Итоги корпоративной межрегиональной практики ОАК
📆 С 30 июня по 18 июля прошла трехнедельная практика для студентов целевого обучения ОАК. В ней приняли участие 115 студентов из опорных вузов корпорации.
🌏 География участников впечатляет: ребята приехали из разных уголков России — Москвы, Казани, Нижнего Новгорода, Ульяновска, Иркутска, Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре, Воронежа, где расположены опорные вузы и предприятия ОАК.
Практика — важный этап в формировании профессиональных компетенций будущих специалистов. Она позволяет не только погрузиться в реальные производственные процессы, но и познакомиться с деятельностью опорных вузов и площадок ОАК.
Мы пообщались со студентами — вот что они рассказали о своем опыте:
Ирина Скрипачева, Ульяновск, целевик филиала ПАО «Ил» - Авиастар:
Костырев Кирилл, Нижний Новгород, целевик филиала ПАО «ОАК» - НАЗ «Сокол»:
Новичихина Полина, Новосибирск, целевик филиала ПАО «ОАК» - НАЗ имени В. П. Чкалова:
Благодарим всех участников и надеемся, что этот опыт станет важным шагом в профессиональном развитии!🧑🎓
Практика — важный этап в формировании профессиональных компетенций будущих специалистов. Она позволяет не только погрузиться в реальные производственные процессы, но и познакомиться с деятельностью опорных вузов и площадок ОАК.
Мы пообщались со студентами — вот что они рассказали о своем опыте:
Ирина Скрипачева, Ульяновск, целевик филиала ПАО «Ил» - Авиастар:
«Практику проходила сначала в МАИ, затем в конструкторском бюро ПАО «Ил». Особенно запомнилась работа в конструкторском бюро благодаря отличному коллективу, который всегда готов помочь и объяснить любые вопросы. Даже после практики мне сказали, что я могу обращаться к ним по защите и после учебы.»
Костырев Кирилл, Нижний Новгород, целевик филиала ПАО «ОАК» - НАЗ «Сокол»:
«Мне довелось проходить практику в бригаде бортового радиоэлектронного оборудования. Мне очень понравилось. С гордостью заберу и применю на практике полученные знания и опыт в области моделирования и проектирования стендов информационного управляющего поля. По-простому, авиационные тренажеры, которые используются для тестирования и отладки оборудования самолета. Спасибо большое за практику!»
Новичихина Полина, Новосибирск, целевик филиала ПАО «ОАК» - НАЗ имени В. П. Чкалова:
«Я проходила практику в ОКБ Сухого. Раньше я думала, что в ОКБ только технические бюро, где работают за компьютерами, разрабатывают чертежи. Оказалось, это опытное производство, где проверяют технологии. Нам также проводили экскурсии и лекции по различным направлениям — от механической обработки до компьютерного инжиниринга и написания техпроцессов. Это было очень полезно и, по моему мнению, пригодится в будущем.»
Благодарим всех участников и надеемся, что этот опыт станет важным шагом в профессиональном развитии!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19
#ЯвАВИАПРОМЕ
Спорт – это здорово!💪🏻
Александр Маркелов - начальник лаборатории цеха испытаний и входного контроля
филиала ПАО «Ил»-Авиастар.
Александр Николаевич – уважаемый руководитель, талантливый инженер, рационализатор. Любимая работа на крупнейшем в стране авиапредприятии приносит удовлетворение, чувство самореализованности.
Дома – это примерный семьянин. Вне работы у него есть многолетнее хобби - любовь к мотоциклам, которую хранит с детства. В свободное время он мчится как ветер, преодолевая разные препятствия.
💬«Мальчиком я постоянно посещал соревнования по мотокроссу на трассе в «Петровом овраге». С замиранием сердца следил за трюками мотоциклистов, удивляясь их бесстрашию. В этот период и зародилось нежное чувство к двухколесному транспорту», – рассказывает он.
🏍️В мотоциклетный спорт Александр Маркелов пришел студентом. На летних каникулах устроился на работу и приобрёл свой первый кроссовый мотоцикл. Ребята из Ульяновской региональной общественной организации «Федерация Мотоциклетного Спорта» помогли начинающему спортсмену привести мотоцикл в «боевое» состояние при условии, что юноша станет частью команды.
💬«Мотокросс - волнующая комбинация адреналина и приключений. При кажущейся простоте, представляет собой очень тяжелый вид спорта. Езда, за исключением поворотов, практически всегда происходит стоя. А это значит, нужно изначально выстроить правильную посадку, уметь балансировать и иметь тренированное дыхание. Мотоцикл развивает внимание, скорость реакции, тренирует вестибулярный аппарат и мышцы», - поясняет спортсмен - авиастроитель.
Хобби отца передается и младшему поколению Маркеловых. Совсем недавно трехлетняя дочь Маргарита участвовала в своих первых соревнованиях на беговелах (соревнованиях по велосипедному спорту для детей). И заняла в своей возрастной категории второе место.
Александр Маркелов считает, что мотокросс научил его принимать быстрые и смелые решения, что очень важно и в жизни, и в производственной деятельности.
Спорт – это здорово!💪🏻
Александр Маркелов - начальник лаборатории цеха испытаний и входного контроля
филиала ПАО «Ил»-Авиастар.
Александр Николаевич – уважаемый руководитель, талантливый инженер, рационализатор. Любимая работа на крупнейшем в стране авиапредприятии приносит удовлетворение, чувство самореализованности.
Дома – это примерный семьянин. Вне работы у него есть многолетнее хобби - любовь к мотоциклам, которую хранит с детства. В свободное время он мчится как ветер, преодолевая разные препятствия.
💬«Мальчиком я постоянно посещал соревнования по мотокроссу на трассе в «Петровом овраге». С замиранием сердца следил за трюками мотоциклистов, удивляясь их бесстрашию. В этот период и зародилось нежное чувство к двухколесному транспорту», – рассказывает он.
🏍️В мотоциклетный спорт Александр Маркелов пришел студентом. На летних каникулах устроился на работу и приобрёл свой первый кроссовый мотоцикл. Ребята из Ульяновской региональной общественной организации «Федерация Мотоциклетного Спорта» помогли начинающему спортсмену привести мотоцикл в «боевое» состояние при условии, что юноша станет частью команды.
💬«Мотокросс - волнующая комбинация адреналина и приключений. При кажущейся простоте, представляет собой очень тяжелый вид спорта. Езда, за исключением поворотов, практически всегда происходит стоя. А это значит, нужно изначально выстроить правильную посадку, уметь балансировать и иметь тренированное дыхание. Мотоцикл развивает внимание, скорость реакции, тренирует вестибулярный аппарат и мышцы», - поясняет спортсмен - авиастроитель.
Хобби отца передается и младшему поколению Маркеловых. Совсем недавно трехлетняя дочь Маргарита участвовала в своих первых соревнованиях на беговелах (соревнованиях по велосипедному спорту для детей). И заняла в своей возрастной категории второе место.
Александр Маркелов считает, что мотокросс научил его принимать быстрые и смелые решения, что очень важно и в жизни, и в производственной деятельности.
❤5🔥2👍1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В образовательном центре «Сириус» подвели итоги научно-технологической проектной образовательной программы «Большие вызовы», где ОАК ежегодно выступает в роли партнера программы по направлении
«Беспилотный транспорт и логистические системы».
С 1 по 24 июля школьники разрабатывали оптическую навигационную систему в рамках проекта «Искусственный интеллект в навигации дронов» под руководством инженеров-конструкторов ПАО «Яковлев» Шульги Александра и Шеститко Константина.
Сферами применения полученной навигационной системы являются: логистика, сельское хозяйство, мониторинг ЧС, охрана обширных территорий, мониторинг труднодоступных технических сооружений и т.д.
В качестве результата участники представили не только навигационную систему, но и БПЛА гибридного типа, разработанный в системе автоматизированного проектирования. Некоторые элементы конструкции изготовлены из композиционных материалов, другие – с применением аддитивных технологий.
По результатам защиты проекта участники заняли 1 место, получив высокую оценку экспертов.
Проект объединил школьников из разных городов страны:
• Билалов Мурат (Казань)
• Голубицкий Никита (Челябинск)
• Гуртовенко Иван (Санкт-Петербург)
• Дергунов Кирилл (Воронеж)
• Королев Артем (Северск)
• Панов Олег (Магнитогорск)
• Ситдиков Альмир (Казань)
• Федоров Тимофей (Мытищи)
«Проект «ИИ в навигации дронов» – это наша инновационная разработка в области управления БПЛА. Благодаря уникальной связке ГНСС, инерциальной навигационной системы и алгоритма на базе собственной модели ИИ для исправления ошибок расчетов, мы добились того, что теперь полеты стали более точными, эффективными и безопасными», – поделился Мурат Билалов.
Программа «Большие вызовы» завершилась 24 июля масштабным фестивалем, где наша инновационная разработка вызвала интерес у участников и гостей выставки, в частности у Ректора МАИ Михаила Аслановича Погосяна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ольга Черных – резьбошлифовщица цеха № 121 филиала ПАО «Ил» – ВАСО.
На завод около года назад девушку привёл её друг. Ольга попробовала свои силы на свободной вакансии и осталась. Работа резьбошлифовщицы довольно специфична, требует ряд важных качеств. Например, технических навыков, концентрации и внимательности, координации движений рук и глаз. Важна ответственность, потому что изготавливать приходится очень точные инструменты и детали, и ошибка даже на микрон может быть критичной.
💬 «Резьбошлифовка – работа не совсем женская, но очень интересная. В том числе, благодаря прекрасному коллективу. Я работаю преимущественно среди мужчин, и они всегда готовы прийти мне на помощь, подсказать. Больше всего мне помогает мой наставник Игорь Лолоков. А ещё я очень рада быть причастной к самолетостроению», – поделилась Ольга.
На завод около года назад девушку привёл её друг. Ольга попробовала свои силы на свободной вакансии и осталась. Работа резьбошлифовщицы довольно специфична, требует ряд важных качеств. Например, технических навыков, концентрации и внимательности, координации движений рук и глаз. Важна ответственность, потому что изготавливать приходится очень точные инструменты и детали, и ошибка даже на микрон может быть критичной.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤝Знакомьтесь с Сергеем Багиряном – шлифовщиком филиала ПАО «Ил» - Авиастар✈️
Сергей Давидович – один из тех людей, чья работа требует высочайшей точности, внимания и мастерства. Он – профессионал с многолетним стажем, специализирующийся на координатной шлифовке.
💬«Я осознанно выбрал эту профессию. Всегда было интересно, как из простого куска металла рождается точная, сложная самолетная деталь», – поделился Сергей Багирян.
📌Координатная шлифовка, по словам нашего героя, – «высший пилотаж» в металлообработке.
💬«Все должно быть выверено буквально до сотых долей миллиметра. Если деталь сложная, могу сделать пробный проход, измерить и только потом идти на «чистовой», – отметил Сергей Давидович.
✅В своей работе наш герой применяет широкий спектр материалов и инструментов.
💬«Главное – чувствовать станок. Нужно быть терпеливым, аккуратным, не бояться ответственности. Каждая операция требует глубокого понимания материала. Важен опыт и точный подбор режимов», – пояснил шлифовщик.
Сергей Давидович – один из тех людей, чья работа требует высочайшей точности, внимания и мастерства. Он – профессионал с многолетним стажем, специализирующийся на координатной шлифовке.
💬«Я осознанно выбрал эту профессию. Всегда было интересно, как из простого куска металла рождается точная, сложная самолетная деталь», – поделился Сергей Багирян.
📌Координатная шлифовка, по словам нашего героя, – «высший пилотаж» в металлообработке.
💬«Все должно быть выверено буквально до сотых долей миллиметра. Если деталь сложная, могу сделать пробный проход, измерить и только потом идти на «чистовой», – отметил Сергей Давидович.
✅В своей работе наш герой применяет широкий спектр материалов и инструментов.
💬«Главное – чувствовать станок. Нужно быть терпеливым, аккуратным, не бояться ответственности. Каждая операция требует глубокого понимания материала. Важен опыт и точный подбор режимов», – пояснил шлифовщик.
👍8
• 5 месяцев интенсивных тренингов
• Работа над письменной и устной коммуникацией
• Оптимизация рабочих процессов и повышение личной эффективности
• Развитие командного взаимодействия на основе корпоративных ценностей
• Практика: разбор конкретной ситуации — от поиска проблем до способов их решения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
В этом году в рамках Авиапрактики на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе впервые побывали студенты из Самарского национального исследовательского университета имени академика С. П. Королёва.
Одной из них стала Ксения Коваленко, студентка 3-го курса, будущий инженер-конструктор. Впервые приехав на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод, она уже знала, что авиация — её призвание!
В 2024 году Ксения выиграла Всероссийский конкурс «Будущее авиации», который ежегодно проводит ПАО «ОАК». По итогам она получила сертификат на прохождение практики на любом предприятии корпорации.
«После победы я сразу решила: хочу именно КнААЗ, — вспоминает Ксения. — Я мечтала увидеть, как устроен крупнейший авиазавод России!»
Три недели погружения в профессию
На заводе Ксению распределили в технологическое бюро механообрабатывающего цеха.
«Я буквально жила заводом, —
улыбается Ксения.
— Дмитрий Владимирович Тищенко, наставник, не просто помогал с заданиями, а водил по цехам, показывал тонкости производства. Особенно запомнились участки мехобработки титана — вдвойне интересно!»
Параллельно с учебой Ксения работает на кафедре и другом авиационном производстве. Но её главная страсть — небо.
«Я всегда мечтала подняться в небо! —
с восторгом рассказывает она.
— 10 марта 2024 года я впервые сама пилотировала самолёт — этот день я никогда не забуду!»
Планы: выше облаков
Ксения хочет получить лицензию частного пилота (PPL — private pilot license).
«Летающие авиаконструкторы — редкость, но именно такие специалисты понимают машины лучше других, —
уверена она
. — Я очень счастлива, что удалось поработать на самом крупном авиазаводе России! Чувствую, что ещё вернусь! Спасибо гостеприимному Комсомольску и КнААЗ за грамотное воспитание молодых инженеров со всей России. Авиапрактика навсегда в наших сердцах! Мы приложим максимум усилий, чтобы нашей работой можно было гордиться так же, как все мы гордимся достижениями великих советских и российских авиаконструкторов!»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍3❤2❤🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤝Знакомьтесь с Артуром Замаловым – токарем филиала ПАО «Ил» - Авиастар✈️
✅Его путь в профессию начался два года в одном из цехов крупнейшего авиазавода страны.
💬«Долго не раздумывал – согласился сразу. И не ошибся, – вспоминает Артур Наилович. – Судьба свела меня с отличным коллективом, грамотными руководителями и опытным наставником».
👍Сегодня наш герой – токарь 4 разряда. Он с уверенностью говорит, что нашел дело по душе.
В обязанности токаря входит изготовление точных, надежных деталей, отвечающих установленным требованиям.
💬«Моя работа – это про точность. Детали должны соответствовать чертежу до сотых долей миллиметра. В дальнейшем они становятся частью сложных сборочных единиц и должны идеально подходить друг к другу, как болт и гайка», – делится токарь.
Наш герой уверен: когда дело тебе по-настоящему подходит, оно приносит удовлетворение. И профессия токаря для него – именно такая.
💬«Работа должна быть не просто хорошей – она должна быть твоей. Мне повезло, я нашел свою», – делится Артур Замалов.
✅Его путь в профессию начался два года в одном из цехов крупнейшего авиазавода страны.
💬«Долго не раздумывал – согласился сразу. И не ошибся, – вспоминает Артур Наилович. – Судьба свела меня с отличным коллективом, грамотными руководителями и опытным наставником».
👍Сегодня наш герой – токарь 4 разряда. Он с уверенностью говорит, что нашел дело по душе.
В обязанности токаря входит изготовление точных, надежных деталей, отвечающих установленным требованиям.
💬«Моя работа – это про точность. Детали должны соответствовать чертежу до сотых долей миллиметра. В дальнейшем они становятся частью сложных сборочных единиц и должны идеально подходить друг к другу, как болт и гайка», – делится токарь.
Наш герой уверен: когда дело тебе по-настоящему подходит, оно приносит удовлетворение. И профессия токаря для него – именно такая.
💬«Работа должна быть не просто хорошей – она должна быть твоей. Мне повезло, я нашел свою», – делится Артур Замалов.