Вице-премьер РФ Денис Мантуров посетил промышленные предприятия Воронежской области, в том числе филиал ПАО «Ил»-ВАСО.
На предприятии вице-премьера и губернатора сопровождали
Управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и директор ВАСО Станислав Гретченко.
Вице-премьер осмотрел опытный лайнер Ил-96-400М, созданный в рамках программы модернизации самолетов семейства Ил-96.
Даниил Бренерман доложил вице-премьеру о ходе подготовки к первому полёту.
Самолет получил новые эксплуатационные и транспортные возможности за счет модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, удлинения фюзеляжа на 9,35 метра и установки более мощных двигателей.
На предприятии вице-премьера и губернатора сопровождали
Управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и директор ВАСО Станислав Гретченко.
Вице-премьер осмотрел опытный лайнер Ил-96-400М, созданный в рамках программы модернизации самолетов семейства Ил-96.
Даниил Бренерман доложил вице-премьеру о ходе подготовки к первому полёту.
Самолет получил новые эксплуатационные и транспортные возможности за счет модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования, удлинения фюзеляжа на 9,35 метра и установки более мощных двигателей.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Публикуем запись трансляции мероприятия по презентации бренда «Яковлев» 26.07.2023 ©️
Рекомендуем к просмотру целиком, но если вас интересуют конкретные моменты, то пользуйтесь таймкодами:
1:00 - Приветственное слово исполнительного директора Госкорпорации Ростех О.Н. Евтушенко
3:40 - Ролик «ОАК-Гражданские самолеты» о Дивизионе гражданской авиации ОАК и самолетах МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и Ил-96
5:55 - выступление генерального директора ОАК Ю.Б. Слюсаря
8:10 - выступление генерального директора ПАО «Яковлев» А.И. Богинского, презентация нового бренда и ключевых ценностей, объединяющих нашу компанию
16:10 - выступление директора Инженерного центра «Яковлев» К.Ф. Поповича — «Сохраняем традиции»
24:37 - выступление генерального директора «АэроКомпозит», первого заместителя генерального директора ПАО «Яковлев» А.И. Гайданского — «Мы команда» и «Развиваем партнерство»
30:39 - выступление заместителя директора филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» по разработке А.В. Долотовского — «Открыты к диалогу» и «Нацелены на результат»
34:33 - ролик-презентация названия полностью отечественного самолета Superjet-100
36:07 - заключительное слово А.И. Богинского
Рекомендуем к просмотру целиком, но если вас интересуют конкретные моменты, то пользуйтесь таймкодами:
1:00 - Приветственное слово исполнительного директора Госкорпорации Ростех О.Н. Евтушенко
3:40 - Ролик «ОАК-Гражданские самолеты» о Дивизионе гражданской авиации ОАК и самолетах МС-21, SJ-100, Ту-214, Ил-114 и Ил-96
5:55 - выступление генерального директора ОАК Ю.Б. Слюсаря
8:10 - выступление генерального директора ПАО «Яковлев» А.И. Богинского, презентация нового бренда и ключевых ценностей, объединяющих нашу компанию
16:10 - выступление директора Инженерного центра «Яковлев» К.Ф. Поповича — «Сохраняем традиции»
24:37 - выступление генерального директора «АэроКомпозит», первого заместителя генерального директора ПАО «Яковлев» А.И. Гайданского — «Мы команда» и «Развиваем партнерство»
30:39 - выступление заместителя директора филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» по разработке А.В. Долотовского — «Открыты к диалогу» и «Нацелены на результат»
34:33 - ролик-презентация названия полностью отечественного самолета Superjet-100
36:07 - заключительное слово А.И. Богинского
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Нижегородский авиационный завод «Сокол» передал Минобороны России партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию. Работы выполнены в рамках гособоронзаказа. Самолеты отправлены на аэродромы постоянного базирования.
Обновленные истребители возвращаются в строй с теми же летно-техническими характеристиками, что при их проектировании, но при этом получают более широкие функции и возможности.
«Модернизация самолетов МиГ-31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.©️
Обновленные истребители возвращаются в строй с теми же летно-техническими характеристиками, что при их проектировании, но при этом получают более широкие функции и возможности.
«Модернизация самолетов МиГ-31 является одной из основных компетенций и важнейшим направлением деятельности Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» в контуре ОАК. Предприятие выполняет свои обязательства для обеспечения российской армии необходимой авиационной техникой. В дальнейшем работа продолжится в рамках исполнения контрактов текущего года», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, у нас стартует конкурс инженерных работ студентов и молодых специалистов «Будущее авиации - 2023»❗
Зарегистрироваться можно на сайте aerofuture.ru до 8 октября 2023 года включительно.
К участию в конкурсе приглашаются молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний, а также студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты), возрасте от 18 до 35 лет.
Представить проект можно по одному из 10 направлений:
🔵 Беспилотные технологии авиастроения
🔵 Цифровые технологии
🔵 Перспективные технологии проектирования и производства. Аддитивные технологии
🔵 Производственные технологии
🔵 Надежность, отказобезопасность
🔵 Новые нетрадиционные аэродинамические компоновки воздушных судов. Электрические и гибридные технологии для силовых установок при создании самолета будущего.
🔵 Технологии искусственного интеллекта в самолетостроении
🔵 Послепродажное обслуживание самолетов группы ОАК
🔵 Радиоэлектронное оборудование и системы воздушных судов
🔵 Летные исследования и испытания.
Подробности о формате участия и призовом фонде ищите на сайте aerofuture.ru
Зарегистрироваться можно на сайте aerofuture.ru до 8 октября 2023 года включительно.
К участию в конкурсе приглашаются молодые специалисты предприятий ОАК и других компаний, а также студенты (бакалавры, магистры, специалисты и аспиранты), возрасте от 18 до 35 лет.
Представить проект можно по одному из 10 направлений:
Подробности о формате участия и призовом фонде ищите на сайте aerofuture.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дивизион гражданской авиации ОАК, формируемый вокруг компании «Яковлев», реализует курс на технологический суверенитет в гражданском авиастроении ©️
Давление на наши ключевые программы стартовало задолго до 24 февраля 2022 года. Решающим рубежом стал 2018 год, когда США ввели санкции против компании «АэроКомпозит» и заставили поставщиков из других государств отказаться от выполнения действующих контрактов.
«Именно тогда мы поняли, что надо разворачивать полномасштабную программу импортозамещения всех гражданских самолетов, и МС-21, и Суперджета», – отмечает гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Долгосрочным ответом на санкции стала новая стратегия развития гражданского авиастроения.
Рассказываем подробнее в нашей обзорной статье
Давление на наши ключевые программы стартовало задолго до 24 февраля 2022 года. Решающим рубежом стал 2018 год, когда США ввели санкции против компании «АэроКомпозит» и заставили поставщиков из других государств отказаться от выполнения действующих контрактов.
«Именно тогда мы поняли, что надо разворачивать полномасштабную программу импортозамещения всех гражданских самолетов, и МС-21, и Суперджета», – отмечает гендиректор ОАК Юрий Слюсарь.
Долгосрочным ответом на санкции стала новая стратегия развития гражданского авиастроения.
Рассказываем подробнее в нашей обзорной статье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Неделю назад состоялась презентация нового названия Корпорации «Иркут», которое объединяет 20 тысяч сотрудников по всей стране от Комсомольска-на-Амуре до Таганрога в решении масштабных задач по созданию отечественных самолетов для гражданской авиации России.
В мероприятии приняли участие руководители филиалов, ключевые сотрудники конструкторских бюро и других подразделений, а также летчики-испытатели.
Гостями мероприятия стали представители профильных министерств и ведомств, наши поставщики и партнёры, заказчики и эксплуатанты.
Мы уже делились записью трансляции этого мероприятия, а сегодня предлагаем вам ролик-впечатление — как это было. Смотрим!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Очередной комплект пилонов для Ил-76МД-90А отправился из Воронежа в Ульяновск 🤝
В рамках кооперации по программе Ил-76МД-90А на Воронежском авиационном заводе для этих транспортных самолетов изготавливаются комплекты, в каждый из которых входят пилоны, рельсы закрылков, носовые обтекатели и створки мотогондол двигателей, а также компенсаторы.
В рамках кооперации по программе Ил-76МД-90А на Воронежском авиационном заводе для этих транспортных самолетов изготавливаются комплекты, в каждый из которых входят пилоны, рельсы закрылков, носовые обтекатели и створки мотогондол двигателей, а также компенсаторы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Одна из основных задач ОАК – обеспечить внутренние авиаперевозки, в которых востребованы прежде всего средне- и ближнемагистральные самолеты. В период до 2030 года их доля составит 85,5% всех прогнозируемых поставок гражданской техники по линии ОАК.
Комплексная программа («Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года») предусматривает поставку заказчикам 564 самолетов пяти типов. Свыше 70% из них – воздушные суда нового поколения SJ-100 и МС-21-310. Самолеты Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96 – это ранее разработанные самолеты, которые в разной степени прошли модернизацию.
Поставки в такой структуре и в таких объемах позволяют удовлетворить потребности во внутренних перевозках даже при самом неблагоприятном развитии ситуации с поддержанием летной годности иностранных самолетов, имеющихся в парках отечественных авиакомпаний. Если же эксплуатация их значительной части будет продолжена (а по результатам прошедшего года для этого есть все основания), то будут успешно решены задачи наращивания авиационных перевозок и повышения аэромобильности населения России.©️
Комплексная программа («Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года») предусматривает поставку заказчикам 564 самолетов пяти типов. Свыше 70% из них – воздушные суда нового поколения SJ-100 и МС-21-310. Самолеты Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96 – это ранее разработанные самолеты, которые в разной степени прошли модернизацию.
Поставки в такой структуре и в таких объемах позволяют удовлетворить потребности во внутренних перевозках даже при самом неблагоприятном развитии ситуации с поддержанием летной годности иностранных самолетов, имеющихся в парках отечественных авиакомпаний. Если же эксплуатация их значительной части будет продолжена (а по результатам прошедшего года для этого есть все основания), то будут успешно решены задачи наращивания авиационных перевозок и повышения аэромобильности населения России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дзен | Статьи
Гражданская «пятерка» от ОАК
Статья автора «Объединенная Авиастроительная Корпорация» в Дзене ✍: Корпорация форсирует производство самолетов для российских авиакомпаний Учитывая принципиально новую политическую ситуацию,...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Небольшой репортаж из Производственного центра «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре
На опытном образце российского SJ-100 продолжается отработка самолетных систем при включенной маршевой силовой установке. А с наступлением вечера, наш Superjet отправляется в цех окончательной сборки, но не чтобы отдохнуть — там его ждет третья смена, которая продолжает работу на опытном самолете✈️
На опытном образце российского SJ-100 продолжается отработка самолетных систем при включенной маршевой силовой установке. А с наступлением вечера, наш Superjet отправляется в цех окончательной сборки, но не чтобы отдохнуть — там его ждет третья смена, которая продолжает работу на опытном самолете
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Владимир Путин встретился с главой Госкорпорации Ростех Сергеем Чемезовым, который рассказал президенту об итогах работы Госкорпорации за прошлый год и о текущих проектах, в том числе в части авиастроения.
"Мы, кроме военных, боевых самолетов, производство которых, кстати, увеличили в два раза в прошлом году, уделяем большое внимание и производству гражданской авиационной техники. Мы у Вас утвердили программу производства до 2030 года. Впервые в 2024 году мы запустим серийное производство самолетов Superjet – Superjet New. Это самолет, который оборудован нашими двигателями ПД-8, полностью наша авионика, фактически полностью наш самолет, полностью из наших, российских комплектующих. Ежегодно, начиная с 2024 года, будет производиться 20 таких машин, - отметил глава Ростеха.
В 2024 году мы также начнем производить и МС-21: первые серийные шесть машин тоже будут переданы авиакомпаниям России, а к 2025 году мы будем серийно производить десять машин Ту-214 в год. Это самолеты, которые сегодня очень нужны будут нашим авиакомпаниям, поскольку с 2025 года начнется выбытие всех иностранных компаний, потому что необходимы будут капитальные ремонты самолетов и так далее."
Владимир Путин и Сергей Чемезов согласились, что российским авиастроителям необходимо занять нишу рынка, освобождающуюся из-за ухода производителей иностранных самолетов.
Задач много, продолжаем работу!✈️
"Мы, кроме военных, боевых самолетов, производство которых, кстати, увеличили в два раза в прошлом году, уделяем большое внимание и производству гражданской авиационной техники. Мы у Вас утвердили программу производства до 2030 года. Впервые в 2024 году мы запустим серийное производство самолетов Superjet – Superjet New. Это самолет, который оборудован нашими двигателями ПД-8, полностью наша авионика, фактически полностью наш самолет, полностью из наших, российских комплектующих. Ежегодно, начиная с 2024 года, будет производиться 20 таких машин, - отметил глава Ростеха.
В 2024 году мы также начнем производить и МС-21: первые серийные шесть машин тоже будут переданы авиакомпаниям России, а к 2025 году мы будем серийно производить десять машин Ту-214 в год. Это самолеты, которые сегодня очень нужны будут нашим авиакомпаниям, поскольку с 2025 года начнется выбытие всех иностранных компаний, потому что необходимы будут капитальные ремонты самолетов и так далее."
Владимир Путин и Сергей Чемезов согласились, что российским авиастроителям необходимо занять нишу рынка, освобождающуюся из-за ухода производителей иностранных самолетов.
Задач много, продолжаем работу!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сборная команда ОАК завоевала кубок Ростеха на чемпионате профмастерства «Время первых»❗
Чемпионат проходил с 31 июля по 4 августа в Технопарке Сколково, а также в профильных учебных заведениях и на территории завода в городе Ковров.
По итогам соревнований команда ОАК была признана победителем в общекомандном зачете.©️
Заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев торжественно передал кубок Чемпионата директору по персоналу ОАК Любаве Шепелевой.
💬 «Участие в Чемпионате позволяет авиастроителям оценить уровень своего мастерства, — отмечает Любава Шепелева. — Мы регулярно проводим внутрикорпоративные состязания по профмастерству и с удовольствием соревнуемся с другими командами предприятий Ростеха. В этом году наши ребята проявили себя с наилучшей стороны, показали высокий уровень профессионализма, поэтому мы везем домой Кубок победителей».
Участники сборной ОАК соревновались в различных компетенциях за право называться лучшими в своих специальностях.
Перед этим по многим компетенциям участники прошли отборочные этапы на своих предприятиях, затем соревновались на уровне корпорации.
📍 Первые места в компетенции «Развитие производственной системы» завоевали участники из Иркутска, в компетенции «Инженерный дизайн CAD» — специалисты Новосибирского авиазавода. В компетенции «Производственная сборка изделий авиационной техники» высшие баллы получили представители Комсомольского и Новосибирского авиазаводов. Призовые серебряные и бронзовые места на Чемпионате получили все команды сборной ОАК.
📍 В Чемпионате экспертов, которые выступали в качестве наставников для участников соревнований, победила представительница Иркутского авиационного завода.
📍 В компетенции «Фабрика процессов» ОАК участвовала впервые, свои профессиональные навыки продемонстрировала команда молодых специалистов ОКБ им. А.И. Микояна. С поставленной задачей ребята справились достойно, завоевав бронзовые места.
Кроме того, наши ребята впервые приняли участие в компетенции «Каракури», взяв серебро!
Чемпионат проходил с 31 июля по 4 августа в Технопарке Сколково, а также в профильных учебных заведениях и на территории завода в городе Ковров.
По итогам соревнований команда ОАК была признана победителем в общекомандном зачете.
Заместитель генерального директора Госкорпорации Ростех Николай Волобуев торжественно передал кубок Чемпионата директору по персоналу ОАК Любаве Шепелевой.
Участники сборной ОАК соревновались в различных компетенциях за право называться лучшими в своих специальностях.
Перед этим по многим компетенциям участники прошли отборочные этапы на своих предприятиях, затем соревновались на уровне корпорации.
Кроме того, наши ребята впервые приняли участие в компетенции «Каракури», взяв серебро!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Заслуженный летчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза Виктор Георгиевич Пугачёв сегодня отмечает свое 75-летие!
Именем летчика-испытателя названа одна из фигур высшего пилотажа «Кобра Пугачева».
В 1989 году на авиасалоне в Ле-Бурже Пугачев впервые публично продемонстрировал возможность осуществить экстренный сброс скорости самолета на высокоманевренном Су-27 за счет выхода на большие углы атаки путем отключения продольной устойчивости машины и взятия ручки на себя.
Виктору Георгиевичу Пугачеву принадлежит ряд мировых рекордов, установленных на истребителе Су-27. Летал на самолетах МиГ-31, МиГ-25, Су-25, Су-27, Су-33 и др.
Именем летчика-испытателя названа одна из фигур высшего пилотажа «Кобра Пугачева».
В 1989 году на авиасалоне в Ле-Бурже Пугачев впервые публично продемонстрировал возможность осуществить экстренный сброс скорости самолета на высокоманевренном Су-27 за счет выхода на большие углы атаки путем отключения продольной устойчивости машины и взятия ручки на себя.
Виктору Георгиевичу Пугачеву принадлежит ряд мировых рекордов, установленных на истребителе Су-27. Летал на самолетах МиГ-31, МиГ-25, Су-25, Су-27, Су-33 и др.
Глава ОАК Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев обсудили инвестпроект по созданию центра мотогондол.
Инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолетов планируется построить на территории Индустриального парка «Масловский».
Губернатор поручил начать финансирование работ по подготовке проектной документации и проведению инженерных изысканий для строительства нового корпуса за счет средств бюджета Воронежской области в 2023 году для скорейшей реализации проекта.
Между Правительством Воронежской области и ПАО «Ил» уже заключено соглашение, которое подписали губернатор и управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.
Соглашение предусматривает строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8 в рамках реализации программ импортозамещенных МС-21 и SJ-100.
Реализовать проект по созданию нового центра планируется в течение 5 лет. Тут появится более 1 тысячи новых рабочих мест. Для реализации инвестиционного проекта планируется привлечь средства государственной поддержки и внебюджетные инвестиции.
Также стороны договорились актуализировать и утвердить дорожную карту реализации проекта.
Кроме того, Александр Гусев и Юрий Слюсарь обсудили и совместную работу по привлечению кадров в авиастроение, в том числе по оказанию помощи специалистам с переездом, жильем и обеспечением социальной поддержки.
В ходе рабочей поездки в Воронеж Юрий Слюсарь совместно с управляющим директором ПАО «Ил» Даниилом Бренерманом и руководством ВАСО посетили производственные цеха и обсудили ход выполнения программ, реализуемых ВАСО.
Инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолетов планируется построить на территории Индустриального парка «Масловский».
Губернатор поручил начать финансирование работ по подготовке проектной документации и проведению инженерных изысканий для строительства нового корпуса за счет средств бюджета Воронежской области в 2023 году для скорейшей реализации проекта.
Между Правительством Воронежской области и ПАО «Ил» уже заключено соглашение, которое подписали губернатор и управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.
Соглашение предусматривает строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8 в рамках реализации программ импортозамещенных МС-21 и SJ-100.
Реализовать проект по созданию нового центра планируется в течение 5 лет. Тут появится более 1 тысячи новых рабочих мест. Для реализации инвестиционного проекта планируется привлечь средства государственной поддержки и внебюджетные инвестиции.
Также стороны договорились актуализировать и утвердить дорожную карту реализации проекта.
Кроме того, Александр Гусев и Юрий Слюсарь обсудили и совместную работу по привлечению кадров в авиастроение, в том числе по оказанию помощи специалистам с переездом, жильем и обеспечением социальной поддержки.
В ходе рабочей поездки в Воронеж Юрий Слюсарь совместно с управляющим директором ПАО «Ил» Даниилом Бренерманом и руководством ВАСО посетили производственные цеха и обсудили ход выполнения программ, реализуемых ВАСО.