📣 Новая запись в глобальной книге жалоб и предложений. Жители Шуи в Ивановской области жалуются на железнодорожные громкоговорители. Как пишут местные СМИ, между станцией и переездом установлены два громкоговорителя, которые в последнее время работают очень громко (по ссылке можно посмотреть видео). Жители говорят, что звонили в РЖД, просили уменьшить громкость, но безрезультатно.

Некоторые добавляют, что проблема в том, что частенько врубают эту «сирену» по ночам. «Дома окна не открываем, дети не могут уснуть. Жалобы писали, но все бесполезно. Просили сделать тише, но оказалось — не положено», — сетует одна местная жительница. Другие же удивляются такой нежности: ничего в этих звуках такого нет, и можно привыкнуть, ведь люди работают на железнодорожных путях и днем, и ночью, и это на всех станциях так.

Нашлось место и для шуток: «Надо поставить туда людей, человек 300, они будут шепотом по цепочке передавать о приближающемся поезде. И поездам шуметь запретить, пускай на цыпочках ходят, а то разъездились тут».

​Темпы снижения перевозки грузов РЖД ускорились в конце прошлого года

По расчетам на основе оперативной информации РЖД, в декабре объем погрузки снизился в годовом выражении на 5,4% по сравнению с 4,1% в ноябре. В целом по итогам года снижение погрузки составило 3,8% после роста на 3,2%, отмеченного в 2021 году.

Наиболее серьезное снижение по итогам года испытали перевозки лесных грузов (на 25% к 2021 году), лома черных металлов (-22%) и кокса (-16%). Рост по сравнению к предыдущему году среди всей номенклатуры основных грузов показали только строительные грузы (на 5,7%) и грузы в контейнерах (на 1,6%).

Согласно прогнозам Минтранса и отраслевых экспертов, в этом году железнодорожные грузоперевозки ожидает дальнейшее снижение в размере от 1 до 4%.

Хотя объемы перевозок вполне можно было бы удержать и даже увеличить, если создавать возможности для ускоренного роста контейнерного грузопотока и развивать перевозки других грузов, помимо угля. А также если развивать Восточный полигон — ведь погрузка на всех железных дорогах Восточного полигона на фоне общего падения в прошлом году выросла. А могла бы вырасти еще больше, если б инфраструктура позволяла.

«Ласточка», следующая по маршруту Нижний Новгород — Москва, застряла во Владимире.

Уже около часа состав стоит без света и отопления. Очевидцы сообщают, что причиной инцидента состава могла стать «проблема» в одном из вагонов.

«Сказали что беда в пятом вагоне. Я не понимаю ничего», – рассказала пассажирка. Другие обстоятельства произошедшего пока не известны.

В ФПК подтвердили, что сегодня по техническим причинам на станции Владимир было задержано отправление поезда «Ласточка» №705 сообщением Нижний Новгород — Москва. В настоящее время задержка электропоезда составляет около 2 часов. Компания обеспечивает пересадку пассажиров в составы вслед идущих электропоездов.

В ближайшее время 143 пассажира будут отправлены по маршруту в составе электропоезда №733 Нижний Новгород – Москва (прибудет во Владимир в 20:13), еще 201 пассажир будет отправлен в составе электропоезда №707 Нижний Новогород – Москва (прибудет во Владимир в 20:52).

В вагонах поддерживается комфортный температурный режим, заверяют в компании. Есть свет и отопление, работают санитарные комнаты. Пассажиры «Ласточки» № 705 также будут обеспечены питьевой водой и чайной продукцией.

«Росатом» перенес запуск первых в России водородных поездов на конец 2025 год. Изначально госкорпорация рассчитывала запустить такие поезда по Сахалину в 2023 году.

Одна из ключевых задач для запуска водородного железнодорожного движения на Сахалине – строительство завода по производству низкоуглеродного топлива. Изначально «Русатом Оверсиз», «дочка» «Росатома», курирующая проект, договорилась построить такое предприятие вместе с французским производителем промышленных газов Air Liquide. Незадолго до начала военной операции на Украине партнеры сообщили о завершении технико-экономического обоснования проекта. Но в сентябре 2022 года Air Liquide вышла из всех проектов в России. Новым партнером «Русатом Оверсиз» вместо французов стали китайцы – China Energy Engineering Group.

Первый в мире поезд, работающий на водородных топливных элементах был запущен осенью 2018 года в Германии. На 2021 год стоимость проекта водородных поездов на Сахалине оценивалась в 3 млрд руб., но к настоящему моменту она могла вырасти минимум на 20%.

В Париже на Северном вокзале неизвестный с ножом напал на пассажиров. Пострадали минимум 6 человек, в том числе полицейский.

Нападавший был нейтрализован. Из-за случившегося движение некоторых поездов оказалось нарушено.

Правоохранительные органы выясняют все причины и обстоятельства случившегося.

Срочно чинить табло! А потом устраивать торжественную церемонию его открытия после реконструкции.

Ну, помните, как в Чите было.

Пассажиры старше 60 лет смогут ездить по стране со скидкой.

Изменения вступили в силу со вчерашнего дня. Скидка 15% предоставляется на билеты в поезда дальнего следования. Тарифный план будет действовать в следующие периоды 2023 года:

- с 10.01.2023 по 21.02.2023;
- с 28.02.2023 по 24.04.2023;
- с 16.05.2023 по 31.05.2023;
- с 16.09.2023 по 30.10.2023;
- с 07.11.2023 по 21.12.2023.

Также в РЖД напомнили, что на покупку билетов в «Сапсан» и «Ласточку» для пассажиров от 60 лет действует постоянная скидка 30% по тарифу Senior.

Кто проживает возле вокзала? 😀

«Сапсан» №776 до Петербурга задерживается по техническим причинам. Он опоздает примерно на час.

Задержка произошла около семи вечера на перегоне Калашниково — Спирово, сообщают в пресс-службе ОЖД.

«Специалисты железной дороги предпринимают необходимые меры для сокращения времени задержки поезда. Октябрьская железная дорога приносит извинения за доставленные неудобства», — отметили в компании.

☹️ Новую железную дорогу в Мексике, в сущности, прорубают через уникальные экосистемы. Какие бы выгоды для экономики не дали будущие маршруты, власти явно не осознают подлинную цену такого прогресса.

В Испании в результате схода с рельсов пригородного поезда пострадали 15 человек. Всего в момент происшествия в поезде находились 40 пассажиров.

Инцидент произошел накануне недалеко от станции Ренедо в автономном сообществе Кантабрия. Авария произошла после того, как состав, двигавшийся с небольшой скоростью, достиг тупикового упора.

Инцидент не повлиял на движение остальных поездов.