Пятничный енот от подписчика. Правда, нам на секунду показалось, что это кот. Но какая разница? Главное – мило и пушисто.

Выкладывайте в комментариях своих домашних любимцев. Для поднятия настроения!

⚡️⚡️ Литва возобновила железнодорожный транзит между Россией и Калининградской областью

🏆 Хотели бы поздравить вас со столетним юбилеем футбольного «Локомотива». Честно, очень хотели бы, но, увы, нельзя. Оказалось, что известная на сегодняшний день дата основания может быть пересмотрена. Историки изучают архивы, чтобы определить наиболее ранее упоминание клуба предшественника нынешнего «Локо» — «Казанки».

Восстанавливать историю клуба собрались основательно. К рабочей группе подключили даже академиков РАН. Что ж, мы аплодируем стремлению железнодорожников восстановить историческую справедливость.

И вообще это выгодно отличает «Локо», к примеру, от «Спартака», где столетие наколдовали чуть ли не на ровном месте, заодно и разозлив своих же ветеранов.

Восстановительные работы на месте схода 12 вагонов на перегоне Улан-Холл – Белое Озеро продолжаются, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

На несколько часов задержаны два пассажирских поезда №134 Москва – Дербент и №374 Тюмень – Махачкала. До окончания восстановительных работ эти составы будут находиться на станции Астрахань-1. В поездах пассажирам предоставляется бесплатное питание и вода, в комнатах отдыха на территории вокзала они могут воспользоваться душем.

В результате происшествия повреждено 200 метров пути. Железнодорожники заверяют, что предпринимают все необходимые меры для ликвидации схода.

Ксения Анатольевна нагнетает. Сказали же, ремонтировать «Ласточки» и «Сапсаны» будут высококвалифицированные отечественные специалисты!

Вот и Олег Валинский говорит, что мы на пути к технологическому суверенитету. Заместитель главы РЖД, начальник Дирекции тяги дал развернутое интервью о том, как локомотивный комплекс адаптируется к новым реалиям Собрали для вас основное.

🚂 В тех локомотивах, которые РЖД намерены приобретать в ближайшее время, доля импорта невелика. Машины с высокой долей зарубежных комплектующих в этом году покупаться не будут.

🚂 Самыми технологически независимыми являются локомотивы старых серий типа ВЛ, хотя и в них уже стоят определенные иностранные детали. Эти компоненты легко меняются на отечественные аналоги, но факт остается – даже в старых сериях применялись зарубежные детали для повышения их эксплуатационной надежности. Такая зависимость условна: никаких проблем с этими машинами сегодня нет, их работоспособности ничего не угрожает.

🚂 Из новых серий высокой долей технологической независимости обладают электровозы 2ЭС6. В них по большому счету только подшипники и частично система управления требуют замены. Сейчас идет активная работа по поиску аналогов в странах, не вводивших санкции. Более того, уже проходят тестирование используемые в двигателях 2ЭС6 подшипники полностью отечественного производства. 

🚂 В «Ермаках» (2, 3, 4ЭС5К) есть требующие замены элементы в системе управления тягой и в экипажной части (подшипники, зубчатые колеса). Во всех остальных узлах эта серия не зависит от поставок из недружественных стран. Производитель утверждает, что имеющаяся проблема решаема и не приведет к приостановке выпуска.

🚂 Из компонентов, вопросы обеспечения которыми волнуют больше других, замглавы РЖД выделяет подшипники. В ходовой и тяговой частях локомотива подшипников очень много. Они подлежат регулярной замене во время сервисных работ. И почти все они до недавнего времени производились западными иностранными компаниями.

🚂 К концу июня по более чем 70% проблемных позиций были подобраны аналоги или альтернативные каналы поставки.

🚂 Далеко не все аналоги будут поставляться из стран, сохранивших нормальные экономические отношения с Россией. В нашей стране «неожиданно» обнаружились мощности для производства подшипников, запасы необходимых материалов и комплектующих на складах предприятий, часть из которых даже не имеет отношения к железнодорожным перевозкам.

🚂 Переход к выпуску полностью отечественного локомотива возможен — где-то в 2023 году. А «Уральские локомотивы» уже освоили выпуск электровоза 3ЭС8. Все основные компоненты этого локомотива, включая асинхронный тяговый привод, силовое оборудование и интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в России.

🚂 Никаких серьезных сбоев в сервисном обслуживании не допустили. Эксплуатируемый парк тягового подвижного состава полностью работоспособен, сервисные предприятия уверяют, что сумеют обеспечить качественный ремонт и ТО в любой временной перспективе. 

🚂 Валинский с оптимизмом смотрит в будущее локомотивного комплекса РЖД, называя происходящее большим вызовом, преодоление которого позволит стране воссоздать собственную промышленность.

Курировать развитие высокоскоростных транспортных средств в правительстве отныне будет Андрей Рэмович Белоусов. Мы все еще не теряем надежду дожить до появления в нашей стране ВСМ.

Ну а что, Мишустин говорит, что у нас есть все, чтобы самостоятельно создавать востребованные экономикой и гражданами высокотехнологичные решения. Какой-то духоподъемный понедельник.

Киевский вокзал не дает покоя депутатам. В выходные ЛДПРовец Власов предложил переименовать его в Брянский. Теперь в игру вступил лидер «Справедливой России» Сергей Миронов: его вариант — Одесский или Кишиневский вокзал.

«Я уверен, что СВО мы закончим с победой. И будут еще с Киевского вокзала отправляться и прибывать поезда из нашего братского Киева. Ну а если все-таки очень хочется переименовать, то давайте назовем Киевский вокзал Одесским. Или даже Кишиневским. Как в песне. Значит, нам туда дорога. Кишиневский вокзал на Запад нас ведет», — высказался Миронов.

Между тем, в Совете по правам человека при президенте РФ выступили против предложения о переименовании Киевского вокзала. Это ставит Россию на один уровень с теми, кто проявляет антироссийскую ненависть, заявил член СПЧ Кирилл Кабанов.

Ждем еще вариантов!

Внеплановая милота. На станции Слюдянка железнодорожники спасли котика!

Россия — щедрая душа! На железнодорожные проекты в Иране мы можем выделить $1,5 млрд. Речь идет о развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», срок — до 2030 г.

В рамках развития МТК, связывающего Индию, Иран и Россию, планируется участие РЖД в строительстве линии от пограничного города Астара в Азербайджане до города Решт в Иране (164 км) и электрификации линии Гармсар – Инче-Бурун (495 км) в Иране.

По МТК проходят три маршрута: транскаспийский предусматривает проход грузов через порты Астрахани и Махачкалы, западный – транспортировку по Азербайджану до пограничной станции Астара, восточный – железнодорожный маршрут из России с выходом на железнодорожную сеть Ирана по действующему пограничному переходу Теджен – Серахс. Для полноценного функционирования маршрута нужно достроить недостающий железнодорожный участок между Рештом в Иране и Астарой в Азербайджане.

Сейчас грузы на участке перевозятся автотранспортом, что сдерживает развитие всего коридора протяженностью 7200 км. Азербайджан еще в 2017 г. выделил Ирану льготный кредит в размере $500 млн на строительство недостающей части отрезка. В целом строительство этой линии оценивалось в $2 млрд.

Это не первая попытка участия России в железнодорожных проектах в Иране. В 2016 г. переговоры относительно участка Решт – Астара шли между РЖД, «Иранскими железными дорогами» и министерствами транспорта двух стран. Но из-за отсутствия технико-экономического обоснования решение по инвестициям так и не было принято.

В новых геополитических условиях продвижение проектов может быть весьма активным, ведь ранее крупному российскому бизнесу было опасно сотрудничать с Ираном из-за угрозы вторичных санкций со стороны США. Теперь же терять нечего и можно ввязываться в инфраструктурные авантюры.

Хотя обещают, что окупаемость проекта будет достигнута за 10-15 лет, при этом скорость транспортировки вырастет в 3 раза, а стоимость перевозок снизится на 10-20%.

Последствия дождя: в Ростовской области подмыло железнодорожное полотно. ЧП произошло накануне в Цимлянском районе. В пути на 4 часа 20 минут был задержан пассажирский поезд №114 «Адлер — Санкт-Петербург».

25 июля в 17:30 был закрыт для движения поездов перегон между станциями Цимлянская и Черкасская на однопутном участке Морозовская – Куберле. В РЖД сообщают, что движение было полностью восстановлено сегодня в 2:40 ночи.

Для отсыпки проблемного участка было доставлено пять вагонов с щебнем. К ликвидации последствий непогоды привлекалось более 30 человек.

Это еще и источник дохода. Почувствуй свою значимость!

РЖД каждый день доказывают, что пассажир – это не просто слово. Вот, например, в Екатеринбурге женщину с маленьким ребенком высадили из поезда.

Жительница Кургана приехала в Екатеринбург, чтобы оформить временную прописку. В Центре муниципальных услуг у нее приняли заявление и забрали паспорт, выдав справку о том, что оригинал взяли для оформления прописки.

Дальше нужно было вернуться обратно, однако, по словам женщины, когда она показала проводнику электронные билеты, свидетельство о рождении ребенка, а также скан своего паспорта и справку о том, что оригинал паспорта забрали для оформления прописки, тот не пропустил ее. Был вызван начальник поезда, который тоже сказал, что везти их не может, и попросил не задерживать отправление.

В результате женщине пришлось воспользоваться сервисом поиска попутчиков, чтобы вернуться в Курган. Стоимость ж/д билета ей не компенсировали, еще и прогул влепили на работе, потому что пришлось задержаться из-за всей этой эпопеи.

В ФПК прокомментировали инцидент в их фирменном канцелярском стиле: в случае утери, замены или иной причины, по которой отсутствует возможность предъявления оригинала документа, посадка может быть осуществлена, но при предъявлении справки об утрате паспорта, временного удостоверения личности по форме № 2П либо вновь оформленного паспорта. Ни одного из перечисленных документов пассажирка не предоставила, резюмировали в ФПК.

Случаем заинтересовались в Свердловской транспортной прокуратуре.

Сильное наводнение в Индии. Из-за ливней город Джодхпур на западе страны буквально уходит под воду. На видео – жд вокзал и люди в спокойном режиме ожидания. Вот что значит индуисты.

А вот и у нас буйство стихии. В Сочи в районе железнодорожной станции Лазурный Берег сошел селевой поток. Были задержаны 12 пассажирских поездов и один товарный. Никто не пострадал.

Движение поездов уже восстановлено.