Ровно год назад делали сюжет о строительстве Белогорской развязки с корреспондентом телеканала Крым 24 Дмитрием Поповым.

29 декабря прошлого года заместитель генерального директора АО "ВАД" Виктор Перевалов на этой развязке доложил о ходе строительства #трассаТаврида Главе Республики Сергею Аксёнову, после чего начался первый запуск движения по Тавриде.

Сегодня Глава Республики проехал здесь по практически готовому участку.

По четырем полосам Тавриды от Керчи до Севастополя поедем в следующем сентябре. Сдадим в эксплуатацию в декабре 2020 года.

Коллеги, по поводу передачи земли в Керчи из муниципальной собственности в государственную под строительство автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив.

Это чисто техническая процедура по переоформлению участка, находящегося в полосе отвода построенного объекта, которая не предполагает никакого нового строительства.

Строительство автоподхода завершено, он уже введён в эксплуатацию.

Готовность самого масштабного путепровода трассы «Таврида», расположенного в Бахчисарайском районе, составляет 50%. Об этом сообщил пресс-секретарь крымского управления АО «ВАД» Григорий Назаров.

Самый большой путепровод «Тавриды» расположен около села Железнодорожное Бахчисарайского района. По нему пройдут четыре полосы основного хода трассы. Путепровод состоит из двух раздельных сооружений под каждое направление движения. Длина правого сооружения составляет около 390 метров, а длина левого - около 385 метров.

Каждое пролетное строение состоит из 7 пролетов максимальной длиной 68,72 метра. Пролетные строения представляют собой металлические несущие балки коробчатого сечения, объединенные монолитной железобетонной плитой проезжей части. Строительная высота пролетного строения путепровода строения 3,3 метров. Максимальное возвышение над уровнем земли составляет около 16 метров.

Сейчас на путепроводе ведется сборка металлоконструкций пролетного строения и устройство плиты проезжей части. До укладки асфальтобетона предстоит забетонировать плиту проезжей части, сделать переходные плиты, выполнить работы по устройству гидроизоляции пролетного строения и переходных плит.

Путепровод строится в составе транспортной развязки, он проходит над одним из ее съездов, одной автомобильной дорогой местного значения и железнодорожной линией Симферополь - Севастополь.
Помимо монтажа путепровода активно ведутся и работы на самой транспортной развязке в районе села Железнодорожное. Она необходима для сообщения с «Тавридой» близлежащих населенных пунктов, в том числе для съезда к селам Тургеневка, Танковое и поселку Сирень.

На развязке ведется разработка грунта, устройство земполотна и основания дороги под щебеночно-песчаную смесь. Ее общая готовность составляет 75%, транспорт поедет по ней в следующем году.

АО "ВАД" получило признание за лучшую техническую презентацию проекта на #transweek2019. Наш стенд, на котором был представлен приоритетный объект компании - #трассаТаврида, был по достоинству оценен организаторами и гостями выставки. На фото главный технолог крымского строительного управления АО "ВАД" Андрей Волков.

На строящемся участке трассы «Таврида» в районе поселка Зуя открыто рабочее движение транспорта над пещерой, найденной в ходе работ.

До сегодняшнего дня машины на этом участке ехали в объезд по холму. Резкий подъем по объездной дороге был непростым для большегрузов, поэтому было важно закончить работы до прихода стабильных ночных заморозков. Запуск транспорта по трассе над пещерой позволит существенно улучшить безопасность, избежать пробок, периодически возникающих на временной дороге перед Зуей, и сократить время в пути.

Пещера была обнаружена в июне прошлого года при разборке участка старой дороги Феодосия – Белогорск – Симферополь. Для того, чтобы обеспечить безопасность движения, транспорт был перенаправлен на временную объездную дорогу. Прошлым летом над пещерой началось строительство распределительной плиты, способной выдержать современные транспортные нагрузки и возможные геологические процессы. 

Монолитная плита была построена на фундаменте из 95 свай длиной от 27 до 40 метров. Длина плиты составила 130 метров, ширина – 22,7 метра, а толщина – 1 метр. Строительство искусственного сооружения было завершено в конце октября, в течение ноября дорожники закончили устройство дорожной одежды и уложили два слоя асфальтобетона. 

На участке нанесена разметка, установлены элементы безопасности дорожного движения и барьерное ограждение. 

Как и на всей «Тавриде» от Керчи до Симферополя, движение транспорта над пещерой открыто в двухполосном исполнении, по полосе в каждом направлении. Машины поедут по четырем полосам «Тавриды» от Керчи до Севастополя в следующем сентябре. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на декабрь 2020 года.

Дорогие друзья, добрый вечер! В интернете появились слухи по поводу 8 этапа #трассаТаврида.

Первое. Главгосэкспертиза для того и нужна, чтобы выдавать замечания по рассматриваемым проектам, поэтому все, что было выдано по 8 этапу - это обычные рабочие моменты, ничего удивительного в этом нет.

Второе. Все выданные Главгосэкспертизой замечания были своевременно учтены и переданы на рассмотрение специалистов ведомства, как и планировалось, до конца этого года мы получим положительное заключение.

Третье. Распространяемые некоторыми ресурсами цифры о предполагаемой стоимости строительства 8 этапа абсолютно не соответствуют действительности. Она будет определена Главгосэкспертизой и озвучена до конца года после получения положительного заключения.

Открылось движение по двум съездам транспортной развязки в районе Зуи

Для движения транспорта открыта часть транспортной развязки в районе Зуи, позволяющая въехать в поселок машинам со стороны Белогорска и развернуться в поселок Крымская роза.

Перед въездом установлен дорожный знак, регламентирующий направления транспортных потоков. Для того, чтобы продолжать движение в сторону Симферополя, на развилке нужно держаться левее, при движении по правому рукаву машины уходят на разворотную петлю под путепровод "Тавриды".

Сегодня были случаи, когда водители путали направления и уходили на разворот вместо движения на Симферополь. Будьте внимательны и следите за указателями.

Строительство #трассаТаврида идет полным ходом. Сегодня расскажем о севастопольском участке, готовность которого уже 81%.

Мы почти закончили мост через реку Бельбек, его готовность 95%, построен путепровод над дорогой в районе села Фронтовое. На нем осталось установить освещение и барьерное ограждение.

На всем протяжении 7 этапа уложен асфальтобетон, не заасфальтирован только мост через реку Бельбек, проходящий над железной дорогой. Сейчас на этапе около 12 км из 13,2 км в двух слоях асфальтобетона, еще километр в одном слое. Всего будет уложено три слоя, верхний слой покрытия будем укладывать следующей весной.

На этапе уже обеспечена возможность сквозного проезда от границы с Бахчисарайским районом до Президентской дороги. Пока это рабочее движение для машин АО «ВАД», ведущих строительство, но в следующем сентябре жители Крыма и гости полуострова смогут проехать не только по 7 этапу, но и по всем 250,7 км Тавриды от Керчи до Севастополя.

Сегодня ночью ожидается понижение температуры до минусовых значений.

Субподрядная организация, которой передано зимнее содержание #трассаТаврида от Керчи до Симферополя, готова к ухудшению погодных условий. Дорожная техника будет дежурить на этапах строительства круглосуточно.

АО "ВАД" со своей стороны организовало работу диспетчерской, которая в случае необходимости готова своевременно реагировать на поступающие сигналы, направляя дополнительные резервы на участки. Телефон диспетчерской службы +7-911-107-44-24.

Будьте внимательны на дороге, соблюдайте дистанцию и скоростной режим.