📉Продажи грузовых автомобилей в России в первом полугодии снизились на 17% к аналогичному периоду прошлого года, и по итогам года падение может составить 30%, следует из обзора «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК).

🚛 Продажи грузовиков в январе-июне сократились на 17%, автобусов — выросли на 3%.

«Уменьшение объемов международных перевозок и снижение торгового оборота могут привести к ухудшению финансового состояния автотранспортных компаний, что вместе с возможными перебоями в поставках комплектующих вызовет замедление обновления парков грузовой техники», — говорится в обзоре транспортного комплекса России по предварительным итогам первого полугодия 2022 года.

«По итогам 2022 года ожидается падение продаж грузовых автомобилей на 30%. Сокращение продаж автобусов по итогам 2022 года будет менее резким (-15%), поскольку не так сильно зависит от поставок иностранных комплектующих», — говорится в обзоре.

🇬🇪🇹🇷Турция намерена использовать Грузию для транспортировки грузов по коридору Турция-Азербайджан-Казахстан.

"С учетом сложившейся ситуации, в регионе стало крайне затруднительно и фактически невозможно перевозить грузы через Россию в направлении Европы. Мы хотим активно вовлекать в этот процесс Грузию", - сказал глава МИД Турции после встречи с грузинским коллегой Ильей Дарчиашвили в Анкаре.

По словам Мевлюта Чавушоглу, уже на следующей встрече Турция, Азербайджан и Казахстан обсудят механизм движения грузов в направлении Центральной Азии и роль Грузии в этом вопросе.

📌На встрече в Анкаре Дарчиашвили и Чавушоглу также обсудили и возможный визит президента Турции Реджепа Тайпа Эрдогана в Грузию.

Sputnik Грузия | Telegram | Сайт | VK | TikTok | Facebook

🚚 DHL Express прекращает доставку грузов внутри России с 01 сентября 2022г.

🚚 Какие «плечи» #МТК #СеверЮг уже пригодны для перевозок?
⚓ Почему у коридора прогнозы с фактами не сходятся?
👔 Чем неудобен МТК для бизнеса?
⛴ И чего не хватает морскому маршруту #Индия – #Иран»?

О том, готов ли транспортный коридор «переварить» новую грузовую базу – читайте на портале «Логирус» 📖
https://smbx.me/2XQz1

Владимир Путин провёл рабочую встречу с Заместителем Председателя Правительства Маратом Хуснуллиным

О чём вице-премьер информировал Президента:

🔹В 2021 году введены рекордные 92,6 миллиона квадратных метров жилья, в этом году объёмы не снизятся.

🔹В 2022 году по сравнению с первой половиной 2021 года выдано на 21% больше разрешений на строительство, на 133% больше средств по семейной ипотеке в количественном выражении.

🔹75,5% дорожной сети в крупнейших агломерациях соответствует нормативам, до конца текущего года – выход на 79%. В 2023 году – выход на показатель в 50% в среднем по стране для региональных дорог. Снизилась аварийность на дорогах.

🔹Продолжается строительство трассы Москва – Казань – Екатеринбург с перспективой продления до Омска и Новосибирска и выходом к границе с Китаем – транснациональный коридор протяжённостью 7000 км.

🔹Продолжается работа по оказанию гуманитарной помощи Донецкой и Луганской республикам. Разработан план полного восстановления Мариуполя за три года.

Президент поручил оказать содействие в скором возведении многопрофильного медицинского центра в Мариуполе и перинатального центра в Донецке.

Полный текст стенограммы – на сайте Кремля.

Китайское формирование Глобального Юга проходит точку невозврата

В то время как западные страны ставят под сомнение преимущества глобализации, Китай стал ведущим мировым глобализатором.

Экспорт Китая в крупнейшие экономики Глобального Юга почти удвоился с уровня, существовавшего до Covid, до 70 миллиардов долларов США с 38 миллиардов долларов в июне 2019 года.

Резкий рост китайского экспорта вызван несколькими факторами, но наиболее важным импульсом являются стратегические инвестиции Китая в цифровую и физическую инфраструктуру, начиная от широкополосных сетей в Индонезии и Бразилии и заканчивая электростанциями в Турции и железными дорогами в Юго-Восточной Азии.

Плано Китая по китаизации мира продвинулся так далеко, что Соединенные Штаты и их союзники не в состоянии помешать этому. Полмиллиарда человек в соседних странах в настоящее время зависят от китайских технологий в области связи, обработки данных и логистики, обеспечивая Китай практически безграничным источником молодых работников для своих отраслей и постоянно расширяющимся экспортным рынком.

Для Китая экономический охват Глобального Юга является ключом к преодолению усилий Америки по сдерживанию стремления Китая к экономическому доминированию.

Китайская инициатива "Пояс и путь" стоимостью в несколько триллионов долларов в течение почти десятилетия приносила ограниченную отдачу. Но то, что мы наблюдаем в торговых данных, говорит о том, что инвестиции Китая окупаются в большинстве развивающихся стран.

Это, безусловно, самое важное событие в мировой экономике со времен подъема самого Китая. Население развивающихся стран сокращается более быстрыми темпами в Азии с высоким уровнем дохода, чем где-либо еще. Самый дефицитный ресурс в мире - это молодые работники, у которых достаточно образования, чтобы войти в мировую экономику.

Послание Китая странам Глобального Юга таково: вы можете расти, как мы, если вы позволите нам строить вашу инфраструктуру, внедрять вашу цифровую экономику, строить ваши заводы, нанимать ваших работников и продавать вам нашу продукцию.

Во Вьетнаме, Индонезии, Мексике, Турции, Бразилии и десятке других развивающихся стран политические лидеры приняли предложение Китая.

https://asiatimes.com/2022/07/sino-forming-of-global-south-passes-point-of-no-return/

Вопрос разрешения российским автоперевозчикам вывозить грузы из портов Турции вынесен на рассмотрение двусторонней Межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству.

По действующим правилам, вывоз грузов из портов Турции, в том числе за пределы страны, возможен только транспортом турецких перевозчиков. Для предоставления иностранным перевозчикам такого права необходимо издание постановления Правительства или Указа Президента Турции.

Путин утвердил новую Морскую доктрину. Основные положения:

▪️Активизация деятельности на Шпицбергене, Земле Франца Иосифа, Новой земле и острове Врангеля;

▪️Новая Морская доктрина относит к основным угрозам безопасности РФ курс США на доминирование в мировом океане и рост активности НАТО;

▪️Отсутствие нужного числа пунктов базирования для кораблей ВМФ за пределами РФ является одним из рисков для ее морской деятельности;

▪️Предусматривается формирование в государствах АТР пунктов материально-технического обеспечения ВМФ;

▪️Новыми рисками для морской деятельности РФ являются труднопрогнозируемые пандемии опасных заболеваний;

▪️Россия будет повышать боевые возможности ВМФ для обеспечения национальной безопасности и защиты интересов в мировом океане;

▪️Пункты материально-технического обеспечения ВМФ планируется создать в ряде стран Средиземноморского региона;

▪️Доктрина определяет контроль за военной деятельностью других стран в акватории СМП одним из приоритетов в Арктике;

▪️Предусматривается развитие судостроительного комплекса на Дальнем Востоке, в том числе для строительства авианосцев;

▪️Предусматривается создание пунктов обеспечения ВМФ в Красном море и Индийском океане;

▪️Определяющим фактором в отношениях РФ с НАТО является неприемлемость продвижения инфраструктуры альянса к границам страны;

▪️Развитие международного военного сотрудничества с ВМС государств Каспийского региона является приоритетом для морской политики РФ;

▪️Обеспечение транспортной доступности Калининграда;

▪️Усиление группировок сил Черноморского флота и развитие их инфраструктуры в Крыму;

▪️Увеличение доли судов, плавающих под флагом России;

▪️Предусматривается строительство новых портовых комплексов в Балтийском море;

▪️Россия расширит взаимодействие с Ираном, Ираком и Саудовской Аравией, а также военно-морское сотрудничество с Индией.

🇫🇷Уход Renault из нашей страны стал серьезным финансовым ударом для автопроизводителя: убыток составил более €2,3 млрд. По итогам прошлого года по количеству проданных автомобилей российский рынок был вторым в общем объеме продаж Renault Group.

Эксперты сомневаются, что концерн сможет быстро компенсировать убытки, но отмечают, что репутационных потерь после ухода из нашей страны компания не понесла.

🏎 Разрешенная скорость движения на отдельных участках строящейся трассы М-12 Москва — Казань может быть установлена в 150 км/ч, рассказал в интервью РБК вице-премьер Марат Хуснуллин.

Предполагается, что от Москвы до Казани можно будет доехать за 6,5 часа.

Полностью движение по М-12 планируется запустить к 2024 году. До конца 2022 года досрочно могут ввести в эксплуатацию 95 км трассы от ЦКАД до Владимира с транспортным обходом города.

Иран нашел себе еще один российский рынок - автошин

Иран намерен завоевать российский рынок автомобильных шин. Поставки могут начаться в ближайшее время, заявил директор Ассоциации гильдий шинной промышленности Ирана Хамидрез Абдолмалеки. Уже есть заключенные контракты на экспорт иранских шин в Россию.

Иран - один из крупнейших производителей автошин на Ближнем Востоке. Ежегодно в стране производится около 20 миллионов шин (для сравнения: в России в прошлом году - 50 миллионов штук).

Скажем, иранские производители авто Khodro и SAIPA используют только отечественные шины бренда Goldstone.

При этом иранские шины уже экспортируются во многие страны, в том числе в Афганистан, Ирак, Азербайджан и Армению. Иранская продукция считается высококачественной: так, бренд Pirozhi Tire был запущен на основе итальянских технологий Pirelli, а Barez - на основе немецких технологий Continental.

Экспорт иранских шин был временно запрещен в 2018 году: производство слишком сильно субсидировалось правительством, и продукция была намного дешевле иностранных аналогов. Лишь после отказа иранского правительства от субсидий в 2020 году отрасль возобновила экспорт в другие страны.

Российский рынок иранским производителям будет завоевать нелегко. Остановили производство и поставки западные компании Pirelli, Bridgestone, Michelin, Continental. При этом расширить долю рынка (сейчас это почти 25%) хотели бы китайские производители.

И именно с ними придется конкурировать иранским.

🚔 Яркие дискуссии о госполитике в России с ее «вертикальным» госуправлением — явление редкое. Все, казалось бы, определено: вот национальные цели, вот нацпроекты, вот одобренный наверху перечень реформ, вот поток нормативных актов и скучная работа министерств по их исполнению.

Но встречаются ситуации, позволяющие обнаружить в мелких деталях вполне концептуальные споры о серьезных вещах. Олег Сапожков о дилеммах госуправления в области ПДД.

Открыт приём заявок на иностранные автоперевозки грузов по Туркменистану на 2023 год

Агентство «Туркменавтоулаглары» объявило о начале приёма заявок на разрешение иностранных государств на перевозку грузов автомобильным транспортом на 2023 год.

Заявки принимаются до 20 августа 2022 года, говорится в объявлении в газете «Нейтральный Туркменистан».

Телефоны для справок: +99312390334, +99312390335, +99312390336.

Туркменпортал

У “Яндекса” появились собственные складские роботы

Яндекс разработал два прототипа складских роботов. Задача одного из них — инвентаризировать товары, которые хранятся в логистическом комплексе Маркета, а другого — перемещать товары в дарксторе Лавки, раскладывать их по полкам и подносить сборщикам заказов.

🤖Робот-инвентаризатор уже задействован в самом большом логистическом комплексе Маркета, который находится в подмосковном Софьине. Этот робот сканирует QR-коды на упаковках с крупногабаритными товарами

🤖Робот-кладовщик Лавки сейчас находится на стадии прототипа. Он будет перемещать товары в пределах даркстора.

🤖Команды Маркета и Лавки сами полностью спроектировали и собрали обоих роботов. Прототипы работают на собственном программном обеспечении Яндекса