#совещания

На мероприятии от #АЭТИ в «Точке кипения», посвященному новому протоколу управления зарядными станциями OCPP 2.0.1 сегодня собирались активные участники рынка электромобильности.

Вопрос для сообщества достаточно насущный, так как в этом регламенте много нововведений и расписанной логики, которой не было ранее. Или она была расписана не очень подробно.

Преамбула к этому событию - приказ Минцифры о нововведениях по требованиям к ЭЗС по субсидии с 01.01.25

Последняя опубликованная версия протокола OCPP 2.0.1 - версия 3, опубликованная 06
Мая 2024, где есть моменты , которые значительно ее отличают от предыдущих версий этого протокола. И тут такой момент: так как информация достаточно свежая, скорее всего она не будет реализована в виде готового кода на github и всю логику придется писать самостоятельно «с нуля». А те, кто взял готовый код - вряд ли сами смогут переделать архитектуру под поддержку новой логики.

На совещании решили брать именно эту версию протокола в качестве целевой для использования, а также договорились скоординироваться по вопросам вендор-кодов о событиях на зарядных станциях.

Рассказать про основные проблемы перехода с точки зрения вендора и оператора?

#электромобиль #заряднаястанция #ocpp #ocpp201 @tryelectro

#электромобиль

Lada e-Largus.

Производство официально открыто в Ижевск.

2.99 млн за базовую версию с учетом субсидии. И на 925 тыс.рублей дороже, если без.

Слухи:
-Есть вариант дополнительной батарейки под капот.
-инвертор для зарядки с медленной зарядки на 22 11кВт (обновили)
Аккумулятор -50кВт*ч

#lada #elargus #спросторовитернета #риановости @tryelectro

#РЭН #мероприятия

Интересности от Ассоциации «Цифровая энергетика или как красиво преподносить цифры)

#электромобиль #заряднаяинфраструктура @tryelectro

#цифры #рэн

Про окупаемость ЭЗС в РФ сегодня

Стата от Россетей:
16 тыс зарядных сессий в месяц в среднем по 39 минут на примерно 500 станций в сети - это примерно 1,2 сессий на станцию в день.

Утилизацию и загрузку посчитать не сложно. Как и окупаемость при каком-то фактическом рыночном текущем рыночном тарифе (например, 22руб за кВт*ч.

Зато честно. Потому что «бриллиантовых» локаций для текущих цифр автопарка вне Москвы, МО и СПб - нет. И это точно не пара лет окупаемости, что бы ни хотели показывать какие-то участники рынка с региональными программами и даже такси.

Как исправить?
Да легко!
Дайте электротачек за адекватный бюджет в доступе - рынок сам все сделает. Можно даже локализованных. Но пока хоть каких-нибудь.

#электромобиль #заряднаяинфраструктура #россети #статистика @tryelectro