«Тут холодно и нет мест»: жители Оренбургской области пожаловались, что несколько дней подряд вместо новенького электропоезда на скорый маршрут Орск-Оренбург выходила старая модель. Некоторым пассажирам попросту не хватило мест, и они вынуждены были ехать стоя.

По скорому маршруту Оренбург-Орск с середины декабря начал ходить новый электропоезд ЭП3Д. Билеты на него стоят не копейки, а целых 759 рублей. В этом поезде билеты продаются с указанием места. Также в нем поддерживается комфортная температура, есть USB-зарядка на каждом месте. При этом сообщалось, что по средам по этому маршруту будет ходить электропоезд старого образца, а у нового состава будет день технического обслуживания.

Однако с 3 января жители области стали сообщать, что по маршруту ходит только электропоезд старого образца. В нем меньше сидячих мест, и получилось, что люди купили билеты с указанием мест, которых попросту нет. «Заходим в вагон и понимаем, что вагон другой и места всем не хватает. У меня 67 место — в вагоне его нет. Люди прошли все вагоны в поисках места. Кому повезло, поедет сидя. Люди стоят в тамбуре», — рассказывали пассажиры, подчеркивая, что в вагонах еще и весьма холодно.

Контролеры и охранники сообщили, что новый поезд… сломался. И посоветовали обратиться на горячую линию в РЖД. Ситуацией уже заинтересовалась Уральская транспортная прокуратура. Не жили хорошо — нечего и начинать!

Плавно въезжаем в последний день новогодних каникул… Надеемся, вы успели немного отдохнуть и перегрузиться.

Кабмин одобрил план ремонта инфраструктуры РЖД — на 7,6 трлн рублей в 2023-2035 годах. Основная часть средств должна пойти на капитальный ремонт путей.

Около 3,8 трлн рублей планируют направить на капитальный ремонт 82,2 тысячи километров путей. Еще 2,6 трлн рублей должно пойти на реконструкцию искусственных сооружений и оздоровление земляного полотна. Около 1,1 млрд рублей пойдет на обновление парка путевой и дорожно-строительной техники.

Наибольший объем работ по ремонту путей запланирован на Северо-Западном полигоне (44,2 тысячи километров). На Южном полигоне предполагается отремонтировать 15,5 тысячи километров, на Восточном — 22,6 тысячи километров.

В утвержденной программе нет детального плана организации финансирования. Затраты на 2024-2035 годы «носят индикативный характер» и подлежат актуализации по итогам формирования прогноза социально-экономического развития РФ, изменения параметров грузооборота, перевозок пассажиров, финплана и инвестпрограммы РЖД.

РЖД начинает рабочую неделю с позитивных итогов: погрузка — минус 3,8%, но это лучше прогнозов, предрекавших двузначное падение. Пассажиропоток — плюс 7,8%. При этом по дальнему следованию динамика еще более бодрая — плюс 17,8%.

А прогнозы на 2023-й еще рано делать?

Число отдыхающих, приехавших железнодорожным транспортом в Крым, по итогам 2022 года увеличилось в 2,5 раза, сообщает глава республики. Такой уж день 9 января — день итогов.

При этом более 80% туристов прибыли по Крымскому мосту на автомобилях и автобусах и лишь 19% – по железной дороге.

Елочка у ж/д вокзала Мурманска просто устала! А кто не устал в этот непростой день…

У нас было что приезжаешь на вокзал, а он оказывается фудмоллом! 😀

Пассажирские перевозки на сети РЖД: итоги 2022 года и прогноз ИПЕМ на 2023 год

По итогам 2022 г. объемы пассажирских перевозок на сети РЖД выросли на 7,8% до 1,136 млрд пасс., что все еще ниже максимума 2019 г. на 5,4%. Причиной тому стало общее снижение транспортной мобильности населения РФ на фоне снижения деловой и прочей активности населения РФ на фоне пандемии Covid-19 и проведения СВО РФ на Украине.

По прогнозу ИПЕМ, в I квартале 2023 г. объемы перевозок в дальнем следовании вырастут не менее чем на 5% по сравнению с I кварталом 2022 г., в пригородном сообщении рост составит не менее 3%.

Подробности и инфографика по ссылке.

@ipem_research