Туподар 💝 Краснодар
В мэрии объяснили, что финансирование прое «канатного метро» — в первую очередь важный сигнал для инвесторов. А вообще, финансировать его будут неизвестные пока частные инвесторы, если они найдутся. И вообще, это всё Минфин: https://t.iss.one/krdru/6373 Нужно…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В горах под Геленджиком начались тестовые испытания канатного метро, или, если более официально, автобуса-на-канате. В 2017 году на стратегическом совете в мэрии представили проект и решили считать его экономику. В 2018 мэр и губернатор уже показывали проект тогда ещё премьер-министру Медведеву. А в 2019-том заявили о выделении банком БРИКС 400 000 долларов то ли на консультации по проекту, то ли на проектирование.
И вот — собран и успешно функционирует рабочий прототип. Разработчики планируют закончить испытания до 1 июня и уже в июле начать сборку первой линии в Краснодаре по маршруту Славянское кладбище — Поле чудес — БаскетХолл — Новотитаровка. Поздравляем!
Как говорится в мэрии, это новый важный сигнал для инвесторов! (здесь был первый: https://t.iss.one/krdru/6373)
Какое ты прекрасное, будущее краснодарского общественного транспорта! 😍
Видео ★ @premkhatri5287.
#Геленджик #Краснодар #КанатноеМетро #АвтобусНаКанате
И вот — собран и успешно функционирует рабочий прототип. Разработчики планируют закончить испытания до 1 июня и уже в июле начать сборку первой линии в Краснодаре по маршруту Славянское кладбище — Поле чудес — БаскетХолл — Новотитаровка. Поздравляем!
Как говорится в мэрии, это новый важный сигнал для инвесторов! (здесь был первый: https://t.iss.one/krdru/6373)
Какое ты прекрасное, будущее краснодарского общественного транспорта! 😍
Видео ★ @premkhatri5287.
#Геленджик #Краснодар #КанатноеМетро #АвтобусНаКанате
В Краснодаре внезапно разработан проект строительства канатного метро, несмотря на отсутствие экономического обоснования.
Об этом заявил ТАСС глава города Евгений Первышов. По его словам, необычный транспорт будет туристическим и соединит спальные районы с торговыми центрами (ТЦ) и достопримечательностями города, — Сообщает @kommersant_kuban
По славам мэра, проект планируется реализовать в рамках концессионного соглашения без участия краевого и муниципального бюджета. Он подчеркнул, что теперь он не направлен на решение транспортных проблем, а рассчитан на туристов и досуг.
Канатное метро, уточнил Первышов, спроектировано по кольцу с девятью остановками у стадиона, ТЦ и в историческом центре Краснодара (уже даже определены площадки под станции и остановки канатного метро). А его протяженность составит аж 32 километра!
В ближайшее время планируется приступить к работе по экономическому обоснованию проекта, финансировать который якобы будет Новый банк развития БРИКС (объем инвестиций не называется). Глава Краснодара отметил, что подтверждение готовности реализации данного проекта с подписью вице-губернатора направлено в министерство транспорта Кубани.
🗣️ «Канатное метро — это колесо обозрения, только в другой плоскости. Всем бы было интересно покататься и увидеть город с высоты. Самое главное, что этот проект не предполагает финансирование из местного или краевого бюджета», — заявил глава города.
Ориентировочный срок реализации проекта составляет четыре года. В настоящий момент получены экспертные заключения, в том числе от мировых производителей оборудования для таких систем. Отмечается, что возможность участия в проекте рассматривала австрийско-швейцарская компания Doppelmayr.
Как писал “Ъ-Кубань”, Власти Кубани совместно с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) разработали дорожную карту проекта «Городская электричка» (наземное метро).
Запоминаем: канатке — проект, наземке — дорожную карту.
В фотожабе использована работа ★ @red.blog.
#КанатноеМетро #Краснодар #typodar #автобуснаканате
https://www.instagram.com/p/COGKNpoho70/?igshid=199m3u1p2ja3s
Об этом заявил ТАСС глава города Евгений Первышов. По его словам, необычный транспорт будет туристическим и соединит спальные районы с торговыми центрами (ТЦ) и достопримечательностями города, — Сообщает @kommersant_kuban
По славам мэра, проект планируется реализовать в рамках концессионного соглашения без участия краевого и муниципального бюджета. Он подчеркнул, что теперь он не направлен на решение транспортных проблем, а рассчитан на туристов и досуг.
Канатное метро, уточнил Первышов, спроектировано по кольцу с девятью остановками у стадиона, ТЦ и в историческом центре Краснодара (уже даже определены площадки под станции и остановки канатного метро). А его протяженность составит аж 32 километра!
В ближайшее время планируется приступить к работе по экономическому обоснованию проекта, финансировать который якобы будет Новый банк развития БРИКС (объем инвестиций не называется). Глава Краснодара отметил, что подтверждение готовности реализации данного проекта с подписью вице-губернатора направлено в министерство транспорта Кубани.
🗣️ «Канатное метро — это колесо обозрения, только в другой плоскости. Всем бы было интересно покататься и увидеть город с высоты. Самое главное, что этот проект не предполагает финансирование из местного или краевого бюджета», — заявил глава города.
Ориентировочный срок реализации проекта составляет четыре года. В настоящий момент получены экспертные заключения, в том числе от мировых производителей оборудования для таких систем. Отмечается, что возможность участия в проекте рассматривала австрийско-швейцарская компания Doppelmayr.
Как писал “Ъ-Кубань”, Власти Кубани совместно с ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) разработали дорожную карту проекта «Городская электричка» (наземное метро).
Запоминаем: канатке — проект, наземке — дорожную карту.
В фотожабе использована работа ★ @red.blog.
#КанатноеМетро #Краснодар #typodar #автобуснаканате
https://www.instagram.com/p/COGKNpoho70/?igshid=199m3u1p2ja3s
Instagram