#электромобильноесообщество

Сегодня в Ижевске на круглом столе по электромобилям и инфраструктуре. Очень нравится, когда даже с учетом отсутствия активной поддержки государства в регионе активисты своими силами развивают инфраструктуру, рассказывают, влияют.

Именно такие активисты и являются отличным катализатором развития в момент когда становится «вовремя», то есть тема становится актуальной для частного потребителя, бизнеса или попадает в фокус чиновников.

Радуюсь! Спасибо, коллеги!

#удмуртия #ижевск #зарядныестанции #мероприятия

#зарядныестанции

Сейчас в РФ огромная разносортица зарядных станций. В том числе достаточно редкие и специфичные. И работающие очень по-разному.
Ведь зарядка - это умное устройство, гаджет. И у него кроме технических параметров основных элементов есть еще очень важные составные части, которые отвечают за взаимодействие как с электромобилем (тоже гаджет), так и с системой управления.

Безусловно, станции сейчас на вес золота, так как каждая станция - это возможность для владельца электромобиля пополнить заряд своего электромобиля там, где он оказался.

Хотя искренне хочется надеяться, что с каждым днем инфраструктура будет улучшаться не только количественно, но и качественно)

#мыслиозарядке #удмуртия #zeroemission

#катаясьнатакси

Замечаю, что в автомобилях такси происходит смена марок и моделей. И сильное смешение классов комфорта и моделей в них.

Сейчас вызывая в «Комфорт+», я хочу получить что-то формата toyota camry, kia k5 или что-то вроде.

Но все чаще в классе К+ стали попадаться китайские джиппики и всякая разносортица, которая все-таки попечальнее для заднего пассажира, чем ожидаешь. Из электро сюда и Tesla M3 попадает, хотя она точно не для задних пассажиров.

А в «комфорте» там вообще все подряд.

И вот вопрос, ценник на такси растет, а реальный класс тачек ниже.

А в регионах - там вообще все еще ощутимее.

Не понимаю, почему яндекс не сделает честное позиционирование по моделям, исходя из реального комфорта для пассажира. Видимо, потому что нет реального выбора.

И вот сейчас, пролетая на комфортном заднем сиденье Kia K5 вытянув ноги вперед после перелета, мне стало интересно, с учетом того, что электромобилей для класса к+ в ценовом сегменте, сопоставимом с теми же премиальными корейцами я пока не вижу, на чем мы будем ездить, вызывая «к+»?

#перспективыэлектротаксидляклиента

P.s. Таксист сказал, что данное авто из Кореи обошлось в 3,5 млн рублей. За эти деньги можно взять Москвич 3е с учетом субсидии. Пока мне кажется, что это все-таки выбор без выбора. При чем созданный искусственно. «Во благо развития внутреннего продукта»

#электромобиль

утром в кругляшке показывал Cherry EQ5.

на самом деле забавная тачка около 3х млн рублей.

Задний привод
Электромотор 130кВт/177л.с.
Батарея 70 кВтч
Запас хода 510 км
Макс. скорость 170 км/ч
5 мест
Габариты(мм): 4630*1910*1655
Разъем GB/T - заряжается стабильно в большинстве мест + с переходниками дружит.

Лично по мне, даже не смотря на задний привод (это для электро вполне себе неплохо) - вполне себе интересный вариант в адекватном бюджете с большим боагжником и высоким клиренсом

#cheryeq5 #вариантэлектрички

#спросторовинтернета #пятницатакаяпятница #зарядкаустала

#эксплуатацияэлектромобиля
#штрафы

Вечная проблема электромобиля: постоянные штрафы за скорость. Уж очень кайфово нажимать на газ с места.

И вот уже 80 почти сразу, а ты еще кайфуешь от динамики. Поэтому, покупая электромобиль, готовьтесь и ставьте приложение для штрафов, чтобы быть в курсе.

Мне мама подсказала клевое: удобное для оповещений и просмотра, но я через него не оплачиваю, так как через банковские приложения сильно дешевле: называется «штрафы гибдд». Если не найдете - брошу ссылку. Мониторить очень удобно. И можно просто добавить несколько тачек, видеть фотки нарушений и т.д.

А у вас много штрафов?)

#лайфхаки #удобныерешения

Видели Tesla Model 3 в обновленном дизайне?)) ребята из #s3xycars уже привезли - приезжайте пощупать) да и просто заезжайте на кофе) это прям на Садовом)

Мне кажется, выглядит еще более спортивно.

Чем мне лично нравится Тесла - она отличается. И она как айфон. Простая, эффективная и предсказуемая. Чуть позже катнусь - расскажу подробнее)


#tm3 #электромобиль #тесла #теслацентрмосква

#спросторовинтернета #зарядныйюмор #tryelectro

Сын порекомендовал внешний микрофон для видосиков) Тестируем звук) Митрич снимает))

Видео техническое и не информативное, но зикр001 на 140кВт*ч батарейке - удачная штука для тех, кто хочет модную тачку и хороший запас хода на одном заряде) ценник меньше 8м в Москве)) при чем из наличия))

#блоггерствуемпонемногу #s3xycars #zeekr

#отподписчиков

Про зикр и зарядку))

https://youtube.com/shorts/J0ef_nMHcGI?si=m-dnr85AkvsySAKs

#zeekr #шербаков #зарядныйюмор

#айтишникишутят

Разработка ПО - лютая штука на самом деле. За каждым маленьким удобством кроется огромное количество работы.
Ведь ПО - это не просто кнопка, которая вызывает какую-то функцию.
Если реально задуматься о том, сколько физических процессов происходит при нажатии на одну кнопочку практически в любом из используемых вами сервисов - вы очень удивитесь.

И когда идет работа по взаимодействию между бизнес-заказчиком (даже внутренним) и разработчиком - это всегда треш и угар)))

Но, главное, результат) и тут важно найти баланс) благо, когда работаешь с профессионалами - это не так уж и сложно)каждый знает, что должно получиться и чем жертвовать нельзя ни в коем случае) даже в режиме теста)

(это мы сейчас делаем крутую штуку с одним большим партнером) скоро похвастаемся)) а пока только юмор)

#разработка #айти #itcharge

#зарядныйбарыга

Иногда люди приходят с вопросами, какую выбрать зарядку для своего электромобиля. А иногда хотят что-то конкретное для себя))

И в том и в другом случае можем помочь) можем и просто порекомендовать, какую купить хорошую, да и купить помочь можем тоже)) да, в целом, и «под ключ» есть кому сделать))

Так что велкам)

P.s.
Знакомый попросил купить ему именно орбис с розеткой)) вполне себе боевой вариант))

#зарядныестанции #orbis

как бесплатное становится платным

Тебе дают сервис. Ты к нему привыкаешь. Потом делают платным. При этом. не всегда делая его удобнее или лучше.

С одной стороны - это логично. Любая услуга должна быть платной. С другой - делать бесплатную услугу полностью платной просто уведомлением без возможности каких-либо опций - такая себе история с точки зрения лояльности.

Яндекс с этой точки зрения очень жестко работает в формате монополиста. Именно в данной ситуации это касается почты. Ситуацию с ценами на такси и каршеринг с платной посадкой может видеть каждый из вас. По-хорошему, мне кажется, это не очень рыночная тема.

Рынок должен быть максимально конкурентным. Только в таком случае человек будет голосовать рублем за действительное качество продукта/услуги. А не когда клиента принуждают платить не за качество, и за расширенный удобный функцонал, а вынужденно. без внешних причин.

Поэтому если вы выбираете себе партнера - даже если он дает скидку или бесплатный сервис - посмотрите на другие проекты.

С зарядками может быть такая же штука. Очень не хочется этого допустить. Ибо конкуренция - это хорошо. А то, что делает сейчас яндекс, заманивая к себе клиентов бесплатностью зарядки - это дорога в один конец. И есть этому помогать - это все будет переложено на наши же кошельки. При чем не факт, что качеством сервиса.

#яндекс #мысливслух

Если кто соберется на выставку Parking Russia - там платный вход.
Если нужен промокод на бесплатное посещение - можете черкануть мне) помогу)))

Ссылка на регистрацию

#выставка #parkingrussia