Смолянка забыла телефон в такси и лишилась 400 тысяч рублей
В полицию обратилась жительница Смоленска и сообщила, что с ее карты было украдено 400 тысяч рублей.
Выяснилось, что недавно женщина потеряла мобильный телефон, а на нём было установлено банковское приложение. Неизвестный снимал чужие деньги через терминалы. Злоумышленника нашли и задержали. Им оказался безработный смолянин 1991 года рождения.
«Мужчина признался, что ранее к нему обратился его знакомый, который работает водителем такси, и рассказал, что нашел в салоне машины забытый пассажиром сотовый телефон. Товарищ попросил оказать ему помощь в разблокировке установленного на гаджете банковского приложения и последующем снятии денежных средств», - сообщили в пресс-службе УМВД России по Смоленской области.
Возбуждено уголовное дело. За кражу, совершенную с банковского счета, предприимчивому другу может грозить лишение свободы на срок до шести лет. Ответить в суде придется и водителю такси – за кражу мобильника.
Источник
#Смоленск #такси #криминал
В полицию обратилась жительница Смоленска и сообщила, что с ее карты было украдено 400 тысяч рублей.
Выяснилось, что недавно женщина потеряла мобильный телефон, а на нём было установлено банковское приложение. Неизвестный снимал чужие деньги через терминалы. Злоумышленника нашли и задержали. Им оказался безработный смолянин 1991 года рождения.
«Мужчина признался, что ранее к нему обратился его знакомый, который работает водителем такси, и рассказал, что нашел в салоне машины забытый пассажиром сотовый телефон. Товарищ попросил оказать ему помощь в разблокировке установленного на гаджете банковского приложения и последующем снятии денежных средств», - сообщили в пресс-службе УМВД России по Смоленской области.
Возбуждено уголовное дело. За кражу, совершенную с банковского счета, предприимчивому другу может грозить лишение свободы на срок до шести лет. Ответить в суде придется и водителю такси – за кражу мобильника.
Источник
#Смоленск #такси #криминал
SMOLGAZETA.RU
Смолянка забыла телефон в такси и лишилась 400 тысяч рублей
В полицию обратилась жительница Смоленска и сообщила, что с ее карты было украдено 400...
В Нижнем Тагиле мужчина проехался на капоте такси, словно терминатор
В Нижнем Тагиле конфликт таксиста и нетрезвого пассажира обернулся сценой из фильма с Арнольдом Шварценеггером. На улице Юности был замечен Hyundai Accent с мужчиной на капоте. Вот только участникам инцидента было совсем не до веселья. Водитель хотел поскорее избавиться от нетрезвого пассажира. А второй – напротив, изо всех сил цеплялся за возможность уехать.
Позже оба мужчины обратились в полицию с заявлениями.
- 24-летний мужчина отказался вести нетрезвых пассажиров. Когда он попытался уехать, один из мужчин запрыгнул к нему на капот и начал бить по лобовому стеклу. Проехав несколько метров, водитель остановился, - сообщили в полиции Нижнего Тагила.
К счастью, тагильский «терминатор» не получил травм. Но после таких катаний в ГИБДД зафиксировали повреждения автомобиля.
От @Taxogram
Свидетели происшествия сообщают, что водитель такси и буйный пассажир являются братьями.
Источник
#Тагил #такси #происшествие
В Нижнем Тагиле конфликт таксиста и нетрезвого пассажира обернулся сценой из фильма с Арнольдом Шварценеггером. На улице Юности был замечен Hyundai Accent с мужчиной на капоте. Вот только участникам инцидента было совсем не до веселья. Водитель хотел поскорее избавиться от нетрезвого пассажира. А второй – напротив, изо всех сил цеплялся за возможность уехать.
Позже оба мужчины обратились в полицию с заявлениями.
- 24-летний мужчина отказался вести нетрезвых пассажиров. Когда он попытался уехать, один из мужчин запрыгнул к нему на капот и начал бить по лобовому стеклу. Проехав несколько метров, водитель остановился, - сообщили в полиции Нижнего Тагила.
К счастью, тагильский «терминатор» не получил травм. Но после таких катаний в ГИБДД зафиксировали повреждения автомобиля.
От @Taxogram
Свидетели происшествия сообщают, что водитель такси и буйный пассажир являются братьями.
Источник
#Тагил #такси #происшествие
Комсомольская правда
Таксист прокатил пассажира на капоте: видео
Оба участника инцидента обратились в полицию [видео]
Водитель такси погиб в страшном ДТП на выезде из Бийска в сторону Барнаула
В результате столкновения водитель машины такси скончался до приезда скорой помощи. Предположительно за рулем такси была женщина. Были ли в момент ДТП в такси пассажиры - не известно, официальная версия ДТП пока не озвучена. Свидетели говорят, что легковой автомобиль столкнулся с небольшим грузовиком.
Возможно ДТП произошло в результате превышения скоростного режима.
Источник
#Бийск #такси #ДТП
В результате столкновения водитель машины такси скончался до приезда скорой помощи. Предположительно за рулем такси была женщина. Были ли в момент ДТП в такси пассажиры - не известно, официальная версия ДТП пока не озвучена. Свидетели говорят, что легковой автомобиль столкнулся с небольшим грузовиком.
Возможно ДТП произошло в результате превышения скоростного режима.
Источник
#Бийск #такси #ДТП
Бийский рабочий
Водитель такси погиб в страшном ДТП на выезде из Бийска в сторону Барнаула
В соцсетях очевидцы сообщают о ДТП недалеко от поселка «Заря», на выезде из Бийска в сторону Барнаула
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
В рамках подготовки к конференции о проблемах профсоюзов таксистов проводим небольшой опрос.
Для чего в первую очередь водителям нужен профсоюз? Задач много. Выберите самую главную. Правильного ответа нет.
Для чего в первую очередь водителям нужен профсоюз? Задач много. Выберите самую главную. Правильного ответа нет.
Anonymous Poll
11%
Организовывать забастовки против "агрегаторов"
12%
Давить на власти, чтобы они давили на "агрегаторы"
9%
Общими усилиями улучшать материальное положение членов профсоюза
2%
Со всеми подружиться, чтобы у членов профсоюза было меньше проблем
29%
Добиваться трудовых отношений и социальных гарантий
2%
Выдвинуть своих кандидатов в местные органы самоуправления и Госдуму
8%
Избавить отрасль от иностранцев
10%
Бороться с нелегалами и подработчиками
3%
Иметь клуб единомышленников без конкретной цели
14%
Профсоюз не нужен
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
🎙 Аудиоконференция по проблемам профсоюзов водителей такси состоится ориентировочно 25 января в 12ч по московскому времени
Продолжительность конференции 1ч или чуть больше.
Вероятно не удастся охватить все заявленные темы в полном объёме. Поэтому пока решено сделать общую обзорную конференцию по всем темам и в дальнейшем делать отдельные тематические сессии.
Конференции носят в целом практический характер, основаны на опыте создания процессов управления в различных организациях, клубов по интересам и участия в общественных движениях.
Запись конференции будет, но доступ к ней будет ограничен.
#голосовойчат #такси #общество
@taxivmoskve
Продолжительность конференции 1ч или чуть больше.
Вероятно не удастся охватить все заявленные темы в полном объёме. Поэтому пока решено сделать общую обзорную конференцию по всем темам и в дальнейшем делать отдельные тематические сессии.
Конференции носят в целом практический характер, основаны на опыте создания процессов управления в различных организациях, клубов по интересам и участия в общественных движениях.
Запись конференции будет, но доступ к ней будет ограничен.
#голосовойчат #такси #общество
@taxivmoskve
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ Беспилотное такси от "Яндекс" оказалось не совсем такси. Плюс проблемы с ПДД
Появляется больше подробностей о запуске коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей в сервисе "Яндекс.Такси" в Москве. Более 10 тыс. [подавших заявки на тестирование] воодушевленных пассажиров ждёт разочарование.
Не получится вызвать #беспилотники к любому адресу, чтобы поехать по любому адресу (как это делается в обычном такси). По сообщениям представителей "Яндекс" все места начала и конца поездки строго определены. Сегодня ими могут быть только станции метро. Поехать на беспилотнике можно до другой станции метро, остановке маршрутного транспорта или торгового центра. "Яндекс" обещает со временем увеличить число доступных мест поездок беспилотного "такси", но свободы выбора точно никогда не будет.
По своей модели работы беспилотное "такси" становится чем-то средним между такси и столичным сервисом "По пути" ("автобус по вызову").
Возможность поездок от и до остановок маршрутного транспорта создает классическую проблему столичного такси: из-за знаков 3.27 "Остановка запрещена" на большинстве остановок нельзя остановиться и стоять любое время без риска штрафа 3000 рублей (в других городах размер штрафа ниже). Проблема актуальна и для остановок у торговых центров. Если для беспилотного "такси" это условие ПДД отменят, мы станем свидетелем переписывания законов в интересах коммерческой компании. После этого стоит забыть о справедливом разбирательстве случаев ДТП с участием беспилотного "такси". Расследования с большой вероятностью будут проводиться в интересах #ЯндексТакси. На всем экспериментально-правовом режиме (ЭПР) ставится жирный крест, так как он был призван выработать практику регулирования услуг беспилотным такси. Практикой станет компрометация ответственности участников.
#Москва #такси #беспилотники #бизнес
@taxivmoskve
Появляется больше подробностей о запуске коммерческой эксплуатации беспилотных автомобилей в сервисе "Яндекс.Такси" в Москве. Более 10 тыс. [подавших заявки на тестирование] воодушевленных пассажиров ждёт разочарование.
Не получится вызвать #беспилотники к любому адресу, чтобы поехать по любому адресу (как это делается в обычном такси). По сообщениям представителей "Яндекс" все места начала и конца поездки строго определены. Сегодня ими могут быть только станции метро. Поехать на беспилотнике можно до другой станции метро, остановке маршрутного транспорта или торгового центра. "Яндекс" обещает со временем увеличить число доступных мест поездок беспилотного "такси", но свободы выбора точно никогда не будет.
По своей модели работы беспилотное "такси" становится чем-то средним между такси и столичным сервисом "По пути" ("автобус по вызову").
Возможность поездок от и до остановок маршрутного транспорта создает классическую проблему столичного такси: из-за знаков 3.27 "Остановка запрещена" на большинстве остановок нельзя остановиться и стоять любое время без риска штрафа 3000 рублей (в других городах размер штрафа ниже). Проблема актуальна и для остановок у торговых центров. Если для беспилотного "такси" это условие ПДД отменят, мы станем свидетелем переписывания законов в интересах коммерческой компании. После этого стоит забыть о справедливом разбирательстве случаев ДТП с участием беспилотного "такси". Расследования с большой вероятностью будут проводиться в интересах #ЯндексТакси. На всем экспериментально-правовом режиме (ЭПР) ставится жирный крест, так как он был призван выработать практику регулирования услуг беспилотным такси. Практикой станет компрометация ответственности участников.
#Москва #такси #беспилотники #бизнес
@taxivmoskve
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
Можно ли создать свою службу перевозки пассажиров без больших инвестиций?
Anonymous Poll
21%
Вполне реальный бизнес при грамотном подходе
31%
Бесполезно, так как не хватит денег конкурировать с "агрегаторами"
8%
Можно создать только там, где нет "агрегатора"
2%
Для создания достаточно подключиться к "агрегатору
14%
Без денег даже на точку у вокзала не встанешь
11%
Можно, если закрыть все "агрегаторы"
12%
Не думал об этом
Авто "Яндекс Go" после удара об машину такси Maxim отбросило в трамвай в Иркутске
Столкновение Honda Fit и Volkswagen Polo с наклейками служб заказа такси Maxim и "Яндекс Go" соответственно произошло 30 января на улице Тимирязева в Иркутске.
После удара вторую автомашину отбросило в стоявший рядом трамвай. В результате случившегося незначительные травмы получили 28-летний водитель японской легковушки и 26-летний пассажир немецкого седана. Среди людей, находившихся в момент автоаварии в трамвае, никто не пострадал.
Источник
#Иркутск #такси #ЯндексТакси #ТаксиМаксим #происшествие
Новости на @Taxogram
Столкновение Honda Fit и Volkswagen Polo с наклейками служб заказа такси Maxim и "Яндекс Go" соответственно произошло 30 января на улице Тимирязева в Иркутске.
После удара вторую автомашину отбросило в стоявший рядом трамвай. В результате случившегося незначительные травмы получили 28-летний водитель японской легковушки и 26-летний пассажир немецкого седана. Среди людей, находившихся в момент автоаварии в трамвае, никто не пострадал.
Источник
#Иркутск #такси #ЯндексТакси #ТаксиМаксим #происшествие
Новости на @Taxogram
В аэропорту Кишинева (Молдавия) таксисты готовы драться за парковочные места
Некоторые таксисты даже готовы были пустить в ход кулаки из-за того, что не смогли поделить парковочные места перед аэропортом.
Таксисты в городе жалуются, что те, кто оказывают услуги такси в аэропорту, прогоняют их и угрожают отвертками и ножами. А таксисты, которые находятся у аэропорта, говорят, что водители неправильно паркуются и занимают места, отведенные только для них, и лишают их клиентов.
Водители сообщают о неприемлемом к себе отношении и просят власти обратить внимание на эту проблему.
В службе такси на просьбу журналистов прояснить ситуацию ответили, что клиенты могут обратиться в любую службу, и никаких привилегий ни у кого нет.
Министерство инфраструктуры и регионального развития призывает всех таксистов, считающих, что их права нарушаются, обращаться в Национальное агентство автомобильного транспорта.
Источник
#Молдавия #такси #бизнес #криминал
Новости на @Taxogram
Некоторые таксисты даже готовы были пустить в ход кулаки из-за того, что не смогли поделить парковочные места перед аэропортом.
Таксисты в городе жалуются, что те, кто оказывают услуги такси в аэропорту, прогоняют их и угрожают отвертками и ножами. А таксисты, которые находятся у аэропорта, говорят, что водители неправильно паркуются и занимают места, отведенные только для них, и лишают их клиентов.
Водители сообщают о неприемлемом к себе отношении и просят власти обратить внимание на эту проблему.
В службе такси на просьбу журналистов прояснить ситуацию ответили, что клиенты могут обратиться в любую службу, и никаких привилегий ни у кого нет.
Министерство инфраструктуры и регионального развития призывает всех таксистов, считающих, что их права нарушаются, обращаться в Национальное агентство автомобильного транспорта.
Источник
#Молдавия #такси #бизнес #криминал
Новости на @Taxogram
point.md
В столичном аэропорту таксисты готовы драться за парковочные места
Разборки в мафиозном стиле происходили в столичном аэропорту.
В Югре таксисты развозили алкоголь
Во дворе жилого дома в Когалыме полицейские задержали таксиста, который доставил бутылку водки и пакет сока. 51-летний мужчина работает в такси около 20 лет. Он рассказал, что жители звонят в службу такси с подобными заказами, тогда диспетчер переадресовывает вызов на другой номер, оттуда поступают заказы уже непосредственно водителям. Алкоголь у таксиста уже был в наличии как раз для подобного заказа. Такая услуга обходится жителям Когалыма примерно в 600 рублей.
Аналогичная схема обнаружена в Советском районе. При досмотре у таксиста обнаружили 2 ящика алкоголя.
Оба водителя получили протоколы об административном нарушении — незаконная розничная продажа алкоголя, штраф от 100 до 200 тысяч рублей.
Источник
#Югра #такси #криминал
Новости на @Taxogram
Во дворе жилого дома в Когалыме полицейские задержали таксиста, который доставил бутылку водки и пакет сока. 51-летний мужчина работает в такси около 20 лет. Он рассказал, что жители звонят в службу такси с подобными заказами, тогда диспетчер переадресовывает вызов на другой номер, оттуда поступают заказы уже непосредственно водителям. Алкоголь у таксиста уже был в наличии как раз для подобного заказа. Такая услуга обходится жителям Когалыма примерно в 600 рублей.
Аналогичная схема обнаружена в Советском районе. При досмотре у таксиста обнаружили 2 ящика алкоголя.
Оба водителя получили протоколы об административном нарушении — незаконная розничная продажа алкоголя, штраф от 100 до 200 тысяч рублей.
Источник
#Югра #такси #криминал
Новости на @Taxogram
86.ru
Таксисты в Югре подрабатывают доставкой алкоголя
За незаконную продажу им грозит штраф до 200 тысяч
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
У кого "главная дорога"?
ФАС обязала «Яндекс.Такси», «Ситимобил», Didi и Gett объяснить повышение цен на такси в ноябре-январе
Кроме того, агрегаторы такси должны объяснить, почему стоимость поездки различается в зависимости от модели смартфона.
ФАС попросила агрегаторы такси объяснить повышение цен на поездки в Москве и Казани.
Ведомство попросило предоставить сведения о поездках в период с 1 ноября 2020 года по 31 января 2021 года, а также с 1 ноября 2021 года по 31 января 2022 года. На ответ ФАС дала сервисам десять дней.
Кроме того, сервисы должны ответить, почему у поездок на одинаковые расстояния могут быть разные цены в зависимости от типа мобильного устройства.
Запрос в ФАС поступил от председателя Госдумы Бориса Чернышова, которого попросил об этом председатель Молодежного парламента при Госдуме Дмитрий Шатунов.
Шатунов со ссылкой на данные аналитиков Tinkoff Data указал, что в 2021 году средняя стоимость поездок на такси выросла на 24% по сравнению с 2020-м. Также он предполагает, что сервисы определяют тип устройства и в зависимости от его модели предлагают разные цены за поездки. Чем дороже смартфон — тем выше цена.
В одном из сервисов рассказали, что ни один агрегатор не использует технические средства, чтобы узнать модель смартфона пассажира.
Молодежный парламент также обратился в Роскомнадзор с предложением законодательно регулировать «дискриминацию ценообразования» — запретить использование систем веб-аналитики и ввести административную ответственность за её применение.
В пресс-службе ФАС заявили, что не могут комментировать межведомственную переписку, но вопрос ценообразования агрегаторов такси находится в сфере внимания ведомства. В «Ситимобиле» заявили, что не меняли стоимость поездок — она определяется с помощью алгоритмов динамического ценообразования в зависимости от спроса и количества таксистов.
Представители «Яндекс.Такси» и Didi рассказали, что пока не получали письма от ФАС. В пресс-службе Gett и Госдумы не ответили на запрос.
Источник
От @TAXOGRAM
Менеджер #ЯндексТакси Роман Маресов в свою бытность руководителя разработок в "Яндекс.Такси" заявлял, что алгоритм компании, устанавливающий цену, оценивает способность пользователя заплатить выше или ниже обычных условий. То есть алгоритм #ЯндексТакси установления цены учитывает покупательскую способность пользователя. Сегрегация пользователей по уровню дохода является недопустимым методом ценообразования.
ФАС России в своем последнем аналитическом отчете об исследовании рынка агрегаторов услуг такси признала агрегаторов "операторами ценообразования" и установила нереализуемость положений договоров, якобы дающим перевозчикам право влиять на стоимость услуг.
#такси #госконтроль #бизнес #Ситимобил #Gett #DiDi #ЯндексТакси
Новости на @Taxogram
Кроме того, агрегаторы такси должны объяснить, почему стоимость поездки различается в зависимости от модели смартфона.
ФАС попросила агрегаторы такси объяснить повышение цен на поездки в Москве и Казани.
Ведомство попросило предоставить сведения о поездках в период с 1 ноября 2020 года по 31 января 2021 года, а также с 1 ноября 2021 года по 31 января 2022 года. На ответ ФАС дала сервисам десять дней.
Кроме того, сервисы должны ответить, почему у поездок на одинаковые расстояния могут быть разные цены в зависимости от типа мобильного устройства.
Запрос в ФАС поступил от председателя Госдумы Бориса Чернышова, которого попросил об этом председатель Молодежного парламента при Госдуме Дмитрий Шатунов.
Шатунов со ссылкой на данные аналитиков Tinkoff Data указал, что в 2021 году средняя стоимость поездок на такси выросла на 24% по сравнению с 2020-м. Также он предполагает, что сервисы определяют тип устройства и в зависимости от его модели предлагают разные цены за поездки. Чем дороже смартфон — тем выше цена.
В одном из сервисов рассказали, что ни один агрегатор не использует технические средства, чтобы узнать модель смартфона пассажира.
Молодежный парламент также обратился в Роскомнадзор с предложением законодательно регулировать «дискриминацию ценообразования» — запретить использование систем веб-аналитики и ввести административную ответственность за её применение.
В пресс-службе ФАС заявили, что не могут комментировать межведомственную переписку, но вопрос ценообразования агрегаторов такси находится в сфере внимания ведомства. В «Ситимобиле» заявили, что не меняли стоимость поездок — она определяется с помощью алгоритмов динамического ценообразования в зависимости от спроса и количества таксистов.
Представители «Яндекс.Такси» и Didi рассказали, что пока не получали письма от ФАС. В пресс-службе Gett и Госдумы не ответили на запрос.
Источник
От @TAXOGRAM
Менеджер #ЯндексТакси Роман Маресов в свою бытность руководителя разработок в "Яндекс.Такси" заявлял, что алгоритм компании, устанавливающий цену, оценивает способность пользователя заплатить выше или ниже обычных условий. То есть алгоритм #ЯндексТакси установления цены учитывает покупательскую способность пользователя. Сегрегация пользователей по уровню дохода является недопустимым методом ценообразования.
ФАС России в своем последнем аналитическом отчете об исследовании рынка агрегаторов услуг такси признала агрегаторов "операторами ценообразования" и установила нереализуемость положений договоров, якобы дающим перевозчикам право влиять на стоимость услуг.
#такси #госконтроль #бизнес #Ситимобил #Gett #DiDi #ЯндексТакси
Новости на @Taxogram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Менеджер "Яндекс.Такси" Роман Маресов о манипуляции ценообразования, непонимании разницы "тарифа" и "стоимости", нарушении требования исполнения публичного договора и запрета повышения стоимости услуги при дефиците исполнителей.
Ст 426 ГК РФ "Публичный договор"
"2. В публичном договоре цена товаров, работ или услуг должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории. Иные условия публичного договора не могут устанавливаться исходя из преимуществ отдельных потребителей или оказания им предпочтения, за исключением случаев, если законом или иными правовыми актами допускается предоставление льгот отдельным категориям потребителей."
#такси #общество #бизнес #ЯндексТакси
Новости на @Taxogram
Ст 426 ГК РФ "Публичный договор"
"2. В публичном договоре цена товаров, работ или услуг должна быть одинаковой для потребителей соответствующей категории. Иные условия публичного договора не могут устанавливаться исходя из преимуществ отдельных потребителей или оказания им предпочтения, за исключением случаев, если законом или иными правовыми актами допускается предоставление льгот отдельным категориям потребителей."
#такси #общество #бизнес #ЯндексТакси
Новости на @Taxogram
Российский союз автостраховщиков (РСА) оценивает рост стоимости полиса ОСАГО для такси на 80%
Такой рост стоимости полиса ОСАГО будет в случае вступления поправок в ходе реформы ОСАГО.
"В сообщении РСА отмечается, что сейчас наиболее аварийные категории — такси — недооценены по тарифу, и обычные автовладельцы за них «доплачивают»..."
Источник
#такси #ОСАГО #страхование
Новости на @Taxogram
Такой рост стоимости полиса ОСАГО будет в случае вступления поправок в ходе реформы ОСАГО.
"В сообщении РСА отмечается, что сейчас наиболее аварийные категории — такси — недооценены по тарифу, и обычные автовладельцы за них «доплачивают»..."
Источник
#такси #ОСАГО #страхование
Новости на @Taxogram
Газета.Ru
Страховщики предупредили о подорожании ОСАГО на 80%
Стоимость ОСАГО может вырасти до 80% для аварийных автовладельцев в случае принятия новых поправок. Об этом рассказал президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс.
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
❗️ "Яндекс.Такси" обманывает водителей, отказывая в предоставлении контактных данных пользователя с аргументом о защите конфиденциальности
Ещё немного [бес]полезной информации
Согласно лицензионному соглашению пользователя программы "Яндекс.Go" (ссылка) контактные данные пользователь предоставляет исключительно для передачи их Партнеру Сервиса (Службе Такси) и его представителю в лице водителя. Причем контакт должен предоставляться до подачи автомобиля по начальному адресу с целью как раз ознакомления пользователя особенностям услуг.
"5.3. Информация, доступная Пользователю в рамках Программы (далее - Данные), предоставляется Партнерами Сервиса. Для получения более подробной информации о предлагаемых услугах (включая информацию о наличие в салоне wi-fi точки доступа, об осуществлении Партнером Сервиса фото/видеофиксации в салоне и иную информацию) Пользователь может обратиться к Партнеру Сервиса или, используя функционал Программы, предоставить свои контактные данные, по которым Партнеры Сервиса смогут самостоятельно связаться с Пользователем и предоставить ему информацию о предлагаемых услугах."
При обращении в службу поддержки ссылайтесь на этот пункт соглашения с пользователями (пассажирами). Интересно, что они тогда будут отвечать.
#ЯндексТакси #такси #бизнес #общество
@taxivmoskve
Ещё немного [бес]полезной информации
Согласно лицензионному соглашению пользователя программы "Яндекс.Go" (ссылка) контактные данные пользователь предоставляет исключительно для передачи их Партнеру Сервиса (Службе Такси) и его представителю в лице водителя. Причем контакт должен предоставляться до подачи автомобиля по начальному адресу с целью как раз ознакомления пользователя особенностям услуг.
"5.3. Информация, доступная Пользователю в рамках Программы (далее - Данные), предоставляется Партнерами Сервиса. Для получения более подробной информации о предлагаемых услугах (включая информацию о наличие в салоне wi-fi точки доступа, об осуществлении Партнером Сервиса фото/видеофиксации в салоне и иную информацию) Пользователь может обратиться к Партнеру Сервиса или, используя функционал Программы, предоставить свои контактные данные, по которым Партнеры Сервиса смогут самостоятельно связаться с Пользователем и предоставить ему информацию о предлагаемых услугах."
При обращении в службу поддержки ссылайтесь на этот пункт соглашения с пользователями (пассажирами). Интересно, что они тогда будут отвечать.
#ЯндексТакси #такси #бизнес #общество
@taxivmoskve
Forwarded from Москва сейчас
Наш Московский транспорт получил награду от Международного союза общественного транспорта🎉
1 место за интеграцию сервиса «По пути» в приложение «Московский транспорт» в номинации Лучшая мультимодальная интеграция приложения MaaS.
Поздравляем! «По пути», то есть транспорт по требованию, это передовой проект.
1 место за интеграцию сервиса «По пути» в приложение «Московский транспорт» в номинации Лучшая мультимодальная интеграция приложения MaaS.
Поздравляем! «По пути», то есть транспорт по требованию, это передовой проект.
В Курске такси врезалось в маршрутный ПАЗ с пассажирами
Очередная авария с участием общественного транспорта произошла в Курске сегодня, 5 февраля, в Железнодорожном округе.
После обеда на улице Маяковского возле гипермаркета «Линия» легковой автомобиль службы такси столкнулся с маршрутным автобусом ПАЗ, сообщили подписчики в популярном паблике «Автокадр_46» в соцсети «ВКонтакте». Никто из пассажиров, к счастью, не пострадал. Повреждения получила лишь техника. У автобуса сорвало передний бампер, у такси помяты крыло и разбит задний бампер.
«Авария создала небольшую пробку, затем дорога стала свободнее», - рассказали очевидцы.
Источник
#Курск #такси #гортранспорт #ДТП
Новости на @Taxogram
Очередная авария с участием общественного транспорта произошла в Курске сегодня, 5 февраля, в Железнодорожном округе.
После обеда на улице Маяковского возле гипермаркета «Линия» легковой автомобиль службы такси столкнулся с маршрутным автобусом ПАЗ, сообщили подписчики в популярном паблике «Автокадр_46» в соцсети «ВКонтакте». Никто из пассажиров, к счастью, не пострадал. Повреждения получила лишь техника. У автобуса сорвало передний бампер, у такси помяты крыло и разбит задний бампер.
«Авария создала небольшую пробку, затем дорога стала свободнее», - рассказали очевидцы.
Источник
#Курск #такси #гортранспорт #ДТП
Новости на @Taxogram
chr.mk.ru
В Курске такси врезалось в маршрутный ПАЗ с пассажирами
Очередная авария с участием общественного транспорта произошла в Курске сегодня, 5 февраля, в Железнодорожном округе
Forwarded from Записки пассажира на заднем сиденье такси
🎙 Как создать свою службу перевозки пассажиров?
Практическая конференция для инициативных граждан, ищущих способ создать свой бизнес в сфере перевозок пассажиров и багажа (службу заказа легковым такси).
Конференция состоится 15 февраля 2022 года в 12ч по московскому времени. Продолжительность конференции 1 час или чуть больше. В ходе конференции будут рассмотрены следующие темы:
▫️ Чем отличается предпринимательская деятельность от других способов получения дохода? Основные этапы создания коммерческого предприятия в России. Понятие "цепочка добавленной стоимости". Процессы цепочки и особенности их управления.
▫️ Понятие "уникальное торговое предложение" (УТП). Виды УТП в сфере перевозок пассажиров легковым транспортом.
▫️ Стратегия и тактика нового бизнеса: приоритеты, ошибки и методы реализации. Основы финансового планирования. Понятие бизнес-плана, бюджета доходов и расходов.
▫️ Понятие спроса. Различие подходов рыночного поведения: удовлетворение текущего спроса или формирование спроса на новые услуги. Методы удовлетворения спроса путем разработки УТП. Частные случаи для сферы перевозок пассажиров.
▫️ Ценообразование услуг перевозки пассажиров и багажа. Методы формирования стоимости выше рыночных предложений. Ценовые предложения как метод сегментации собственных услуг. Акции и скидки как метод привлечения потребителей при сохранении рентабельности услуг.
▫️ Разбор ошибок существующих проектов "убийц агрегаторов" на примере EST, X-CAR, AiBiGo.
▫️ Психологические, культурные и моральные аспекты бизнеса в сфере перевозок пассажиров. Необходимость разработки стандартов обслуживания с первых дней предложения услуг.
Участие в конференции свободное. Конференция проходит в формате лекции. Запись конференции будет доступна через подписку к библиотеке "БюроИКС. Подкасты и конференции".
#такси #бизнес #голосовойчат
@taxivmoskve
Практическая конференция для инициативных граждан, ищущих способ создать свой бизнес в сфере перевозок пассажиров и багажа (службу заказа легковым такси).
Конференция состоится 15 февраля 2022 года в 12ч по московскому времени. Продолжительность конференции 1 час или чуть больше. В ходе конференции будут рассмотрены следующие темы:
▫️ Чем отличается предпринимательская деятельность от других способов получения дохода? Основные этапы создания коммерческого предприятия в России. Понятие "цепочка добавленной стоимости". Процессы цепочки и особенности их управления.
▫️ Понятие "уникальное торговое предложение" (УТП). Виды УТП в сфере перевозок пассажиров легковым транспортом.
▫️ Стратегия и тактика нового бизнеса: приоритеты, ошибки и методы реализации. Основы финансового планирования. Понятие бизнес-плана, бюджета доходов и расходов.
▫️ Понятие спроса. Различие подходов рыночного поведения: удовлетворение текущего спроса или формирование спроса на новые услуги. Методы удовлетворения спроса путем разработки УТП. Частные случаи для сферы перевозок пассажиров.
▫️ Ценообразование услуг перевозки пассажиров и багажа. Методы формирования стоимости выше рыночных предложений. Ценовые предложения как метод сегментации собственных услуг. Акции и скидки как метод привлечения потребителей при сохранении рентабельности услуг.
▫️ Разбор ошибок существующих проектов "убийц агрегаторов" на примере EST, X-CAR, AiBiGo.
▫️ Психологические, культурные и моральные аспекты бизнеса в сфере перевозок пассажиров. Необходимость разработки стандартов обслуживания с первых дней предложения услуг.
Участие в конференции свободное. Конференция проходит в формате лекции. Запись конференции будет доступна через подписку к библиотеке "БюроИКС. Подкасты и конференции".
#такси #бизнес #голосовойчат
@taxivmoskve
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Тюмени пассажир устроил стрельбу в такси
Пассажир одного из агрегаторов такси в Тюмени не сошелся во мнении с водителем автомобиля.
Решив не вникать в «трудности перевода», сидящий сзади на пассажирском месте нетрезвый 57-летний мужчина выхватил пневматический пистолет и совершил несколько выстрелов в сторону, где находился шофер.
Одна пуля попала в обивку переднего кресла, другая – разбила лобовое стекло машины.
В областной полиции сообщается, что стрелявший мужчина задержан, в отношении него планируется возбуждение уголовного дела.
Источник
#Тюмень #такси #происшествие
Новости на @Taxogram
Пассажир одного из агрегаторов такси в Тюмени не сошелся во мнении с водителем автомобиля.
Решив не вникать в «трудности перевода», сидящий сзади на пассажирском месте нетрезвый 57-летний мужчина выхватил пневматический пистолет и совершил несколько выстрелов в сторону, где находился шофер.
Одна пуля попала в обивку переднего кресла, другая – разбила лобовое стекло машины.
В областной полиции сообщается, что стрелявший мужчина задержан, в отношении него планируется возбуждение уголовного дела.
Источник
#Тюмень #такси #происшествие
Новости на @Taxogram
Такси для мам: стартап по развозке детей в Казахстане набирает обороты
В Казахстане стартап по развозке детей приносит хорошую прибыль.
Кымбат Мауленкулова развозит детей по школам и кружкам. По пути и своих. Рабочий день мамы за рулем начинается в 6:30. Набегает по 40 поездок туда и обратно.
«В этом фишка нашей компании, что мы все мамы и у нас чужих детей нет, мы всегда с сочувствием относимся к любому ребенку. Бывали случаи, что приходилось, например, ребенка заплетать или, например, ребенку сумки донести», – поделилась женщина.
Всего в такси для мам работают 200 женщин. Это и домохозяйки, и дамы со статусом. Главное – иметь личный автотранспорт и хорошо им управлять. А придумали бизнес для мам трое начинающих предпринимателей. Так они решили занять свободных родителей, чтобы помочь занятым.
«Ребенок ездит в школу, это 40 поездок в месяц, только школа. А если это кружки, секции и так далее. Мы делали статистику. Это около 60-70 поездок. И у родителей уходит огромное количество времени на то, чтобы возить самостоятельно», –рассказал руководитель проекта Мадияр Толеугали.
Авторы проекта вложили в него свои 50 тысяч долларов. Эти деньги потратили на разработку автоматизированной системы и мобильного приложения. Для каждого водителя за день до поездки составляется маршрут. Он зависит от расписания уроков и кружков ребенка. Одна машина забирает детей, которые живут по соседству и едут в одном направлении. Опоздания исключены.
«Такси являются неудобными: постоянно нужно заказывать, объяснять заново свой адрес и так далее. Либо дорогими. Иногда тарифы поднимаются неожиданно, не хватает водителей», – пояснил Толеугали.
Почувствовали разницу и родители. У Айгуль Гусмановой две дочери. В школе девочки учатся в разные смены. Обе занимаются гимнастикой. Это шесть поездок в день.
«Это очень безопасно, так как мамы за рулем. Есть приложение, где я могу отслеживать, где находится мой ребенок, доехал ли он до места назначения. В приложении все указано, кто едет, какая марка машины, кто за рулем, номер телефона», – поделилась жительница Нур-Султана Айгуль Гусманова.
Молодую компанию уже оценили почти в три миллиона долларов. Помогли стартаперам в технопарке «Астана хаб». Дали удобное помещение, интернет, наставников.
«Здесь и инвесторов найдешь, и сотрудников найдешь. Тебе все объяснят, покажут. Здесь мне, кажется, классная площадка, чтобы развиваться на любые рынки», – сказал Толеугали.
На счету у мам за рулем уже 50 тысяч поездок. Бизнесмены хотят увеличить эту цифру в 10 раз, запустив сервис в Алматы. В амбициозных планах покорить Америку.
Источник
#Казахстан #такси #бизнес
Новости на @Taxogram
В Казахстане стартап по развозке детей приносит хорошую прибыль.
Кымбат Мауленкулова развозит детей по школам и кружкам. По пути и своих. Рабочий день мамы за рулем начинается в 6:30. Набегает по 40 поездок туда и обратно.
«В этом фишка нашей компании, что мы все мамы и у нас чужих детей нет, мы всегда с сочувствием относимся к любому ребенку. Бывали случаи, что приходилось, например, ребенка заплетать или, например, ребенку сумки донести», – поделилась женщина.
Всего в такси для мам работают 200 женщин. Это и домохозяйки, и дамы со статусом. Главное – иметь личный автотранспорт и хорошо им управлять. А придумали бизнес для мам трое начинающих предпринимателей. Так они решили занять свободных родителей, чтобы помочь занятым.
«Ребенок ездит в школу, это 40 поездок в месяц, только школа. А если это кружки, секции и так далее. Мы делали статистику. Это около 60-70 поездок. И у родителей уходит огромное количество времени на то, чтобы возить самостоятельно», –рассказал руководитель проекта Мадияр Толеугали.
Авторы проекта вложили в него свои 50 тысяч долларов. Эти деньги потратили на разработку автоматизированной системы и мобильного приложения. Для каждого водителя за день до поездки составляется маршрут. Он зависит от расписания уроков и кружков ребенка. Одна машина забирает детей, которые живут по соседству и едут в одном направлении. Опоздания исключены.
«Такси являются неудобными: постоянно нужно заказывать, объяснять заново свой адрес и так далее. Либо дорогими. Иногда тарифы поднимаются неожиданно, не хватает водителей», – пояснил Толеугали.
Почувствовали разницу и родители. У Айгуль Гусмановой две дочери. В школе девочки учатся в разные смены. Обе занимаются гимнастикой. Это шесть поездок в день.
«Это очень безопасно, так как мамы за рулем. Есть приложение, где я могу отслеживать, где находится мой ребенок, доехал ли он до места назначения. В приложении все указано, кто едет, какая марка машины, кто за рулем, номер телефона», – поделилась жительница Нур-Султана Айгуль Гусманова.
Молодую компанию уже оценили почти в три миллиона долларов. Помогли стартаперам в технопарке «Астана хаб». Дали удобное помещение, интернет, наставников.
«Здесь и инвесторов найдешь, и сотрудников найдешь. Тебе все объяснят, покажут. Здесь мне, кажется, классная площадка, чтобы развиваться на любые рынки», – сказал Толеугали.
На счету у мам за рулем уже 50 тысяч поездок. Бизнесмены хотят увеличить эту цифру в 10 раз, запустив сервис в Алматы. В амбициозных планах покорить Америку.
Источник
#Казахстан #такси #бизнес
Новости на @Taxogram