#cybertruck от Tesla вышел.

Илон Маск ломает стереотипы. И подходы в автоиндустрии. Да и юморит с душой)))

Посмотрите видео…


Tesla Cybertruck VS Porsche 911

В гонке Cybertruck тянул платформу, на которой стоял такой же Porsche 911

Расстояние в 1/4 мили (402 м) новый электромобиль от Tesla преодолел за < 11 сек., ускорившись до 60 миль/час (96 км/ч) за 2,6 сек.


Зарядная движуха TRYELECTRO

#tesla #электромобиль #cybertruck #иемла #tryelectro #спросттровинтернета

#переходники

Зарядные переходники - это как альтернатива и спасение.
По сути с учетом недостатка зарядок стандарта GB/T возможность заряжаться на другом типе/стандарте разъема - это возможность какой-то альтернативы.
Да, безусловно, это не гарантия успеха, так как и зарядки разные, и переходники, да и тачки, бывает, очень капризно себя ведут.

Но реально, для людей, кто много перемещается - это боевая возможность альтернативы. Занят нужный порт зарядки - вуаля.
Да, дорого, да, нет гарантии успеха, но зато есть дополнительная возможность.

Для меня лично это просто кусочек возможностей для клиентского сервиса. Мне хочется помогать людям радоваться электромобилям. И я искренне стараюсь помогать в разных случаях по возможности. И поддержка у меня функционирует по этим же принципам: «можешь - помоги»))

Так что если кому-то нужен хелп - обращайтесь. С зарядкой поможем точно. Почти у любом виде.

На фото наш #s3xycharger, а в руках у меня переходнички DC на CCS и ChaDeMO. А за спиной новехонький zeekr 001 еще в пленке)

Как говорится, welcome!) всегда рад)

Люблю. Умею. Практикую.

#электромобиль #tryelectro #itcharge

#камерывместозеркал

Вот тот самый момент, зачем они нужны. Сел и поехал)

Да и греть не надо))

#evva #hondae #будниэлектромобилиста

#платныебесплатныедороги

Один из очень клевых плюсов электро - бесплатный проезд по платным трассам. Для некоторых людей это реально крутая экономия времени/денег.

Интересно, продлят ли на 2024 год проезд электромобилей по Платным дорогам или нет?

Оригинал статьи тут

#электромобиль #tryelectro

#bmw #электромобиль

В чатах поддержки прилетела вот такая BMW i4.

Между прочим, полноценная электричка) заряжается по CCS.
И цвет прикольный
И батарейка на 84кВт*ч.
Да и разгон на полном приводе 3,8 сек)


Как вам?))

#электромобилистобыкновенный

По статистике 65%+ людей в РФ живут в многоквартирных домах. В большинстве своем без собственной парковки. И, соотвественно, розетке.

Именно поэтому чаще всего электромобиль во дворе будет припаркован ситуационно. А заряжаться будет где-то на городских/коммерческих раз в несколько дней. И это нормально.

В столице и еще нескольких городах в РФ уже вполне адекватно можно купить электричку, не делая розетку себе. Просто купил и катайся. Но зарядочек хочется публичных все-таки побольше)) для комфорта))


А так, забавно видеть, что вот обычна девушка на этой tmy катается и кайфует. Просто юзает ее и не парится)

А вы знали, что есть «Центр содействия электротранспорта в России» при Ассоциации «Цифровая энергетика»

Я пока сам еще очно не участвовал. (мне просто не прислали письмо с приглашением на первую встречу, хотя мой адрес был в списке)))

Пока была только одна встреча. Вторая будет вот-вот.

Там есть любопытное разделение на 4 секции. Формулировки там заумные по этим направлениям, не поддаются переводу, но суть разделения: 1)Документы, 2)Производство железа, 3)Места установки, 4)ПО.

По каждому из направлений уже выбраны «Лидеры направлений» и рабочая группа.

Безусловно, я сразу же попросился в две рабочих группы: по ПО и по железу.

И знаете, какой прикол?))

меня не взяли в группу по ПО)))
С комментарием «состав уже сформирован»))))) при чем руководитель в этой группе Алексей Паршиков (представляет Россети по зарядкам). Ситуацию с ПО многие электромобилисты сами знают, не понаслышке, особенно в последнее время…)

И уж очень мне хочется спросить, почему он меня в группу не захотел включать))) хотя догадки у меня, безусловно, есть)

#цифроваяэнергетика #заседания

#россетиэлектротранспорт

Мне, кстати, интересно, а кому-нибудь ответили в почту про работоспособность ПО “RS.ET”?

Мне пока так и не ответили. Даже интересно, какой регламент по времени на ответ.

#зарядныекругляшки
#tryelectro

Тизеры на 4 видео-кругляшка выше в канале) вдруг, кто не хочет смотерть и слушать. А тут коротко:

1) множество приложений - проблема реально выдуманная. Теми, кто хочет монополизировать рынок в корыстных целях.
2) роуминг - удобство объединения всех станций. Все может быть у всех. Надо только договориться о коммерции.
3) проблема монополизации решений - «все яйца в одной корзине». Примеров куча.
4) безопасность и отказоустойчивость - пока никто реально не думает об этом. Важно, чтобы это появилось в запросе заказчика.