ПАО «ОАК»
26.6K subscribers
2.44K photos
430 videos
377 links
✍️ Написать нам @UAC_News_Bot
🔹О людях и профессиях - https://t.iss.one/uac_aviaprof

Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.

Ресурс включён в перечень Роскомнадзора.
Download Telegram
✈️ОАК передала Минобороны очередные серийные самолеты Су-57 и Су-35С, произведенные на КнААЗ.

Новые самолеты прошли полный цикл заводских испытаний, протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны.

«Сегодня авиастроительные предприятия России набирают хороший темп производства, продолжая поставлять боевую технику нашим войскам. В частности, слаженной работой отличаются предприятия, входящие в контур «Ростеха»: Комсомольский-на-Амуре авиационный завод передал ВКС России очередные серийные самолеты Су-57 и Су-35С. Поставки идут в рамках выполнения ГОЗ, и до конца 2023 года российские войска получат самолеты следующей очереди. Отмечу, что вопросы по обеспечению потребностей Вооруженных Сил России в надежной и высокоэффективной технике удается своевременно решать благодаря работе Координационного совета при Правительстве Российской Федерации», - рассказал Денис Мантуров.

«ВКС России получили партию Су-57 в рамках плана исполнения гособоронзаказа текущего года. Остальные боевые машины пятого поколения, поставка которых запланирована в этом году, находятся в цехе окончательной сборки, а также проходят отработку на летно-испытательной станции, - сообщил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. – Мы также передали уже третью в текущем году партию Су-35С. В производстве в высокой степени готовности находятся самолеты следующей очереди».
 
@uac_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📅 Сегодня исполняется 35 лет со дня первого полета Ил-96-300 - одного из самых надежных широкофюзеляжных самолетов в мире.

Создание Ил-96-300 стало ярким примером реализации достижений своего времени. Проект Ил-96-300 рассматривался с самого начала работ как базовый самолет большого «семейства» бортов различного назначения. При проектировании ставились задачи обеспечения его экономической эффективности, надежности и безопасности в эксплуатации, предоставления пассажирам высокого уровня комфорта в полете.

Герой России, летчик-испытатель Анатолий Кнышов рассказывал: «Когда в 1990-х я прилетел на Ил-96 в Штаты и у меня в баках осталось топлива еще на три часа полета, американцы страшно удивились. Один из представителей их авиавластей тогда прямо заявил: по некоторым позициям данный тип самолета является для нас недостижимым».

На базе Ил-96 сегодня создается широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96-400М, в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей за счет удлинения фюзеляжа и установки более мощных двигателей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новый российский робот прошел испытания, подтвердил свои характеристики в лаборатории в Москве и теперь готов идти работать на производство.

Генеральный директор "Аэрокомпозита" - ключевого центра компетенций в области композитных технологий в российском авиастроении Анатолий Гайданский рассказывает о том, как проходили испытания и как мы получили российское ноу-хау «под ключ».

©️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как говорится, отбой, страна! Мы под защитой 🇷🇺
С любовью к профессии 🛠

Фрезеровщик Владимир Дик – из тех людей, кого с уверенностью можно назвать незаменимым не только в цехе 265, но и на всем Иркутском авиационном заводе. Только он на всем предприятии фрезерует крупногабаритные детали из магниевых сплавов.

Группа, в которой сейчас трудится Владимир, состоит из 18 человек – помимо него в штате слесари и операторы станков с ЧПУ. Это единственное подразделение не только на ИАЗ, но и во всей Сибири, в котором из магниевых сплавов изготавливают детали для фонарей самолетов, балки и узлы.

Сам заводчанин очень любит свою работу и ни разу не пожалел, что в юные годы пришел в профессию. «Мне нравится обработка металла. На станке можно сделать все, что захочешь, – рассказывает он. – На заводе меня все устраивает: прекрасная зарплата, самый лучший коллектив – дружный, отзывчивый».

За 26 лет, что Владимир трудится на Иркутском авиазаводе, он не раз был отмечен наградами: Почетной грамотой Иркутской области, Почетной грамотой Министерства промышленности и торговли, удостоен званий «Лучший рабочий по профессии» и «Отличник качества».
Вторник - день познавательной информации 🔸

Продолжаем публиковать материалы об устройстве самолета, подготовленный совместно со специалистами ПАО «Ил». Ранее мы уже рассказывали об устройстве фюзеляжа самолета и крыла.

Тема сегодняшнего поста - бортовой комплекс.

Откуда берется электричество на самолете, как работает радиосвязь, система индикации и сигнализации - читайте в нашей статье

https://telegra.ph/KAK-USTROEN-SAMOLET-BORTOVOJ-KOMPLEKS-09-28
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Осенью - учиться! ☔️

В эту субботу в рамках всероссийского фестиваля «Наука 0+» пройдет открытая лекция гендиректора АО «АэроКомпозит» Анатолия Гайданского о роли композитов в современном авиастроении.

📍 7 октября в 13:05 в Шуваловском корпусе МГУ (Москва, Ломоносовский проспект, 27к4).
Вход свободный.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На Иркутском авиационном заводе под председательством заместителя генерального директора ОАК по гражданской авиации Андрея Богинского состоялось очередное заседание Управляющего комитета по внешней кооперации программы МС-21✈️

Руководители ключевых холдингов и компаний, входящих в кооперацию по проекту МС-21, посетили агрегатно-сборочное производство и цех окончательной сборки, где ознакомились с ходом оснащения опытных самолетов системами и агрегатами российского производства, а также с заделом по первым серийным машинам.

На совещании были рассмотрены наиболее острые вопросы по комплектации опытных образцов МС-21. Производители российских систем представили свои планы работ по обеспечению сертификации самолета в российском облике и серийного производства 18 машин в 2024-2025 годах с последующим наращиванием выпуска до 36 машин.

Андрей Богинский обратил внимание участников заседания на критическую важность четкой организации работ по квалификации и сертификации комплектующих изделий и подтвердил готовность "Яковлева" оказывать методическую поддержку по этому вопросу. Также он отметил необходимость более плотной работы предприятий кооперации с поставщиками 2-го и 3-го уровней.

Управляющий комитет по внешней кооперации был создан по поручению генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова, он курирует работу поставщиков по проектам МС-21, SJ-100, Ту-214 и Ил-114. Всего на данный момент состоялось девять заседаний комитета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «ОАК»
🔹 Минобороны России
В центре внимания – вопросы оснащения Вооруженных Сил современной авиационной техникой

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу проверил ход выполнения государственного оборонного заказа на предприятии оборонно-промышленного комплекса «Новосибирский авиационный завод имени В.П.Чкалова».

▫️ Глава российского военного ведомства проинспектировал летно-испытательную станцию и цех окончательной сборки продукции предприятия, входящего в состав ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», и осуществляющего серийный выпуск, ремонт и модернизацию истребителей-бомбардировщиков Су-34.

▫️ Директор «Новосибирского авиационного завода имени В.П.Чкалова» Сергей Панасенко доложил Сергею Шойгу, что в настоящее время предприятие способно не только выпускать серийную продукцию, но производить капитальный ремонт авиационной техники, которая выработала свой ресурс в ходе эксплуатации.

▫️ В настоящее время в соответствии с ранее отданными указаниями Министра обороны РФ в целях экономии средств на производство, предприятие совмещает работы по ремонту с модернизацией боевых машин, которые теперь проводятся одновременно.

▫️ Глава российского военного ведомства поставил задачу руководству предприятия по наращиванию темпов производства и ремонта техники с учетом востребованности выпускаемой продукции: «Эта машина – основная рабочая лошадь, у них по четыре по пять вылетов каждый день, поэтому надо поджаться, поторопиться. У нас же есть предприятия, которые в этом году на программу 2024 года, они с опережением идут. Так и здесь надо организовать работу», – подчеркнул Сергей Шойгу.

▫️ Директор завода доложил Министру обороны РФ, что предприятие способно производить ремонтные работы любой сложности: «Научились делать всё. У нас есть опыт замены головной части, у нас есть практический опыт ремонта хвостовой части, у нас есть опыт ремонта булей, это самый сложный ремонт с точки зрения сборки здесь у нас» – сказал Сергей Панасенко.

▫️ По итогам работы генерал армии Сергей Шойгу провел рабочее совещание с участием руководства предприятия и профильных органов военного управления.

▫️ «Вопрос оснащения Вооруженных Сил перспективными образцами авиационной техники постоянно находится в центре нашего внимания», – подчеркнул Сергей Шойгу в ходе совещания.

▫️ Глава российского военного ведомства отметил, что в текущем году благодаря совместным усилиям промышленности и Министерства обороны поставка новых самолетов Су-34 и доработка уже эксплуатирующихся в войсках осуществляются в соответствии с графиками.

▫️ «Кроме того у нас здесь завершена контрактация 2024 года. Каких-то вопросов, требующих нашего внимания, по 2024 году – нет», – сказал Сергей Шойгу.

▫️ Также на совещании обсудили ход выполнения контрактов 2023 года и определили задачи на следующий год в части повышения боевых возможностей оперативно-тактической авиации.

▫️ Помимо этого, рассмотрен вопрос выполнения опытно-конструкторской работы по созданию комплекса с беспилотными летательными аппаратами большой дальности.
Владимир Сергеевич Михайлов, Герой Российской Федерации, главнокомандующий Военно-воздушными силами России (2002 - 2007), генерал армии, советник ОКБ Сухого, отмечает сегодня свое 80-летие. Благодаря его работе с авиационной промышленностью на посту главкома удалось сохранить и приумножить научный потенциал и производственные мощности авиастроения.

"Современные ВКС России - первый эшелон нашей обороны, на острие вооруженной борьбы. Сегодня они обладают высокоэффективной авиационной техникой - истребителями Су-57, Су-35С, МиГ-29, бомбардировщиками Су-34, военными транспортниками Ил-78МД-90А, перехватчиками МиГ-31, самолетами палубной авиации, ДЛРО. Продолжается развитие программы легкого истребителя МиГ-35, средств БПЛА, авиапром вкладывается в новые проекты. Российские летчики всегда были выше всяких похвал, мы видим это в ходе ведения военных действий. Я горжусь той работой, которую мы ведем сейчас на поприще авиации, это результат большой слаженной работы. Уверен, что впереди нас ждет успех!"

Поздравляем Владимира Сергеевича с юбилеем и желаем неиссякаемой энергии на работе и в жизни!