Мы добавили в путеводитель Душанбе (Таджикистан). В среднем пребывание в Душанбе обойдётся около 3 тысяч рублей в день на двоих, если снять квартиру. Продукты дешёвые и вкусные. Почти все жители Таджикистана говорят на русском языке. Отношение к туристам доброжелательное и уважительное.
Самая большая часть этой публикации — какие сувениры везти. Вот основное:
— Национальные ватные халаты, в которых не жарко даже летом. В продаже имеются мужские и женские халаты.
— Традиционные расшитые пояса и тюбетейки. Можно купить в сувенирных лавках и на рынках.
— Национальные таджикские платья и шаровары с рубахой. Эта одежда отличается особой комфортностью.
— Изделия из шерсти памирских яков. Тёплые шерстяные носки, шапки, варежки с орнаментом хорошо греют в холод, а в помещении в них не жарко.
— Женские украшения из серебра и золота. Аксессуары довольно массивные и тяжёлые, украшены резьбой и вставками из камней.
— Ножи с рукоятками из кости, дерева или рога. Сувенирный нож можно вывезти в багаже, оригинальный — необходимо задекларировать.
— Расшитые скатерти (дастарханы), покрывала и ковры. Украшают их обычно шёлковой вышивкой.
— Керамическую посуду ручной работы. Вазы, кувшины и другие предметы. Посуда обычно украшена глазурью с местными орнаментами.
— Продукты. Отсюда везут казы, лимоны особого сорта, гранаты, орехи, сухофрукты, сладости, специи.
Путеводитель здесь. Как обычно, если вы считаете, что мы где-то ошиблись, или вам есть, чем его дополнить, пожалуйста, напишите.
#туту_разбирает #путеводитель
Самая большая часть этой публикации — какие сувениры везти. Вот основное:
— Национальные ватные халаты, в которых не жарко даже летом. В продаже имеются мужские и женские халаты.
— Традиционные расшитые пояса и тюбетейки. Можно купить в сувенирных лавках и на рынках.
— Национальные таджикские платья и шаровары с рубахой. Эта одежда отличается особой комфортностью.
— Изделия из шерсти памирских яков. Тёплые шерстяные носки, шапки, варежки с орнаментом хорошо греют в холод, а в помещении в них не жарко.
— Женские украшения из серебра и золота. Аксессуары довольно массивные и тяжёлые, украшены резьбой и вставками из камней.
— Ножи с рукоятками из кости, дерева или рога. Сувенирный нож можно вывезти в багаже, оригинальный — необходимо задекларировать.
— Расшитые скатерти (дастарханы), покрывала и ковры. Украшают их обычно шёлковой вышивкой.
— Керамическую посуду ручной работы. Вазы, кувшины и другие предметы. Посуда обычно украшена глазурью с местными орнаментами.
— Продукты. Отсюда везут казы, лимоны особого сорта, гранаты, орехи, сухофрукты, сладости, специи.
Путеводитель здесь. Как обычно, если вы считаете, что мы где-то ошиблись, или вам есть, чем его дополнить, пожалуйста, напишите.
#туту_разбирает #путеводитель
Вот такой странный вопрос задала путешественница:
— Подскажите, важная встреча в Москве, попросили прилететь в аэропорт Внуково. Захожу на Tutu, там везде 8 часов и больше. Почему не три с половиной, как до Шереметьево и Домодедово?
Отвечаем: Москва, конечно, большая, но не настолько, чтобы лететь четыре с половиной часа до другого конца. Всё куда проще: из города путешественницы рейсы есть только до Шереметьево и Домодедово, а до Внуково нет. Поэтому наша система поиска билетов показывает ей варианты с пересадкой. Поэтому до Внуково минимум 8 часов.
Как это ни странно, такие рейсы иногда бывают нужны — например, когда из Внуково трансфер дальше другой авиакомпанией либо когда человек живёт рядом с этим аэропортом и не хочет 2–3 часа двигаться по городу в пробке. Это примерно как с поездом Москва — Петербург. Может показаться, что самолётом быстрее, чем «Сапсаном», но если вспомнить про дорогу в аэропорт в Москве, от аэропорта в Петербурге до центра, ожидание посадки, регистрацию-досмотр и прочие формальности — примерно то на то и выходит.
Больше вопросов и ответов вот тут.
#туту_разбирает
— Подскажите, важная встреча в Москве, попросили прилететь в аэропорт Внуково. Захожу на Tutu, там везде 8 часов и больше. Почему не три с половиной, как до Шереметьево и Домодедово?
Отвечаем: Москва, конечно, большая, но не настолько, чтобы лететь четыре с половиной часа до другого конца. Всё куда проще: из города путешественницы рейсы есть только до Шереметьево и Домодедово, а до Внуково нет. Поэтому наша система поиска билетов показывает ей варианты с пересадкой. Поэтому до Внуково минимум 8 часов.
Как это ни странно, такие рейсы иногда бывают нужны — например, когда из Внуково трансфер дальше другой авиакомпанией либо когда человек живёт рядом с этим аэропортом и не хочет 2–3 часа двигаться по городу в пробке. Это примерно как с поездом Москва — Петербург. Может показаться, что самолётом быстрее, чем «Сапсаном», но если вспомнить про дорогу в аэропорт в Москве, от аэропорта в Петербурге до центра, ожидание посадки, регистрацию-досмотр и прочие формальности — примерно то на то и выходит.
Больше вопросов и ответов вот тут.
#туту_разбирает
— Можно ли фотографировать в музеях? Это бесплатно?
1. По общему правилу государственные музеи должны обеспечить для граждан открытый доступ музейных предметов и коллекций. При этом музеи имеют право ограничить доступ к музейным объектам, находящимся в неудовлетворительном состоянии, на реставрации или в хранилище музея. Если доступ ограничен, то и снимать нельзя будет.
2. Правовых оснований взимания платы в случае любительской фотосъёмки у музеев нет. Но есть возможность установления музеями платы за фотосъёмку в коммерческих целях. Музей может запретить правилами внутреннего распорядка фотографировать со штатива или со вспышкой (но саму съёмку никакие внутренние правила и распоряжения запретить не могут). Если это коммерческая съёмка, то музей сам устанавливает тарифы. Музей может определить условия доступа в помещение и указать в правилах музея про запрет на съёмку со вспышкой.
3. Если вы столкнулись с требованием об оплате за съёмку в музеях, ботанических садах и т.п. и это небольшая сумма, и она проводится через кассу (с чеком), проще заплатить. Администрация формально неправа, но 50 рублей обычно не стоят ваших нервов. Но если вы принципиально хотите защитить свои права, можно попросить показать правила музея, запрещающие фотосъёмку, или тарифы, которые устанавливают плату за любительскую съёмку. Дальше можно сфотографировать правила и написать жалобу в прокуратуру и Роспотребнадзор. Вам нужно будет сослаться на статью 35 ФЗ № 54 про доступ к музейным коллекциям, включённым в состав Музейного фонда Российской Федерации и находящимся в музеях в Российской Федерации.
4. Частные музеи, экспонаты которых не входят в Музейный фонд РФ, могут установить другие правила доступа к коллекциям. Но в соответствии со статьёй 1276 ГК РФ допускаются без согласия автора или иного правообладателя и без выплаты вознаграждения воспроизведение и распространение изготовленных экземпляров, сообщение в эфир или по кабелю, доведение до всеобщего сведения произведения изобразительного искусства или фотографического произведения, которые постоянно находятся в месте, открытом для свободного посещения, за исключением случаев, если изображение произведения является основным объектом использования или изображение произведения используется в целях извлечения прибыли. При этом под местом, открытым для свободного посещения, следует понимать место, где может находиться любое лицо: выставки, клубы, дискотеки, музеи, парки, скверы, метро, вокзал, территории улиц и т.д. (определение Пермского краевого суда от 29.07.2013 по делу № 33-7169, ВС РФ от 13.10.2012 № 64-АПГ12-14).
То есть снимать фотокопии картин нельзя (точнее, нельзя публиковать потом), а делать селфи с картиной можно.
Если же в кадре два экспоната, то ваш снимок гарантированно легальный (произведение не является основным объектом использования).
5. Теперь про то, как понять, коммерческая у вас съёмка или любительская. Определяется это не размером фотоаппарата и не наличием штатива, а целью использования. Если посетитель будет фотографировать как любитель (без оплаты), а потом будет использовать эти фото в коммерческих целях, музей может подать иск в суд и получить впоследствии компенсацию с такого посетителя. Например, производство изобразительной, печатной, сувенирной и другой продукции (товаров народного потребления) с использованием изображений музейных предметов и коллекций, зданий музеев, объектов, расположенных на территориях музеев, а также с использованием их названий и символики можно только с разрешения дирекций музеев.
Больше вопросов и ответов вот тут.
#туту_разбирает #советы_пассажиру
1. По общему правилу государственные музеи должны обеспечить для граждан открытый доступ музейных предметов и коллекций. При этом музеи имеют право ограничить доступ к музейным объектам, находящимся в неудовлетворительном состоянии, на реставрации или в хранилище музея. Если доступ ограничен, то и снимать нельзя будет.
2. Правовых оснований взимания платы в случае любительской фотосъёмки у музеев нет. Но есть возможность установления музеями платы за фотосъёмку в коммерческих целях. Музей может запретить правилами внутреннего распорядка фотографировать со штатива или со вспышкой (но саму съёмку никакие внутренние правила и распоряжения запретить не могут). Если это коммерческая съёмка, то музей сам устанавливает тарифы. Музей может определить условия доступа в помещение и указать в правилах музея про запрет на съёмку со вспышкой.
3. Если вы столкнулись с требованием об оплате за съёмку в музеях, ботанических садах и т.п. и это небольшая сумма, и она проводится через кассу (с чеком), проще заплатить. Администрация формально неправа, но 50 рублей обычно не стоят ваших нервов. Но если вы принципиально хотите защитить свои права, можно попросить показать правила музея, запрещающие фотосъёмку, или тарифы, которые устанавливают плату за любительскую съёмку. Дальше можно сфотографировать правила и написать жалобу в прокуратуру и Роспотребнадзор. Вам нужно будет сослаться на статью 35 ФЗ № 54 про доступ к музейным коллекциям, включённым в состав Музейного фонда Российской Федерации и находящимся в музеях в Российской Федерации.
4. Частные музеи, экспонаты которых не входят в Музейный фонд РФ, могут установить другие правила доступа к коллекциям. Но в соответствии со статьёй 1276 ГК РФ допускаются без согласия автора или иного правообладателя и без выплаты вознаграждения воспроизведение и распространение изготовленных экземпляров, сообщение в эфир или по кабелю, доведение до всеобщего сведения произведения изобразительного искусства или фотографического произведения, которые постоянно находятся в месте, открытом для свободного посещения, за исключением случаев, если изображение произведения является основным объектом использования или изображение произведения используется в целях извлечения прибыли. При этом под местом, открытым для свободного посещения, следует понимать место, где может находиться любое лицо: выставки, клубы, дискотеки, музеи, парки, скверы, метро, вокзал, территории улиц и т.д. (определение Пермского краевого суда от 29.07.2013 по делу № 33-7169, ВС РФ от 13.10.2012 № 64-АПГ12-14).
То есть снимать фотокопии картин нельзя (точнее, нельзя публиковать потом), а делать селфи с картиной можно.
Если же в кадре два экспоната, то ваш снимок гарантированно легальный (произведение не является основным объектом использования).
5. Теперь про то, как понять, коммерческая у вас съёмка или любительская. Определяется это не размером фотоаппарата и не наличием штатива, а целью использования. Если посетитель будет фотографировать как любитель (без оплаты), а потом будет использовать эти фото в коммерческих целях, музей может подать иск в суд и получить впоследствии компенсацию с такого посетителя. Например, производство изобразительной, печатной, сувенирной и другой продукции (товаров народного потребления) с использованием изображений музейных предметов и коллекций, зданий музеев, объектов, расположенных на территориях музеев, а также с использованием их названий и символики можно только с разрешения дирекций музеев.
Больше вопросов и ответов вот тут.
#туту_разбирает #советы_пассажиру
— Что будет, если перепутать имя и фамилию местами при покупке авиабилета?
На этой неделе пассажир перепутал поля в заполнении билета. В фамилию записал отчество, в имя фамилию, а в отчество имя. У нас все поля раздельные, каждое подписано. Мы обычно предупреждаем про такие фокусы ещё на стадии заполнения формы, там лингвистический анализатор, который пытается понять, что и где. Но он заточен под русские ФИО, да и пассажиры чаще всего путают имя и фамилию местами, а не вот так всё сразу. Тут у путешественницы отчество с точки зрения лингвистики очень похоже на русскую фамилию. Робот понадеялся, что она внимательно прочитала названия полей ввода, а потом на последнем шаге внимательно прочитала то, что получается. В общем, мы три раза про это предупреждаем разными способами.
В билет попала та самая путаница.
В авиабилете данные должны точно совпадать с информацией в паспорте, перепутанные поля не допускаются. Точнее, как. Поскольку пассажиры всё равно всё часто путают, на внутренних линиях на это иногда не обращают внимания. Но как только вы летите авиакомпанией со строгими правилами, начинается жесть.
Ещё у нас до пандемии было достаточно много ситуаций со сложными иностранными именами для выписывания отечественных билетов. Например, Давид бин Осман — это имя Давид и отчество бин Осман, что дословно переводится как «сын Османа». Японцы часто меняли местами фамилию и имя, потому что у них фамилия произносится перед именем, а не как у нас после. Китайцы могут добавлять в своё имя ещё одно имя на языке той страны, куда едут: у них так принято, например, во Владивостоке есть владелец кафе Добрыня, и он китаец. Некоторые могут иметь много фамилий, перемежающихся модификаторами, например «Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей».
Авиакомпания наша, но ошибок не простила. В аэропорту путешественнице пришлось заплатить 800 рублей за внесение корректировок. Радости это никому не добавило, естественно. Мораль: будьте внимательны.
Больше вопросов и ответов тут.
#туту_разбирает
На этой неделе пассажир перепутал поля в заполнении билета. В фамилию записал отчество, в имя фамилию, а в отчество имя. У нас все поля раздельные, каждое подписано. Мы обычно предупреждаем про такие фокусы ещё на стадии заполнения формы, там лингвистический анализатор, который пытается понять, что и где. Но он заточен под русские ФИО, да и пассажиры чаще всего путают имя и фамилию местами, а не вот так всё сразу. Тут у путешественницы отчество с точки зрения лингвистики очень похоже на русскую фамилию. Робот понадеялся, что она внимательно прочитала названия полей ввода, а потом на последнем шаге внимательно прочитала то, что получается. В общем, мы три раза про это предупреждаем разными способами.
В билет попала та самая путаница.
В авиабилете данные должны точно совпадать с информацией в паспорте, перепутанные поля не допускаются. Точнее, как. Поскольку пассажиры всё равно всё часто путают, на внутренних линиях на это иногда не обращают внимания. Но как только вы летите авиакомпанией со строгими правилами, начинается жесть.
Ещё у нас до пандемии было достаточно много ситуаций со сложными иностранными именами для выписывания отечественных билетов. Например, Давид бин Осман — это имя Давид и отчество бин Осман, что дословно переводится как «сын Османа». Японцы часто меняли местами фамилию и имя, потому что у них фамилия произносится перед именем, а не как у нас после. Китайцы могут добавлять в своё имя ещё одно имя на языке той страны, куда едут: у них так принято, например, во Владивостоке есть владелец кафе Добрыня, и он китаец. Некоторые могут иметь много фамилий, перемежающихся модификаторами, например «Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей».
Авиакомпания наша, но ошибок не простила. В аэропорту путешественнице пришлось заплатить 800 рублей за внесение корректировок. Радости это никому не добавило, естественно. Мораль: будьте внимательны.
Больше вопросов и ответов тут.
#туту_разбирает
Продолжаем рассказывать про то, что может пойти не так с заселением в отели.
На этой неделе очередной феерический случай: путешественница приехала заселяться в апартаменты. При въезде нужно внести депозит 1000 рублей, который вернётся при выезде, когда будет понятно, что всё в порядке. Ну, знаете, мини-бар не съеден и не выпит до основания, никто не топил камин паркетом и стульями, люстру и полотенца никто не прихватил с собой, вот это всё.
Кто-то страхует апартаменты и номера и повышает цену на стоимость страховки, кто-то включает в цену риски сразу, кто-то делает через депозит и возврат. В Европе большинство крупных отелей просят вас расплатиться кредиткой, и если что-то пошло не так, потом просто снимают деньги по реквизитам оплаты. Здесь нужно было внести депозит, но путешественница этого не заметила в документах на заселение и описании на сайте. А мы всегда очень тщательно указываем такие вещи. Потому что из непредвиденного может встретиться какой-то региональный налог, туристский сбор или что-то ещё, что не входит напрямую в цену проживания. Тот же туристский сбор, например, при заселении в отель платят не все, а только приезжие из других регионов. Все эти особенности у нас прописаны на сайте в графе «порядок заселения» и дополнительно в документах на заселение.
Проблема была в том, что путешественница приехала без денег на карте, а заносить депозит надо было именно с карты. В общем, она позвонила нам, мы позвонили владельцу апартаментов, и проблема решилась, пустили без депозита. Это заняло довольно много времени, она успела выпить чашку кофе в кафе рядом.
Случаи с пропущенными депозитами происходят не очень-то редко. Кто-то не замечает этого в условиях отеля, кто-то оказывается без денег (как в данном случае: наличные были, но подходила только карта). Мы, конечно, можем связаться с отелем или владельцем апартаментов, но это может занимать время — от 10 минут до пары часов. Мораль: обращайте чуть больше внимания на эту особенность. Может сэкономить время.
#туту_разбирает #случай_путешественника
На этой неделе очередной феерический случай: путешественница приехала заселяться в апартаменты. При въезде нужно внести депозит 1000 рублей, который вернётся при выезде, когда будет понятно, что всё в порядке. Ну, знаете, мини-бар не съеден и не выпит до основания, никто не топил камин паркетом и стульями, люстру и полотенца никто не прихватил с собой, вот это всё.
Кто-то страхует апартаменты и номера и повышает цену на стоимость страховки, кто-то включает в цену риски сразу, кто-то делает через депозит и возврат. В Европе большинство крупных отелей просят вас расплатиться кредиткой, и если что-то пошло не так, потом просто снимают деньги по реквизитам оплаты. Здесь нужно было внести депозит, но путешественница этого не заметила в документах на заселение и описании на сайте. А мы всегда очень тщательно указываем такие вещи. Потому что из непредвиденного может встретиться какой-то региональный налог, туристский сбор или что-то ещё, что не входит напрямую в цену проживания. Тот же туристский сбор, например, при заселении в отель платят не все, а только приезжие из других регионов. Все эти особенности у нас прописаны на сайте в графе «порядок заселения» и дополнительно в документах на заселение.
Проблема была в том, что путешественница приехала без денег на карте, а заносить депозит надо было именно с карты. В общем, она позвонила нам, мы позвонили владельцу апартаментов, и проблема решилась, пустили без депозита. Это заняло довольно много времени, она успела выпить чашку кофе в кафе рядом.
Случаи с пропущенными депозитами происходят не очень-то редко. Кто-то не замечает этого в условиях отеля, кто-то оказывается без денег (как в данном случае: наличные были, но подходила только карта). Мы, конечно, можем связаться с отелем или владельцем апартаментов, но это может занимать время — от 10 минут до пары часов. Мораль: обращайте чуть больше внимания на эту особенность. Может сэкономить время.
#туту_разбирает #случай_путешественника
Отдых в Кургане у нас уже был, теперь поговорим про отдых в Могилёве. Мы добавили Могилёв в путеводитель )
Могилёв — самый советский из всех городов Белоруссии. Старый центр полностью выложен брусчаткой и известен зданиями старинной постройки.
Из сувениров традиционно из Могилёва везут белорусский трикотаж, обувь, косметику, далеко известные за пределами страны своим качеством. Также пользуются популярностью женское бельё торговой марки «Милавица», одежда и постельное бельё изо льна. Из сувениров можно привезти фигурку зубра и мелкие поделки из соломки.
Путеводитель здесь. Как обычно, если вы считаете, что мы где-то ошиблись, или вам есть, чем его дополнить, пожалуйста, напишите.
#туту_разбирает #путеводитель
Могилёв — самый советский из всех городов Белоруссии. Старый центр полностью выложен брусчаткой и известен зданиями старинной постройки.
Из сувениров традиционно из Могилёва везут белорусский трикотаж, обувь, косметику, далеко известные за пределами страны своим качеством. Также пользуются популярностью женское бельё торговой марки «Милавица», одежда и постельное бельё изо льна. Из сувениров можно привезти фигурку зубра и мелкие поделки из соломки.
Путеводитель здесь. Как обычно, если вы считаете, что мы где-то ошиблись, или вам есть, чем его дополнить, пожалуйста, напишите.
#туту_разбирает #путеводитель
На этой неделе происшествий с отелями два: в одном кое-что пошло не по плану, а в другом клиент оставил отличный отзыв.
Итак, начнём с того, где не по плану. Путешественник оформил заказ на сутки проживания в отеле в 15:50, чтобы заехать в этот же день вечером. Почти сразу от отеля прилетела информация об овербукинге: они успели продать номер со стойки регистрации и не обновили это в информационной системе вовремя (обычно это действие делается в информационной системе по факту продажи номера, но для этого нужна информационная система). Отель предложил альтернативный вариант. Клиент же сообщил, что он уже нашёл самостоятельно другой вариант, и ему просто нужен возврат. Мы вернули деньги на карту в тот же день. В общем, ничего необычного.
Теперь про отзыв. Пишет нам клиент: «Большое спасибо Александре Л. Идеальное ведение по бронированию!»
Начинаем разбираться, что такое «идеальное ведение». Самим интересно.
Итак, путешественник написал про добавление в заказ ещё одного ребёнка.
Александра направила запрос в отель. Потом позвонила клиенту, сообщила условия — что нужно доплатить и нюансы по документам. Отправила клиенту ссылку на доплату, он доплатил. Бронирование скорректировали, отель подтвердил изменения. Дальше оператор заметил, что гостей в ваучере указано 4, а завтраков только 2. То есть детям подадут «бандитскую тарелку» — это когда дают вилку и нож, а сама тарелка пустая, надо тырить у родителей. На самом деле, похоже, предполагалось не это. Наш оператор обратился с этим вопросом к партнёру. Партнёр сообщил о том, что если спросить, то можно и всем четверым сделать завтраки. Вот спросили, поэтому отель скорректировал ваучер. Дальше Александра ещё раз позвонила клиенту и отправила скорректированный ваучер.
Вот это клиент и назвал идеальным ведением.
Ну а мораль истории очень простая: добавляя детей, проверяйте завтраки.
#туту_разбирает
Итак, начнём с того, где не по плану. Путешественник оформил заказ на сутки проживания в отеле в 15:50, чтобы заехать в этот же день вечером. Почти сразу от отеля прилетела информация об овербукинге: они успели продать номер со стойки регистрации и не обновили это в информационной системе вовремя (обычно это действие делается в информационной системе по факту продажи номера, но для этого нужна информационная система). Отель предложил альтернативный вариант. Клиент же сообщил, что он уже нашёл самостоятельно другой вариант, и ему просто нужен возврат. Мы вернули деньги на карту в тот же день. В общем, ничего необычного.
Теперь про отзыв. Пишет нам клиент: «Большое спасибо Александре Л. Идеальное ведение по бронированию!»
Начинаем разбираться, что такое «идеальное ведение». Самим интересно.
Итак, путешественник написал про добавление в заказ ещё одного ребёнка.
Александра направила запрос в отель. Потом позвонила клиенту, сообщила условия — что нужно доплатить и нюансы по документам. Отправила клиенту ссылку на доплату, он доплатил. Бронирование скорректировали, отель подтвердил изменения. Дальше оператор заметил, что гостей в ваучере указано 4, а завтраков только 2. То есть детям подадут «бандитскую тарелку» — это когда дают вилку и нож, а сама тарелка пустая, надо тырить у родителей. На самом деле, похоже, предполагалось не это. Наш оператор обратился с этим вопросом к партнёру. Партнёр сообщил о том, что если спросить, то можно и всем четверым сделать завтраки. Вот спросили, поэтому отель скорректировал ваучер. Дальше Александра ещё раз позвонила клиенту и отправила скорректированный ваучер.
Вот это клиент и назвал идеальным ведением.
Ну а мораль истории очень простая: добавляя детей, проверяйте завтраки.
#туту_разбирает
— Можно ли купить билет, если загранпаспорт кончается?
Коротко: купить можно, а вот с «полететь» могут быть сложности, если вы не получите новый загран или не полетите по второму.
Итак, ещё одна феерическая история про то, что может пойти не так.
Клиент купил авиабилет в Турцию. На паспортном контроле в аэропорту его не пустили, т.к. до окончания срока действия загранпаспорта оставалось менее 120 дней.
Чтобы заехать в Турцию, нужно иметь загранпаспорт с оставшимся сроком действия больше 120 дней.
При этом выписать себе билет на загранпаспорт со сроком меньше вполне можно, потому что по закону у россиянина может быть два разных одновременно действующих загранпаспорта, либо вообще можно будет успеть получить другой до полёта. Тогда на границе зададут пару вопросов, но увидят отметку о старом паспорте и пустят.
Пассажира развернули на регистрации, потому что новый паспорт он не принёс. Нам он позвонил прямо из аэропорта и сказал, что билет нужно вернуть, потому что «продали его незаконно». И дополнительно потребовал компенсацию за такие неудобства.
С точки зрения закона продажа билета должна по закону о торговле выполняться тому, кто заключает договор продажи. Авиакомпания при продаже билета не проверяет ни визу, ни загран, ни другие документы. Всё это проверяется при регистрации на рейс. Соответственно, если пассажир не узнал про правила въезда в страну и не подготовил документы, его на этот самый рейс не пустят.
Ещё хорошей идеей будет заодно проверять таможенные ограничения, например, в Кении за пластиковый пакет с ручками в багаже штрафуют на 50 тысяч рублей или сажают до двух лет. К туристам, конечно, этот закон почти не применяется, и их просто просят выкинуть пакеты до пересечения границы, но если полезть в бутылку — вполне могут и оштрафовать.
В этой ситуации авиакомпания по условиям тарифа смогла обменять билет на другую дату.
Больше вопросов и ответов тут.
#туту_разбирает
Коротко: купить можно, а вот с «полететь» могут быть сложности, если вы не получите новый загран или не полетите по второму.
Итак, ещё одна феерическая история про то, что может пойти не так.
Клиент купил авиабилет в Турцию. На паспортном контроле в аэропорту его не пустили, т.к. до окончания срока действия загранпаспорта оставалось менее 120 дней.
Чтобы заехать в Турцию, нужно иметь загранпаспорт с оставшимся сроком действия больше 120 дней.
При этом выписать себе билет на загранпаспорт со сроком меньше вполне можно, потому что по закону у россиянина может быть два разных одновременно действующих загранпаспорта, либо вообще можно будет успеть получить другой до полёта. Тогда на границе зададут пару вопросов, но увидят отметку о старом паспорте и пустят.
Пассажира развернули на регистрации, потому что новый паспорт он не принёс. Нам он позвонил прямо из аэропорта и сказал, что билет нужно вернуть, потому что «продали его незаконно». И дополнительно потребовал компенсацию за такие неудобства.
С точки зрения закона продажа билета должна по закону о торговле выполняться тому, кто заключает договор продажи. Авиакомпания при продаже билета не проверяет ни визу, ни загран, ни другие документы. Всё это проверяется при регистрации на рейс. Соответственно, если пассажир не узнал про правила въезда в страну и не подготовил документы, его на этот самый рейс не пустят.
Ещё хорошей идеей будет заодно проверять таможенные ограничения, например, в Кении за пластиковый пакет с ручками в багаже штрафуют на 50 тысяч рублей или сажают до двух лет. К туристам, конечно, этот закон почти не применяется, и их просто просят выкинуть пакеты до пересечения границы, но если полезть в бутылку — вполне могут и оштрафовать.
В этой ситуации авиакомпания по условиям тарифа смогла обменять билет на другую дату.
Больше вопросов и ответов тут.
#туту_разбирает
Пожалуй, самая лютая история этого года.
Звонит мама 15-летнего пассажира, рассказывает, что отправила сына вечером, прибытие должно быть рано утром. Через пару часов после времени ожидаемого прибытия звонит сын и говорит, что водитель ночью высадил его и ещё какого-то мужика за 60 километров от конечного пункта, дал им по 250 рублей и сказал добираться самостоятельно.
В этом месте у нас начинают шевелиться волосы на разных местах.
«Им пришлось ждать утра, покупать билеты за большую стоимость и добираться самостоятельно...»
Ну хотя бы добрались, остальное уже можно решить.
Разбираемся, что случилось. На рейсе водитель увидел, что в салоне осталось 2 человека, и решил дальше не ехать. Автобусы по закону едут до конца по маршруту, даже если пассажиров мало. Формально, водитель нарушил правила перевозок.
Тем не менее на некоторых маршрутах есть устоявшаяся практика, что если на последний отрезок остаётся 1–2 пассажира, то прямо там проще пересадить их на такси. Обычно об этом в курсе пассажиры, таксисты и водители автобусов и всё всех устраивает. В таком формате это просьба к пассажирам пойти навстречу водителю. Это не очень официально-правильно, но кое-где практикуется. То есть водитель может попросить пассажиров пересесть на такси (оплатив им такси), но не может этого требовать. Дальше выбор за пассажирами. Ну и тут явно было не так.
Возвращаемся к нашему случаю. Мать пыталась обращаться к перевозчику с претензией и требованием, ей не отвечали в течение полутора месяцев. Тогда она пришла уже к нам, чтобы мы помогли добиться результата от перевозчика. Мы связались напрямую с директором. Он был удивлён не меньше нашего: вообще-то это перевозчик с очень хорошими отзывами, качественно работающими водителями и так далее. Естественно, он сразу же признал ошибку. Цитата: «Водители поступили по-скотски и высадили пацана».
Перевозчик вернул полную стоимость билета. Мы со своей стороны добавили промокод на любые виды транспорта (перевозчик хотел дать свой, но вряд ли мама бы снова отправила сына на этом рейсе).
Похоже, что ситуация «застряла» где-то на среднем уровне менеджмента у перевозчика. После этой истории выводы он сделал, с водителями поговорил, выговор «с занесением в грудную клетку» тоже сделал. Потому что если бы не предыдущая хорошая история и очень долгая «сухая серия» без косяков, от системы мы бы этого перевозчика отключили, и заказы от нас он бы потерял. Ну и репутационно, конечно, история не самая приятная.
#туту_разбирает #случай_путешественника
Звонит мама 15-летнего пассажира, рассказывает, что отправила сына вечером, прибытие должно быть рано утром. Через пару часов после времени ожидаемого прибытия звонит сын и говорит, что водитель ночью высадил его и ещё какого-то мужика за 60 километров от конечного пункта, дал им по 250 рублей и сказал добираться самостоятельно.
В этом месте у нас начинают шевелиться волосы на разных местах.
«Им пришлось ждать утра, покупать билеты за большую стоимость и добираться самостоятельно...»
Ну хотя бы добрались, остальное уже можно решить.
Разбираемся, что случилось. На рейсе водитель увидел, что в салоне осталось 2 человека, и решил дальше не ехать. Автобусы по закону едут до конца по маршруту, даже если пассажиров мало. Формально, водитель нарушил правила перевозок.
Тем не менее на некоторых маршрутах есть устоявшаяся практика, что если на последний отрезок остаётся 1–2 пассажира, то прямо там проще пересадить их на такси. Обычно об этом в курсе пассажиры, таксисты и водители автобусов и всё всех устраивает. В таком формате это просьба к пассажирам пойти навстречу водителю. Это не очень официально-правильно, но кое-где практикуется. То есть водитель может попросить пассажиров пересесть на такси (оплатив им такси), но не может этого требовать. Дальше выбор за пассажирами. Ну и тут явно было не так.
Возвращаемся к нашему случаю. Мать пыталась обращаться к перевозчику с претензией и требованием, ей не отвечали в течение полутора месяцев. Тогда она пришла уже к нам, чтобы мы помогли добиться результата от перевозчика. Мы связались напрямую с директором. Он был удивлён не меньше нашего: вообще-то это перевозчик с очень хорошими отзывами, качественно работающими водителями и так далее. Естественно, он сразу же признал ошибку. Цитата: «Водители поступили по-скотски и высадили пацана».
Перевозчик вернул полную стоимость билета. Мы со своей стороны добавили промокод на любые виды транспорта (перевозчик хотел дать свой, но вряд ли мама бы снова отправила сына на этом рейсе).
Похоже, что ситуация «застряла» где-то на среднем уровне менеджмента у перевозчика. После этой истории выводы он сделал, с водителями поговорил, выговор «с занесением в грудную клетку» тоже сделал. Потому что если бы не предыдущая хорошая история и очень долгая «сухая серия» без косяков, от системы мы бы этого перевозчика отключили, и заказы от нас он бы потерял. Ну и репутационно, конечно, история не самая приятная.
#туту_разбирает #случай_путешественника
Редкий случай на железной дороге.
Пожилая путешественница сильно заранее покупает билет в вагон СВ. По состоянию здоровья ей очень важно именно СВ. Через два месяца решает поехать вместе с ещё одной пассажиркой, и для этого нужно дооформить билет в этот же вагон. А у неё 8 вагон поезда.
Открывает схему (а у нас есть схемы всех вагонов всех поездов) и видит, что вагон внезапно стал купейным.
Звонит нам.
Что случилось: перевозчик изменил схему поезда. То есть поезд пересобрали, и вагон СВ стали прицеплять в другое место, вагоном №3. Пассажирке, соответственно, поменяли вагон и отправили СМС про это, но она сообщение не увидела.
Дальше всё кончилось хорошо, второе место взяли в вагоне №3.
Это одна из причин, почему нужно указывать актуальный номер телефона при покупке билета. Это не обязательно, но очень желательно. Если что-то меняется, перевозчик может пересобрать поезд. Такое случается при малой населённости поезда (когда продали слишком мало мест, и можно отцепить пару вагонов), звонят при технических проблемах, изменениях расписания и так далее. Понятно, что в данной ситуации на вокзале бы всё решили очень быстро, но всё равно случается всякое.
#туту_разбирает #случай_путешественника
Пожилая путешественница сильно заранее покупает билет в вагон СВ. По состоянию здоровья ей очень важно именно СВ. Через два месяца решает поехать вместе с ещё одной пассажиркой, и для этого нужно дооформить билет в этот же вагон. А у неё 8 вагон поезда.
Открывает схему (а у нас есть схемы всех вагонов всех поездов) и видит, что вагон внезапно стал купейным.
Звонит нам.
Что случилось: перевозчик изменил схему поезда. То есть поезд пересобрали, и вагон СВ стали прицеплять в другое место, вагоном №3. Пассажирке, соответственно, поменяли вагон и отправили СМС про это, но она сообщение не увидела.
Дальше всё кончилось хорошо, второе место взяли в вагоне №3.
Это одна из причин, почему нужно указывать актуальный номер телефона при покупке билета. Это не обязательно, но очень желательно. Если что-то меняется, перевозчик может пересобрать поезд. Такое случается при малой населённости поезда (когда продали слишком мало мест, и можно отцепить пару вагонов), звонят при технических проблемах, изменениях расписания и так далее. Понятно, что в данной ситуации на вокзале бы всё решили очень быстро, но всё равно случается всякое.
#туту_разбирает #случай_путешественника