#аналитика
2гис наконец-то взялся за актуализацию данных для пользователей. Наконец-таки большой картографический сервис начал актуализировать данные по зарядкам из разных мест.
Это очень здорово, когда есть сервис, которые делает это непредвзято, не пытаясь решить какие-то свои коммерческие задачи в ущерб пользователям…
Из интересного, коллеги проанализировали прирост зарядок. И в лидерах Питер (я уже писал, что в декабре 2023 там прям бум установок был) - и там сейчас 168 станций. И это речь про преимущественно быстрые (хоть это и не указано в статье, но подразумевается) И это реально не просто станция, которая стоит и пылится. Они там востребованы.
Очень печалит, что Москва не входит в ТОПы из-за нюансов согласований и установок. Хочется надеяться, что это изменится.
статья
#2гис #зарядныестанции #tryelectro #статистика
2гис наконец-то взялся за актуализацию данных для пользователей. Наконец-таки большой картографический сервис начал актуализировать данные по зарядкам из разных мест.
Это очень здорово, когда есть сервис, которые делает это непредвзято, не пытаясь решить какие-то свои коммерческие задачи в ущерб пользователям…
Из интересного, коллеги проанализировали прирост зарядок. И в лидерах Питер (я уже писал, что в декабре 2023 там прям бум установок был) - и там сейчас 168 станций. И это речь про преимущественно быстрые (хоть это и не указано в статье, но подразумевается) И это реально не просто станция, которая стоит и пылится. Они там востребованы.
Очень печалит, что Москва не входит в ТОПы из-за нюансов согласований и установок. Хочется надеяться, что это изменится.
статья
#2гис #зарядныестанции #tryelectro #статистика
#управлениезарядками
Зарядная станция устанавливается для двух целей:
- давать клиентам заряд
- приносить владельцу деньги за этот заряд, компенсируя инвестиции
А если я скажу, что на некоторых станциях существует проблема по подсчету денег? То есть клиент заряжается, а деньги владельцу не приходят/ приходят не все. И проблема тут чаще всего в зарядной станции, ну или в ПО, если не стоят маркеры и ловушки на эту тему или просто кривые механики…. (не просто же так только #itcharge как ПО задает вопросы и обнаруживает подтвержденные проблемы, тогда как другие приложения просто работают «как есть» и молчат, отправляя владельцу кратно меньше денег, чем он должен получать за реально отпущенные кВт*ч)
Как вам такая реальность?
Хотите расскажу подробнее, как так может получаться? И как от этого уберечься)
#зарядныестанции #биллинг #itcharge #оператор
Зарядная станция устанавливается для двух целей:
- давать клиентам заряд
- приносить владельцу деньги за этот заряд, компенсируя инвестиции
А если я скажу, что на некоторых станциях существует проблема по подсчету денег? То есть клиент заряжается, а деньги владельцу не приходят/ приходят не все. И проблема тут чаще всего в зарядной станции, ну или в ПО, если не стоят маркеры и ловушки на эту тему или просто кривые механики…. (не просто же так только #itcharge как ПО задает вопросы и обнаруживает подтвержденные проблемы, тогда как другие приложения просто работают «как есть» и молчат, отправляя владельцу кратно меньше денег, чем он должен получать за реально отпущенные кВт*ч)
Как вам такая реальность?
Хотите расскажу подробнее, как так может получаться? И как от этого уберечься)
#зарядныестанции #биллинг #itcharge #оператор
#интернетвоздействие
Очень нестандартные риски, когда твои данные могут удалить из какой-то централизованной системы просто потому что кому-то захотелось, вмешалась политика или какое-то стечение обстоятельств.
Вот сейчас приложение ребят из Ситро удалили из эппстора, Яндекс убрал часть конкурентных зарядных станций с приложения я-карт без оснований. И дальше только с поддержкой. И такого немало встречается.
Какие-то непонятные ситуации на ровном месте. С одной стороны - чему удивляемся. А с другой - ну как так? Что это за фигня?
А это наша реальность. Безусловно, решаемая. Но…
#интернет #зарядныестанции #приложения
Очень нестандартные риски, когда твои данные могут удалить из какой-то централизованной системы просто потому что кому-то захотелось, вмешалась политика или какое-то стечение обстоятельств.
Вот сейчас приложение ребят из Ситро удалили из эппстора, Яндекс убрал часть конкурентных зарядных станций с приложения я-карт без оснований. И дальше только с поддержкой. И такого немало встречается.
Какие-то непонятные ситуации на ровном месте. С одной стороны - чему удивляемся. А с другой - ну как так? Что это за фигня?
А это наша реальность. Безусловно, решаемая. Но…
#интернет #зарядныестанции #приложения
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#технологиисегодня
Водитель на автопилотирумом Tesla Cybertruck что-то интерактивит за рулем через Apple Vision Pro.
Немного страшно.
А вам?
@tryelectro
#технологии #электромобиль
#спросторовинтернета #cybertruck
Водитель на автопилотирумом Tesla Cybertruck что-то интерактивит за рулем через Apple Vision Pro.
Немного страшно.
А вам?
@tryelectro
#технологии #электромобиль
#спросторовинтернета #cybertruck
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги из Яндекс, верните зарядные станции на карту!
С карт Яндекса пропало несколько сотен зарядных станций для электромобилей. Все станции действующие. Есть фото, есть отзывы клиентов, есть сами станции в природе. На них есть инструкции телефоны и они работают!
Вы же сами на форумах рассказывали: «мы хотим быть местом, где есть все зарядки».
Поддержка отвечает: «мы к вам вернемся. У нас в правилах написано «Можем удалить без объяснения причин». Ждите»
Коллеги из Яндекс, вы же про клиентов и пользователей, разве нет?
Я понимаю, что я лично могу вам мешать достигать каких-то целей, говоря правду. Но хочется верить, что клиент и объективность важнее какой-то мелкой выгоды, особенно для крупнейшего поискового сервиса. Ведь даже в Миссии компании Яндекс первый раздел «Счастье пользователей», где написано: «Все сервисы Яндекса сделаны для того, чтобы улучшать и упрощать жизнь людей». А удаление сотен действующих точек с карты - это точно не про пользователей. Уж извините.
Просьба вернуть зарядные станции на карту! Они существуют и работают!
#зарядныестанции #яндекскарты
С карт Яндекса пропало несколько сотен зарядных станций для электромобилей. Все станции действующие. Есть фото, есть отзывы клиентов, есть сами станции в природе. На них есть инструкции телефоны и они работают!
Вы же сами на форумах рассказывали: «мы хотим быть местом, где есть все зарядки».
Поддержка отвечает: «мы к вам вернемся. У нас в правилах написано «Можем удалить без объяснения причин». Ждите»
Коллеги из Яндекс, вы же про клиентов и пользователей, разве нет?
Я понимаю, что я лично могу вам мешать достигать каких-то целей, говоря правду. Но хочется верить, что клиент и объективность важнее какой-то мелкой выгоды, особенно для крупнейшего поискового сервиса. Ведь даже в Миссии компании Яндекс первый раздел «Счастье пользователей», где написано: «Все сервисы Яндекса сделаны для того, чтобы улучшать и упрощать жизнь людей». А удаление сотен действующих точек с карты - это точно не про пользователей. Уж извините.
Просьба вернуть зарядные станции на карту! Они существуют и работают!
#зарядныестанции #яндекскарты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мамкиныайтишники
В разделе #зарядныекругляшки немного затронул тему ИТ-разработки
Очень многие небольшие it-проекты в РФ (да и аппаратные тоже) работают по принципу «ну оно же работает». Хотя на самом деле, это очень большое допущение. Потому что все относительно и на уровне MVP находится можно, но недолго. Как мне кажется, «работает» - это когда без «бубна» и предсказуемо даже при изменениях. Но не все так считают.
Спасает таких лишь то, что мало кто знает, как проверить. Или как аргументировать. Или то, что на стороне заказчика нет специалиста, кто хочет разобраться. Обычно это прокатывает до момента, пока не нужно получить отчетность или что-то поменять. А дальше начинается веселье. Ведь очень многие работают по принципу «работает - не трогай». А иногда и не знают, как даже устроен их проект, или знают и не отрабатывают «технический долг» (страшная штука. Без него никуда. И его надо исполнять обязательно).
Лично мне нравится, когда заказчик начинает вникать. Мне нравится работать вместе с ним на получение результата. Это удобно, эффективно и позитивно для обеих сторон.
#айти #зарядныестанции
В разделе #зарядныекругляшки немного затронул тему ИТ-разработки
Очень многие небольшие it-проекты в РФ (да и аппаратные тоже) работают по принципу «ну оно же работает». Хотя на самом деле, это очень большое допущение. Потому что все относительно и на уровне MVP находится можно, но недолго. Как мне кажется, «работает» - это когда без «бубна» и предсказуемо даже при изменениях. Но не все так считают.
Спасает таких лишь то, что мало кто знает, как проверить. Или как аргументировать. Или то, что на стороне заказчика нет специалиста, кто хочет разобраться. Обычно это прокатывает до момента, пока не нужно получить отчетность или что-то поменять. А дальше начинается веселье. Ведь очень многие работают по принципу «работает - не трогай». А иногда и не знают, как даже устроен их проект, или знают и не отрабатывают «технический долг» (страшная штука. Без него никуда. И его надо исполнять обязательно).
Лично мне нравится, когда заказчик начинает вникать. Мне нравится работать вместе с ним на получение результата. Это удобно, эффективно и позитивно для обеих сторон.
#айти #зарядныестанции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#спросторовинтернета
Не работают зарядки в Литве.
Куча народу прислали мне эту новость из канала #mash
В целом, по видео явно видно, что было какое-то вмешательство в работу сети ЭЗС в Вильнюсе. Взлом это или просто халатное отношение к доступам - сказать сложно. Но показано со стороны оператора.
Лично по мне, в любом из вариантов это требует особого внимания. Ведь, стоит отметить, что вопросы безопасности сетей ЭЗС вообще почти никогда не стоят на повестке дня. И это печально, ведь это действительно важно. И когда расскзываешь, люди зевают. А зря, вель безопасность это - это недешево, но критически важно. Да и еще и сложно.
Но пока - вам видео в том виде, в котором я его увидел. Проанализирую - расскажу)
P.s.
За звуковой ряд в видео - извините. Видео в оригинале использовал. Там 18+.
#зарядныекругляшки #зарядныестанции #литва
Не работают зарядки в Литве.
Куча народу прислали мне эту новость из канала #mash
В целом, по видео явно видно, что было какое-то вмешательство в работу сети ЭЗС в Вильнюсе. Взлом это или просто халатное отношение к доступам - сказать сложно. Но показано со стороны оператора.
Лично по мне, в любом из вариантов это требует особого внимания. Ведь, стоит отметить, что вопросы безопасности сетей ЭЗС вообще почти никогда не стоят на повестке дня. И это печально, ведь это действительно важно. И когда расскзываешь, люди зевают. А зря, вель безопасность это - это недешево, но критически важно. Да и еще и сложно.
Но пока - вам видео в том виде, в котором я его увидел. Проанализирую - расскажу)
P.s.
За звуковой ряд в видео - извините. Видео в оригинале использовал. Там 18+.
#зарядныекругляшки #зарядныестанции #литва
#спросторовинтернета
Порылся, нашел, про какое ПО речь) оказалось, что речь про моих старых знакомых)
(это ПО уже работало на просторах СНГ и в РФ) и упавший софт такой я уже видел)
Но у них на флагманском видео свежей станции #evva в качестве главной героини, в количестве двух штук аж) улыбнули)
Ну из интересного - станции сейчас работают.
#зарядныестанции
Порылся, нашел, про какое ПО речь) оказалось, что речь про моих старых знакомых)
(это ПО уже работало на просторах СНГ и в РФ) и упавший софт такой я уже видел)
Но у них на флагманском видео свежей станции #evva в качестве главной героини, в количестве двух штук аж) улыбнули)
Ну из интересного - станции сейчас работают.
#зарядныестанции
#яндексхаб
У юзеров в Питере новая конструкция. Яндекс включил плату на своем хабе из CCS -зарядок.
Тариф для СПб не самый высокий, но 17 рублей. Но знаковое из этого - что по сути это первая монетизация ЯЗ. А это наконец первая отвественность перед клиентами
Тут интересно два момента:
- как после двухмесячной халявы уменьшится отпуск?
-насколько клиенты начнут требовать и получать соотвествующий платный сервис?
А вы как думаете?
#зарядныестанции #яз #спб
У юзеров в Питере новая конструкция. Яндекс включил плату на своем хабе из CCS -зарядок.
Тариф для СПб не самый высокий, но 17 рублей. Но знаковое из этого - что по сути это первая монетизация ЯЗ. А это наконец первая отвественность перед клиентами
Тут интересно два момента:
- как после двухмесячной халявы уменьшится отпуск?
-насколько клиенты начнут требовать и получать соотвествующий платный сервис?
А вы как думаете?
#зарядныестанции #яз #спб
#яндекскарты
Коллеги пока так и игнорируют поднятую мною ранее тут тему с возвратом удаленных без повода нескольких сотен зарядок на яндекс-карту. И поддержка молчит как партизаны. Такая клиентоориентированность. Удалить работающие зарядки с карт и замолчать, как будто это норма.
Мы постепенно начали в ручном режиме пытаться воскрешать зарядки со стороны обычных пользователей. Это немного грустно, но пока без вариантов.
Но, видимо, такой клиентский подход.
#зарядныестанции
Коллеги пока так и игнорируют поднятую мною ранее тут тему с возвратом удаленных без повода нескольких сотен зарядок на яндекс-карту. И поддержка молчит как партизаны. Такая клиентоориентированность. Удалить работающие зарядки с карт и замолчать, как будто это норма.
Мы постепенно начали в ручном режиме пытаться воскрешать зарядки со стороны обычных пользователей. Это немного грустно, но пока без вариантов.
Но, видимо, такой клиентский подход.
#зарядныестанции
#совещания
сегодня было любопытное совещание с кучей участников рынка в основном про ИТ-решения в зарядной инфраструктуре.
Было интересно. пара фактов:
-Гибриды - не электро. Преференций не будет, даже если были.
-Обязывать операторов объединяться никто не будет
-Все зарядные точки будут на картографических сервисах
из забавного… Яндекс про вопрос об удалении с карт зарядных точек сказал, что был случайный сбой и сказали, что все уже вернулось или уже в процессе) смотрим)
#зарядныестанции
сегодня было любопытное совещание с кучей участников рынка в основном про ИТ-решения в зарядной инфраструктуре.
Было интересно. пара фактов:
-Гибриды - не электро. Преференций не будет, даже если были.
-Обязывать операторов объединяться никто не будет
-Все зарядные точки будут на картографических сервисах
из забавного… Яндекс про вопрос об удалении с карт зарядных точек сказал, что был случайный сбой и сказали, что все уже вернулось или уже в процессе) смотрим)
#зарядныестанции