годы".
Главный маршал авиации Франции Жубер де ла Ферте сказал в одном из интервью: "Русские далеко опередили нас в строительстве таких самолетов, а реактивных двигателей подобного размера мы не имеем".
Первые Ту-104 перевозили по 50 пассажиров, в дальнейшем были машины на 70 и 100 пассажирских мест. За 20 лет, которые самолеты Ту-104 прослужили в гражданском воздушном флоте, на них было перевезено 100 000 000 человек.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Одним из главных событий ВЭФ-2022 стало подписание рекордного соглашения с Группой "Аэрофлот" на поставку до 2030 года 339 самолетов, в том числе 89 новейших SSJ-NEW.
Поставки начнутся с конца 2023 года, но Группа "Аэрофлот" уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом семейства Superjet - в парке авиакомпании "Россия" на сегодняшний день порядка 70 самолетов SSJ-100. Предлагаем вашему вниманию уникальные воздушные съемки одного из этих бортов!
Поставки начнутся с конца 2023 года, но Группа "Аэрофлот" уже сейчас является крупнейшим эксплуатантом семейства Superjet - в парке авиакомпании "Россия" на сегодняшний день порядка 70 самолетов SSJ-100. Предлагаем вашему вниманию уникальные воздушные съемки одного из этих бортов!
Сегодня на 70-м году жизни скончался директор программы Ил-18, Ил-62 – главный конструктор Мухтаров Шамиль Джаватович.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
Вся многолетняя и плодотворная деятельность Шамиля Джаватовича была неразрывно связана с развитием отечественной военной авиации. Полученное блестящее образование в Рижском Высшем авиационно - инженерном училище им. Якова Ивановича Алкниса и учеба на факультете подготовки руководящего инженерно-технического состава в ВВИА им. Н.Е. Жуковского позволили ему, еще будучи молодым специалистом, энергично включиться в дело служения Родине.
Проходил службу на инженерно-технических должностях и кораблях Военно-морского флота. Принимал непосредственное участие в организации эксплуатации и боевого применения самолетов вертикального взлета и посадки Як-38, вертолетов Ка-25.
В должности заместителя командующего - главного инженера МА ВМФ в частях морской авиации ВМФ принимал участие в обеспечении безопасности полетов и боевой готовности морской истребительной, ракетоносной, бомбардировочной и противолодочной авиации. А также занимался вопросами организации эксплуатации и боевого применения самолетов Су-27К, вертолетов Ка-27, Ка-29 при базировании их на тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Кузнецов», принимал участие в испытаниях систем управления вооружением на самолетах Су-33 и МиГ-31.
С 2008 года в должности главного конструктора ПАО «Ил» руководил работами по модернизации и поддержанию летной годности самолетов Ил-18, Ил-20, Ил-38, Ил-38Н, Ил-38SD, Ил-62.
На всех занимаемых постах Шамиль Джаватович всегда отличался профессионализмом, конструкторским талантом, широким научно-техническим кругозором, добросовестным отношением к порученному делу, исключительной личной дисциплинированностью.
За вклад в обеспечение обороноспособности страны и развитие военной авиации награжден государственными наградами: орденом «За военные заслуги», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени», медалями Министерства обороны. Указами президента РФ ему было присвоено звание «Заслуженный военный специалист Российской Федерации» и воинское звание генерал-майор.
От лица Объединенной авиастроительной корпорации и ПАО «Ил» выражаем глубокие соболезнования родным и близким Шамиля Джаватовича.
VK
Photo
Community wall photos - ОАК.Карьера - 80 photos
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авиационный завод им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре изготовил и передал ВКС России партию новых самолетов Су-35С.
Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. Эти истребители поколения 4++, построенные на КнААЗ, завершают выполнение третьего контракта с Министерством обороны РФ на поставку в ВКС России. Первая партия боевых крылатых машин была поставлена осенью 2021 года.
Су-35С новейшей серии были приняты техническим составом, прошли заводские испытания в филиале ПАО «ОАК» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина». Каждый самолет был протестирован в воздухе в различных рабочих режимах.
«Су-35С сегодня наш ключевой продукт, - рассказал директор филиала ПАО «ОАК» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина Александр Пекарш. - Это один из лучших самолетов в мире. Он имеет большой потенциал, и его строительство на нашем заводе продолжится и в дальнейшем».
Самолеты совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования. Эти истребители поколения 4++, построенные на КнААЗ, завершают выполнение третьего контракта с Министерством обороны РФ на поставку в ВКС России. Первая партия боевых крылатых машин была поставлена осенью 2021 года.
Су-35С новейшей серии были приняты техническим составом, прошли заводские испытания в филиале ПАО «ОАК» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина». Каждый самолет был протестирован в воздухе в различных рабочих режимах.
«Су-35С сегодня наш ключевой продукт, - рассказал директор филиала ПАО «ОАК» КнААЗ им. Ю.А. Гагарина Александр Пекарш. - Это один из лучших самолетов в мире. Он имеет большой потенциал, и его строительство на нашем заводе продолжится и в дальнейшем».
Министр МЧС России Александр Куренков посетил с рабочим визитом Казанский авиазавод.
В рабочей встрече приняли участие Президент Республики Татарстан, председатель Совета директоров ПАО «Туполев» Рустам Минниханов, управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев, директор КАЗ им. С.П. Горбунова Николай Савицких.
Участники встречи осмотрели летно-испытательную станцию, сборочные цеха предприятия, ознакомились с ходом работ по производству самолета Ту-214, обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества. Александр Куренков изучил возможности модификации самолета Ту-214 для целей спасательного ведомства. Планируется, что борт будет приспособлен в том числе для медицинской эвакуации с установкой до пяти специально оборудованных медицинских модулей.
На Казанском авиационном заводе производят пассажирские самолеты Ту-214, а также самолеты Ту-214 в специальном исполнении. Весной этого года на государственном уровне принято решение о наращивании серийного выпуска самолетов Ту-214 до 10 штук в год.
В рабочей встрече приняли участие Президент Республики Татарстан, председатель Совета директоров ПАО «Туполев» Рустам Минниханов, управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королев, директор КАЗ им. С.П. Горбунова Николай Савицких.
Участники встречи осмотрели летно-испытательную станцию, сборочные цеха предприятия, ознакомились с ходом работ по производству самолета Ту-214, обсудили вопросы дальнейшего сотрудничества. Александр Куренков изучил возможности модификации самолета Ту-214 для целей спасательного ведомства. Планируется, что борт будет приспособлен в том числе для медицинской эвакуации с установкой до пяти специально оборудованных медицинских модулей.
На Казанском авиационном заводе производят пассажирские самолеты Ту-214, а также самолеты Ту-214 в специальном исполнении. Весной этого года на государственном уровне принято решение о наращивании серийного выпуска самолетов Ту-214 до 10 штук в год.