Forwarded from Brodetskyi. Tech, VC, Startups
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто чувак на дроне летит через Times Square
#озеленение
Вот бы сейчас что-то такое в российские города! 😊
В Барселоне создали приложение, которое прокладывает маршрут по самым тенистым местам города. Называется оно Cool Walks.
Приложение разработал один из участников конкурса визуальных данных с помощью программы Lidar, которая позволяет создать модель рельефа земли с высоким разрешением с точностью до 10 см. Данные о рельефе соотносятся с информацией о пути солнца. Это позволяет определить, где находится тень в любое время дня.
Пользователь может выбрать в приложении несколько маршрутов: самый прямой маршрут, тенистый маршрут, а также маршрут в «режиме вампира», идя по которому, пешеход сможет избежать попадания прямых лучей. Пользователи также могут использовать приложение, чтобы найти питьевые фонтанчики или укрытия от солнца.
В Барселоне уделяется большое внимание использованию зеленых насаждений и деревьев для борьбы с последствиями глобального потепления. Генеральный план города, рассчитанный на 20 лет, направлен на увеличение доли земель, покрытых деревьями, с 25% до 30%.
Вот бы сейчас что-то такое в российские города! 😊
В Барселоне создали приложение, которое прокладывает маршрут по самым тенистым местам города. Называется оно Cool Walks.
Приложение разработал один из участников конкурса визуальных данных с помощью программы Lidar, которая позволяет создать модель рельефа земли с высоким разрешением с точностью до 10 см. Данные о рельефе соотносятся с информацией о пути солнца. Это позволяет определить, где находится тень в любое время дня.
Пользователь может выбрать в приложении несколько маршрутов: самый прямой маршрут, тенистый маршрут, а также маршрут в «режиме вампира», идя по которому, пешеход сможет избежать попадания прямых лучей. Пользователи также могут использовать приложение, чтобы найти питьевые фонтанчики или укрытия от солнца.
В Барселоне уделяется большое внимание использованию зеленых насаждений и деревьев для борьбы с последствиями глобального потепления. Генеральный план города, рассчитанный на 20 лет, направлен на увеличение доли земель, покрытых деревьями, с 25% до 30%.
#умныетрамваи
В рамках формирования основ умного города и оптимизации мобильности во Флоренции запустили трамваи с набором датчиков и оснастили остановки сенсорами. Пилотный проект реализует ELASTIC при финансовой поддержке ЕС.
Пока в проекте задействовано три трамвайных вагона системы общественного трамвая Флоренции и три трамвайные остановки. Трамваи оснащены несколькими датчиками: камерами, инерциальными измерительными устройствами (IMU), радарами и лидарами. Они генерируют массивы данных во время каждой поездки, данные объединяются с информацией, полученной от датчиков в окрестностях трамвайных остановок, и обрабатываются с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Затем эта информация преобразуется в режиме реального времени в знания о положении трамвая (даже если GPS-покрытие недоступно), наличии препятствий на трамвайной линии и трамвайных остановках, а также движении граждан и транспортных средств.
Также идет работа над созданием умных зон вокруг трех ключевых перекрестков трамвайных линий, городских улиц и пешеходных переходов во Флоренции.
В рамках формирования основ умного города и оптимизации мобильности во Флоренции запустили трамваи с набором датчиков и оснастили остановки сенсорами. Пилотный проект реализует ELASTIC при финансовой поддержке ЕС.
Пока в проекте задействовано три трамвайных вагона системы общественного трамвая Флоренции и три трамвайные остановки. Трамваи оснащены несколькими датчиками: камерами, инерциальными измерительными устройствами (IMU), радарами и лидарами. Они генерируют массивы данных во время каждой поездки, данные объединяются с информацией, полученной от датчиков в окрестностях трамвайных остановок, и обрабатываются с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Затем эта информация преобразуется в режиме реального времени в знания о положении трамвая (даже если GPS-покрытие недоступно), наличии препятствий на трамвайной линии и трамвайных остановках, а также движении граждан и транспортных средств.
Также идет работа над созданием умных зон вокруг трех ключевых перекрестков трамвайных линий, городских улиц и пешеходных переходов во Флоренции.
#парковочныеместа
Регионам следует пересмотреть в сторону уменьшения нормативы по обеспечению новостроек парковками и активно заниматься развитием общественного транспорта, сказал вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании с руководителями регионов.
В прошлом году право регулировать размеры парковок отдали регионам, однако пока никто им не воспользовался. При этом на одно парковочное места нужно в среднем 35 кв. м, что больше некоторых квартир, сказал вице-премьер.
Регионам следует пересмотреть в сторону уменьшения нормативы по обеспечению новостроек парковками и активно заниматься развитием общественного транспорта, сказал вице-премьер Марат Хуснуллин на совещании с руководителями регионов.
В прошлом году право регулировать размеры парковок отдали регионам, однако пока никто им не воспользовался. При этом на одно парковочное места нужно в среднем 35 кв. м, что больше некоторых квартир, сказал вице-премьер.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_48
ГИБДД планирует использовать авто с беспилотными системами на экзаменах. Подробнее >>
Ловить безбилетных пассажиров в общественном транспорте будут с помощью нового сервиса, который вычислит участки маршрутов с самым большим числом нарушений и направит туда контролеров. Подробнее >>
Главгосэкспертиза РФ одобрила строительство новой скоростной магистрали в Крыму. Подробнее >>
В Суздале и Муроме начали тестировать московскую транспортную систему «Тройка». Подробнее >>
Власти начали применять в пяти регионах России новую систему распознавания лиц и силуэтов людей и автомобилей. Подробнее >>
Совет Федерации увеличил площадь Петербурга на 135 га, включив в его территорию три земельных участка: двух в районе юго-западной части акватории Невской губы Финского залива, а также территорию в западной части Крестовского острова. Подробнее >>
В Белгороде создадут магистральный каркас для общественного транспорта. Подробнее >>
«Рынок теряет потребителей»: почему дорожают автомобили. Подробнее >>
Первый в Великобритании «аккредитованный центр мобильности» открыт в Лондоне. Подробнее >>
5 июля на дорогах Тарту (Эстония) появятся беспилотные водородные автобусы, которые смогут перевозить до шести пассажиров. Это первый случай использования подобного транспорта в мире. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_48
ГИБДД планирует использовать авто с беспилотными системами на экзаменах. Подробнее >>
Ловить безбилетных пассажиров в общественном транспорте будут с помощью нового сервиса, который вычислит участки маршрутов с самым большим числом нарушений и направит туда контролеров. Подробнее >>
Главгосэкспертиза РФ одобрила строительство новой скоростной магистрали в Крыму. Подробнее >>
В Суздале и Муроме начали тестировать московскую транспортную систему «Тройка». Подробнее >>
Власти начали применять в пяти регионах России новую систему распознавания лиц и силуэтов людей и автомобилей. Подробнее >>
Совет Федерации увеличил площадь Петербурга на 135 га, включив в его территорию три земельных участка: двух в районе юго-западной части акватории Невской губы Финского залива, а также территорию в западной части Крестовского острова. Подробнее >>
В Белгороде создадут магистральный каркас для общественного транспорта. Подробнее >>
«Рынок теряет потребителей»: почему дорожают автомобили. Подробнее >>
Первый в Великобритании «аккредитованный центр мобильности» открыт в Лондоне. Подробнее >>
5 июля на дорогах Тарту (Эстония) появятся беспилотные водородные автобусы, которые смогут перевозить до шести пассажиров. Это первый случай использования подобного транспорта в мире. Подробнее >>
Forwarded from Урбанизм как смысл жизни (ukszh)
Несмотря на то, что наши предки вышли из Африки, жара для нас - большая проблема. Согласно исследованиям, в Нью-Йорке смертность от жары слегка превышает смертность от торнадо и троекратно превышает смертность от холодов. Тем более, что жара хуже переносится в городе. Здания и мощение улиц нагреваются, нарушается движение ветра, поиск тени может затруднятся - всё это мешает нам комфортно переносить высокие температуры. А если у нас проблемы со здоровьем, например, мы старые или подвержены сердечно-сосудистым заболеваниям, то это может стоить нам жизни.
Имея в виду эту проблему, мэрия Нью-Йорка вместе с Колумбийским университетом разработала Heat Vulnerability Index - индекс тепловой уязвимости - для районов Нью-Йорка. Выяснилось, что в наибольшей степени от жары страдают бедные районы с некачественной архитектурой и озеленением, зачастую отсутствующими кондиционерами и сопутствующими бедности заболеваниями жителей.
На основе этого исследования в 2017 году была создана стратегия Cool Neighborhoods, включающая в себя такие меры как точечная посадка деревьев, замена асфальта и тёмной тротуарной плитки на менее нагревающиеся покрытия, увеличение альбедо крыш зданий (буквально за счёт покраски их в белый цвет), превращение больших открытых парковок в мини-парки.
Помимо этого Нью-Йорк начал развивать помощь на дому одиноким пожилым людям в городе, образовательные программы для социальных работников и организаторов сообществ по работе с проблемой жары на соседском уровне, а также информационные протоколы, для того, чтобы люди узнавали о приближении жары и заранее планировали не сидеть дома, а находится где-то в городе, желательно на пляже или у бассейна.
Также Нью-Йорк организовал социальную программу по установке кондиционеров в бедных районах и программу по решению специфической нью-йоркской проблемы - установке открывающихся окон в зданиях. Также были созданы специальные cooling centers, места охлаждения, как правило на базе уже существующих соседских центров, библиотек и других общественных зданий.
В общем, как это часто бывает с городскими стратегиями - главное поставить задачу, заземлённую в хорошем исследовании. И любая проблема становится разрешима.
#жара #экологиягорода #устойчивоеразвитие #городскиестратегии
Имея в виду эту проблему, мэрия Нью-Йорка вместе с Колумбийским университетом разработала Heat Vulnerability Index - индекс тепловой уязвимости - для районов Нью-Йорка. Выяснилось, что в наибольшей степени от жары страдают бедные районы с некачественной архитектурой и озеленением, зачастую отсутствующими кондиционерами и сопутствующими бедности заболеваниями жителей.
На основе этого исследования в 2017 году была создана стратегия Cool Neighborhoods, включающая в себя такие меры как точечная посадка деревьев, замена асфальта и тёмной тротуарной плитки на менее нагревающиеся покрытия, увеличение альбедо крыш зданий (буквально за счёт покраски их в белый цвет), превращение больших открытых парковок в мини-парки.
Помимо этого Нью-Йорк начал развивать помощь на дому одиноким пожилым людям в городе, образовательные программы для социальных работников и организаторов сообществ по работе с проблемой жары на соседском уровне, а также информационные протоколы, для того, чтобы люди узнавали о приближении жары и заранее планировали не сидеть дома, а находится где-то в городе, желательно на пляже или у бассейна.
Также Нью-Йорк организовал социальную программу по установке кондиционеров в бедных районах и программу по решению специфической нью-йоркской проблемы - установке открывающихся окон в зданиях. Также были созданы специальные cooling centers, места охлаждения, как правило на базе уже существующих соседских центров, библиотек и других общественных зданий.
В общем, как это часто бывает с городскими стратегиями - главное поставить задачу, заземлённую в хорошем исследовании. И любая проблема становится разрешима.
#жара #экологиягорода #устойчивоеразвитие #городскиестратегии
#вебинар
Друзья, в мае на конференции «Транспортное планирование и моделирование» в одноименной рабочей сессии не смог выступить Уве Райтер из PTV Group (Германия), и было принято решение перенести его доклад на вебинар.
Приглашаем всех желающих в пятницу, 2 июля 2021 года, в 11:00 (мск) присоединиться к вебинару «Агентное моделирование спроса на транспорт на микроуровне. Применение в PTV Visum».
На вебинаре вы узнаете, что представляет собой на микроуровне агентное моделирование спроса на транспорт и как его можно реализовать в PTV Visum. В качестве примеров будут приведены два крупных проекта на основе этого вида моделирования.
Спикеры:
• Уве Райтер, директор по проектам компании PTV Group, Германия;
• Кристиан Бёттгер, директор по развитию компании SIMETRA, Россия.
Ждем всех!
Регистрация >>
Друзья, в мае на конференции «Транспортное планирование и моделирование» в одноименной рабочей сессии не смог выступить Уве Райтер из PTV Group (Германия), и было принято решение перенести его доклад на вебинар.
Приглашаем всех желающих в пятницу, 2 июля 2021 года, в 11:00 (мск) присоединиться к вебинару «Агентное моделирование спроса на транспорт на микроуровне. Применение в PTV Visum».
На вебинаре вы узнаете, что представляет собой на микроуровне агентное моделирование спроса на транспорт и как его можно реализовать в PTV Visum. В качестве примеров будут приведены два крупных проекта на основе этого вида моделирования.
Спикеры:
• Уве Райтер, директор по проектам компании PTV Group, Германия;
• Кристиан Бёттгер, директор по развитию компании SIMETRA, Россия.
Ждем всех!
Регистрация >>
#пешеходы
Госавтоинспекция в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» запускает широкомасштабную социальную кампанию под названием «Твой ход! Пешеход», направленную на соблюдение правил безопасности пешеходами.
Как ни странно, при том, что за последние 10 лет число погибших на российских дорогах пешеходов сократилось вдвое и почти настолько же уменьшилось число раненых, симметрично возросло количество случаев наезда на пешеходов – так же почти вдвое, причем значительная часть из них – по вине самих пешеходов.
Как пешеходу, самому свободному участнику движения, правильно пользоваться своей свободой? Подробный материал об акции опубликовала «РГ».
Госавтоинспекция в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» запускает широкомасштабную социальную кампанию под названием «Твой ход! Пешеход», направленную на соблюдение правил безопасности пешеходами.
Как ни странно, при том, что за последние 10 лет число погибших на российских дорогах пешеходов сократилось вдвое и почти настолько же уменьшилось число раненых, симметрично возросло количество случаев наезда на пешеходов – так же почти вдвое, причем значительная часть из них – по вине самих пешеходов.
Как пешеходу, самому свободному участнику движения, правильно пользоваться своей свободой? Подробный материал об акции опубликовала «РГ».
#анонс
Друзья, хотим вам сообщить и напомнить, что рабочая сессия с участием представителей ВЭБ.РФ «Балансировка разных видов транспорта в рамках городских агломераций», которая была заявлена на нашей майской конференции «Транспортное планирование и моделирование», перенесена на осень и пройдет в онлайн-формате.
О начале регистрации и сбора вопросов мы обязательно сообщим дополнительно.
Друзья, хотим вам сообщить и напомнить, что рабочая сессия с участием представителей ВЭБ.РФ «Балансировка разных видов транспорта в рамках городских агломераций», которая была заявлена на нашей майской конференции «Транспортное планирование и моделирование», перенесена на осень и пройдет в онлайн-формате.
О начале регистрации и сбора вопросов мы обязательно сообщим дополнительно.
#веломаршруты
Участники проекта VeloRussia создали путеводитель «Башкирия на велосипеде». Их идея удостоена Гран-при всероссийской туристкой премии «Маршрут года» и успела получить несколько грантов. Уже в августе авторы проекта планируют презентовать путеводитель по Самарской области, далее на очереди – Золотое кольцо.
В велопутеводитель по Башкирии вошло 13 маршрутов. Для их составления за основу взяты стандарты из европейского опыта, помноженные на российские условия: использование автодорог с низким автомобильным трафиком (меньше 1 тыс. машин в сутки), начальные и конечные точки маршрутов привязаны к железнодорожным станциям.
Маршруты обязательно проходят по самым интересным местам, связывая основные достопримечательности региона. В Башкирии это, например, шиханы, красивые озера, исторические места промышленного освоения Урала, пещеры, узкоколейные дороги. 2/3 маршрутов проходят по асфальту, еще 20% – по грейдеру, 10-15% – по полевым и лесным дорогам.
Протяженность маршрутов варьируется от 166 до 380 км, они рассчитаны на несколько дней. Но сойти с трассы можно в любой момент. Маршрут предполагает ночевку в палатках, при этом, согласно стандартам, они составлены так, что через каждые 50 км есть условия для цивилизованной ночевки – в гостинице, хостеле, съемном жилье в городе.
Трек, или маршрут для гаджетов, доступен на сайте VeloRussia, его можно получить по заявке за несколько дней до старта. Трек скачивается бесплатно, устанавливается в любое картографическое приложение в телефоне: Google.Карты, Яндекс.Карты, Maps.me.
Фото из личного архива основателя проекта Антона Сазонова.
Участники проекта VeloRussia создали путеводитель «Башкирия на велосипеде». Их идея удостоена Гран-при всероссийской туристкой премии «Маршрут года» и успела получить несколько грантов. Уже в августе авторы проекта планируют презентовать путеводитель по Самарской области, далее на очереди – Золотое кольцо.
В велопутеводитель по Башкирии вошло 13 маршрутов. Для их составления за основу взяты стандарты из европейского опыта, помноженные на российские условия: использование автодорог с низким автомобильным трафиком (меньше 1 тыс. машин в сутки), начальные и конечные точки маршрутов привязаны к железнодорожным станциям.
Маршруты обязательно проходят по самым интересным местам, связывая основные достопримечательности региона. В Башкирии это, например, шиханы, красивые озера, исторические места промышленного освоения Урала, пещеры, узкоколейные дороги. 2/3 маршрутов проходят по асфальту, еще 20% – по грейдеру, 10-15% – по полевым и лесным дорогам.
Протяженность маршрутов варьируется от 166 до 380 км, они рассчитаны на несколько дней. Но сойти с трассы можно в любой момент. Маршрут предполагает ночевку в палатках, при этом, согласно стандартам, они составлены так, что через каждые 50 км есть условия для цивилизованной ночевки – в гостинице, хостеле, съемном жилье в городе.
Трек, или маршрут для гаджетов, доступен на сайте VeloRussia, его можно получить по заявке за несколько дней до старта. Трек скачивается бесплатно, устанавливается в любое картографическое приложение в телефоне: Google.Карты, Яндекс.Карты, Maps.me.
Фото из личного архива основателя проекта Антона Сазонова.
#ОТ
В Праге модернизация 34 перекрёстков для обеспечения приоритета общественного транспорта позволила увеличить среднюю коммерческую скорость на трамвае на 1 км/ч – до 19,5 км/ч. Это очень много!
В Праге модернизация 34 перекрёстков для обеспечения приоритета общественного транспорта позволила увеличить среднюю коммерческую скорость на трамвае на 1 км/ч – до 19,5 км/ч. Это очень много!
Forwarded from Brodetskyi. Tech, VC, Startups
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Это самолет? Это птица? Это... летающий автомобиль?
Компания Klein Vision успешно испытала свой гибрид самолета и автомобиля. Экспериментальная машина словацкой компании провела первый междугородний перелет — прилетела из Нитры в Братиславу (~70 км) за 35 минут, а затем покинула аэропорт как обычный автомобиль. Этот уникальный трансформер превращается из самолета в авто и обратно всего за три минуты.
Компания Klein Vision успешно испытала свой гибрид самолета и автомобиля. Экспериментальная машина словацкой компании провела первый междугородний перелет — прилетела из Нитры в Братиславу (~70 км) за 35 минут, а затем покинула аэропорт как обычный автомобиль. Этот уникальный трансформер превращается из самолета в авто и обратно всего за три минуты.
#МУФ2021
Кому интересно послушать про MaaS (Mobility as a Service) и Vision Zerо - подключайтесь к Moscow Urban Forum.
👇👇👇
Кому интересно послушать про MaaS (Mobility as a Service) и Vision Zerо - подключайтесь к Moscow Urban Forum.
👇👇👇
Forwarded from Дептранс Москвы
📲До 4 июля в столице проходит главное городское событие — Moscow Urban Forum. Мы подготовили для вас портал, где можно следить за главными его выступлениями и событиями. Подключайтесь! Будет интересно.
Прямо сейчас идут две сессии по транспорту, первая посвящена MaaS (Mobility as a Service), на второй обсуждаются вопросы Vision Zerо.
Прямо сейчас идут две сессии по транспорту, первая посвящена MaaS (Mobility as a Service), на второй обсуждаются вопросы Vision Zerо.
Forwarded from Цифровой транспорт
Минтранс России завершил первый этап формирования транспортной стратегии на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года, в августе стартует второй второй этап разработки документа.
Результатом первого этапа стал базовый проект стратегии с обоснованиями и моделями.
Впервые предложен механизм управления развитием транспортной инфраструктурой на основе единой опорной транспортной сети для всех видов транспорта.
Стратегия учитывает интеграционные процессы в рамках Евразийского экономического союза для наиболее эффективного развития международных транспортных коридоров и маршрутов.
В августе документ будет вынесен на обсуждение с отраслевыми ассоциациями, общественными организациями и широким экспертным сообществом с целью формирования консолидированной позиции отрасли. На финальном этапе транспортная стратегия будет направлена на согласование с органами государственной власти, экспертами комитетов Госдумы для итогового утверждения на уровне правительства.
Результатом первого этапа стал базовый проект стратегии с обоснованиями и моделями.
Впервые предложен механизм управления развитием транспортной инфраструктурой на основе единой опорной транспортной сети для всех видов транспорта.
Стратегия учитывает интеграционные процессы в рамках Евразийского экономического союза для наиболее эффективного развития международных транспортных коридоров и маршрутов.
В августе документ будет вынесен на обсуждение с отраслевыми ассоциациями, общественными организациями и широким экспертным сообществом с целью формирования консолидированной позиции отрасли. На финальном этапе транспортная стратегия будет направлена на согласование с органами государственной власти, экспертами комитетов Госдумы для итогового утверждения на уровне правительства.
#картография
Вашему вниманию – картографический инструмент «Высокомерие пространства».
Загрузите спутниковый или аэрофотоснимок перекрестка или района вашего города, и он измерит и отобразит, сколько места там отведено для автомобилей, пешеходов и велосипедов.
Пользоваться можно тут >>
Вашему вниманию – картографический инструмент «Высокомерие пространства».
Загрузите спутниковый или аэрофотоснимок перекрестка или района вашего города, и он измерит и отобразит, сколько места там отведено для автомобилей, пешеходов и велосипедов.
Пользоваться можно тут >>
cyklokoalicia.sk
The Arrogance of Space Mapping Tool #ArroganceOfSpace
Useful tool to show how much space is taken in our cities by cars. Load an image and easily mark type of space for any city.
#вебинар
Через 30 минут начинаем вебинар «Агентное моделирование спроса на транспорт на микроуровне. Применение в PTV Visum».
Подключиться >>
Через 30 минут начинаем вебинар «Агентное моделирование спроса на транспорт на микроуровне. Применение в PTV Visum».
Подключиться >>
#законодательство
Президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому ВЭБ.РФ будет координировать деятельность институтов развития.
Можно сказать, что у госкорпорации теперь новая «правовая ДНК». Впервые законодательно закреплена цель по повышению качества жизни граждан, а основой бизнес-философии становится социальное предпринимательство, говорится в пресс-релизе ВЭБ.РФ.
На карточках госкорпорация показала основные изменения.
👇👇👇
Президент России Владимир Путин подписал закон, согласно которому ВЭБ.РФ будет координировать деятельность институтов развития.
Можно сказать, что у госкорпорации теперь новая «правовая ДНК». Впервые законодательно закреплена цель по повышению качества жизни граждан, а основой бизнес-философии становится социальное предпринимательство, говорится в пресс-релизе ВЭБ.РФ.
На карточках госкорпорация показала основные изменения.
👇👇👇
