#мероприятия
Фестиваль электротранспорта в Казани. 10 августа 2024
Татарстан давно стоит особняком в РФ с точки зрения подходов к электромобильности и инфраструктуре. Здесь по-максимуму все «свое») не все кажется эффективным и логичным, но наблюдать любопытно)
Само мероприятие классное. Гоночный трек. Организация на высоте. Несмотря на сложные погодные условия много участников и посетителей.
Любой мог заявиться в драг (прямо на треке) в один из 3х классов и на Джимхану в абсолют.
Тачек много приехало разных, из разных городов и регионов. По ощущениям, примерно штук 40 разных моделей. При чем, включая достаточно редкие. И большинство электромобилистов «гоняло» в выбранных самостоятельно форматах. А также прямо на площадке было организовано несколько зон зарядки.
По драгрейсингу удивило, что в классе до 200 сил Мазда стала лучшей. В среднем до 500 сил - тесла 3 перформанс. А в топ-классе гонялись разные интересные авто, но выиграл Порш Тайкан (причем, у Ксяоми)
В целом, даже несмотря на периодический дождь все, кто хотел, погонялись, потусовались, пообщались. И сама локация очень приятная.
Что еще хотелось бы подсветить: в центральной части РФ реально классное электромобильное сообщество. И в Казани тоже есть активисты, которые делают наш электромобильный движ классным уже на протяжении многих лет. А с учетом того, что со стороны Урала почти все маршруты проходят через Казань - тут соединяются разные дороги, что привлекает много прекрасных людей.
В целом, эмоций килограмм. И еще, глядя на джимхану немного жалел, что не привез сюда свою электромалявку. Было бы любопытно попробовать формат, да еще и с учетом мокрого асфальта)
#электромобиль #казань #анорестарт @tryelectro
Фестиваль электротранспорта в Казани. 10 августа 2024
Татарстан давно стоит особняком в РФ с точки зрения подходов к электромобильности и инфраструктуре. Здесь по-максимуму все «свое») не все кажется эффективным и логичным, но наблюдать любопытно)
Само мероприятие классное. Гоночный трек. Организация на высоте. Несмотря на сложные погодные условия много участников и посетителей.
Любой мог заявиться в драг (прямо на треке) в один из 3х классов и на Джимхану в абсолют.
Тачек много приехало разных, из разных городов и регионов. По ощущениям, примерно штук 40 разных моделей. При чем, включая достаточно редкие. И большинство электромобилистов «гоняло» в выбранных самостоятельно форматах. А также прямо на площадке было организовано несколько зон зарядки.
По драгрейсингу удивило, что в классе до 200 сил Мазда стала лучшей. В среднем до 500 сил - тесла 3 перформанс. А в топ-классе гонялись разные интересные авто, но выиграл Порш Тайкан (причем, у Ксяоми)
В целом, даже несмотря на периодический дождь все, кто хотел, погонялись, потусовались, пообщались. И сама локация очень приятная.
Что еще хотелось бы подсветить: в центральной части РФ реально классное электромобильное сообщество. И в Казани тоже есть активисты, которые делают наш электромобильный движ классным уже на протяжении многих лет. А с учетом того, что со стороны Урала почти все маршруты проходят через Казань - тут соединяются разные дороги, что привлекает много прекрасных людей.
В целом, эмоций килограмм. И еще, глядя на джимхану немного жалел, что не привез сюда свою электромалявку. Было бы любопытно попробовать формат, да еще и с учетом мокрого асфальта)
#электромобиль #казань #анорестарт @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#зарядкимосквы
Не могу зарядиться нигде на севере Москвы по DC.
3 подряд зарядки - и без вариантов.
Поддержка отвечала 8 минут. И сказала, что не может ничем помочь, даже это станции «нет в системе». А а ближайших других станциях «станция временно не работает». Хотя по статусам везде активна. То есть аптайм на станции будет прекрасный. Только зарядиться не получается…
Коллеги, помогайте. Это точно не про клиентоцентричность….
#электромобиль #зарядка
Не могу зарядиться нигде на севере Москвы по DC.
3 подряд зарядки - и без вариантов.
Поддержка отвечала 8 минут. И сказала, что не может ничем помочь, даже это станции «нет в системе». А а ближайших других станциях «станция временно не работает». Хотя по статусам везде активна. То есть аптайм на станции будет прекрасный. Только зарядиться не получается…
Коллеги, помогайте. Это точно не про клиентоцентричность….
#электромобиль #зарядка
#упс
Как бы не остаться заложником севера столицы. Станций вокруг свободных, вроде, куча. А зарядиться не могу…и обратиться не к кому…аааа
Еще на одну пробу, надеюсь, хватит. Дальше не уехать…
#зарядкимосквы #черепаха @tryelectro
Как бы не остаться заложником севера столицы. Станций вокруг свободных, вроде, куча. А зарядиться не могу…и обратиться не к кому…аааа
Еще на одну пробу, надеюсь, хватит. Дальше не уехать…
#зарядкимосквы #черепаха @tryelectro
#будниэлектромобилиста
В итоге дотянул до 259 станции на нуле. Но она, о чудо, не подвела и запустилась.
Правда, поддержка ЭМ: 84950181920 пока вот уже 35 минут держит меня на линии и не отвечает…
#зарядкимосквы #электромобиль @tryelectro
В итоге дотянул до 259 станции на нуле. Но она, о чудо, не подвела и запустилась.
Правда, поддержка ЭМ: 84950181920 пока вот уже 35 минут держит меня на линии и не отвечает…
#зарядкимосквы #электромобиль @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мощностьзарядки
Когда зарядка идет на мощности 250-300кВт. Это, как минимум, прикольно.
Это наши партнеры в рамках собственной сетки с нашим ПО ставят рекорды для обычных авто. И буквально на днях им даже удалось зафиксировать 304кВт для обычного зикр)
Рассказать как так получается и от чего зависит?)
#электромобиль #zaryadka @tryelectro
Когда зарядка идет на мощности 250-300кВт. Это, как минимум, прикольно.
Это наши партнеры в рамках собственной сетки с нашим ПО ставят рекорды для обычных авто. И буквально на днях им даже удалось зафиксировать 304кВт для обычного зикр)
Рассказать как так получается и от чего зависит?)
#электромобиль #zaryadka @tryelectro
#репортаж
Сегодня целый день по России24 рассказывают про электромобильность)
Ну и роль оператора ЭЗС и ее важность для рынка и пользователя удалось немного подсветить.
Видео тут (про операторство с 12:50)
#тв #россия1 #электромобиль #инфраструктура #itcharge @tryelectro
Сегодня целый день по России24 рассказывают про электромобильность)
Ну и роль оператора ЭЗС и ее важность для рынка и пользователя удалось немного подсветить.
Видео тут (про операторство с 12:50)
#тв #россия1 #электромобиль #инфраструктура #itcharge @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Немного пятничного юмора 🤪
Всем хорошей пятницы и прекрасного настроения!
#юмор #спросторовинтернета @tryelectro
Всем хорошей пятницы и прекрасного настроения!
#юмор #спросторовинтернета @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#мероприятия
Выставка «Московский транспорт 2030» в Манеже.
Все о транспорте в Москве. В этом плане очень здорово, что город рассказывает, что происходит с транспортом, так как метаморфозы невероятные. Даже я, с учетом того, что город знаю очень хорошо, уже не успеваю отслеживать границы города и новые станции метро.
А тут и про общественный транспорт, и про частный, включая электромобили) ну и в целом про то, что происходит в городе)
Покажу немного кругляшков, чтобы показать вайб внутри экспозиции) а вообще, рекоменду к посещению)
#транспорт #манеж #зарядкимосквы #зарядныекругляшки @tryelectro
Выставка «Московский транспорт 2030» в Манеже.
Все о транспорте в Москве. В этом плане очень здорово, что город рассказывает, что происходит с транспортом, так как метаморфозы невероятные. Даже я, с учетом того, что город знаю очень хорошо, уже не успеваю отслеживать границы города и новые станции метро.
А тут и про общественный транспорт, и про частный, включая электромобили) ну и в целом про то, что происходит в городе)
Покажу немного кругляшков, чтобы показать вайб внутри экспозиции) а вообще, рекоменду к посещению)
#транспорт #манеж #зарядкимосквы #зарядныекругляшки @tryelectro