Коллеги по телеге намекают на то, что мы якобы не жалуем фактчекинг. Что ж, придется нам отчитаться по поводу саратовских нечистот РЖД из вчерашнего поста и разложить все дерьмо по полочкам.

Мы рады, что журналисты еще месяц назад обратили внимание на проблемы жителей ст. Сенная в Саратовской области. И лично выяснили, что фекалии, которыми заливает саратовский поселок, принадлежат военным, а не РЖД. Разбираться в сортах говна — непростая, но важная часть журналистской профессии.

Однако Саратовская транспортная прокуратура недавно провела собственное расследование. И буквально на днях вынесла предписание по устранению нарушений не военным, а «Приволжской дирекции по тепловодоснабжению», которая входит в структуру ОАО «РЖД». По мнению товарища прокурора, организация-эксплуатант очистных сооружений в нарушение принятых норм не проводит на месте «лабораторные исследования атмосферного воздуха и измерение физических воздействий на атмосферный воздух».

А вообще, устраивать разборки из-за чужого говна как-то не комильфо — особенно накануне Дня железнодорожника. Мы все любим ж/д отрасль и желаем ей процветания. Давайте лучше жить дружно🥂

Тут коллеги нашли армянский след в нашей истории с обысками в структуре РЖД. Они предполагают, что обыски связаны с компанией «Эпоха возрождения» Арутюняна и Погосяна. Подошли к вопросу с фантазией, в общем.

На самом деле ни этот обыск, ни предыдущий никакого отношения к их деятельности не имеют. Так что не следует, увидев одну фамилию на «ян», подтягивать толпу аналогичных — попахивает шовинизмом. В «Эпохе возрождения» меж тем все тихо и ровно.

Ну и по мелочи: задержали не главу дирекции московского подразделения ДКСС по капстроительству Аветисяна, а его заместителя. И самого Аветисяна зовут Артак, а Артек — это такой лагерь в Крыму.

Ни один уход замгендиректора РЖД не удостаивался такого внимания Vgudok, как уход Анатолия Мещерякова.

#РЖД #Мещеряков #Vgudok #Белозёров

Несмотря на вызванные санкциями ограничения, все социальные гарантии железнодорожников будут сохранены – с таким заявлением выступил на оперативном совещании глава РЖД Олег Белозеров. По его словам, проблем с работой зарплатных карт не будет.

Компания находится в тесном взаимодействии с ВТБ и оперативно отреагирует на любые вопросы. В Департаменте по организации, оплате и мотивации труда монополии подтвердили: выплаты всем работникам происходят в штатном режиме и своевременно перечисляются на зарплатные карты.

Белозеров добавил, что все процессы деятельности холдинга находятся под контролем руководства компании, возникающие вопросы и задачи решаются в режиме онлайн с профильными ведомствами и руководителями регионов. На особом контроле – перевозка пассажиров. В Минтрансе создан оперативный штаб по обеспечению перевозок, в РЖД – оперативный штаб по взаимодействию с правкомиссией по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и оперативный штаб по координации грузовых перевозок.

«Железная дорога в любой ситуации должна работать четко и бесперебойно, и такой опыт у нас с вами есть. Давайте транслировать друг другу и своим близким спокойствие и уверенность. Продолжаем «держать руку на пульсе» событий. Наша стабильная работа как никогда важна сегодня для страны. Уверен, что мы справимся со всеми задачами», – сказал Белозеров.

Даем установку на добро.

Продолжаем осмыслять инвестпрограмму РЖД. Напомним, накануне было объявлено, что ее объем на 2023 год составит более триллиона рублей.

🚂 Самый значительный объем вложений компании, 440 млрд рублей, (более 40%) будет направлено на модернизацию и расширение магистральной инфраструктуры. Это БАМ и Транссиб, развитие ж/д инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, развитие Центрального транспортного узла и др.

🚂 Непосредственно на развитие Восточного полигона пойдет 250 млрд. Целевой показатель 2023 года по провозной способности Восточного полигона, предусмотренный на уровне 173 млн тонн, будет выполнен.

🚂 На другие проекты обновления железнодорожной инфраструктуры в 2023 году предусмотрено 350 млрд рублей, из которых 160 млрд рублей будет направлено на ремонт свыше 4,8 тыс. км путей. 

🚂 По сравнению с ранее утвержденными параметрами возрастут вложения холдинга в обновление парка подвижного состава. В 2023 году РЖД приобретут более 600 локомотивов и 330 вагонов электропоездов на сумму более 202 млрд рублей.

🚂 ФПК закажет 225 пассажирских вагонов. За счет приобретения новых пассажирских вагонов дальнего следования будет сформировано порядка 45 новых составов. На эти цели уставный капитал пассажирской «дочки» РЖД предстоит докапитализировать на 15 млрд рублей.

🚂 Предполагается, что реализация инвестпрограммы РЖД обеспечит масштабный социально-экономический эффект. Экономика страны получит 6,7 трлн рублей.

🚂 В финансовом плане РЖД учтена программа мероприятий, направленных на повышение эффективности деятельности компании. В 2023 году эффект прогнозируется на уровне более 47 млрд рублей.

Без труда — не поедешь никуда! Поздравляем железнодорожников и желаем, чтобы труд приносил не только радость, но и деньги.

Скоро мы будем путешествовать по нашей стране на беспилотных поездах. На железных дорогах активно внедряют инновационные технологии. А узнать всё о них можно на выставке-форуме «Россия»

#ржд #россия #вднх