Две хороших новости о Музыкальном микрорайоне за день. Такого в Краснодаре ещё никогда не было! Что происходит? Ждём аналитику от политобозревателя газеты «Вольная Кубань». https://www.instagram.com/p/BvkA0wGANBO/

В Краснодаре на работе умер кондуктор трамвая. Вечером 1 сентября в трамвае №8 скончался кондуктор. Информация об этом появилась в социальных сетях, также её подтвердили Свободным Медиа в пресс-службе трамвайно-троллейбусного управления.

Сообщается, что умер 66-летний кондуктор-мужчина. Во время работы ему резко стало плохо. Трамвай остановили и вызвали скорую помощь.

В Краснодаре плохой общественный транспорт. В нём почти нет кондиционеров, а те, что есть, неспособны эффективно работать. Из-за дефицита транспорта и жажды наживы он ходит переполненным. Часто не моется и не обслуживается. В общем, в нём нездоровые, часто опасные для здоровья температуры, в нём тесно, неудобно, он грязный и ходит со сбоями.

Покупайте машины. Лучше нести глупые расходы на их содержание и глупо стоять в пробках, но поберечь здоровье, чем глупо убивать себя в трамваях.

#ТрамваиКраснодара

Ооочень длинные трамваи вышли в город. Краснодар получает последние трамваи из закупки 2019 года. Это трёхсекционные 28-метровые машины для самых загруженных маршрутов. Сегодня после коротенькой презентации они вышли на 4 и 8 маршруты. КТТУ должно получить экономию, а пассажирам должно стать попросторнее. Ловите, ездите, щупайте. И пусть 2020-тый станет для Краснодара не менее трамвайным! https://www.instagram.com/p/B6cuRCMBmhw/

Евгений Первышов, глава мэрии Краснодара. 🗣️ «Мы были в трамвайно-троллейбусном управлении, обсуждали возможность модернизации — переделку старых трамваев, которые идут под списание. Это хорошая история, она может принести пользу. Эти трамваи — на ходу, но для перевозки пассажиров уже непригодны. Может, их перепрофилировать, переделать, чтобы можно было установить на них ёмкости с водой и осуществлять полив в ночное время с трамваев?

Никаких пробок, трамваи ходят очень быстро. Много зеленых насаждений растет вдоль трамвайных линий. Очень удобно, думаю, будет польза: экономия денежных средств и безопасность при проведении работ. Плюс мы не занимаем автомобильную часть дороги.

Давайте подумаем. Зеленые газоны на трамвайных линиях — тоже хорошая история, ее необходимо продолжать.»

#трамваикраснодара #краснодар #евгенийпервышов

​​Трамвайную линию в Восточно-Кругликовском микрорайоне не будут строить из-за ее дороговизны. А может, и не будут вообще, так как ничего непонятно.

На прошлой неделе жители переулка Новосельского откуда-то узнали, что их дома попадают в зону строительства трамвайной ветки и могут быть снесены. Якобы это описано в новом генплане, который разрабатывали 4 года. Мэр через телеграм заявил, что вообще не в курсе, но поспрашивает в чём дело.

Сегодня во время планерки в мэрии обсуждали этот вопрос, пишут @yuga_ru. Выяснилось, что проекта трамвайной линии ещё нет, мэр его не подписывал.

Замглавы города Артем Доронин рассказал, что проект строительства трамвайной линии «считается перспективным до 2040 года». Что это означает непонятно.

Ранее мэр поручал начать строительство до 2023 года. Однако, по словам Доронина, сейчас проект невозможно реализовать из-за его дороговизны. Наверное, нужно подождать пока он подешевеет.

Поэтому департамент транспорта Краснодара предложит альтернативную схему трамвайной линии. Видимо, не ту, что 4 года проектировали в генплане.

Что касается недовольства жителей — их власти хотят пригласить к себе на этой неделе, чтобы все объяснить и показать. Первышов попросил собрать актив людей и обсудить с ними новый проект маршрута, по которому не нужно будет затрагивать такое количество участков и частных домов.

🗣️ «Там более 50 участков, стоимость изъятия заоблачная. Мы не сможем мобилизовать никогда, даже при желании, такие деньги. Поэтому зря обозначали этот маршрут и закладывали в Генплан. В моем понимании, он слабо реализуемый в ближайшие 10-15 лет», — резюмировал глава города.

При этом мэр подчеркнул, что трамвайную линию необходимо построить, но по другому проекту. (Какому?) Начать работы Первышов хочет до 2023 года.

Фото ★ @vladimir.kulbit.

#ТрамваиКраснодара #Краснодар #typodar

Раз трамваям в ту сторону можно, то почему мне нельзя? 🤔 Несправедливо! А с несправедливостью следует бороться! #трамваикраснодара

🗣️ «Кондуктор с водителем трамвая устроили сегодня показательную порку по высаживанию пассажира из трамвая из-за нежелания принять к оплате купюру 5000₽. Остановили трамвай, неправомерно требовали выйти. Когда я включила камеру, они перестали тыкать и требовать немедленно выйти, но до этого реально в середине пути остановили трамвай не на остановке. Кричали, пытались "призвать общественность", требовали расплатиться картой, не интересуясь есть ли она вообще. Выходи, мол, и меняй! Представиться отказались.»

Борт 196. Маршрут 15, 28.04, 10:40.

@typodar

#трамваикраснодара #краснодар #typodar

🗣️ «Прекрасная температура в трамвае №525. Интересно: кондукторы и водители уходят с работы раньше из-за жары?» — Интересуется @andrey3008.

🗣️ «В любую погоду, даже в самую жестокую жару, температура воздуха в салоне автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток не должна подниматься выше 25° и опускаться ниже 12°, — уверяет официальная газета правительства Российской Федерации. — Такой стандарт для общественного транспорта приняло министерство транспорта. Эти значения установлены для среднесуточных температур выше 20 и ниже 5 градусов соответственно. Сейчас требованиям стандарта удовлетворяет лишь небольшая часть общественного транспорта, почти вся она сосредоточена в мегаполисах, а в городах поменьше пассажирам летом, как правило, приходится полагаться только на ветерок из форточки и собственную выносливость.»

#трамваикраснодара