Подписчики сообщают, что на «материальные» подарки РЖД в этом году не особо расщедрились. Кто-то доволен, что хотя бы не оштрафовали, кому-то мастер вручил карточку на тысячу рублей в Магниткосметик (можно побаловать себя пеной для бритья и гелем для душа)! Кому-то в прошлом году профсоюз прислал поздравительную СМС-ку, а в этом году – даже ее зажали. По креативности и щедрости пока лидирует Тчэ14 ЗабЖД – там подарили зонтики!

Так что вернемся к подаркам для «хорошего настроения»: Октябрьская железная дорога порадовала концертом, который прошел в режиме онлайн в Музее железных дорог. Прозвучали поздравления от Белозерова (с БАМа), Голомолзина (с благотворительного забега) и представителей власти регионов, по территории которых пролегает Октябрьская ж/д. Дали слово и простым работникам.

Мы все ждали, что споет Олег Валинский, который уже как-то выступал в Музее железных дорог, но не дождались. Зато выступил Игорь Корнелюк, который сравнил все эти онлайн-выступления при пустом зале с занятием виртуальной любовью.

Ну, это все предрассудки: а Октябрьская железная дорога идет в ногу со временем. Кстати, у них есть свой телеграм-канал, и даже с формой обратной связи. Бесстрашные люди!

Дерзкий SMM от Локо. Колитесь, из наших никто не тявкал?

РЖД опубликовали итоги работы пассажирского сегмента рынка перевозок за июль и 7 месяцев текущего года. Самый впечатляющий рост показало «дальнее следование» за второй летний месяц – в 2 раза.

А что с допандемийными показателями? Практически «рукой подать»: в июле 2019 года РЖД перевезли почти 108,4 млн пассажиров, за январь-июль 2019 года – 682,2 млн человек.

Опять затор на Транссибе? Только же наладилось все. РЖД сообщили, что на участке Бурея-Домикан в Амурской области ограничено движение из-за резкого подъема воды.

Поезда проходят по одному пути, ожидаются задержки пассажирских составов. О том, что ситуация серьезная, свидетельствует то, что монополия пишет об этом в своем телеграм-канале. Ну и количество работников путевого комплекса путающее — свыше 200. Ребята, держите там все крепче, чтоб ничего не смыло!

Из-за ливней в Амурскую область вновь пришел паводок. В ряде сел заблаговременно начали готовиться к затоплению — укреплять дамбы, укладывать мешки с песком по улицам. К противопаводковым мероприятиям планируется привлечение военнослужащих.

Астафьев бы оценил: в Чусовом (Пермский край), после реставрации открыли вокзал, где писатель работал дежурным. Теперь здесь есть не только теплый переход, но и смарт-отель (слово-то какое для комнат отдыха гостиничного типа!), а также электронные очереди и даже бесконтактные урны. Москва завидует.

Как и на недавно открывшемся столичном вокзале «Восточный», на станции Чусовская должны витать приятные ароматы благодаря распылению «приятных ассоциативных запахов в помещении». Как отметил заместитель главы РЖД Пегов, присутствовавший на открытии, сделано это, чтобы нахождение на территории вокзала было приятно, комфортно, потому что «всегда вокзалы, исторически, отличались такими неприятными запахами». Это бомжами, что ли? Или Пегов считает вонью столь любимый пассажирами «запах поездов»?

Вообще Пегов обещал на День железнодорожника-2021 презентовать спа-вагоны. И где они? А вообще реставрацию вокзала можно проверять уже сейчас, учитывая тяжелые отношения РЖД с Пермским краем. Недавно похожий случай был в Улан-Уде: там тоже громко и пафосно открывали после реставрации вокзал, который очень скоро расклеился от дождя. Хищений насчитали на 30 млн – и это только начало.

Улететь 2021 - канал новостей для тех , кто путешествует!

Следим за всеми новостями про открытие/ закрытие границ, публикуем правила въезда в ту или иную страну, рассматриваем и делимся особенностями получения виз в период пандемии.

Подпишись и будь в курсе!

⚡️⚡️ Минтранс поддержал надбавку на перевозку угля и руды для компенсации РЖД

Ранее сегодня стало известно, что монополия попросила у государства 17 млрд руб. из-за роста цен на металлы.

Замминистра транспорта Токарев предлагает ввести инвестиционную надбавку к тарифам на экспортные перевозки каменного угля в направлении Дальнего Востока и на перевозки сырьевой продукции (железная руда, кокс, коксующийся уголь) внутри страны. Размер инвестиционной надбавки нужно будет согласовать с Федеральной антимонопольной службой, органами власти и грузоотправителями.

Правда, ФАС указывает, что установленные тарифы и так максимальны. Интересно, что заявляет это «выходец» из РЖД – экс-глава ФПК и «Скоростных магистралей» Петр Иванов. Беда пришла, откуда не ждали.

Опять ЧП на ЗабЖД: на перегоне Алеур-Бушулей один грузовой состав врезался в другой, стоящий впереди. С рельсов сошли 10 вагонов. Из двух цистерн вытекает авиационное топливо.

Авария произошла поздно вечером 3 августа, пострадавших нет, угроза экологической безопасности уточняется. Повреждены две опоры контактной сети и железнодорожные пути, нарушен габарит.

Накануне мы писали, что движение по Транссибу было перекрыто из-за сложной паводковой ситуации в Амурской области. Правда, утром РЖД сообщили, что движение восстановлено, а задержек пассажирских поездов удалось избежать. Про сход вагонов — ни слова.

При столкновении поездов в Чехии погибли 2 человека, еще 38 ранены, из них 7 в критическом состоянии

⚽️ Семин возглавил «Ростов», соглашение рассчитано на два года. Признаться, соскучались мы по Палычу и хотели бы видеть его в Черкизово. Но, тем не менее, рады его возвращению в футбол.

«Ростов» удивили, молодцы. Держали интригу до последнего. Еще вчера были инсайды о возможном приходе в клуб Галактионова — тренера молодежки. Мол, это часть сделки РФС и «Ростова» по назначению Карпина в первую сборную. Назывался и черногорец Миодраг Божович, уже успевший поработать в стане ростовчан. Сегодня с утра президент клуба только добавил напряжения: заявил, что решение уже принято и имя специалиста назовут на днях.

Вообще, за Юрия Палыча можно порадоваться. Больше года без футбола для такой глыбы проблемой стать не должно. Тем более, что теперь в его руках настоящий пластелин — в «Ростове» предоставляют наставникам достаточно свободы.

Удивительные трансформации Бянкина, предотвратившего (или не предотвратившего?) ЧП на Транссибе в июле. Дорогие товарищи из РЖД, проясните все-таки наконец, кто он, этот герой, кочующий у вас из новости в новость под разными именами и отчествами.

🚂 Впервые Андрей Бянкин был упомянут в новости РЖД «3 факта о железнодорожниках и ЧС в Забайкалье». В ней утверждалось, что в ночь с 22 на 23 июля дежуривший у моста через реку Ареда ремонтник искусственных сооружений Андрей Геннадьевич Бянкин выявил подмыв средней опоры и немедленно передал требование о закрытии перегона Куэнга – Укурей для движения, благодаря чему удалось избежать самых неприятных последствий.

🚂 Потом было награждение железнодорожников, предотвративших выезд поездов к месту размыва моста на Транссибе. И ими оказались Евгений Коновалов и Николай Петин. И никакого Бянкина.

🚂 Затем его все-таки наградили – правда, знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет». И здесь он оказался уже Андреем Георгиевичем, а не Геннадьевичем! Ну бывает, в спешке могли перепутать, подумали мы.

🚂 И вот сегодня выходит статья в газете «Гудок»: пишут, что от мостового мастера 22 июля поступила информация о том, что уровень воды в реке Ареда растет и начинается размыв откосов насыпи. Мостовой мастер сообщил, что поставил на мосту пост, а там дежурил ремонтник ИССО Алексей Бянкин. Да что ж такое, уже Алексей?

Может, это какая-то династия железнодорожников? Требуем подробный рассказ, а то пока все выглядит так, как будто РЖД воспринимают работников как серую и безликую массу.