#БКАД #камеры
В конце июля проектный комитет нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги (БКАД)» разработал методику определения мест установки камер фотофиксации нарушений ПДД.
Методика «в целом одобрена, но будет дорабатываться», а в сентябре планируется ее утвердить. После утверждения она будет направлена во все регионы, кроме Москвы. Проект был анонсирован в апреле 2019 года после масштабной дискуссии о снижении нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч.
В документе Минтранса России сказано, что место установки камеры нужно выбирать «с целью повышения безопасности движения, а не обеспечения поступления в бюджет от штрафов». Владельцам дорог рекомендовано размещать в сети информацию о расстановке камер. При этом при установке муляжей их необходимо обозначать на картах как обычные стационарные приборы.
В конце июля проектный комитет нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги (БКАД)» разработал методику определения мест установки камер фотофиксации нарушений ПДД.
Методика «в целом одобрена, но будет дорабатываться», а в сентябре планируется ее утвердить. После утверждения она будет направлена во все регионы, кроме Москвы. Проект был анонсирован в апреле 2019 года после масштабной дискуссии о снижении нештрафуемого порога скорости с 20 до 10 км/ч.
В документе Минтранса России сказано, что место установки камеры нужно выбирать «с целью повышения безопасности движения, а не обеспечения поступления в бюджет от штрафов». Владельцам дорог рекомендовано размещать в сети информацию о расстановке камер. При этом при установке муляжей их необходимо обозначать на картах как обычные стационарные приборы.
#БКАД
Активисты общественного движения «Убитые дороги» составили рейтинг городов России по итогам масштабной инспекции, проведенной в 2019 году во всех регионах РФ.
Худшее качество дорог – в Ярославле, Владивостоке и Смоленске. В этих городах множество ям на дорогах, в том числе на главных магистралях, и проблемы не решаются годами. Есть проблемы с подрядчиками, нет нормальных исполнителей.
«Двойки» за качество дорог получили Йошкар-Ола, Чита, Киров, Курган, Курск и Калуга. Калуга стала единственным городов, где местные власти отказались давать какие-либо комментарии членам инспекции.
Оценка состояния дорог проводилась в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Качество магистралей активисты «Убитых дорог» оценивали совместно с экспертами ведущих автодорожных вузов страны. Всего проверено более 1,5 тыс. дорог. Среди причин плохого качества дорог, кроме отсутствия квалифицированных подрядчиков, – нехватка финансирования.
Активисты общественного движения «Убитые дороги» составили рейтинг городов России по итогам масштабной инспекции, проведенной в 2019 году во всех регионах РФ.
Худшее качество дорог – в Ярославле, Владивостоке и Смоленске. В этих городах множество ям на дорогах, в том числе на главных магистралях, и проблемы не решаются годами. Есть проблемы с подрядчиками, нет нормальных исполнителей.
«Двойки» за качество дорог получили Йошкар-Ола, Чита, Киров, Курган, Курск и Калуга. Калуга стала единственным городов, где местные власти отказались давать какие-либо комментарии членам инспекции.
Оценка состояния дорог проводилась в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Качество магистралей активисты «Убитых дорог» оценивали совместно с экспертами ведущих автодорожных вузов страны. Всего проверено более 1,5 тыс. дорог. Среди причин плохого качества дорог, кроме отсутствия квалифицированных подрядчиков, – нехватка финансирования.
#БКАД
Одна из основных задач национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - снизить число погибших в ДТП до менее 4 человек на 100 тысяч населения. Это позволит в 2019-2024 годах сохранить более 13 тысяч жизней. Инфографика напоминает, что на это направлены улучшение дорожной сети, развитие систем фиксации нарушений, и главное – повышение культуры вождения.
Одна из основных задач национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" - снизить число погибших в ДТП до менее 4 человек на 100 тысяч населения. Это позволит в 2019-2024 годах сохранить более 13 тысяч жизней. Инфографика напоминает, что на это направлены улучшение дорожной сети, развитие систем фиксации нарушений, и главное – повышение культуры вождения.
#БКАД
Одна из дорог в Хабаровском крае, которую ремонтируют по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», получит экспериментальное покрытие «Сларри Сил». Его широко используют при ремонте трасс на западе России, в Европе и США. Это полимерное покрытие толщиной 1 см, которое наносится на асфальт, усиливает сцепление шин и предотвращает разрушение.
Недавно технологию опробовали на участках федеральных трасс в Якутии и Амурской области. В Приморье и на Сахалине она еще не появилась. Эксперимент проведут на трассе «Подъезд к селу Бичевая» в районе имени Лазо. По нацпроекту здесь должны отремонтировать 39 км трассы. Покрытие «Сларри Сил» планируют уложить к середине сентября.
Одна из дорог в Хабаровском крае, которую ремонтируют по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги», получит экспериментальное покрытие «Сларри Сил». Его широко используют при ремонте трасс на западе России, в Европе и США. Это полимерное покрытие толщиной 1 см, которое наносится на асфальт, усиливает сцепление шин и предотвращает разрушение.
Недавно технологию опробовали на участках федеральных трасс в Якутии и Амурской области. В Приморье и на Сахалине она еще не появилась. Эксперимент проведут на трассе «Подъезд к селу Бичевая» в районе имени Лазо. По нацпроекту здесь должны отремонтировать 39 км трассы. Покрытие «Сларри Сил» планируют уложить к середине сентября.
