⚡️⚡️⚡️🇦🇿🇷🇺🇮🇷⚡️⚡️⚡️
📌 А никто и не обещал, что всё будет легко и просто. Когда распадался Советский Союз, вместе с великим государством рушились не только человеческий судьбы, но и отлаженные десятилетиями инфраструктурные связи. Причём – не только внутри СССР. Внешнеэкономические связи также серьёзно пострадали. Фактические, падая, Союз сотряс весь земной шар.
✅ Но – время разбрасывать камни прошло, и теперь на повестке дня – интеграция на Каспии. В том числе – экономическая. Настало время искать взаимовыгодные компромиссы, преодолевать противоречия и заново выстраивать строить сотрудничество в регионе.
✅ Именно такие задачи ставят перед собой организаторы международного круглого стола «Сотрудничество России, Азербайджана и Ирана на Каспии. Промышленная кооперация и транзитный потенциал», который пройдёт 28 сентября 2021 года в Москве.
❗️ Будет непросто, но – дорогу осилит идущий.
@turan_express
#Россия #Азербайджан #Иран #Каспий #Каспийскийрегион #интеграция #экономика
https://pressunity.org/archives/15933
📌 А никто и не обещал, что всё будет легко и просто. Когда распадался Советский Союз, вместе с великим государством рушились не только человеческий судьбы, но и отлаженные десятилетиями инфраструктурные связи. Причём – не только внутри СССР. Внешнеэкономические связи также серьёзно пострадали. Фактические, падая, Союз сотряс весь земной шар.
✅ Но – время разбрасывать камни прошло, и теперь на повестке дня – интеграция на Каспии. В том числе – экономическая. Настало время искать взаимовыгодные компромиссы, преодолевать противоречия и заново выстраивать строить сотрудничество в регионе.
✅ Именно такие задачи ставят перед собой организаторы международного круглого стола «Сотрудничество России, Азербайджана и Ирана на Каспии. Промышленная кооперация и транзитный потенциал», который пройдёт 28 сентября 2021 года в Москве.
❗️ Будет непросто, но – дорогу осилит идущий.
@turan_express
#Россия #Азербайджан #Иран #Каспий #Каспийскийрегион #интеграция #экономика
https://pressunity.org/archives/15933
Джейран Медиа
Экономика Каспия: вчера, сегодня, завтра
В Москве состоится международный круглый стол «Сотрудничество России, Азербайджана и Ирана на Каспии. Промышленная кооперация и транзитный потенциал». Политологический центр «Север-Юг» совместно с экспертной платформой «Baku Network» проводят 28 сентября…
❗️Казахстан будет поставлять свою нефть в обход России через Азербайджан.
Казахстан планирует продавать 1,5 млн тонн нефти в год через нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан в обход России.
Казахстан намерен поставлять и продавать часть своей нефти — около 100 тыс. баррелей в сутки, или 8% от объема транспортируемой при помощи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) — в обход России, через азербайджанские трубопроводы.
Еще один привет от «дружественных стран».
@turan_express #ДаПобеде #Казахстан #Азербайджан #Россия #ПоставкиНефти #нефть #Каспий #Z
Казахстан планирует продавать 1,5 млн тонн нефти в год через нефтепровод Баку — Тбилиси — Джейхан в обход России.
Казахстан намерен поставлять и продавать часть своей нефти — около 100 тыс. баррелей в сутки, или 8% от объема транспортируемой при помощи Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) — в обход России, через азербайджанские трубопроводы.
Еще один привет от «дружественных стран».
@turan_express #ДаПобеде #Казахстан #Азербайджан #Россия #ПоставкиНефти #нефть #Каспий #Z
🇷🇺🇮🇷Россия открывает ворота на Юг
После начала СВО для России значительно возросла роль юга Евразии. Иран, показавший себя надежным союзником в Сирийском конфликте, оказывает нам прямую военно-техническую поддержку. Не секрет, что дрон-камикадзе «Герань-2» использующийся ВС РФ для массированных ударов по целям на б.Украине, является ничем иным, как иранским барражирующим боеприпасом «Шахед-136». Оба государства, находясь под западными санкциями, активно наращивают экономическое сотрудничество. Только за восемь месяцев 2022 года товарооборот между странами вырос почти на 40%.
Другие партнеры России в регионе помогли обойти и обнулить эмбарго США на экспорт российской нефти. Саудовская Аравия и ОАЭ, контролирующие вместе с РФ мировой рынок углеводородов в рамках картеля ОПЕК+, отказались наращивать добычу нефти для замещения нефти из России на мировом рынке. Индия же продает российскую нефть под видом своей, увеличив импорт нефти из РФ за 2022-2023 года в 14 раз.
Сдерживает сотрудничество между Россией и её партнерами на юге Евразии только отсутствие удобных логистических коридоров. Россия, Иран и Индия ещё с 2000 года развивают МТК (международный транспортный коридор) «Север-Юг». После начала СВО роль новых логистических коридоров еще больше возросла. С 2023 года работы по МТК «Север-Юг» активизировались. В рамках логистического коридора Россия и Иран планируют построить 164 км железных дорог и еще 495 км электрифицировать. Ключевой точкой МТК на Каспии станет Международный Махачкалинский торговый порт - единственный незамерзающий глубоководный российский порт на Каспии. С 2016 года идут работы по реконструкции порта, на площади 7 тысяч кв.м. планируется возвести новые грузовые терминалы. К 2026 году Махачкалинский торговый порт сможет принимать до 9 млн тонн различных грузов в год.
Планируется, что к 2030 году МТК «Север-Юг» сможет пропускать до 30 млн тонн. Учитывая текущую динамику, в течение нескольких десятилетий пропускная способность МТК «Север-Юг» может вырасти многократно и сравниться с объемом грузоперевозок России с Европой и КНР. Узким местом МТК «Север-Юг» является Дагестан. Через него проходят западная (железнодорожная) и каспийская (морская) ветки коридора. К сожалению, Дагестан является одним из самых бедных и нестабильных субъектов РФ, а местные кланы ведут постоянную борьбу за логистические объекты.
Так, с 2010 года Махачкалинским торговым портом руководил Ахмеда Гаджиев, которого связывают с дагестанским олигархом, бывшим депутатом Госдумы и членом Совфеда РФ Сулейманом Керимовым. При Ахмеде Гаджиеве единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии стал убыточным. Видимо, его пытались обанкротить, чтобы приватизировать. С 2016 по 2021 годы портом руководил Андрей Гормах, которого считают протеже Зиявудина Магомедова - олигарха, осуждённого в 2018 году на 19 лет.
Но это не единственный риск срыва стратегического проекта. Так же вызывает опасение назначение на ответственный пост замначальника по энергообеспечению «Трансэнерго» (филиала РЖД, отвечающий за энергообеспечение железных дорог) профессионального бойца и боксера Джамала Касумова, зятя бывшего вице-спикера Совета Федерации РФ Ильяса Умаханова.
Джамал Касумов печально известен в Дагестане тем, что в 2013 году стал управляющим директором ПАО «Дагестанская энергосбытовая компания» и всего за пару лет довел компанию до предбанкротного состояния. Только по итогам трёх кварталов 2015 года общая сумма кредиторской задолженности составила более 17,3 млрд рублей! Прокуратура инициировала проверку в отношении «Дагестанской энергосбытовой компании», в ходе которой Касумов жестоко избил капитана полиции Шамиля Магомедрасулова.
Если государство сконцентрирует усилия и внимание на Дагестане, это даст возможность наконец-то навести в регионе порядок. От этого во многом зависит, сможет ли Россия усилить свое геополитическое влияние для стабильного будущего всего юга Евразии.
Более подробно о необходимости проекта и рисках для него читайте в статье.
#turan #Каспий #Иран #Дагестан #Евразия
@turan_express
После начала СВО для России значительно возросла роль юга Евразии. Иран, показавший себя надежным союзником в Сирийском конфликте, оказывает нам прямую военно-техническую поддержку. Не секрет, что дрон-камикадзе «Герань-2» использующийся ВС РФ для массированных ударов по целям на б.Украине, является ничем иным, как иранским барражирующим боеприпасом «Шахед-136». Оба государства, находясь под западными санкциями, активно наращивают экономическое сотрудничество. Только за восемь месяцев 2022 года товарооборот между странами вырос почти на 40%.
Другие партнеры России в регионе помогли обойти и обнулить эмбарго США на экспорт российской нефти. Саудовская Аравия и ОАЭ, контролирующие вместе с РФ мировой рынок углеводородов в рамках картеля ОПЕК+, отказались наращивать добычу нефти для замещения нефти из России на мировом рынке. Индия же продает российскую нефть под видом своей, увеличив импорт нефти из РФ за 2022-2023 года в 14 раз.
Сдерживает сотрудничество между Россией и её партнерами на юге Евразии только отсутствие удобных логистических коридоров. Россия, Иран и Индия ещё с 2000 года развивают МТК (международный транспортный коридор) «Север-Юг». После начала СВО роль новых логистических коридоров еще больше возросла. С 2023 года работы по МТК «Север-Юг» активизировались. В рамках логистического коридора Россия и Иран планируют построить 164 км железных дорог и еще 495 км электрифицировать. Ключевой точкой МТК на Каспии станет Международный Махачкалинский торговый порт - единственный незамерзающий глубоководный российский порт на Каспии. С 2016 года идут работы по реконструкции порта, на площади 7 тысяч кв.м. планируется возвести новые грузовые терминалы. К 2026 году Махачкалинский торговый порт сможет принимать до 9 млн тонн различных грузов в год.
Планируется, что к 2030 году МТК «Север-Юг» сможет пропускать до 30 млн тонн. Учитывая текущую динамику, в течение нескольких десятилетий пропускная способность МТК «Север-Юг» может вырасти многократно и сравниться с объемом грузоперевозок России с Европой и КНР. Узким местом МТК «Север-Юг» является Дагестан. Через него проходят западная (железнодорожная) и каспийская (морская) ветки коридора. К сожалению, Дагестан является одним из самых бедных и нестабильных субъектов РФ, а местные кланы ведут постоянную борьбу за логистические объекты.
Так, с 2010 года Махачкалинским торговым портом руководил Ахмеда Гаджиев, которого связывают с дагестанским олигархом, бывшим депутатом Госдумы и членом Совфеда РФ Сулейманом Керимовым. При Ахмеде Гаджиеве единственный незамерзающий глубоководный порт России на Каспии стал убыточным. Видимо, его пытались обанкротить, чтобы приватизировать. С 2016 по 2021 годы портом руководил Андрей Гормах, которого считают протеже Зиявудина Магомедова - олигарха, осуждённого в 2018 году на 19 лет.
Но это не единственный риск срыва стратегического проекта. Так же вызывает опасение назначение на ответственный пост замначальника по энергообеспечению «Трансэнерго» (филиала РЖД, отвечающий за энергообеспечение железных дорог) профессионального бойца и боксера Джамала Касумова, зятя бывшего вице-спикера Совета Федерации РФ Ильяса Умаханова.
Джамал Касумов печально известен в Дагестане тем, что в 2013 году стал управляющим директором ПАО «Дагестанская энергосбытовая компания» и всего за пару лет довел компанию до предбанкротного состояния. Только по итогам трёх кварталов 2015 года общая сумма кредиторской задолженности составила более 17,3 млрд рублей! Прокуратура инициировала проверку в отношении «Дагестанской энергосбытовой компании», в ходе которой Касумов жестоко избил капитана полиции Шамиля Магомедрасулова.
Если государство сконцентрирует усилия и внимание на Дагестане, это даст возможность наконец-то навести в регионе порядок. От этого во многом зависит, сможет ли Россия усилить свое геополитическое влияние для стабильного будущего всего юга Евразии.
Более подробно о необходимости проекта и рисках для него читайте в статье.
#turan #Каспий #Иран #Дагестан #Евразия
@turan_express
Казахстан, Узбекистан и Азербайджан хотят объединить свои энергосистемы
Усилия по собственной экономической интеграции стран Центральноазиатско-Каспийского бассейна набирают обороты. Азербайджан 🇦🇿, Казахстан 🇰🇿 и Узбекистан 🇺🇿 разрабатывают план "зеленой энергетики" для объединения своих энергосистем с целью экспорта электроэнергии в Европейский союз 🇪🇺.
В начале мая министры энергетики трех стран объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, направленного на изучение их совместного потенциала в области экспорта электроэнергии, в основном за счет использования энергии ветра и солнца. Казахстан также стремится увеличить свои гидроэнергетические мощности. Намечая планы сотрудничества, трехсторонний меморандум предусматривает прокладку “высоковольтного кабеля” по дну Каспийского моря. По словам министра энергетики Казахстана Алмасадама Саткалиева, технические условия для такой линии электропередачи уже разработаны.
“Будет разработана предлагаемая бизнес-модель для развития международных транспортных коридоров (финансирование, поток доходов и владение) и для продажи экологически чистой энергии в страны Европейского союза”, - цитирует Саткалиева заявление министерства.
10 мая Саткалиев заявил, что в настоящее время проводится технико-экономическое обоснование. Он сообщил журналистам, что ЕС выразил начинающему консорциуму “заинтересованность в приобретении экологически чистой электроэнергии”. В технико-экономическом обосновании будут определены детали строительства и финансирования, и ожидается, что предварительные оценки будут представлены к концу года. Пока слишком рано говорить о цене проекта или объемах экспорта электроэнергии.
Переводя на доступный язык скажем очевидное - Казахстан пытается усидеть на двух стульях со своей многовекторностью. Будучи членом ЕАЭС Казахстан пытается "застолбить" и европейское направление, а поскольку географически находится в Центральной Азии, то не может обойтись без других стран, в данном случае, Азербайджана. Но опять же, вопрос как будет прокладываться кабель по дну Каспия, ведь ранее таких прецедентов не было.
#энергетика #каспий #казахстан #узбекистан #азербайджан #netwar
@turan_express
Усилия по собственной экономической интеграции стран Центральноазиатско-Каспийского бассейна набирают обороты. Азербайджан 🇦🇿, Казахстан 🇰🇿 и Узбекистан 🇺🇿 разрабатывают план "зеленой энергетики" для объединения своих энергосистем с целью экспорта электроэнергии в Европейский союз 🇪🇺.
В начале мая министры энергетики трех стран объявили о подписании меморандума о взаимопонимании, направленного на изучение их совместного потенциала в области экспорта электроэнергии, в основном за счет использования энергии ветра и солнца. Казахстан также стремится увеличить свои гидроэнергетические мощности. Намечая планы сотрудничества, трехсторонний меморандум предусматривает прокладку “высоковольтного кабеля” по дну Каспийского моря. По словам министра энергетики Казахстана Алмасадама Саткалиева, технические условия для такой линии электропередачи уже разработаны.
“Будет разработана предлагаемая бизнес-модель для развития международных транспортных коридоров (финансирование, поток доходов и владение) и для продажи экологически чистой энергии в страны Европейского союза”, - цитирует Саткалиева заявление министерства.
10 мая Саткалиев заявил, что в настоящее время проводится технико-экономическое обоснование. Он сообщил журналистам, что ЕС выразил начинающему консорциуму “заинтересованность в приобретении экологически чистой электроэнергии”. В технико-экономическом обосновании будут определены детали строительства и финансирования, и ожидается, что предварительные оценки будут представлены к концу года. Пока слишком рано говорить о цене проекта или объемах экспорта электроэнергии.
Переводя на доступный язык скажем очевидное - Казахстан пытается усидеть на двух стульях со своей многовекторностью. Будучи членом ЕАЭС Казахстан пытается "застолбить" и европейское направление, а поскольку географически находится в Центральной Азии, то не может обойтись без других стран, в данном случае, Азербайджана. Но опять же, вопрос как будет прокладываться кабель по дну Каспия, ведь ранее таких прецедентов не было.
#энергетика #каспий #казахстан #узбекистан #азербайджан #netwar
@turan_express