#российскийэлектромобиль

Случайно у себя в ленте контактов увидел электрическую малявку “L-Type” - оказалось, что это проект от «Алмаз-Антей».

А кто-то катался на нем?))
Выглядит забавно)) и даже ездит)

И что там по разъему? Не говорите только, что розетка 220)))

#ltype #электромобиль

#категорииэлектромобилистов
(Дополненное #спросторовинтернета)

Владельцы электричек сейчас делятся примерно на несколько групп:

1. Лифоводы. Лучше всех разбираются в том, чем они владеют. Знают точно как выжить из лития максимум. Девиз: «экономия превыше всего». Предельная эффективность процессов, часто излишняя.

2. Теславоды. Знания уже похуже, но более менее понимают, как заряжать, какой провод нужен и как оно вообще едет, что там в капоте жужжит, и что тебя греет.
2А. Теславод ленивый - уже нашел себе уже хороший/не очень хороший сервис - и ездит не парится) иногда подумывает, что бы еще улучшить/обновить/ затюнить)

3. Зикроводы. Знания сильно поверхностные. Многие не понимают как заряжать, до какого уровня, куда она девает заряд, почему один аккумулятор садится, а другой нет и т.д. Покупка осознанная. Но не целиком.

4. Тайкановоды. Считай владелцы обычной премиальной тачки, но розеткой. Часто даже не подозревают о существовании зарядок на улице и наличии у них кабеля в багажнике в штатной комплектации. Обычно вообще не парятся.

5. Эволютоводы/ Москвичеводы. Постоянные клиенты поддержки. Вынужденно знают, как скинуть клеммы или в какой «бубен постучать», чтобы пошла зарядка (включить выключить сигналку, проехать метр, перезагрузить тачку и тд). Чаще всего водители такси. Регулярно новички в электро.
5А. Водители корп.авто. Максимальная тревожность. Непринятие действительности. Регулярно переложенное на сотрудников поддержки.

6. Вояховоды/Скайвеловоды.
Просто хотелось новую машину. Тип двигателя узнали случайно. Часто после выезда из салона. Обычно или прониклись или вскоре продают.

7. Электробусовладельцы.
Ездят сзади. Кайфуют, особенно, если водитель ездит аккуратно на onepedal-mode. Все преимущества и номера закрывать не надо даже на очень дорогих парковках.

Оригинал тут

#электромобиль #evowner

#зарядныйпитер

Чет СПб прорвало на тему зарядок. Есть понимание, что сейчас (эти пара недель) в Северной Столице появится/появилось несколько десятков быстрых зарядок. Уже с китайским разъемом. При чем на совершенно разных локациях. И с разными механиками размещения. Мне, честно сказать, не все близки (вроде странного зарядного хаба на краю города), но количественный прирост какой-то невероятный планируется.

По ощущениям сходу обгонят НиНо по показателю резкого количественного прироста инфраструктуры)

Очень интересно, как это воспримет город и какая в связи с этим будет загрузка. Есть ощущение, что будет тема для обсуждения)

(на фото ночные тщательные тесты одной из свежих зарядок. Все как я люблю)

#зарядныестанции #спб

#информационныйроуминг
#размышлениянатему

У меня много мыслей на эту тему. Никак не соберусь их излить. Но, из интересного, Дептранс, видимо, тоже перестал разрешать проекту #2c забирать активный статус занятости по зарядным разъемам. До этого это сделали Россети. Да и ссылка перехода к приложению бьет куда-то на заглушку на сайте…

Фактически, это значит, что актуальности базы станций для Мск и МО здесь больше нет.

Почему-то мне кажется, что это означает, что агрегационный сервис в виде проекта 2с очень сильно теряет позиции в реальной актуальности. А ведь все так хорошо начиналось.

И я искренне думаю, что все из-за нескольких стратегических ошибок самого проекта.

Но «свято место пусто не бывает», как говорится…. Ну либо уже это перейдет в форму полноценного коммерческого роуминга (если будет договоренность о коммерческих взаимовыгодных условиях, конечно же)…

#роуминг #зарядныестанции #2c #энергиямосквы

#переходники
(для китайских авто)

В руки попался вот такой вот экзепляр переходника для любого китайского авто (type2-gbt).
Компактный, симпатичный и с блокировками.
Очень понравился.

Скоро выложу видео про него. Удобная штука. Маст для каждого владельца китайского электромобиля. Обзавестись еще кабелем - и в городе без заряда почти никогда нет шанса остаться)

#cybertruck от Tesla вышел.

Илон Маск ломает стереотипы. И подходы в автоиндустрии. Да и юморит с душой)))

Посмотрите видео…


Tesla Cybertruck VS Porsche 911

В гонке Cybertruck тянул платформу, на которой стоял такой же Porsche 911

Расстояние в 1/4 мили (402 м) новый электромобиль от Tesla преодолел за < 11 сек., ускорившись до 60 миль/час (96 км/ч) за 2,6 сек.


Зарядная движуха TRYELECTRO

#tesla #электромобиль #cybertruck #иемла #tryelectro #спросттровинтернета

#переходники

Зарядные переходники - это как альтернатива и спасение.
По сути с учетом недостатка зарядок стандарта GB/T возможность заряжаться на другом типе/стандарте разъема - это возможность какой-то альтернативы.
Да, безусловно, это не гарантия успеха, так как и зарядки разные, и переходники, да и тачки, бывает, очень капризно себя ведут.

Но реально, для людей, кто много перемещается - это боевая возможность альтернативы. Занят нужный порт зарядки - вуаля.
Да, дорого, да, нет гарантии успеха, но зато есть дополнительная возможность.

Для меня лично это просто кусочек возможностей для клиентского сервиса. Мне хочется помогать людям радоваться электромобилям. И я искренне стараюсь помогать в разных случаях по возможности. И поддержка у меня функционирует по этим же принципам: «можешь - помоги»))

Так что если кому-то нужен хелп - обращайтесь. С зарядкой поможем точно. Почти у любом виде.

На фото наш #s3xycharger, а в руках у меня переходнички DC на CCS и ChaDeMO. А за спиной новехонький zeekr 001 еще в пленке)

Как говорится, welcome!) всегда рад)

Люблю. Умею. Практикую.

#электромобиль #tryelectro #itcharge

#камерывместозеркал

Вот тот самый момент, зачем они нужны. Сел и поехал)

Да и греть не надо))

#evva #hondae #будниэлектромобилиста

#платныебесплатныедороги

Один из очень клевых плюсов электро - бесплатный проезд по платным трассам. Для некоторых людей это реально крутая экономия времени/денег.

Интересно, продлят ли на 2024 год проезд электромобилей по Платным дорогам или нет?

Оригинал статьи тут

#электромобиль #tryelectro

#bmw #электромобиль

В чатах поддержки прилетела вот такая BMW i4.

Между прочим, полноценная электричка) заряжается по CCS.
И цвет прикольный
И батарейка на 84кВт*ч.
Да и разгон на полном приводе 3,8 сек)


Как вам?))