Приглашаем вас в Демонстрационный центр ЦАГИ на экскурсии, посвященные дню Великой Победы.
#ЦАГИ #наука #Жуковский #авиация #ВОВ #ДЕНЬПОБЕДЫ
#ЦАГИ #наука #Жуковский #авиация #ВОВ #ДЕНЬПОБЕДЫ
День Победы в истории ЦАГИ
Сегодня особенно важна роль исторической памяти в оценке событий, происходящих в мире. Никто не должен забывать, что в 1941–1945 годах советский народ совершил беспрецедентный по масштабу и значению для всего человечества подвиг: освободил земной шар от фашизма.
Гитлеровская Германия напала на нашу страну внезапно, без объявления войны. Нарастить военную мощь СССР в этих непростых условиях, оснастить Красную армию передовыми для того времени вооружением и техникой удалось в том числе благодаря самоотверженному труду ученых, инженеров, рабочих Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.
Война застала ЦАГИ в эпоху масштабных преобразований: строились и вводились в эксплуатацию сложные объекты института в поселке Стаханово (сегодня город Жуковский). Работа не прекратилась и в октябре 1941 года, когда враг подступил к Москве. Временно перебазировавшись на восток и организовав филиалы в Казани и Новосибирске, центр авиационной науки самоотверженно трудился на нужды фронта. Вскоре советская авиапромышленность достигла довоенного уровня производства, а затем обогнала Германию и ее союзников по выпуску боевых самолетов.
Уже весной 1942 года ЦАГИ вернулся в Стаханово, вновь начали действовать аэродинамические трубы и экспериментальные установки. Благодаря исследованиям в натурных трубах Т-101 и Т-104 выявилась возможность значительного улучшения летных данных боевых самолетов: максимальной скорости, маневренности, взлетно-посадочных и других необходимых качеств. Не меньшее внимание уделялось прочности летательных аппаратов: каждый экземпляр испытывался на специальных стендах и установках. Частично рекомендации воплощались в жизнь во фронтовых условиях: специалисты выезжали к местам боевых действий и разъясняли инженерам и техникам суть нововведений.
Сотрудники ЦАГИ совершали настоящий трудовой подвиг, совершенствуя существующую и помогая создавать новую, не знающую аналогов авиационную технику. Институт дал путевку в жизнь легендарным истребителям Як-3, МиГ-3, Ла-5 и Ла-7, бомбардировщику Пе-2, штурмовику Ил-2 и другим фронтовым самолетам. Кроме того, на основе исследований в области механики были разработаны серии аэростатов заграждения и наблюдения для воздушной защиты городов страны.
Одним из символов советской армии в Великой Отечественной войне стала реактивная артиллеристская установка «Катюша» (БМ-13). Ученые ЦАГИ внесли значительный вклад в повышение кучности стрельбы реактивных снарядов М-31 и М-13 для «Катюш». Для М-31 боковая кучность увеличилась в 3,2 раза, для М-13 – в 2,5 раза, что существенно повысило поражающую способность установок.
Работал центр авиационной науки и над модернизацией танков Т-34, самоходных установок СУ-100.
В военные годы были начаты исследования по гидродинамике кораблей, создана гидродинамическая теория качки, проведены работы по улучшению мореходности судов. В частности, специалистам института удалось значительно усовершенствовать торпедный глиссер Г-5, который в начале Второй мировой входил в состав частей Краснознаменного Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов.
Совершенствовал ЦАГИ и экспериментальную базу: в период военного лихолетья коллектив института разработал и запустил опередившую время установку – аэродинамическую трубу Т-106. Она позволила приблизиться к звуковому барьеру и впоследствии преодолеть его.
Сотрудники центра авиационной науки не только самоотверженно работали в тылу, но и воевали на полях сражений. На фронт ушли 1 286 человек, 174 из них отдали жизнь за Родину. Без всякого сомнения, роль ЦАГИ в Великой Отечественной войне сложно переоценить. И в мирное время работа продолжалась в усиленном ритме, ведь необходимо было наверстывать военные потери и поднимать страну из руин.
#ЦАГИ #Жуковский #ВОВ #деньПобеды #авиация #катюша
Сегодня особенно важна роль исторической памяти в оценке событий, происходящих в мире. Никто не должен забывать, что в 1941–1945 годах советский народ совершил беспрецедентный по масштабу и значению для всего человечества подвиг: освободил земной шар от фашизма.
Гитлеровская Германия напала на нашу страну внезапно, без объявления войны. Нарастить военную мощь СССР в этих непростых условиях, оснастить Красную армию передовыми для того времени вооружением и техникой удалось в том числе благодаря самоотверженному труду ученых, инженеров, рабочих Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского.
Война застала ЦАГИ в эпоху масштабных преобразований: строились и вводились в эксплуатацию сложные объекты института в поселке Стаханово (сегодня город Жуковский). Работа не прекратилась и в октябре 1941 года, когда враг подступил к Москве. Временно перебазировавшись на восток и организовав филиалы в Казани и Новосибирске, центр авиационной науки самоотверженно трудился на нужды фронта. Вскоре советская авиапромышленность достигла довоенного уровня производства, а затем обогнала Германию и ее союзников по выпуску боевых самолетов.
Уже весной 1942 года ЦАГИ вернулся в Стаханово, вновь начали действовать аэродинамические трубы и экспериментальные установки. Благодаря исследованиям в натурных трубах Т-101 и Т-104 выявилась возможность значительного улучшения летных данных боевых самолетов: максимальной скорости, маневренности, взлетно-посадочных и других необходимых качеств. Не меньшее внимание уделялось прочности летательных аппаратов: каждый экземпляр испытывался на специальных стендах и установках. Частично рекомендации воплощались в жизнь во фронтовых условиях: специалисты выезжали к местам боевых действий и разъясняли инженерам и техникам суть нововведений.
Сотрудники ЦАГИ совершали настоящий трудовой подвиг, совершенствуя существующую и помогая создавать новую, не знающую аналогов авиационную технику. Институт дал путевку в жизнь легендарным истребителям Як-3, МиГ-3, Ла-5 и Ла-7, бомбардировщику Пе-2, штурмовику Ил-2 и другим фронтовым самолетам. Кроме того, на основе исследований в области механики были разработаны серии аэростатов заграждения и наблюдения для воздушной защиты городов страны.
Одним из символов советской армии в Великой Отечественной войне стала реактивная артиллеристская установка «Катюша» (БМ-13). Ученые ЦАГИ внесли значительный вклад в повышение кучности стрельбы реактивных снарядов М-31 и М-13 для «Катюш». Для М-31 боковая кучность увеличилась в 3,2 раза, для М-13 – в 2,5 раза, что существенно повысило поражающую способность установок.
Работал центр авиационной науки и над модернизацией танков Т-34, самоходных установок СУ-100.
В военные годы были начаты исследования по гидродинамике кораблей, создана гидродинамическая теория качки, проведены работы по улучшению мореходности судов. В частности, специалистам института удалось значительно усовершенствовать торпедный глиссер Г-5, который в начале Второй мировой входил в состав частей Краснознаменного Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов.
Совершенствовал ЦАГИ и экспериментальную базу: в период военного лихолетья коллектив института разработал и запустил опередившую время установку – аэродинамическую трубу Т-106. Она позволила приблизиться к звуковому барьеру и впоследствии преодолеть его.
Сотрудники центра авиационной науки не только самоотверженно работали в тылу, но и воевали на полях сражений. На фронт ушли 1 286 человек, 174 из них отдали жизнь за Родину. Без всякого сомнения, роль ЦАГИ в Великой Отечественной войне сложно переоценить. И в мирное время работа продолжалась в усиленном ритме, ведь необходимо было наверстывать военные потери и поднимать страну из руин.
#ЦАГИ #Жуковский #ВОВ #деньПобеды #авиация #катюша
В ЦАГИ прошел торжественный митинг, посвященный Дню Победы
Вспомнить тех, кто одержал Победу в Великой Отечественной войне, почтить память павших героев собрались ветераны, сотрудники и руководство ЦАГИ, городской администрации Жуковского, представители общественных объединений и молодежных организаций. Мероприятие прошло на площадке у Мемориала работникам ЦАГИ, павшим в годы Великой Отечественной войны.
«В этот священный для каждого из нас день мы как никогда остро ощущаем непреходящую связь времен и поколений. И всегда будем помнить, какой непомерной ценой была завоевана Победа. Будем гордиться подвигом героев, которые сберегли Отечество, сокрушили нацизм не только в нашей стране, но и за ее пределами», – сказал первый заместитель генерального директора ЦАГИ Александр Медведский.
#ЦАГИ #наука #Жуковский #ВОВ #деньПобеды
Вспомнить тех, кто одержал Победу в Великой Отечественной войне, почтить память павших героев собрались ветераны, сотрудники и руководство ЦАГИ, городской администрации Жуковского, представители общественных объединений и молодежных организаций. Мероприятие прошло на площадке у Мемориала работникам ЦАГИ, павшим в годы Великой Отечественной войны.
«В этот священный для каждого из нас день мы как никогда остро ощущаем непреходящую связь времен и поколений. И всегда будем помнить, какой непомерной ценой была завоевана Победа. Будем гордиться подвигом героев, которые сберегли Отечество, сокрушили нацизм не только в нашей стране, но и за ее пределами», – сказал первый заместитель генерального директора ЦАГИ Александр Медведский.
#ЦАГИ #наука #Жуковский #ВОВ #деньПобеды
Поздравление с Днем Победы Генерального директора ЦАГИ Кирилла Сыпало
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
От всей души поздравляю вас с Днем Великой Победы – с самым народным, самым священным праздником, который навеки стал символом нашего единства!
Великая Отечественная война была и останется одним из важнейших периодов истории, примером неподдельного патриотизма, несгибаемой воли и решительного стремления к миру. В России нет ни одной семьи, которую не затронула бы война. Наши отцы и деды вынесли нечеловеческие испытания, но отстояли суверенитет и независимость Родины, дали всем нам заряд великой веры – веры в торжество правды, в нашу национальную силу, свободу, открыли многим поколениям эпоху мирных свершений и побед.
Можно по праву сказать, что для нас – сотрудников ЦАГИ, это особенный день. Коллектив предприятия трудился на пределе своих возможностей во имя того, чтобы приблизить окончание войны. ЦАГИ пережил эвакуацию, сохранил и даже приумножил в те трудные годы экспериментальную базу, ставшую фундаментом для совершенствования боевой техники советской армии. Нельзя не сказать и о том, что вклад института в победу не ограничивался научной работой. Сотрудники ЦАГИ сражались на фронтах войны, отдавали жизни за мирное небо, которое всегда будет наивысшей ценностью человечества. И сегодня мы помним и благодарим тех, кто позволил жизни продолжаться и искоренил зло фашизма.
Трудные годы Великой Отечественной никогда не будут забыты. Сегодня мы глубже понимаем их определяющий, судьбоносный для мира характер и все больше осознаем, насколько драматичная судьба выпала на долю военного поколения.
Искренне хочется, чтобы подвиг тех, кто боролся за победу, оставался светлым примером для каждого из нас и вдохновлял на новые достижения. В этот день хочу пожелать вам силы духа, оптимизма и веры в будущее – ведь из этих слагаемых рождается стремление жить, трудиться на благо процветания Отечества и делать все возможное, чтобы завтра было счастливым!
С праздником! С Днем Победы!
#ЦАГИ #ДеньПобеды #ВОВ #Жуковский
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
От всей души поздравляю вас с Днем Великой Победы – с самым народным, самым священным праздником, который навеки стал символом нашего единства!
Великая Отечественная война была и останется одним из важнейших периодов истории, примером неподдельного патриотизма, несгибаемой воли и решительного стремления к миру. В России нет ни одной семьи, которую не затронула бы война. Наши отцы и деды вынесли нечеловеческие испытания, но отстояли суверенитет и независимость Родины, дали всем нам заряд великой веры – веры в торжество правды, в нашу национальную силу, свободу, открыли многим поколениям эпоху мирных свершений и побед.
Можно по праву сказать, что для нас – сотрудников ЦАГИ, это особенный день. Коллектив предприятия трудился на пределе своих возможностей во имя того, чтобы приблизить окончание войны. ЦАГИ пережил эвакуацию, сохранил и даже приумножил в те трудные годы экспериментальную базу, ставшую фундаментом для совершенствования боевой техники советской армии. Нельзя не сказать и о том, что вклад института в победу не ограничивался научной работой. Сотрудники ЦАГИ сражались на фронтах войны, отдавали жизни за мирное небо, которое всегда будет наивысшей ценностью человечества. И сегодня мы помним и благодарим тех, кто позволил жизни продолжаться и искоренил зло фашизма.
Трудные годы Великой Отечественной никогда не будут забыты. Сегодня мы глубже понимаем их определяющий, судьбоносный для мира характер и все больше осознаем, насколько драматичная судьба выпала на долю военного поколения.
Искренне хочется, чтобы подвиг тех, кто боролся за победу, оставался светлым примером для каждого из нас и вдохновлял на новые достижения. В этот день хочу пожелать вам силы духа, оптимизма и веры в будущее – ведь из этих слагаемых рождается стремление жить, трудиться на благо процветания Отечества и делать все возможное, чтобы завтра было счастливым!
С праздником! С Днем Победы!
#ЦАГИ #ДеньПобеды #ВОВ #Жуковский
Поздравление с Днем Победы генерального директора ЦАГИ Кирилла Сыпало
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Примите мои поздравления с самым дорогим торжественным праздником – Днем Победы! 9 мая мы вспоминаем всех тех, кто подарил нам мирное небо над головой и счастье жить в свободной стране. Героизм и мужество советского народа позволили взять верх над произволом фашизма, насилием и болью.
Вместе со всей страной Победу ковали и сотрудники ЦАГИ. В годы Второй мировой они жили верой в мирное будущее и доблестным трудом ради нужд фронта. Силами коллектива института улучшались летные и боевые характеристики всех летательных аппаратов, участвовавших в военных действиях.
Большую часть новых истребителей, на которых советские летчики встретили войну, составляли МиГ-3. Именно на этом самолете летчик-ас Александр Покрышкин одержал свою первую победу, сбив в июне 1941 года немецкий Мессершмитт Bf.109. МиГ-3 испытывался в натурную величину в новых трубах ЦАГИ – Т-101 и Т-104. Благодаря проведенным в институте работам были улучшены пилотажные характеристики фронтового истребителя при маневрах на больших углах атаки, увеличена дальность полета, повышена живучесть конструкции.
Немалую роль в подавлении вражеского превосходства сыграли быстрые, маневренные и легкие самолеты семейства Як. В аэродинамических трубах ЦАГИ были организованы исследования, направленные на повышение скорости полета истребителей Як-1 и Як-3, проводились испытания Як-7 с крылом из ламинарных профилей и др. Среди известных случаев, где «Яшка» смог проявить себя в полной мере, – схватка летчика Николая Гулаева на Як-1 с тремя немецкими бомбардировщиками Ju 87 в мае 1943 года. С первой очереди он сбил две машины и взял третью на таран. Истребитель Гулаева вошел в штопор, но советский ас смог вывести его из критического режима и посадить.
В июле 1943 года в ходе Курской битвы гвардии старший лейтенант Александр Горовец, возвращаясь с дежурного патрулирования, в одиночку атаковал группу вражеских «юнкерсов» и сбил сразу девять машин. Свой уникальный подвиг советский летчик совершил на истребителе Ла-5. Во многом удачному воздушному бою способствовали улучшенные силами коллектива ЦАГИ летно-технические характеристики самолета.
Это всего лишь несколько примеров, когда работы ЦАГИ обеспечивали значительное преимущество советских самолетов над фашистскими. Переживший тяготы военных лет, эвакуацию в Казань и Новосибирск институт вносил весомый вклад не только в совершенствование летательных аппаратов, но и в создание легендарного оружия, символа Победы – бесствольных систем полевой реактивной артиллерии «Катюша». Благодаря испытаниям наших ученых
удалось повысить кучность стрельбы реактивных снарядов, что существенно улучшило поражающую способность установок.
Аэростаты заграждения системы противовоздушной обороны, защищавшие Москву и другие города, подвергаемые немецкой бомбежке, также были сконструированы в центре авиационной науки. Активно развивалась гидродинамика, ставившая целью улучшить мореходность военных судов и управляемость подводных лодок на малых скоростях.
Несколько слов хочется сказать и о дне сегодняшнем. Так сложилось, что 78 лет спустя после Великой Победы наша страна вновь столкнулась с внешними угрозами. В этот трудный час мы объединяем усилия, чтобы в условиях западных санкций отстоять независимость и технологический суверенитет Родины. Именно поэтому в настоящий момент особое значение приобретает деятельность ЦАГИ, направленная на создание новой надежной авиационной техники.
Слова благодарности в этот праздничный, наполненный светлой грустью день хочется сказать нашим ветеранам. Вы – представители поколения победителей, выстоявшего в той жестокой войне и спасшего Отечество от фашизма. Крепкого вам здоровья, множества радостных мгновений и простого человеческого тепла! Ну а всем нам желаю сплоченности и стойкости в решении сложных научных, инженерных, производственных задач, мира и спокойствия в душе, уверенности в завтрашнем дне! Благополучия вам и вашим близким.
#ЦАГИ #Жуковский #деньПобеды
Уважаемые коллеги, дорогие друзья!
Примите мои поздравления с самым дорогим торжественным праздником – Днем Победы! 9 мая мы вспоминаем всех тех, кто подарил нам мирное небо над головой и счастье жить в свободной стране. Героизм и мужество советского народа позволили взять верх над произволом фашизма, насилием и болью.
Вместе со всей страной Победу ковали и сотрудники ЦАГИ. В годы Второй мировой они жили верой в мирное будущее и доблестным трудом ради нужд фронта. Силами коллектива института улучшались летные и боевые характеристики всех летательных аппаратов, участвовавших в военных действиях.
Большую часть новых истребителей, на которых советские летчики встретили войну, составляли МиГ-3. Именно на этом самолете летчик-ас Александр Покрышкин одержал свою первую победу, сбив в июне 1941 года немецкий Мессершмитт Bf.109. МиГ-3 испытывался в натурную величину в новых трубах ЦАГИ – Т-101 и Т-104. Благодаря проведенным в институте работам были улучшены пилотажные характеристики фронтового истребителя при маневрах на больших углах атаки, увеличена дальность полета, повышена живучесть конструкции.
Немалую роль в подавлении вражеского превосходства сыграли быстрые, маневренные и легкие самолеты семейства Як. В аэродинамических трубах ЦАГИ были организованы исследования, направленные на повышение скорости полета истребителей Як-1 и Як-3, проводились испытания Як-7 с крылом из ламинарных профилей и др. Среди известных случаев, где «Яшка» смог проявить себя в полной мере, – схватка летчика Николая Гулаева на Як-1 с тремя немецкими бомбардировщиками Ju 87 в мае 1943 года. С первой очереди он сбил две машины и взял третью на таран. Истребитель Гулаева вошел в штопор, но советский ас смог вывести его из критического режима и посадить.
В июле 1943 года в ходе Курской битвы гвардии старший лейтенант Александр Горовец, возвращаясь с дежурного патрулирования, в одиночку атаковал группу вражеских «юнкерсов» и сбил сразу девять машин. Свой уникальный подвиг советский летчик совершил на истребителе Ла-5. Во многом удачному воздушному бою способствовали улучшенные силами коллектива ЦАГИ летно-технические характеристики самолета.
Это всего лишь несколько примеров, когда работы ЦАГИ обеспечивали значительное преимущество советских самолетов над фашистскими. Переживший тяготы военных лет, эвакуацию в Казань и Новосибирск институт вносил весомый вклад не только в совершенствование летательных аппаратов, но и в создание легендарного оружия, символа Победы – бесствольных систем полевой реактивной артиллерии «Катюша». Благодаря испытаниям наших ученых
удалось повысить кучность стрельбы реактивных снарядов, что существенно улучшило поражающую способность установок.
Аэростаты заграждения системы противовоздушной обороны, защищавшие Москву и другие города, подвергаемые немецкой бомбежке, также были сконструированы в центре авиационной науки. Активно развивалась гидродинамика, ставившая целью улучшить мореходность военных судов и управляемость подводных лодок на малых скоростях.
Несколько слов хочется сказать и о дне сегодняшнем. Так сложилось, что 78 лет спустя после Великой Победы наша страна вновь столкнулась с внешними угрозами. В этот трудный час мы объединяем усилия, чтобы в условиях западных санкций отстоять независимость и технологический суверенитет Родины. Именно поэтому в настоящий момент особое значение приобретает деятельность ЦАГИ, направленная на создание новой надежной авиационной техники.
Слова благодарности в этот праздничный, наполненный светлой грустью день хочется сказать нашим ветеранам. Вы – представители поколения победителей, выстоявшего в той жестокой войне и спасшего Отечество от фашизма. Крепкого вам здоровья, множества радостных мгновений и простого человеческого тепла! Ну а всем нам желаю сплоченности и стойкости в решении сложных научных, инженерных, производственных задач, мира и спокойствия в душе, уверенности в завтрашнем дне! Благополучия вам и вашим близким.
#ЦАГИ #Жуковский #деньПобеды
