#термины
Из области транспортной науки и терминологии.
Чем различаются виды скоростей железнодорожного транспорта – ходовая, техническая, участковая, маршрутная, скорость доставки?
Об этом рассказал в своей статье Фарид Хусаинов, к.э.н., специалист в области экономики железнодорожного транспорта.
Причём эти скорости относятся не только к грузовому, но и к пассажирскому транспорту.
Статья «Показатели скорости как аналитические инструменты для оценки работы железных дорог» / журнал «Транспорт Российской Федерации», № 4 (71) 2017, с. 19-22.pdf (1,60 МБ)
Из области транспортной науки и терминологии.
Чем различаются виды скоростей железнодорожного транспорта – ходовая, техническая, участковая, маршрутная, скорость доставки?
Об этом рассказал в своей статье Фарид Хусаинов, к.э.н., специалист в области экономики железнодорожного транспорта.
Причём эти скорости относятся не только к грузовому, но и к пассажирскому транспорту.
Статья «Показатели скорости как аналитические инструменты для оценки работы железных дорог» / журнал «Транспорт Российской Федерации», № 4 (71) 2017, с. 19-22.pdf (1,60 МБ)
#ОДД
В Москве начали устанавливать светофоры уменьшенного типа в целью снижения визуального шума.
Общая площадь таких светофоров почти в три раза меньше, чем у традиционных моделей: диаметр каждой секции равен 200 мм вместо 300 мм.
При этом такие модели светофоров полностью соответствуют ГОСТ и требованиям безопасности.
Пока такие светофоры появляются на небольших улицах в центре столицы и в спальных районах, где скорость не выше 60 км/ч.
Фото: Дептранс Москвы
В Москве начали устанавливать светофоры уменьшенного типа в целью снижения визуального шума.
Общая площадь таких светофоров почти в три раза меньше, чем у традиционных моделей: диаметр каждой секции равен 200 мм вместо 300 мм.
При этом такие модели светофоров полностью соответствуют ГОСТ и требованиям безопасности.
Пока такие светофоры появляются на небольших улицах в центре столицы и в спальных районах, где скорость не выше 60 км/ч.
Фото: Дептранс Москвы
#СИМ
В Госдуме готовят законопроект о госномерах для самокатов и ограничении их скорости, пишет РГ.
Предлагается полностью запретить движение по городским дорогам без номерных знаков средств индивидуального передвижения на автономной тяге.
Для СИМ должны быть запрещены такие действия, как движение со скоростью выше 25 км/ч и движение вдвоем на одном самокате.
Также депутаты хотят узаконить презумпцию виновности водителя самоката, велосипеда и любого другого средства передвижения, способного двигаться быстрее 10 км/ч, при любом столкновение с пешеходом на тротуаре или «зебре».
По оценкам, предложенные нормы покроют 90% ДТП с участием СИМ.
«Мы сейчас находимся на развилке: или мы сможем интегрировать этот новый и во многом очень удобный транспорт в нашу городскую среду, или придется от него отказаться полностью, как в Сингапуре, Шанхае, Барселоне и многих других странах и городах. Пока, увы, наши мягкие попытки создать правила для самокатчиков не дают должного результата. Количество аварий не сокращается. Нужно подходить к этому вопросу радикальнее», – считают в Госдуме.
Источник фото: commons.wikimedia.org
В Госдуме готовят законопроект о госномерах для самокатов и ограничении их скорости, пишет РГ.
Предлагается полностью запретить движение по городским дорогам без номерных знаков средств индивидуального передвижения на автономной тяге.
Для СИМ должны быть запрещены такие действия, как движение со скоростью выше 25 км/ч и движение вдвоем на одном самокате.
Также депутаты хотят узаконить презумпцию виновности водителя самоката, велосипеда и любого другого средства передвижения, способного двигаться быстрее 10 км/ч, при любом столкновение с пешеходом на тротуаре или «зебре».
По оценкам, предложенные нормы покроют 90% ДТП с участием СИМ.
«Мы сейчас находимся на развилке: или мы сможем интегрировать этот новый и во многом очень удобный транспорт в нашу городскую среду, или придется от него отказаться полностью, как в Сингапуре, Шанхае, Барселоне и многих других странах и городах. Пока, увы, наши мягкие попытки создать правила для самокатчиков не дают должного результата. Количество аварий не сокращается. Нужно подходить к этому вопросу радикальнее», – считают в Госдуме.
Источник фото: commons.wikimedia.org
Forwarded from Минтранс России
В российском законодательстве закреплено понятие «Опорная сеть автомобильных дорог»
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон, создающий правовую основу для формирования в России опорной сети автомобильных дорог к 1 сентября 2024 года.
Внесенные изменения в закон о дорожной деятельности дополняют представленную в нем классификацию автомобильных дорог пунктом о создании опорной сети дорог, обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России.
Так, в опорную сеть войдут автомобильные дороги федерального значения, а также региональные и межмуниципальные, соответствующие установленным Правительством России критериям.
Ключевая задача дорожников к 2027 году – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря ее реализации будет в полной мере обеспечена логистическая связанность территорий страны с учетом основных социально-экономических запросов населения.
Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал закон, создающий правовую основу для формирования в России опорной сети автомобильных дорог к 1 сентября 2024 года.
Внесенные изменения в закон о дорожной деятельности дополняют представленную в нем классификацию автомобильных дорог пунктом о создании опорной сети дорог, обеспечивающих бесперебойную транспортную связанность и единство экономического пространства России.
Так, в опорную сеть войдут автомобильные дороги федерального значения, а также региональные и межмуниципальные, соответствующие установленным Правительством России критериям.
Ключевая задача дорожников к 2027 году – привести в нормативное состояние 85 % дорог опорной сети. Благодаря ее реализации будет в полной мере обеспечена логистическая связанность территорий страны с учетом основных социально-экономических запросов населения.
#ОТ
Вопросы городского электротранспорта могут передать в ведение властей регионов.
К этому призвал сегодня на Правительственном часе с участием министра транспорта РФ Виталия Савельева председатель Госдумы Вячеслав Володин.
«Нам надо выходить на решение, чтобы городской электротранспорт перешел в полномочия как минимум регионов. Но лучше, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав», – сказал он.
Помимо этого, Володин считает необходимым развивать речной пассажирский транспорт.
Источник фото: vegnews.ru
Вопросы городского электротранспорта могут передать в ведение властей регионов.
К этому призвал сегодня на Правительственном часе с участием министра транспорта РФ Виталия Савельева председатель Госдумы Вячеслав Володин.
«Нам надо выходить на решение, чтобы городской электротранспорт перешел в полномочия как минимум регионов. Но лучше, чтобы были федеральные программы, позволяющие на системной основе заменять устаревший подвижной состав», – сказал он.
Помимо этого, Володин считает необходимым развивать речной пассажирский транспорт.
Источник фото: vegnews.ru
#транспортноемоделирование
Лонгрид от нашего партнёра компании SIMETRA об оптимизации и автоматизации производственных процессов на предприятиях с помощью российских IT-решений.
👇👇👇
Лонгрид от нашего партнёра компании SIMETRA об оптимизации и автоматизации производственных процессов на предприятиях с помощью российских IT-решений.
👇👇👇
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Оптимизация транспорта на производстве: перспективы и ограничения
Транспорт ходит не только по дорогам городов и регионов. Промышленные предприятия зачастую представляют собой город в городе и тоже нуждаются в организации внутренней транспортно-логистической системы на основе технологий транспортного планирования и моделирования.
Какие проблемы необходимо решить, чтобы на промышленных предприятиях сделать перевозку пассажиров и грузов более эффективной? Как в этом поможет современное специализированное программное обеспечение? Есть ли на рынке доступные решения этого профиля, и что они могут?
Рассказывает на портале Рейс.РФ заместитель генерального директора компании SIMETRA Дмитрий Петровский.
Залетайте читать 👈
Транспорт ходит не только по дорогам городов и регионов. Промышленные предприятия зачастую представляют собой город в городе и тоже нуждаются в организации внутренней транспортно-логистической системы на основе технологий транспортного планирования и моделирования.
Какие проблемы необходимо решить, чтобы на промышленных предприятиях сделать перевозку пассажиров и грузов более эффективной? Как в этом поможет современное специализированное программное обеспечение? Есть ли на рынке доступные решения этого профиля, и что они могут?
Рассказывает на портале Рейс.РФ заместитель генерального директора компании SIMETRA Дмитрий Петровский.
Залетайте читать 👈
#данные
ОАО РЖД, Минцифры России и Минтранс России планируют в начале 2024 года провести эксперимент, который позволит пассажирам поездов дальнего следования подтверждать свою личность при помощи биометрии вместо проверки паспортов, пишет «КомменсантЪ».
Такая практика позволит избежать ситуаций, когда пассажир забыл паспорт и не смог сесть в поезд. А также повысит удобство и скорость индентификации пассажиров без предъявления паспорта, сообщили в Минцифре России.
Поставщики систем распознавания лиц отмечают, что для реализации проекта ОАО РЖД потребуется парк планшетов. Однако эксперты отмечают, что он потребует решения более сложных проблем, в том числе создания для проверки «чистой зоны», куда не будут допускать провожающих.
В Минцифры России также уточнили, что использование биометрии пассажирами РЖД будет носить добровольный характер, и отказать человеку в получении услуг без биометрии организации не имеют права.
ОАО РЖД, Минцифры России и Минтранс России планируют в начале 2024 года провести эксперимент, который позволит пассажирам поездов дальнего следования подтверждать свою личность при помощи биометрии вместо проверки паспортов, пишет «КомменсантЪ».
Такая практика позволит избежать ситуаций, когда пассажир забыл паспорт и не смог сесть в поезд. А также повысит удобство и скорость индентификации пассажиров без предъявления паспорта, сообщили в Минцифре России.
Поставщики систем распознавания лиц отмечают, что для реализации проекта ОАО РЖД потребуется парк планшетов. Однако эксперты отмечают, что он потребует решения более сложных проблем, в том числе создания для проверки «чистой зоны», куда не будут допускать провожающих.
В Минцифры России также уточнили, что использование биометрии пассажирами РЖД будет носить добровольный характер, и отказать человеку в получении услуг без биометрии организации не имеют права.
Коммерсантъ
Биометрия выходит на перрон
ОАО РЖД планирует верифицировать пассажиров по лицам
#велосипедноедвижение
Туннель для велосипедистов в Дубае. Был открыт в начале мая городским Управлением по дорогам и транспорту.
Пропускная способность туннеля – 800 велосипедов в час.
Длина туннеля 160 м, ширина – 6,6 м. Туннель освещается в ночное время суток.
Ожидается, что общая длина велодорожек в Дубае достигнет 819 км к концу 2026 года. Открытием нового туннеля власти города хотели добавить комфорта велосипедистам и поощрить местных жителей к активному образу жизни.
Туннель для велосипедистов в Дубае. Был открыт в начале мая городским Управлением по дорогам и транспорту.
Пропускная способность туннеля – 800 велосипедов в час.
Длина туннеля 160 м, ширина – 6,6 м. Туннель освещается в ночное время суток.
Ожидается, что общая длина велодорожек в Дубае достигнет 819 км к концу 2026 года. Открытием нового туннеля власти города хотели добавить комфорта велосипедистам и поощрить местных жителей к активному образу жизни.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_144
🚢 Путин предложил открыть российский логистический центр в одном из портов Африки.
🗺 Россия продолжит развивать международные транспортные коридоры совместно с африканскими странами.
🚏 Поезда ВСМ Москва – Петербург будут делать в пути 12 остановок.
🛣 Госдума приняла закон о скидках на штраф за неоплаченный проезд по всем платным дорогам.
🚌 ГТЛК представляет обзор автобусного парка России.
🚧 Аварии уперлись в дороги. Число ДТП растет из-за смены направления перевозок и роста автотуризма.
🛴 В комитете Госдумы по транспорту поддержали идею регистрировать электросамокаты со скоростью свыше 6 км/ч.
📝 Стало известно, на что жалуются пассажиры общественного транспорта в России.
🚌 Транспортные реформы в небольших городах страны возможны: взгляд из Глазова.
🌳 Пространственно-городской континуум: центральные улицы Перми обновились в соответствии с современными принципами урбанизма.
🚗🔌 На Сахалине появился первый электрокаршеринг.
🛴❌ Езду на электросамокатах запретят в парках Ессентуков.
🚲 🆓 Московские школьники смогут бесплатно ездить на городских электровелосипедах.
🚙 В США хотят провести сравнительный анализ автономных транспортных средств и обеспечить их широкое развертывание и использование в связи с высокой аварийностью на дорогах.
🚞 Всеостровной план железных дорог «обоснован» для большего количества дорожных проектов Ирландии.
#дайджестАссоциации_144
🚢 Путин предложил открыть российский логистический центр в одном из портов Африки.
🗺 Россия продолжит развивать международные транспортные коридоры совместно с африканскими странами.
🚏 Поезда ВСМ Москва – Петербург будут делать в пути 12 остановок.
🛣 Госдума приняла закон о скидках на штраф за неоплаченный проезд по всем платным дорогам.
🚌 ГТЛК представляет обзор автобусного парка России.
🚧 Аварии уперлись в дороги. Число ДТП растет из-за смены направления перевозок и роста автотуризма.
🛴 В комитете Госдумы по транспорту поддержали идею регистрировать электросамокаты со скоростью свыше 6 км/ч.
📝 Стало известно, на что жалуются пассажиры общественного транспорта в России.
🚌 Транспортные реформы в небольших городах страны возможны: взгляд из Глазова.
🌳 Пространственно-городской континуум: центральные улицы Перми обновились в соответствии с современными принципами урбанизма.
🚗🔌 На Сахалине появился первый электрокаршеринг.
🛴❌ Езду на электросамокатах запретят в парках Ессентуков.
🚲 🆓 Московские школьники смогут бесплатно ездить на городских электровелосипедах.
🚙 В США хотят провести сравнительный анализ автономных транспортных средств и обеспечить их широкое развертывание и использование в связи с высокой аварийностью на дорогах.
🚞 Всеостровной план железных дорог «обоснован» для большего количества дорожных проектов Ирландии.
#СИМ #мем
Если вы были в начале июня на нашей Конференции транспортных инженеров, то, наверное, помните замечание Дмитрия Шабельникова про самокаты. Он отметил, что в современной «смеховой культуре» появилась отдельная группа анекдотов про самокаты и самокатчиков как реакция на новое явление, которое раздражает.
Пока ситуация с регулированием СИМ находится в процессе становления, посмотрим, как её отражают мемы 😊
Если вы были в начале июня на нашей Конференции транспортных инженеров, то, наверное, помните замечание Дмитрия Шабельникова про самокаты. Он отметил, что в современной «смеховой культуре» появилась отдельная группа анекдотов про самокаты и самокатчиков как реакция на новое явление, которое раздражает.
Пока ситуация с регулированием СИМ находится в процессе становления, посмотрим, как её отражают мемы 😊
Forwarded from #зотовзанят
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вы жалуетесь на самокаты, что они едут как хотят 🛴 просто им не хватает такого же организованного движения.
😂
😂
#ОДД #ПДД
Чем правила дорожного движения в Китае отличаются от международных ПДД, описанных с 60-х годах прошлого века в Венской конвенции, рассказали Gismeteo.
Правительство Поднебесной требует от иностранных водителей получения прав местного образца, и лишь тогда они будут допущены к управлению ТС.
Правила дорожного движения в Китае имеют существенные отличия от принятых во всем мире:
🔹 на дорожных знаках применяются иероглифы,
🔹 в КНР для каждой полосы часто устанавливаются собственный скоростной режим и знак,
🔹 значения дорожной разметки отличается от привычных: существует даже разметка с несколькими значениями. К примеру, белые полосы, так называемые «зебры», в КНР встречаются на магистралях, причем нарисованы они вдоль. «Зебры для автомобилей» — это минимально допустимое расстояние между машинами.
Источник фото: Shutterstock.com / Gismeteo.ru
Чем правила дорожного движения в Китае отличаются от международных ПДД, описанных с 60-х годах прошлого века в Венской конвенции, рассказали Gismeteo.
Правительство Поднебесной требует от иностранных водителей получения прав местного образца, и лишь тогда они будут допущены к управлению ТС.
Правила дорожного движения в Китае имеют существенные отличия от принятых во всем мире:
🔹 на дорожных знаках применяются иероглифы,
🔹 в КНР для каждой полосы часто устанавливаются собственный скоростной режим и знак,
🔹 значения дорожной разметки отличается от привычных: существует даже разметка с несколькими значениями. К примеру, белые полосы, так называемые «зебры», в КНР встречаются на магистралях, причем нарисованы они вдоль. «Зебры для автомобилей» — это минимально допустимое расстояние между машинами.
Источник фото: Shutterstock.com / Gismeteo.ru
#технологии
В Москве установили первые 30 умных трамвайных стрелок.
Шкафами системы управления автоматизированными трамвайными стрелками оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других.
В дальнейшем эту инновационную систему управления планируют установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении.
Сейчас почти все трамвайные стрелки столицы работают в автоматическом режиме, но их переводит водитель из кабины с помощью кнопки. В будущем направление движения трамвая будет меняться без участия водителя.
В дальнейших планах – оборудовать умной системой и сами трамваи. Система будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу, а направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
Источник фото: пресс-служба Дептранса Москвы
В Москве установили первые 30 умных трамвайных стрелок.
Шкафами системы управления автоматизированными трамвайными стрелками оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других.
В дальнейшем эту инновационную систему управления планируют установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении.
Сейчас почти все трамвайные стрелки столицы работают в автоматическом режиме, но их переводит водитель из кабины с помощью кнопки. В будущем направление движения трамвая будет меняться без участия водителя.
В дальнейших планах – оборудовать умной системой и сами трамваи. Система будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу, а направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
Источник фото: пресс-служба Дептранса Москвы
