Транспортная панорама
291 subscribers
1.64K photos
662 videos
12 files
5.99K links
Сатирические новости транспорта.

Все события и имена вымышлены. Совпадения случайны.

Контент канала носит развлекательный характер и не содержит новостной или аналитической информации.

Ссылка: https://t.iss.one/+IrmAXc3FMo84NDM6
Download Telegram
Forwarded from Всем транспорт!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сильнейший ураган обрушился на Ставрополье.
Ветер был такой мощный, что сдувал с трассы фуры. Опрокинулось не менее 9 грузовиков и двух фур. https://t.co/YclFUFYj4e
Как отказать в поездке метрошнице, таджику, бухому в говно быдялку, обдолбанному наркоману, грязному бомжу. Спойлер – никак, но есть нюанс.

Есть ст. 426 ГК РФ «Публичный договор». На ее основании осуществляются в том числе и перевозки пассажиров и их багажа. Там есть отсылка к соответствующим правилам, утвержденным правительством России. Еще есть оферта/лицензионное соглашение у агрегаторов, с которым соглашается пользователь, заказывая через него такси или фрахтуя машину с водителем.

В оферте/лицензионном соглашении могут содержаться требования соблюдения пассажирами определенных правил (такое есть у «Ситимобила»), а могут не содержаться вовсе (такое есть у нашего любимого Яндекс.Такси, которое как обычно клало на партнеров, водителей и всех кроме своих любимых клиентов). Впрочем, и у Ситимобила требования так себе – не жрать, не срать, не бухать, оплачивать дополнительно места багажа, если в багажнике мест нет. Ни у кого нет, например, требования «соблюдать ПДД», то есть пристегиваться или не перевозить малолетнего ребенка без специального удерживающего устройства. Да, да, именно так. То есть, когда мы, водители отказываем яжематерям, экономящим сто рублей на тарифе «Детский», мы в принципе нарушаем правила сервиса.

О нюансе. Любой парк, включая ИП, может написать собственные Правила перевозки пассажиров и их багажа. Они не должны противоречить только российскому законодательству, а никак не каким-то правилам агрегаторов. Можно взять за основу Правила общественного транспорта и причесать их под себя. Правила нужно заверить подписью и печатью и хранить в машине.

К сожалению, на такую мелочь все клали. Отсюда и возникают ситуации как с тем негром, которого водитель отказался везти из-за плохого запаха.
Фрахтовщик (водитель такси) вправе отказать пассажиру.
В продолжение темы про отказ в поездке в Брянске.
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". 259-ФЗ от 08.11.2007
"Статья 31. Заключение договора фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа
...
4. Фрахтовщик вправе отказать в предоставлении легкового такси для перевозки пассажиров и багажа в случае, если предлагаемый фрахтователем маршрут или поведение фрахтователя может создавать угрозу безопасности водителя."
https://fzrf.su/zakon/ustav-avtomobilnogo-transporta-259-fz/st-31.php
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ни дня без желтухи в сми. Сегодня произошёл вот такой казус, все мамкины журналисты начали винить во всем работягу таксиста.

Но если снять долларовые купюры с глаз и вытереть говно с губ, то можно заметить что стрелял не бомбила а какой то поехавших прохожий. Шмаровоз просто рядом оказался.

Как же сложно в наше время быть обычным работягой.
Как у них.

Количество такси в Стамбуле будет увеличено впервые за много лет, об этом заявил мэр Стамбула Экрем Имамоглу в интервью частной телекомпании Fox TV
Подчеркнув, что общее количество такси в Стамбуле составляет 17 395, Имамоглу отметил, что это число является недостаточным, и поэтому в мегаполисе возникают неконтролируемые альтернативы, такие как “пиратские такси”.

"Владельцем такси будет муниципалитет с лизинговой моделью и контролируемой системой", - сказал он.

«После аренды 5000 такси дефицит такси в городе будет устранен»,- добавил мэр.

Отметим, что таксисты Стамбула выступили против увеличения числа машин.

“Количество такси в городе достаточно", - сказал Вели Юрт из Стамбульской Ассоциации таксистов добавив, что “таксисты не поддерживают этот проект.”
Что называется договором гражданско‑правового характера?

Договор гражданско‑правового характера — это общее название для соглашений, регулирующихся Гражданским кодексом.

Договор ГПХ — это соглашение, по которому оказываются разовые услуги или выполняются разовые работы, где оплачивается не сам труд, а вполне конкретный результат.

Это могут быть:
1. Договор подряда — если результат работы имеет физическое воплощение и может быть передан заказчику. К примеру, заказ на изготовление кресла.
2. Договор возмездного оказания услуг — если у результата нет физического воплощения. Сюда попадают образовательные, консультационные и другие услуги.
3. Договор перевозки — если груз, пассажиров или багаж перемещают каким‑либо видом транспорта.

Договоры ГПХ подходят для фиксации отношений между заказчиком и внештатными сотрудниками или фрилансерами (программисты, дизайнеры, строители).

Ваш адвокат, @advokatski.
Forwarded from Mash
Сегодняшний стрелок оказался племянником экс-министра имущества Ингушетии Аюпа Галаева.

Сейчас 25-летнего Ратмира Галаева оперируют. 3 пули задели внутренние органы, началось кровотечение. По словам родных, будущий преступник отучился на юрфаке и не общался с экстремистами. Сейчас с близкими Галаева общаются полицейские.
Разрешения на перевозку пассажиров в такси и договоры водопользования, истекающие в этом году, будут автоматически продлены на 12 месяцев, соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, сообщает пресс-служба кабмина.
⚡️⚡️ Беспилотное такси от "Яндекс" опасно для пассажира и других автомобилей

"Яндекс.Такси" просто невтерпёж выпустить на дороги общего пользования автономные автомобили без инженера-испытателя. Однако, у самой компании нет автомобилей, подходящих для такой эксплуатации.

Переданные от Hyundai Motors модернизированные седаны Sonata способны пройти сертификацию по стандарту ADAS Level 3. Это - уровень автономности для помощи человеку в управлении автомобилем. Практически это означает, что с таким уровнем автомобиль не может эксплуатироваться без водителя на дорогах без твердого покрытия и в сложных метеоусловиях. В темное время суток автономная часть также может подвести и требует вмешательства.

Компания Hyundai Motors в рамках своего проекта Hyundai Mobis сертифицировала модель Kia Optima по стандарту ADAS Level 4 (возможно управление без человека при некоторых условиях). Однако, этот автомобиль российской компании не предоставлен. Мало того, соглашением о партнерстве Hyundai Mobis и "Яндекс.Такси" принципиально Hyundai обязуется обеспечить соответствие только стандарту ADAS Level 3.

Таким образом, "Яндекс.Такси" пытается вывести на дороги общего пользования автомобиль без человека в отсутствии пригодного для этого автомобиля. И тем самым закрепляет за собой заслуженный статус самого опасного сервиса такси.

Даже при наличии всех необходимых законодательных норм, разрешающих "Яндекс.Такси" убрать инженера из автономного авто, пассажиры и другие участники дорожного движения будут в опасности. Помните это, когда будете читать про "выдающиеся успехи" полуроссийской ИТ-компании.

Тем, кто вдруг решит проверить сделанные утверждения, можно перевести самостоятельно этот абзац:

"In this technical cooperation, Hyundai Mobis will apply autonomous sensors and controllers and develop vehicle control software. Based on autonomous sensor technology such as camera, radar, and lidar, it has secured mass production technology for level 3 autonomous driving solutions. Hyundai Mobis is also responsible for ensuring mass production level marketability and safety through noise and vibration evaluations and radio certification for unmanned vehicles."

#БюроИКС #беспилотники
Forwarded from Mash
Под Уфой пьяный таксист сбил школьниц, возвращавшихся с получения аттестатов.

ДТП произошло в селе Иглино, за рулем Renault Logan оказался местный 37-летний житель. Водитель "Ситимобила" был пьян и пытался сбежать с места аварии, но его удалось задержать.

Местная жительница Диана Е. погибла на месте — с ней рядом было ещё четверо детей. Одну девочку с тяжелыми травмами (перелом голени, сотрясение, ЗЧМТ) доставили в больницу, остальные дети не пострадали.
Forwarded from Мы́тарь
​​Правительство РФ одобрило законопроект о расширении для ИП возможности применения патентной системы налогообложения

По сообщению Минфина России, законопроектом предусмотрена унификация формулировок видов предпринимательской деятельности, в отношении которых применяется ПСН, и кодов ОКВЭД.

Перечень видов предпринимательской деятельности, в отношении которых может применяться ПСН, расширяется также за счет включения в него тех видов, по которым сейчас применяется ЕНВД. В него включаются новые виды предпринимательской деятельности, такие как:
👉🏻 предоставление мест на автостоянках;
👉🏻 распространение наружной рекламы;
👉🏻 размещение рекламы на транспорте и другие.

Законопроектом предлагается расширить возможность применения патентной системы налогообложения, а также предоставить налогоплательщикам право уменьшать сумму налога по ПСН на уплаченные страховые взносы по аналогии с ЕНВД.

В этих же целях для розницы и общепита, применяющих патентную систему налогообложения, предусмотрено увеличение в три раза площади торговых залов и залов обслуживания посетителей общественного питания – с 50 до 150 квадратных метров (по аналогии с действующими в настоящее время ограничениями для налогоплательщиков ЕНВД). При этом субъектам Российской Федерации предоставляются права на снижение размера таких ограничений.

Индивидуальные предприниматели на ПСН смогут уменьшить размер уплачиваемого налога на сумму страховых платежей (взносов) и пособий (начисленных за аналогичный налоговый период). Такой же порядок действует сейчас для налогоплательщиков, применяющих ЕНВД. Индивидуальные предприниматели, у которых есть наемные работники, смогут уменьшать стоимость патента не более, чем на 50%. Для ИП без наемных работников такого ограничения нет, то есть сумму уплачиваемого налога можно сократить до нуля, если это позволяет сумма уплаченных взносов.

@Mytar_rf