Почти 15% — настолько, по оценкам «Эксперта РА», вырос объем нового бизнеса в железнодорожном сегменте лизинга в России в 1-м полугодии-2021 по отношению к аналогичному периоду-2020. Общая стоимость подвижного состава, по которым заключены договора лизинга в 1-м полугодии, составила 108 млрд руб. В сравнении же с 1-м полугодием-2019 эксперты фиксируют снижение на 24%.

@tzdjournal

Выручка международного подразделения ТМХ – TMH International – в 1-м полугодии-2021 выросла почти в 6 раз

Согласно отчетности производителя по МСФО, выручка TMH International по договорам с покупателями в 1-м полугодии составила более 15 млрд руб. против 2,6 млрд руб. по итогам аналогичного периода-2020. Ее основная доля (13,2 млрд руб., 88%) пришлась на продажи пассажирских вагонов. В общей выручке ТМХ за период доля TMH International составила почти 11%. TMH International сейчас в частности реализует контракт в Египте (первые отгрузки вагонов начались в июне-2020), а также обслуживает и проводит глубокую модернизацию пассажирских вагонов для национального венгерского перевозчика MAV-Start.

В то же время в целом ТМХ, несмотря на рост общей выручки (138,1 млрд, +13,4% к полугодию 2020), фиксирует в 1-м полугодии-2021 снижение прибыли на 7,2 млрд руб.: с 10,8 до 3,6 млрд руб. Согласно отчетности, у производителя существенно выросла себестоимость реализации – на 17%, со 100,4 до 117,5 млрд руб.

@tzdjournal

По итогам 1-го полугодия-2021 выручка ЦППК выросла на 65%, однако перевозчик отмечает сохранение убыточности деятельности

Согласно отчетности крупнейшего пригородного перевозчика России по РСБУ, его выручка в 1-м полугодии 2021 составила 25,5 млрд руб. (+65,3% к полугодию 2020, +9,2% к «доковидному» полугодию 2019). Постепенное восстановление пассажиропотока не позволило ЦППК избежать убытков: по итогам полугодия компания фиксирует убыток в 1,1 млрд руб. (в 2020 году убыток составлял 8,8 млрд руб., а в 2019 году перевозчик за аналогичный период получил прибыль в 809 млн руб.). Среди значимых сделок за полугодие перевозчик отмечает заключение договоров лизинга с ВЭБ.РФ и «Сбербанк Лизинг» на поставку суммарно 24 электропоездов ЭП2Д в 11-вагонной составности.

@tzdjournal

У ОВК темп роста себестоимости производства грузовых вагонов существенно выше темпа роста выручки от их реализации: ключевое из отчета вагоностроителя за 1-е полугодие 2021 (МСФО)

1️⃣ Выручка ОВК по итогам 1-го полугодия-2021 составила 25,3 млрд руб. Это на 32% больше выручки в 1-м полугодии-2020, если не учитывать полученную в прошлом году выручку от реализации активов, которые предназначались для продажи: тогда в ОВК приняли решение выйти из бизнеса по аренде вагонов. В сравнении с «доковидным» 1-м полугодием-2019 выручка ОВК от реализации вагонов выросла на 2,5%. По итогам полугодия вагоностроитель отмечает значительное сокращение убытков: 430 млн против 9,7 млрд в 1-м полугодии-2021.

2️⃣ Рост выручки произошел на фоне сокращения объемов выпуска вагонов: в 1-м полугодии-2021 ОВК произвела 6,9 тыс. грузовых вагонов (-9% к полугодию 2020, -31% к полугодию 2019). В отчете отмечается, что доля полувагонов и хопперов в общей структуре выручки снизилась с 79% до 70%. Производственный план по 2021 году составляет на текущий момент 15,6 тыс. вагонов (-4,2% к плану, опубликованному в конце апреля).

3️⃣ Несмотря на сокращение объема выпуска темп роста себестоимости продукции у ОВК значительно выше, чем темп роста выручки: +49% к 1-му полугодию-2020. В тоже время коммерческие и общехозяйственная и административные расходы сократились почти на 11%. Расходы на сырье выросли на 46%. Значимую долю в сырье, закупаемом предприятиями холдинга, занимает металлопродукция, уточнили в ОВК.

4️⃣ Пока план ОВК на 2022 год предполагает выпуск 16,6 тыс. вагонов. Как указано в отчете, уже заключены договоры или достигнуты договоренности на реализацию 9,1 тыс. вагонов в 2022 году. Отдельно отмечается, что в августе ОВК заключила крупный договор на продажу 6 тыс. вагонов с планом поставок в 2021-2022 годах. Более подробная информация по контракту не раскрывается.

@tzdjournal

Ключевое в железнодорожном машиностроении за 24 – 30 августа

- В Москве прошла выставка «PRO//Движение.Экспо»

- СТМ выходит на рынок Африки

- Представлен проект электропоезда «Ласточка β»

- «РМ Рейл» готовится к выпуску танк-контейнера для водорода

- Stadler может поставить в Украину до 90 электропоездов

- Заявка с участием CRRC на проект линий ЛРТ в Израиле вызвала подозрения

Подробнее – в прикрепленном pdf обзора.

@tzdjournal

К покупке доступен новый аналитический отчет ИПЕМ «Грузовые вагоны: рынки операторов и производителей 2021»

Издание может использоваться как справочник, удобный для бизнес-планирования в сфере железнодорожных перевозок на ближайшие годы.

Отчет включает:

1️⃣ Обзор рынков оперирования грузовыми вагонами и их производства, подробные профили по 20 крупнейшим операторам и 9 вагоностроителям

2️⃣ Прогноз до 2027 года объемов перевозок, производства и списания грузовых вагонов, объемов плановых ремонтов, ставок аренды

3️⃣ Перечень действующих сертификатов соответствия на грузовые вагоны

4️⃣ Обзор основных изменений в регулировании и государственной поддержке

5️⃣ Справочник по операторам и вагоностроителям: руководство, холдинговая принадлежность, основные показатели

Объем 169 страниц, кол-во графиков – 113, кол-во таблиц – 100.

Демоверсия, перечни графиков и таблиц, условия приобретения – на сайте ИПЕМ по ссылке: https://ipem.ru/research/rail_transport/rail_works/317.html

@ipem_research

ОАО «РЖД» опубликовало данные о погрузке на сети за август 2021 года: по сравнению с августом прошлого года она выросла на 0,9% (+4% за январь-август 2021 года по сравнению с аналогичным периодом 2020 года).

ИПЕМ провел экспресс-анализ представленной информации и подготовил инфографику по различным видам грузов, которая доступна в PDF по ссылке.

@ipem_research