#ТПиМ2021
От базового образования к технологиям будущего: итоги VI конференции «Транспортное планирование и моделирование».
👇👇👇
От базового образования к технологиям будущего: итоги VI конференции «Транспортное планирование и моделирование».
👇👇👇
traffic-ing
Итоги конференции «Транспортное планирование и моделирование»
Всего в работе VI международной научно-практической конференции Ассоциации транспортных инженеров «Транспортное планирование и моделирование» приняло в очном и онлайн формате участвовало 1863 участника из 177 городов 65 стран мира.
Forwarded from Градовод
Все знают этот кейс? Где тут как было и как стало? )) прекрасный пример того, как все сделали ради машинок, сделали так, как просят автомобилисты с 30 летним стажем. Или нет?)) И о правильности такого пути сегодня говорят на конференциях. Вот только я пропустил - на каких именно? Где они проходят? Откуда у людей в головах вот это все: закопать реку/набережную и сделать многополосную магистраль; снести все деревья и сделать парковочки; еще одна полоса и все поедет; дороги надо расширять, переходы убирать; многоуровневые развязки нас спасут? И ладно люди-горожане. Об этом говорят в деп.транспорта разных городов и минстроях регионов.
Завершена работа VI международной конференции «Транспортное планирование и моделирование», в которой я тоже принял участие. Говорил про велоинфраструктуру как основу трансформации городской среды и про безопасность дорожного движения. И вот что интересно. Профессиональное сообщество мыслит в едином ключе и про приоритет общественного транспорта, и про транспортное планирование. Но.
Завершена работа VI международной конференции «Транспортное планирование и моделирование», в которой я тоже принял участие. Говорил про велоинфраструктуру как основу трансформации городской среды и про безопасность дорожного движения. И вот что интересно. Профессиональное сообщество мыслит в едином ключе и про приоритет общественного транспорта, и про транспортное планирование. Но.
#ОТ
В Челябинске в 2024 году запустят метротрамвай.
Метро, которое начали создавать около 29 лет назад, интегрируют с трамвайной сетью города и начнут эксплуатировать через три года. Об этом журналистам в пятницу сообщил губернатор Челябинской области Алексей Текслер, представив проект завершения строительства.
Метротрамвай свяжет все районы города. Повысится скорость передвижения людей между локациями: по данным областного Минтранса средняя скорость метротрамвая будет более 35 км/ч, сейчас средняя скорость трамвая – порядка 17 км/ч. На трех ветках метротрамвая будут работать 32 двух- и трехсекционных вагона производства УКВЗ. Cметная стоимость проекта составляет 45-46 млрд рублей (изначально строительство метрополитена оценивалось в 100 млрд рублей), для реализации планируется привлечь инфраструктурные бюджетные кредиты. В год челябинский метротрамвай будет перевозить 20 млн пассажиров.
В Челябинске в 2024 году запустят метротрамвай.
Метро, которое начали создавать около 29 лет назад, интегрируют с трамвайной сетью города и начнут эксплуатировать через три года. Об этом журналистам в пятницу сообщил губернатор Челябинской области Алексей Текслер, представив проект завершения строительства.
Метротрамвай свяжет все районы города. Повысится скорость передвижения людей между локациями: по данным областного Минтранса средняя скорость метротрамвая будет более 35 км/ч, сейчас средняя скорость трамвая – порядка 17 км/ч. На трех ветках метротрамвая будут работать 32 двух- и трехсекционных вагона производства УКВЗ. Cметная стоимость проекта составляет 45-46 млрд рублей (изначально строительство метрополитена оценивалось в 100 млрд рублей), для реализации планируется привлечь инфраструктурные бюджетные кредиты. В год челябинский метротрамвай будет перевозить 20 млн пассажиров.
#беспилотныетехнологии
В Германии приняли закон, по которому с 2022 года беспилотные автомобили смогут ездить по дорогам общего пользования без операторов в салоне.
В законопроекте рассматриваются автомобили с уровнем автономии 4 (согласно обозначению Общества автомобильных инженеров (SAE)). Это означает, что всем вождением управляет компьютер. В Германии перемещение таких автомобилей ограничено географическими зонами.
Планируется, что в будущем автономные транспортные средства должны иметь возможность ездить по всей стране без физического присутствия водителя в определенных рабочих зонах общественного дорожного движения в обычном режиме.
Когда закон вступит в силу, потенциал беспилотных технологий смогут применить в сфере общественного транспорта, деловых поездок, поставок товаров, логистики, корпоративных шаттлов, которые обслуживают перемещение сотрудников и пациентов между медицинскими центрами и домами престарелых.
В Германии приняли закон, по которому с 2022 года беспилотные автомобили смогут ездить по дорогам общего пользования без операторов в салоне.
В законопроекте рассматриваются автомобили с уровнем автономии 4 (согласно обозначению Общества автомобильных инженеров (SAE)). Это означает, что всем вождением управляет компьютер. В Германии перемещение таких автомобилей ограничено географическими зонами.
Планируется, что в будущем автономные транспортные средства должны иметь возможность ездить по всей стране без физического присутствия водителя в определенных рабочих зонах общественного дорожного движения в обычном режиме.
Когда закон вступит в силу, потенциал беспилотных технологий смогут применить в сфере общественного транспорта, деловых поездок, поставок товаров, логистики, корпоративных шаттлов, которые обслуживают перемещение сотрудников и пациентов между медицинскими центрами и домами престарелых.
#ГЧП
Компания «Синара – Городские Транспортные Решения» подписала с Администрацией Таганрога концессионное соглашение о создании трамвайной сети и закупке нового подвижного состава для города.
Масштабный проект предполагает создание новой (45 км) и модернизацию существующей трамвайной инфраструктуры, а также закупку подвижного состава (60 единиц) для обслуживания всех городских маршрутов. Общая стоимость проекта составляет 11 млрд 839 млн рублей, из них 2,58 млрд рублей инвестирует город, а остальные средства инвестирует «Синара – ГТР Таганрог» (6,86 млрд рублей – кредитные средства от «ВЭБ.РФ» и 2 млрд рублей – собственные средства).
Новый односекционный трамвай, производимый специально для Таганрога, будет полностью низкопольным. Трамваи оснастят автоинформатором, аппаратом по продаже разовых проездных билетов, информационным табло, медиакомплексами, системами видеонаблюдения и подсчета пассажиров, слотами для зарядки гаджетов, а также системами информирования и ориентирования для людей с ограниченными возможностями.
Компания «Синара – ГТР Таганрог» проведет капитальный ремонт трамвайного депо, тяговых подстанций и диспетчерского пункта, а также построит 80 современных остановочных комплексов, оборудованных электронными информационными табло и системами видеонаблюдения.
Проект будет осуществлен в два этапа. По итогам первой фазы (до конца 2021 года), в городе появятся 10 новых трамваев, будет проведена реконструкция 3 тяговых подстанций и ремонт диспетчерского пункта на ул. Розы Люксембург, а также строительство трамвайных путей (от завода «Красный котельщик» до кольца в Добролюбовском переулке). Второй, заключительный этап, проекта запланирован на сентябрь 2022 года. Все расчеты на основе транспортного моделирования и разработку документов комплексного транспортного планирования провел партнер компании «Синара – ГТР Таганрог» – компания SIMETRA.
Компания «Синара – Городские Транспортные Решения» подписала с Администрацией Таганрога концессионное соглашение о создании трамвайной сети и закупке нового подвижного состава для города.
Масштабный проект предполагает создание новой (45 км) и модернизацию существующей трамвайной инфраструктуры, а также закупку подвижного состава (60 единиц) для обслуживания всех городских маршрутов. Общая стоимость проекта составляет 11 млрд 839 млн рублей, из них 2,58 млрд рублей инвестирует город, а остальные средства инвестирует «Синара – ГТР Таганрог» (6,86 млрд рублей – кредитные средства от «ВЭБ.РФ» и 2 млрд рублей – собственные средства).
Новый односекционный трамвай, производимый специально для Таганрога, будет полностью низкопольным. Трамваи оснастят автоинформатором, аппаратом по продаже разовых проездных билетов, информационным табло, медиакомплексами, системами видеонаблюдения и подсчета пассажиров, слотами для зарядки гаджетов, а также системами информирования и ориентирования для людей с ограниченными возможностями.
Компания «Синара – ГТР Таганрог» проведет капитальный ремонт трамвайного депо, тяговых подстанций и диспетчерского пункта, а также построит 80 современных остановочных комплексов, оборудованных электронными информационными табло и системами видеонаблюдения.
Проект будет осуществлен в два этапа. По итогам первой фазы (до конца 2021 года), в городе появятся 10 новых трамваев, будет проведена реконструкция 3 тяговых подстанций и ремонт диспетчерского пункта на ул. Розы Люксембург, а также строительство трамвайных путей (от завода «Красный котельщик» до кольца в Добролюбовском переулке). Второй, заключительный этап, проекта запланирован на сентябрь 2022 года. Все расчеты на основе транспортного моделирования и разработку документов комплексного транспортного планирования провел партнер компании «Синара – ГТР Таганрог» – компания SIMETRA.
Forwarded from Amsterdammer
Bicycle Film Festival и Gazelle представляют документальный фильм «Вместе на велосипеде»
«Газель», нидерландский велосипедный бренд с более, чем столетней историей, в сотрудничестве с Велосипедным кинофестивалем (вы тоже не знали, что он существует?) представляет документальный фильм «Together We Cycle», исследующий критические события, которые привели к возрождению голландской велосипедной культуры. Да-да, именно «возрождению»: несмотря на то, что многим кажется, что эта страна всегда была раем велосипедиста, до 1970-х годов развитие мобильности в Нидерландах следовало мировым (=автомобильным) тенденциям. Ответ на вопрос, почему и как велосипед стал очевидным выбором для большинства горожан, непрост. Есть много факторов, событий и обстоятельств, которые сработали одновременно, как в социальном, так и в политическом плане — и «Вместе на велосипеде» как раз рассказывает про них.
Премьера фильма состоится в четверг, 20 мая в 17:00 по тихоокеанскому времени, но он будет доступен для трансляции до 31 мая. Присоединиться к просмотру можно бесплатно по этой ссылке. Для любопытствующих прилагаю трейлер:
«Газель», нидерландский велосипедный бренд с более, чем столетней историей, в сотрудничестве с Велосипедным кинофестивалем (вы тоже не знали, что он существует?) представляет документальный фильм «Together We Cycle», исследующий критические события, которые привели к возрождению голландской велосипедной культуры. Да-да, именно «возрождению»: несмотря на то, что многим кажется, что эта страна всегда была раем велосипедиста, до 1970-х годов развитие мобильности в Нидерландах следовало мировым (=автомобильным) тенденциям. Ответ на вопрос, почему и как велосипед стал очевидным выбором для большинства горожан, непрост. Есть много факторов, событий и обстоятельств, которые сработали одновременно, как в социальном, так и в политическом плане — и «Вместе на велосипеде» как раз рассказывает про них.
Премьера фильма состоится в четверг, 20 мая в 17:00 по тихоокеанскому времени, но он будет доступен для трансляции до 31 мая. Присоединиться к просмотру можно бесплатно по этой ссылке. Для любопытствующих прилагаю трейлер:
Vimeo
Gazelle presents Bicycle Film Festival: Together We Cycle
May 20 - 31
#вебинар
Ассоциация транспортных инженеров как информационный партнер Международного форума KAZAN DIGITAL WEEK 2021 приглашает на вебинар.
4 июня 2021 года в 10:00 (мск) состоится вебинар, посвященный одной из ключевых тем форума, – «Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) как инструмент цифровой мобильности». Участие бесплатное.
Участники вебинара познакомятся с современным состоянием и перспективами развития ИТС, научно-техническими и коммерческими решениями ведущих разработчиков и дистрибьютеров, первым опытом инновационной результативности ИТС в государственном и частном секторах экономики.
Модератор: Рифкат Нургалиевич Минниханов – председатель Совета Ассоциации содействия цифровому развитию Республики Татарстан, директор ГБУ «БДД», д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Интеллектуальные транспортные системы» КНИТУ-КАИ.
Спикеры вебинара – ведущие эксперты области интеллектуальных транспортных систем:
1. Якоб Бангсгаард – генеральный директор ERTICO – ITS Europe;
2. Султан Владимирович Жанказиев – д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» МАДИ;
3. Андрей Вячеславович Прохоров – к.э.н., старший преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения» МАДИ, доцент ВШУ ВШЭ, заместитель генерального директора компании SIMETRA;
4. Федор Аркадьевич Селезнев – руководитель направления ГК «InnoSTage».
Подключение >>
До начала KAZAN DIGITAL WEEK 2021 (21-24 сентября) планируется серия вебинаров по тематическим направлениям форума. Мы будем их анонсировать. Не пропустите!
Ассоциация транспортных инженеров как информационный партнер Международного форума KAZAN DIGITAL WEEK 2021 приглашает на вебинар.
4 июня 2021 года в 10:00 (мск) состоится вебинар, посвященный одной из ключевых тем форума, – «Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) как инструмент цифровой мобильности». Участие бесплатное.
Участники вебинара познакомятся с современным состоянием и перспективами развития ИТС, научно-техническими и коммерческими решениями ведущих разработчиков и дистрибьютеров, первым опытом инновационной результативности ИТС в государственном и частном секторах экономики.
Модератор: Рифкат Нургалиевич Минниханов – председатель Совета Ассоциации содействия цифровому развитию Республики Татарстан, директор ГБУ «БДД», д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Интеллектуальные транспортные системы» КНИТУ-КАИ.
Спикеры вебинара – ведущие эксперты области интеллектуальных транспортных систем:
1. Якоб Бангсгаард – генеральный директор ERTICO – ITS Europe;
2. Султан Владимирович Жанказиев – д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» МАДИ;
3. Андрей Вячеславович Прохоров – к.э.н., старший преподаватель кафедры «Организация и безопасность движения» МАДИ, доцент ВШУ ВШЭ, заместитель генерального директора компании SIMETRA;
4. Федор Аркадьевич Селезнев – руководитель направления ГК «InnoSTage».
Подключение >>
До начала KAZAN DIGITAL WEEK 2021 (21-24 сентября) планируется серия вебинаров по тематическим направлениям форума. Мы будем их анонсировать. Не пропустите!
ТРАНСПОРТИР pinned «#вебинар Ассоциация транспортных инженеров как информационный партнер Международного форума KAZAN DIGITAL WEEK 2021 приглашает на вебинар. 4 июня 2021 года в 10:00 (мск) состоится вебинар, посвященный одной из ключевых тем форума, – «Интеллектуальные транспортные…»
#канатнаядорога
Симферополь и Ялту предложили соединить канатной дорогой.
Проект строительства уникальной 53-километровой канатной дороги Симферополь-Ялта, которая может стать удобной и привлекательной для туристов альтернативой существующей автодороге, представили производители, уточнив, что он может быть реализован «при наличии инвестора и поддержки властей».
Проект необычен тем, что между опорами, поддерживающими канаты, может быть расстояние до 3 км, в то время как у обычной канатки это максимум 1 км. Кабины смогут перевозить до 35 пассажиров. Судя по презентации проекта, вагончики будут передвигаться на основе инновационного самодвижущегося механизма Air Bridge, который полностью соответствует европейским стандартам безопасности.
Система канатной дороги будет самоходной, а ее огромные опоры можно использовать еще и для установки ветряков. Это сможет повысить срок окупаемости и рентабельность проекта, считают производители.
Симферополь и Ялту предложили соединить канатной дорогой.
Проект строительства уникальной 53-километровой канатной дороги Симферополь-Ялта, которая может стать удобной и привлекательной для туристов альтернативой существующей автодороге, представили производители, уточнив, что он может быть реализован «при наличии инвестора и поддержки властей».
Проект необычен тем, что между опорами, поддерживающими канаты, может быть расстояние до 3 км, в то время как у обычной канатки это максимум 1 км. Кабины смогут перевозить до 35 пассажиров. Судя по презентации проекта, вагончики будут передвигаться на основе инновационного самодвижущегося механизма Air Bridge, который полностью соответствует европейским стандартам безопасности.
Система канатной дороги будет самоходной, а ее огромные опоры можно использовать еще и для установки ветряков. Это сможет повысить срок окупаемости и рентабельность проекта, считают производители.
#конференцияНИИАТ
Приглашаем присоединиться к работе обучающей конференции НИИАТ и подключиться к прямой трансляции. Конференция начнется в 10:00.
Программа >>
Трансляция >>
Приглашаем присоединиться к работе обучающей конференции НИИАТ и подключиться к прямой трансляции. Конференция начнется в 10:00.
Программа >>
Трансляция >>
#СИМ
В южных городах России решили довольно жестко бороться с применением всех двухколесных средств индивидуальной мобильности, куда был отнесен и велосипед.
В Анапе начал действовать запрет на движение двухколесного транспорта по набережной. Это касается вело- и мототранспорта, электросамокатов, электрокаров. Власти объясняют запрет соображениями безопасности пешеходов. За соблюдением правил следит полиция. Пока правоохранители ограничиваются словесным предупреждением, но за повторные нарушения грозит штраф.
Ограничение на движение электросамокатов введено также и на набережной Геленджика в связи с большим количеством аварий с их участием.
В южных городах России решили довольно жестко бороться с применением всех двухколесных средств индивидуальной мобильности, куда был отнесен и велосипед.
В Анапе начал действовать запрет на движение двухколесного транспорта по набережной. Это касается вело- и мототранспорта, электросамокатов, электрокаров. Власти объясняют запрет соображениями безопасности пешеходов. За соблюдением правил следит полиция. Пока правоохранители ограничиваются словесным предупреждением, но за повторные нарушения грозит штраф.
Ограничение на движение электросамокатов введено также и на набережной Геленджика в связи с большим количеством аварий с их участием.
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_44
Власти выбрали инфраструктурные проекты, которые будут финансироваться из ФНБ. Почти 900 млрд руб. направят на строительство новых автодорог, ж/д путей, обновление ЖКХ и вагонов петербургского метро. Подробнее >>
Минтранс получит 100 млрд рублей из резервного фонда на дорожное строительство. Подробнее >>
«Автодор» повысит в июне скоростной режим на двух участках трассы м-11 «Нева». Подробнее >>
Пешеход на колесах. Почему в России не удается прописать правила для электросамокатов? Подробнее >>
Кошек и собак весом до десяти килограммов можно будет брать в салон самолета. Подробнее >>
Электробусы «Камаз» и «Пионер» показали на выставке инновационного транспорта в Петербурге. Подробнее >>
Скорость СИМ в общественных пространствах Москвы предложено ограничить. Подробнее >>
В России решили отказаться от вагонов-ресторанов. Подробнее >>
Между Китаем и Россией открылся новый рефрижераторный железнодорожный маршрут. Подробнее >>
Сингапурское исследование показывает преимущества использования электросамокатов в транспортных сетях. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_44
Власти выбрали инфраструктурные проекты, которые будут финансироваться из ФНБ. Почти 900 млрд руб. направят на строительство новых автодорог, ж/д путей, обновление ЖКХ и вагонов петербургского метро. Подробнее >>
Минтранс получит 100 млрд рублей из резервного фонда на дорожное строительство. Подробнее >>
«Автодор» повысит в июне скоростной режим на двух участках трассы м-11 «Нева». Подробнее >>
Пешеход на колесах. Почему в России не удается прописать правила для электросамокатов? Подробнее >>
Кошек и собак весом до десяти килограммов можно будет брать в салон самолета. Подробнее >>
Электробусы «Камаз» и «Пионер» показали на выставке инновационного транспорта в Петербурге. Подробнее >>
Скорость СИМ в общественных пространствах Москвы предложено ограничить. Подробнее >>
В России решили отказаться от вагонов-ресторанов. Подробнее >>
Между Китаем и Россией открылся новый рефрижераторный железнодорожный маршрут. Подробнее >>
Сингапурское исследование показывает преимущества использования электросамокатов в транспортных сетях. Подробнее >>
#семинар
17-18 июня в Москве состоится общероссийский семинар «Государственный контроль и надзор в сфере организации дорожного движения». Организатор – МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» при поддержке и участии Минтранса России, МВД России и представителей российских регионов.
Федеральный закон № 443-ФЗ от 29.12.2017 г. «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» утвердил обязательность регионального государственного контроля в области организации дорожного движения, который осуществляется уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. В связи с этим на семинаре будут разбираться многочисленные запросы из регионов о методических и нормативных нюансах этой деятельности.
Для участия необходимо направить заполненную заявку на электронный адрес [email protected] до 6 июня 2021 года.
Контактный телефон организаторов: +7 (495) 607-55-56
Скачать форму заявки, программу, условия участия и узнать все остальные подробности можно на странице мероприятия >>
17-18 июня в Москве состоится общероссийский семинар «Государственный контроль и надзор в сфере организации дорожного движения». Организатор – МОО «Координационный совет по организации дорожного движения» при поддержке и участии Минтранса России, МВД России и представителей российских регионов.
Федеральный закон № 443-ФЗ от 29.12.2017 г. «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» утвердил обязательность регионального государственного контроля в области организации дорожного движения, который осуществляется уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации. В связи с этим на семинаре будут разбираться многочисленные запросы из регионов о методических и нормативных нюансах этой деятельности.
Для участия необходимо направить заполненную заявку на электронный адрес [email protected] до 6 июня 2021 года.
Контактный телефон организаторов: +7 (495) 607-55-56
Скачать форму заявки, программу, условия участия и узнать все остальные подробности можно на странице мероприятия >>
