А Вы как считаете, вертолетное такси в России будет пользоваться спросом?
Anonymous Poll
44%
Да
35%
Сложно сказать
21%
Нет
#обучениезаграницей
Ассоциация транспортных инженеров установила контакты с Дрезденским техническим университетом (Германия) по сотрудничеству с российскими вузами. Университет заинтересован в привлечении студентов из России для обучения транспортным наукам. Образование, полученное в Дрездене, котируется на российском рынке труда, выпускники вуза становятся в России востребованными специалистами.
Подробнее >>
Ассоциация транспортных инженеров установила контакты с Дрезденским техническим университетом (Германия) по сотрудничеству с российскими вузами. Университет заинтересован в привлечении студентов из России для обучения транспортным наукам. Образование, полученное в Дрездене, котируется на российском рынке труда, выпускники вуза становятся в России востребованными специалистами.
Подробнее >>
Facebook
Ассоциация транспортных инженеров
Кристиан Бёттгер, руководитель группы «Транспортное моделирование» Ассоциации транспортных инженеров, посетил с рабочим визитом Дрезденский технический университет. В связи с тем, что немецкий вуз...
#рейтинг
Форбс опубликовал рейтинг самых умных городов мира согласно Индексу IESE Cities in Motion Index 2019, который ежегодно составляет Центр глобализации и стратегии Бизнес-школы IESE.
Всего рассматривалось 174 города из 80 стран. С помощью специального интерактивного инструмента можно узнать больше о каждом городе в Индексе и сравнить одновременно два любых города между собой.
Самым умным городом мира объявлен Лондон. Там действует открытая платформа данных London Datastore (50 тысяч пользователей в месяц). Установлены капсулы для связи с самым загруженным на планете аэропортом Хитроу. В городе реализуется крупнейший в Европе строительный проект Crossrail: 10 новых железнодорожных линий свяжут Лондон с 30 существующими станциями к концу 2019 года.
В Топ-10 также входят: Нью-Йорк, Амстердам, Париж, Рейкьявик, Токио, Сингапур, Копенгаген, Берлин и Вена.
При составлении индекса рассматривалась совокупность факторов: социальная сплоченность (консенсус между различными социальными группами в городе), экономика, окружающая среда, управление, городское планирование, международная деятельность, человеческий капитал (развитие, привлечение и воспитание талантов), технологии, мобильность и транспорт (простота передвижения и доступ к общественным услугам).
Форбс опубликовал рейтинг самых умных городов мира согласно Индексу IESE Cities in Motion Index 2019, который ежегодно составляет Центр глобализации и стратегии Бизнес-школы IESE.
Всего рассматривалось 174 города из 80 стран. С помощью специального интерактивного инструмента можно узнать больше о каждом городе в Индексе и сравнить одновременно два любых города между собой.
Самым умным городом мира объявлен Лондон. Там действует открытая платформа данных London Datastore (50 тысяч пользователей в месяц). Установлены капсулы для связи с самым загруженным на планете аэропортом Хитроу. В городе реализуется крупнейший в Европе строительный проект Crossrail: 10 новых железнодорожных линий свяжут Лондон с 30 существующими станциями к концу 2019 года.
В Топ-10 также входят: Нью-Йорк, Амстердам, Париж, Рейкьявик, Токио, Сингапур, Копенгаген, Берлин и Вена.
При составлении индекса рассматривалась совокупность факторов: социальная сплоченность (консенсус между различными социальными группами в городе), экономика, окружающая среда, управление, городское планирование, международная деятельность, человеческий капитал (развитие, привлечение и воспитание талантов), технологии, мобильность и транспорт (простота передвижения и доступ к общественным услугам).
#обучениезаграницей
У нас еще одна хорошая новость для студентов и преподавателей!
Веймарский университет-баухаус (Bauhaus-Universität Weimar) (Германия) приглашает студентов из России, стран восточной Европы и СНГ пройти обучение по курсу «Устойчивое транспортное планирование».
Обучение по обмену предоставляется бесплатно. Ваш вуз для этого должен иметь договоренности с Веймарским университетом. Они уже есть у ряда российских вузов – Московского государственного строительного университета, Белгородского государственного технологического университета имени В. Г. Шухова, Московского архитектурного института. Если договора между вузами пока нет, Ассоциация транспортных инженеров поможет установить с университетом Веймара необходимые контакты.
Программа курса, преподаватели, контакты и другие подробности > >
У нас еще одна хорошая новость для студентов и преподавателей!
Веймарский университет-баухаус (Bauhaus-Universität Weimar) (Германия) приглашает студентов из России, стран восточной Европы и СНГ пройти обучение по курсу «Устойчивое транспортное планирование».
Обучение по обмену предоставляется бесплатно. Ваш вуз для этого должен иметь договоренности с Веймарским университетом. Они уже есть у ряда российских вузов – Московского государственного строительного университета, Белгородского государственного технологического университета имени В. Г. Шухова, Московского архитектурного института. Если договора между вузами пока нет, Ассоциация транспортных инженеров поможет установить с университетом Веймара необходимые контакты.
Программа курса, преподаватели, контакты и другие подробности > >
#ОДД
Вот такую дизайн-концепцию пешеходного перехода придумали в Китае. Концепты похожих систем, которые воспроизводят изображения в воздухе с помощью лазерных установок, существуют и в других странах мира, в том числе и в России. Но китайцы сделали ставку на яркие мигающие элементы, что особенно важно для улучшения видимости пешеходов на дороге в ночное время. Это должно обеспечить безопасность людей и снизить число травмоопасных ситуаций. Такие интеллектуальные пешеходные переходы также должны визуально улучшить городскую среду. 😄
Вот такую дизайн-концепцию пешеходного перехода придумали в Китае. Концепты похожих систем, которые воспроизводят изображения в воздухе с помощью лазерных установок, существуют и в других странах мира, в том числе и в России. Но китайцы сделали ставку на яркие мигающие элементы, что особенно важно для улучшения видимости пешеходов на дороге в ночное время. Это должно обеспечить безопасность людей и снизить число травмоопасных ситуаций. Такие интеллектуальные пешеходные переходы также должны визуально улучшить городскую среду. 😄
Facebook Watch
Путешествуй
Концепт безопасного пешеходного перехода в Китае
#летняяшкола #TUMISummer2019
Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI) приглашает аспирантов, кандидатов наук, преподавателей, специалистов с академической квалификацией, специалистов-практиков со всего мира принять участие в Летней школе (TUMI Summer School), которая пройдет в Лейпциге 2-6 сентября 2019 года. Количество мест – 50. Участие бесплатное. Летняя школа организована TUMI совместно с городом Лейпцигом.
В этом году основные темы Летней школы:
👉🏻 безопасность дорожного движения
👉🏻 общественный транспорт
👉🏻 маркетинг и продвижение
👉🏻 велосипедное движение
В программу Летней школы 2019 входят лекции высококлассных специалистов, ознакомление с передовыми методами и практическим опытом, а также вечерние занятия и экскурсии. Участники вместе выработают решения для сегодняшних задач городского транспорта и для лучшего будущего всех участников городской мобильности.
Для участия в Летней школе необходимо подать заявку и показать свою мотивацию к участию. Для этого – в свободной форме ответить на вопрос «Почему вы подходящий участник Летней школы TUMI?» (максимум 300 слов), указав три пункта своего резюме, которые вписываются в портфолио TUMI, и проект по устойчивой мобильности, над которым вы сейчас работаете.
Заявки принимаются до 12 июля 2019 года.
Подать заявку > >
Кстати, в 2017 году на конференции Ассоциации транспортных инженеров «Транспортное планирование и моделирование» в Санкт-Петербурге выступал Торбен Хайнеманн, глава отдела общего планирования Департамента дорожного строительства и планирования транспорта Лейпцига, с докладом «Велосипед как альтернативная система транспорта в городах: опыт и возможности в условиях ограничения финансирования».
Transformative Urban Mobility Initiative (TUMI) приглашает аспирантов, кандидатов наук, преподавателей, специалистов с академической квалификацией, специалистов-практиков со всего мира принять участие в Летней школе (TUMI Summer School), которая пройдет в Лейпциге 2-6 сентября 2019 года. Количество мест – 50. Участие бесплатное. Летняя школа организована TUMI совместно с городом Лейпцигом.
В этом году основные темы Летней школы:
👉🏻 безопасность дорожного движения
👉🏻 общественный транспорт
👉🏻 маркетинг и продвижение
👉🏻 велосипедное движение
В программу Летней школы 2019 входят лекции высококлассных специалистов, ознакомление с передовыми методами и практическим опытом, а также вечерние занятия и экскурсии. Участники вместе выработают решения для сегодняшних задач городского транспорта и для лучшего будущего всех участников городской мобильности.
Для участия в Летней школе необходимо подать заявку и показать свою мотивацию к участию. Для этого – в свободной форме ответить на вопрос «Почему вы подходящий участник Летней школы TUMI?» (максимум 300 слов), указав три пункта своего резюме, которые вписываются в портфолио TUMI, и проект по устойчивой мобильности, над которым вы сейчас работаете.
Заявки принимаются до 12 июля 2019 года.
Подать заявку > >
Кстати, в 2017 году на конференции Ассоциации транспортных инженеров «Транспортное планирование и моделирование» в Санкт-Петербурге выступал Торбен Хайнеманн, глава отдела общего планирования Департамента дорожного строительства и планирования транспорта Лейпцига, с докладом «Велосипед как альтернативная система транспорта в городах: опыт и возможности в условиях ограничения финансирования».
#опрос #велосипед
«Подавляющее большинство россиян умеет кататься на велосипеде, из них каждый второй за последний год в теплый сезон катался на велосипеде», – к таким выводам пришли в ВЦИОМ по итогам опроса.
56% опрошенных ответили, что в их городе скорее нет условий для комфортной езды на велосипеде. В Топ-3 проблем, с которыми сталкиваются велосипедисты, вошли: отсутствие велодорожек и неразвитость велоинфраструктуры, плохие дороги, отсутствие велопарковок.
23% опрошенных в теплое время года катается на велосипеде несколько раз в неделю. Чаще всего велосипед используют для досуга и прогулок (57%).
Смотреть инфографику > >
«Подавляющее большинство россиян умеет кататься на велосипеде, из них каждый второй за последний год в теплый сезон катался на велосипеде», – к таким выводам пришли в ВЦИОМ по итогам опроса.
56% опрошенных ответили, что в их городе скорее нет условий для комфортной езды на велосипеде. В Топ-3 проблем, с которыми сталкиваются велосипедисты, вошли: отсутствие велодорожек и неразвитость велоинфраструктуры, плохие дороги, отсутствие велопарковок.
23% опрошенных в теплое время года катается на велосипеде несколько раз в неделю. Чаще всего велосипед используют для досуга и прогулок (57%).
Смотреть инфографику > >
#MaaS
«Аэроэкспресс» и оператор такси «Ситимобил» скоро запустят мультимодальные перевозки до московских аэропортов.
От своего местонахождения пассажир сможет добраться до Белорусского, Киевского или Павелецкого вокзалов на такси и затем пересесть на «Аэроэкспресс». И наоборот – прилетев в аэропорт, воспользоваться «Аэроэкспрессом», а потом доехать на такси до нужного адреса. Стоимость такой совмещенной поездки составит 700 рублей.
Сначала услуги такси будут действовать в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК). Если пилотный этап пройдет успешно, то эта зона будет расширена.
«Аэроэкспресс» и оператор такси «Ситимобил» скоро запустят мультимодальные перевозки до московских аэропортов.
От своего местонахождения пассажир сможет добраться до Белорусского, Киевского или Павелецкого вокзалов на такси и затем пересесть на «Аэроэкспресс». И наоборот – прилетев в аэропорт, воспользоваться «Аэроэкспрессом», а потом доехать на такси до нужного адреса. Стоимость такой совмещенной поездки составит 700 рублей.
Сначала услуги такси будут действовать в пределах Третьего транспортного кольца (ТТК). Если пилотный этап пройдет успешно, то эта зона будет расширена.
#дорожнаяразметка #ОДД
В Санкт-Петербурге появилась первая «вафельная» разметка. Ее нанесли в Выборгском районе на пересечении Светлановского проспекта и улицы Орбели.
В случае образования пробки на границы участка с такой разметкой заезжать нельзя. Это нужно для того, чтобы зона перекрестка оставалась свободной, и водители не создавали препятствия для движения транспорта в поперечном направлении. «Вафельная» разметка наносится только на тех перекрестках, которые оборудованы камерами фиксации нарушений. Штраф за нахождение на «вафле» в случае затора – 1 000 рублей.
Ожидается, что до конца лета желтый клетчатый рисунок появится еще на двух напряженных перекрёстках: Пискаревского и Полюстровского проспектов, Богатырского и Коломяжского проспектов. Если эта мера поможет в борьбе с пробками, то «вафельную» разметку нанесут и на других перекрестках города.
В Санкт-Петербурге появилась первая «вафельная» разметка. Ее нанесли в Выборгском районе на пересечении Светлановского проспекта и улицы Орбели.
В случае образования пробки на границы участка с такой разметкой заезжать нельзя. Это нужно для того, чтобы зона перекрестка оставалась свободной, и водители не создавали препятствия для движения транспорта в поперечном направлении. «Вафельная» разметка наносится только на тех перекрестках, которые оборудованы камерами фиксации нарушений. Штраф за нахождение на «вафле» в случае затора – 1 000 рублей.
Ожидается, что до конца лета желтый клетчатый рисунок появится еще на двух напряженных перекрёстках: Пискаревского и Полюстровского проспектов, Богатырского и Коломяжского проспектов. Если эта мера поможет в борьбе с пробками, то «вафельную» разметку нанесут и на других перекрестках города.
#этоинтересно
В 1852 году в Польше был построен Эльблонгский канал, который соединяет Мазурские озера с Вислинским заливом Балтийского моря. Это самый длинный судоходный канал в Польше (83 км), но примечателен он не этим.
На канале есть участок длиной 10 км с большим перепадом высот – более 100 метров. Шлюзы строить было невозможно. Поэтому была придумана система из пяти судоподъемников, которые перетаскивают суда по суше. По принципу действия судоподъёмник напоминает фуникулёр и представляет собой своеобразную судовозную железную дорогу. Судоподъёмники до сих пор приводятся в действие оригинальными гидравлическими механизмами, сохранившимися со времён постройки канала.
Подобная инженерная система существовала в мире только в США. В 1836 году в Нью-Джерси был построен канал Моррис, где суда также перетаскивали по суше. Но канал не выдержал конкуренции с железной дорогой, и в 1924 году был заброшен. Таким образом, Эльблонгский канал – единственный в мире действующий гидротехнический памятник такого типа.
В 1852 году в Польше был построен Эльблонгский канал, который соединяет Мазурские озера с Вислинским заливом Балтийского моря. Это самый длинный судоходный канал в Польше (83 км), но примечателен он не этим.
На канале есть участок длиной 10 км с большим перепадом высот – более 100 метров. Шлюзы строить было невозможно. Поэтому была придумана система из пяти судоподъемников, которые перетаскивают суда по суше. По принципу действия судоподъёмник напоминает фуникулёр и представляет собой своеобразную судовозную железную дорогу. Судоподъёмники до сих пор приводятся в действие оригинальными гидравлическими механизмами, сохранившимися со времён постройки канала.
Подобная инженерная система существовала в мире только в США. В 1836 году в Нью-Джерси был построен канал Моррис, где суда также перетаскивали по суше. Но канал не выдержал конкуренции с железной дорогой, и в 1924 году был заброшен. Таким образом, Эльблонгский канал – единственный в мире действующий гидротехнический памятник такого типа.
#новаямобильность
Новая мобильность. Как это было 150 лет назад...
В те времена, когда слова «автомобиль» еще не было, и люди перемещались на лошадях, одна женщина бросила вызов существующему порядку вещей. Чтобы доказать миру, что изобретение ее мужа стало будущим мобильности, Берта Бенц отправилась в первое путешествие на автомобиле на длительное расстояние. Она столкнулась со множеством проблем, но не остановилась ни перед чем. Остальное, как говорится, – это уже история…
Новая мобильность. Как это было 150 лет назад...
В те времена, когда слова «автомобиль» еще не было, и люди перемещались на лошадях, одна женщина бросила вызов существующему порядку вещей. Чтобы доказать миру, что изобретение ее мужа стало будущим мобильности, Берта Бенц отправилась в первое путешествие на автомобиле на длительное расстояние. Она столкнулась со множеством проблем, но не остановилась ни перед чем. Остальное, как говорится, – это уже история…
YouTube
Bertha Benz: The Journey That Changed Everything
In a time when “car” was not even a word yet, and people relied on horses to pull their wagons, one woman challenged the status quo. To prove to the world that her husband’s invention was the future of mobility, Bertha Benz went on the first long-distance…
#мультимодальныеперевозки
В апреле на конференции Ассоциации транспортных инженеров «Транспортное планирование и моделирование» представитель ОА «ФПК» говорил о планах по наращиванию мультимодальных перевозок, о стыковке маршрутов поездов и автобусов. К концу этого года по Программе запуска мультимодальных маршрутов на 2019-2020 годы предусмотрен запуск 110 автобусных маршрутов в 32 регионах.
Уже есть первые результаты. С 5 июля начнут работать три мультимодальных маршрута: Москва – Арзамас, Москва – Городец, Москва – Чебоксары.
Поезд будет везти пассажиров от столицы до Нижнего Новгорода, а автобус – остальную часть пути до места назначения. Все рейсы состыкованы по времени прибытия и отправления, билеты на оба вида транспорта можно оформить единовременно в кассах РЖД. Таким способом в указанные города из Москвы можно будет съездить «одним днем». Мультимодальные поездки будут сопоставимы по времени или быстрее, чем на прямом поезде.
В апреле на конференции Ассоциации транспортных инженеров «Транспортное планирование и моделирование» представитель ОА «ФПК» говорил о планах по наращиванию мультимодальных перевозок, о стыковке маршрутов поездов и автобусов. К концу этого года по Программе запуска мультимодальных маршрутов на 2019-2020 годы предусмотрен запуск 110 автобусных маршрутов в 32 регионах.
Уже есть первые результаты. С 5 июля начнут работать три мультимодальных маршрута: Москва – Арзамас, Москва – Городец, Москва – Чебоксары.
Поезд будет везти пассажиров от столицы до Нижнего Новгорода, а автобус – остальную часть пути до места назначения. Все рейсы состыкованы по времени прибытия и отправления, билеты на оба вида транспорта можно оформить единовременно в кассах РЖД. Таким способом в указанные города из Москвы можно будет съездить «одним днем». Мультимодальные поездки будут сопоставимы по времени или быстрее, чем на прямом поезде.
#рейтинг #велосипед
Опубликован новый рейтинг городов, удобных для велосипедистов, – Copenhagenize Index 2019.
На первом месте, как можно догадаться из названия, Копенгаген. В пятерку лидеров входят также Амстердам, Утрехт, Антверпен и Страсбург. Впервые в рейтинг вошли Бремен и Богота. Самый большой «прорыв» в велосипедизации совершил Осло, поднявшись с 19 позиции на 7-ю. Российских городов в Топ-20 пока нет.
Опубликован новый рейтинг городов, удобных для велосипедистов, – Copenhagenize Index 2019.
На первом месте, как можно догадаться из названия, Копенгаген. В пятерку лидеров входят также Амстердам, Утрехт, Антверпен и Страсбург. Впервые в рейтинг вошли Бремен и Богота. Самый большой «прорыв» в велосипедизации совершил Осло, поднявшись с 19 позиции на 7-ю. Российских городов в Топ-20 пока нет.
#автодороги
ГК «Автодор» сообщает, что сегодня для движения автомобилей открыли участок с 97-го до 149-го километра в Московской и Тверской областях.
Этот участок от Клина до Твери проходит по территориям Московской и Тверской областей как продолжение участка от 15-го до 97-го километра и соединяется с федеральной трассой М-10 «Россия» на 143-м километре. В результате будет открыт для сквозного проезда весь путь по М-11 от Московской кольцевой автодороги до Твери, 135 км скоростной дороги можно будет преодолеть чуть более чем за час.
Новая дорога будет соответствовать категории IА, максимальная разрешенная скорость движения – 110 км/ч (впоследствии – до 130 км/ч). На всем протяжении организовано четырехполосное движение. В целях соблюдения высоких требований безопасности дорога оснащена Автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД).
ГК «Автодор» сообщает, что сегодня для движения автомобилей открыли участок с 97-го до 149-го километра в Московской и Тверской областях.
Этот участок от Клина до Твери проходит по территориям Московской и Тверской областей как продолжение участка от 15-го до 97-го километра и соединяется с федеральной трассой М-10 «Россия» на 143-м километре. В результате будет открыт для сквозного проезда весь путь по М-11 от Московской кольцевой автодороги до Твери, 135 км скоростной дороги можно будет преодолеть чуть более чем за час.
Новая дорога будет соответствовать категории IА, максимальная разрешенная скорость движения – 110 км/ч (впоследствии – до 130 км/ч). На всем протяжении организовано четырехполосное движение. В целях соблюдения высоких требований безопасности дорога оснащена Автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД).
