🗣 Ассоциация «Промжелдортранс» провела опрос, посвященный спросу на услуги по ремонту маневровых локомотивов: по его результатам, 43% опрошенных считают, что спрос в течение ближайшего года существенно не изменится. А вот что думают участники рынка — представители ремонтных организаций.

🚂 Алексей Холодов (ООО «ЕПК», Ленинградская обл.)

«Думаю, что на рынке ремонта маневровых тепловозов в ближайшее время не ожидается как резкого увеличения, так и снижения загрузки ремонтных предприятий. Предприятий, качественно выполняющих ремонт, не так много, впрочем, как и заказчиков, которые платежеспособны и готовы вкладывать деньги в маневровую технику для соблюдения системы планово-предупредительных ремонтов. Мы все друг друга знаем и работаем в партнерстве долгие годы. Плюс у каждого предприятия свои проектные мощности по ремонту, выше которых, как говорится, не прыгнешь.

У нашего предприятия план по ремонту тепловозов расписан на 8 ближайших месяцев, что внушает определенный оптимизм. Если конъюнктура рынка изменится, готовы к расширению ремонтных площадей на 2500 кв. м. Также планируем пройти обучение слесарей по ремонту маневровых локомотивов у заводов - производителей новой техники».

🚂 Евгений Шпаков (ООО «ТРК Прогресс», г. Ижевск)

«В 2023 году будет сложная конъюнктура рынка ремонта тепловозов. С одной стороны, спрос будет стабильным, но при этом у предприятий сокращается бюджет на модернизацию и ремонты. Рынок очень динамичен, цены могут меняться. Наша компания считает, что клиенты будут достаточно активны, падение рынка возможно, но не критично для отрасли.

При этом сильно возрастут требования к качеству ремонта, срокам выполнения работ. Собственники подвижного состава будут мониторить площадки с целью выбора наиболее подходящего подрядчика, роль юридических условий при заключении договора и ответственность исполнителя будут повышаться».

Богаты РЖД профессиями! Милое видео про часовщика на Киевском вокзале в Москве.

Чтобы подняться на рабочее место, герою сюжета приходится преодолевать более 200 ступеней!

После двухлетнего перерыва возобновилось железнодорожное сообщение между Россией и Северной Кореей. Через пограничный переход «Хасан» (РФ) — «Туманган» (КНДР) отправлен состав, который перевозит 30 лошадей.

В каждом из трех вагонов — по десять орловских рысаков, рассказала Дальневосточная железная дорога. В Россельхознадзоре уточнили: пять серых жеребцов и 25 кобыл прошли карантин в Суздале, а затем в специально оборудованных автовозах прибыли на ж/д пункт пропуска «Хасан» для последующей отправки в КНДР.

Что ж, желаем хорошей поездки жеребцам и кобылам, а РЖД — многообразия грузов и укрепления сотрудничества с иностранными партнерами!

Бесконечно можно смотреть на три вещи: как РЖД обсуждают тарифы, утверждают инвестпрограмму и опровергают данные угольщиков. Сегодня речь пойдет о последнем пункте.

Дело было как обычно: глава Кузбасса пожаловался в правительство на проблемы с вывозом угля на экспорт. По состоянию на 14 октября в Кузбассе простаивало, по его данным, 12 тыс. вагонов, в которых находилось более 800 тыс. т угля. При этом 500 вагонов кукуют там еще с сентября. Весь этот объем грузов уже принят к перевозке в восточном направлении РЖД, но «физически не отправлен со станций погрузки Кузбасса».

РЖД на этот раз не стали медлить с реакцией и во всеуслышание заявили, что никакого длительного простоя вагонов с углем на текущий момент нет. «Одной из технологических мер регулирования грузовых перевозок является краткосрочное размещение поезда на станции», — подчеркнули в монополии.

Данная мера позволяет регулировать грузопоток и сохранять его ритмичность. На сегодня спрос на грузовые перевозки в восточном направлении выше расчетных провозных параметров инфраструктуры, пояснили в РЖД и заверили, что понимают потребности грузоотправителей, стараются использовать все возможные технологические меры и принимают к перевозке максимальные объемы грузов, используя пропускные способности в сверхнапряженном режиме.

Не путаем: не длительный простой, а краткосрочное размещение на станции!

Китайские компании приступят к организации процесса сборки скоростных поездов на территории Пакистана. Тем самым КНР, получается, впервые передает другой стране национальную технологию производства пассажирских составов, развивающих скорость до 160 км/ч.

Ранее в порту города Тяньцзинь на севере Китая на грузовое судно были погружены 46 вагонов, которые вскоре будут доставлены в Пакистан. Помимо этого, пакистанская сторона в ближайшем будущем получит комплектующие для сборки еще 184 аналогичных железнодорожных транспортных средств.

Локализация производства китайских пассажирских высокоскоростных поездов в Пакистане — проект, который осуществляется в соответствии с инициативой «Один пояс - один путь».

Китай мудрость помогать друг развивай быстро-быстро рельсы!

В Уфе арестовали четверых студентов по обвинению в совершении террористических актов на объектах РЖД. Троим из них 18 лет, одному — 17. Ранее сообщалось о двоих задержанных — иностранцах, приехавших в Башкирию на учебу. Они обливали различные элементы электроснабжения систем РЖД горючей жидкостью и поджигали.

По версии следствия, 19 октября подозреваемые сожгли пункт параллельного соединения путей на перегоне Черниковка — Спортивная, 24 октября — пост секционирования и релейный шкаф на перегонах Черниковка — Шакша и Уфа — Черниковка. 25 октября студенты подожгли пункт управления сети и четыре шкафа на перегоне Дема — Блокпост. 27 октября двое из них были задержаны сотрудниками правоохранительных органов при попытке поджечь пост секционирования «Правая Белая» Куйбышевской железной дороги.

В отношении задержанных возбуждено несколько уголовных дел по ч. 3 ст. 205 УК РФ «Террористический акт». Им грозит до 20 лет лишения свободы.

Давненько у нас не было ж/д коррупционеров: в Новосибирске под суд пойдет бывший замначальника депо Инская, который еще в далеком 2019-м получил от одной компании свыше 450 тысяч рублей — за сокрытие некачественного ремонта железнодорожных вагонов. Причем, из-за этого самого, с извинением сказать, ремонта произошла их отцепка.

«В 2019 году фигурант, действуя из корыстных побуждений, лично получил от представителя ООО «Кузбасское вагоноремонтное предприятие «Новотранс» взятку в виде денег в сумме свыше 450 тысяч рублей. Указанные денежные средства предназначались за совершение действий в пользу взяткодателя – указание при расследовании причин отцепки грузовых вагонов об отсутствии вины организации», – сообщили в Восточном межрегиональном СУ на транспорте СКР.

Написано, конечно, канцелярски, но суть такая — чтобы не сдавал халтурщиков следователям. Теперь чиновник обвиняется в совершении преступления, предусмотренного пунктом «в» части 5 статьи 290 УК РФ («Получение должностным лицом взятки лично в виде денег, за совершение действий, в пользу взяткодателя, если указанные действия входят в служебные полномочия должностного лица, в крупном размере»).

Про ремонтное предприятие прокуратура тоже не забыла: в их отношении возбуждено дело об административном правонарушении по статье «Незаконное вознаграждение от имени юридического лица». А ремонтировать-то за это время качественно научились?

Помните, в марте РЖД приостановили сокращение персонала? Такое решение было принято, чтобы обеспечить социальную защищенность работников.

Пообеспечивали, и хватит! В свежем документе от 1 ноября сообщается, что действие данного приказа приостановлено — «для обеспечения сбалансированной деятельности РЖД в 2023-м году».

Ведь, как известно, ничто так не балансирует деятельность, как сокращение штата.

В Москве открылся транспортно-пересадочный узел «Окружная», который объединил одноименные станции столичного метро, МЦК и МЦД.

🚂 Еще несколько лет тому назад здесь была одна единственная платформа, но за несколько лет построен ряд объектов — дмитровское направление Люблинско-Дмитровской линии метро, МЦК, запущено МЦД. Теперь вестибюлями и переходами все три вида этого транспорта соединились.

🚂 Ежедневно новым ТПУ пользуется около 40 тыс. человек, а в ближайшие 2-3 года количество пассажиров увеличится до 80 тыс., спрогнозировал мэр Москвы Собянин.

🚂 Глава РЖД Белозеров отметил, что здесь применяются все самые новые технологические возможности в области железнодорожного и городского транспорта.

🚂 Пересадка между различными видами транспорта занимает 2-3 минуты, в 4-5 раз меньше, чем было это раньше.

🚂 Открылся северный вестибюль станции метро «Окружная», объединенный с южным вестибюлем станции МЦД-1 и станцией МЦК. Одновременно с ним открылся северный вестибюль станции «Окружная» МЦД-1, интегрированный со станцией МЦК.

🚂 В северном вестибюле установлено семь эскалаторов: четыре 16-метровых ведут на пересадку к одноименным станциям МЦК и МЦД-1, три 108-метровых связывают кассовый зал подземного вестибюля с платформой метро. Фасад выполнен из металлических панелей белого и зеленого цветов. Пол и стены выполнены из гранита российского производства.

🚂 Создание ТПУ «Окружная» началось в 2014 году, а в 2016 была открыта новая станция «Окружная» Московского центрального кольца. Еще через два года старая железнодорожная платформа Савеловского направления МЖД была перенесена на эстакаду ближе к станции МЦК. На «Окружной» стали останавливаться поезда «Аэроэкспресса».

🚂 ТПУ «Окружная» стал крупнейшим пересадочным узлом севера Москвы, объединившим три станции рельсового каркаса: метро, МЦК и МЦД-1, а также Аэроэкспресс и маршруты наземного городского транспорта.

Тарифы на проезд в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования с 1 января 2023 года будут проиндексированы на 8,1%, на грузовые ж/д перевозки — на 8%, сообщает ФАС.

Мера позволит обеспечить обновление подвижного состава в условиях повышенного спроса на железнодорожные перевозки.

Ведомство подчеркивает, что определяет только предельные тарифы, перевозчики имеют право устанавливать их ниже предельной стоимости.