На Кубани автоинспекторы проводят профилактические рейды среди такси
https://kuban24.tv/item/na-kubani-avtoinspektory-provodyat-profilakticheskie-rejdy-sredi-taksi

Тарифы московского такси за полгода подорожали более чем на 50% Москва24
( серьезно? )

В понедельник утром в Москве из-за мороза трехминутная поездка на такси до метро обходилась в 500–600 рублей.
( ходить пешком полезно )

По словам экспертов, за последние полгода в Москве повысились цены на такси на 50–70%.
( эксперты-это случайно опрошенные люди на улице )

Водители такси подтверждают, что цены на их услуги действительно растут, но на спросе это не отражается
( потому что пассажиры готовы платить больше )

Таксист сделал бизнес на невнимательных пассажирах «Сапсана»

О предприимчивом московском водителе рассказал пользователь «Пикабу», который считал, что скоростной поезд в Петербург отправляется только с Ленинградского вокзала.

Он прибыл на место за 20 минут до отправления, но после рамок к нему обратился 50-летний мужчина и сказал, что «Сапсан» на 9:20 не пойдет». Тогда невнимательный пассажир еще раз взглянул на электронный билет и увидел, что поезд следует с Курского вокзала. Тут водитель и предложил ему «исправить ошибку за 2 тысячи рублей». Опаздывающий пассажир согласился и они быстро доехали до места назначения.

— Николай Васильевич — гений. Он выявил реальную потребность, проработал маршрут и создал услугу. Безусловно, можно было доехать на такси за 200 рублей или на метро. Но он четко понимал, что в состоянии стресса большинство будут готовы заплатить даже такие деньги. По его словам, ежедневно мою ошибку допускают 10-15 пассажиров.

Не хотел писать про всю эту возню с неадекватными паксами и их кидаловом, но вчерашний случай меня возмутил так, что до сих пор не даёт покоя. Садится этакая "деловая фифа", трещит по телефону всю дорогу. В конце поездки спрашивает: сколько с меня? Я человек честный (в этом моя беда, так воспитали), говорю, что поездка по безналу. Как по безналу? Я только что сняла все деньги с карты,-сообщает она. Тоже вроде честно, да? Ну можно же найти компромисс? Меняйте способ оплаты,-предложил я. Она пробовала, нет такой возможности. Ок,- говорю,-что будем делать? И вот её ответ меня убил: Значит я проехала в долг! В долг кому, извините? Яндексу! А ничего, что вёз я, а не Яндекс? Это не мои проблемы!,-заявляет она и уходит. То есть открыто послать водителя за поездку по пустой карте и уйти это нормально?! Я написал в ТП, ответ стандартный "деньги будут через 3 дня". А то, как она себя вела, нагло послав водителя, это нормально?! А если бы на моём месте был какой-нибудь неадекват, который дал бы ей в лоб за такую наглость? Так ведь эта мразь мне ещё и кол влепила! За что?! За то что я довёз на халяву, меня открыто послали и еще за это уронили рейтинг?! Почему, Яндекс, ты не даёшь паксам изменить оплату на наличные, если нет денег на карте по их желанию, зато произвольно можешь делать это в процессе поездки?! Сегодня была подобная ситуация, пассажир сам сказал, что нет на карте денег, а изменить на наличную оплату никак. Я смотрел на его смартфон, там реально нет такой возможности! Он заплатил наличкой, я как честный человек написал об этом в ТП, а в ответ опять тупой шаблон "деньги через 3 дня". Написал ещё раз, наконец то "отменили списание с карты". Зачем вы сталкиваете лбами водителя и пассажира, меняя оплату на наличку на некоторых заказах, но зато не даёте изменить способ оплаты самим пассажирам? Почему из-за конфликтов по вашей вине наглые паксы еще и роняют рейтинг водителя? Возвращайте тогда назад этот рейтинг! Исправляйте эту ситуацию.

Помните недавний пост про потеряшки? Вчера отвёз пакса до работы, окраина города, еду назад пустым. Сзади музыка раздалась. Гляжу смартфон на заднем сиденье, пакс забыл. Отвечаю, да, сейчас вернусь, всего то пару км, ерунда, да? А смартфон дорогой, минимум 30 тыс. стоит. Приезжаю, отдаю. Знаете сколько он мне заплатил? 50 рублей с фразой "на что-нибудь". Я его до работы вёз за 80р, хотя расстояние на которое я его вёз было в 2 раза короче, чем, я вёз назад ему его смартфон. 50 р! Я не стал ничего говорить, думаю, что за его жадность его жизнь накажет. Вы скажете: "лошара"! Да, но я рассчитывал на 100р за возврат, не больше, а дали еще меньше, я просто растерялся от такой наглости. Нет, теперь сдаю все потеряшки только в полицию...

Время ожидания увеличено: сфера такси остается без актуального закона | Статьи | Известия
https://iz.ru/1113614/sergei-gurianov/vremia-ozhidaniia-uvelicheno-sfera-taksi-ostaetsia-bez-aktualnogo-zakona

Двое безработных попали в ДТП после угона такси в Мурино
https://m.dp.ru/a/2021/01/18/Dvoe_bezrabotnih_popali_v

В Москве приступили к испытанию летающих такси
https://www.popmech.ru/technologies/662953-v-moskve-pristupili-k-ispytaniyu-letayushchih-taksi/

Траты россиян на поездки в такси в минувшем году выросли на 45%, а количество поездок - на 52%. Об этом говорится в исследовании Россельхозбанка, имеющегося в распоряжении ТАСС.

"Рост спроса наблюдался в сфере такси, услугами которого в 2020 году пользовались на 52% больше по сравнению с годом ранее. Общая сумма трат выросла на 45%, а доля такси среди других видов транспорта повысилась с 6,4% в 2019 году до 7,5%", - отмечается в исследовании. При этом, по данным банка, средняя стоимость одной поездки снизилась до 193 рублей, когда в 2019 году она составляла 203 рубля.

Вместе с тем самым популярным средством передвижения у россиян в прошлом году, как и в 2019 году, был автомобиль. Так, количество транзакций на АЗС в 2020 году выросло на 21%, а общая сумма таких операций - на 18%. В то же время доля трат россиян на АЗС за год снизилась с 80% до 72%.

Резкий рост спроса на общественный транспорт
Самый сильный прирост спроса в прошлом году продемонстрировал общественный транспорт. За год число транзакций на оплату проезда выросло вдвое, а общая сумма таких операций увеличилась на 17%. В результате доля трат россиян на общественный транспорт в общем числе транзакций по оплате разных видов транспорта за год увеличилась с 13% в 2019 году до 20%, следует из данных Россельхозбанка.

"За последнее время общественный транспорт претерпел существенные изменения: он стал более удобным, комфортным. Появление комфортабельных поездов, развитие транспортной инфраструктуры и открытие новых маршрутов, а также существенный рост цен на бензин побуждают многих россиян отдать предпочтение общественному транспорту", - прокомментировала такую тенденцию руководитель блока развития розничного бизнеса и дистанционного обслуживания Россельхозбанка Юлия Деменюк, слова которой привела пресс-служба.

Падение интереса к каршерингу
Единственный сегмент рынка, продемонстрировавший снижение в прошлом году, стал каршеринг. Число транзакций по краткосрочной аренде автомобиля снизилось на 32%, общая сумма потраченных на эти цели средств - на 7%. В результате доля трат на каршеринг сократилась в общем по стране c 0,2% до 0,1%.

Основное влияние на динамику показателей по расходам на оплату услуг каршеринга оказали меры по противодействию коронавирусной инфекции. В частности, повлиял запрет на пользование сервисом в Москве в весенние месяцы, уточнила Деменюк.

При подготовке исследования аналитики Россельхозбанка проанализировали статистику кредитной организации по тратам клиентов на разные виды транспорта за прошлый год.

Сервис заказа такси «Максим» начал работу в Аргентине и Перу


Компания расширяет присутствие в Латинской Америке. Первыми городами работы в Аргентине стали Кордова, Росарио и Санта-Фе, в Перу — Трухильо и Чиклайо.

Пользователи могут заказать поездку на автомобиле по тарифу «Эконом», курьерскую доставку и дистанционную покупку товаров первой необходимости. В городе Чиклайо также доступен тариф TAXI, заказы по которому передаются государственному желтому такси. По этому тарифу стоимость поездки в желтых машинах рассчитывается по таксометру. В дальнейшем будут внедряться и другие тарифы.

Сервис делает ставку на более доступные цены, чем у конкурентов. Например, поездка на автомобиле в аргентинском городе Росарио начинается от 60 песо (около 51 рубля), у конкурентов — от 90 песо (около 77 рублей). В обоих городах Перу цена от 4 солей (около 85 рублей), у основных конкурентов — от 5 солей (около 106 рублей).

Сервис принимает заказы в приложении «Максим» и на сайте. Оба ресурса переведены на испанский язык. На данный момент сервис работает в новых странах без контакт-центра.

Из-за пандемии запуск стран был полностью удаленным. Для старта были выбраны крупные и средние по численности населения города. Работа в первых городах Аргентины и Перу поможет компании лучше понять потребности рынка и настроить сервис. После этого «Максим» планирует начать работу в других городах.

Аргентина и Перу пополнили перечень латиноамериканских стран «Максима». Сервис уже работает в колумбийских городах Кали и Перейра и в чилийских Винья-дель-Мар, Вальдивия, Консепсьон.

За пределами РФ «Максим» также работает в Индонезии, Малайзии, Вьетнаме, Азербайджане, Беларуси, Армении, Болгарии, Грузии, Казахстане, Таджикистане, Узбекистане, Украине, на Филиппинах.

В ближайшее время сервис готовится начать работу в Мексике и Сингапуре

В Охе таксисты «общаются на районе» с теми, кто не хочет поднимать цены на поездки

Интересная ситуация в традициях 1990-х сейчас развивается в северной столице Сахалина. 14 января таксисты Охи, работающие через приложение inDriver, затеяли переворот. Их позиция такова: «Цены на бензин растут, а стоимость поездок лет 10 не менялась. Надоело!». Теперь таксисты массово поднимают цены на поездку по городу от 100 до 150 рублей. Однако делать это хотят не все.

Довольно напряженной ситуацией, возникшей среди  местных таксистов, поделился местный портал okha65.ru. Бунт начался с большого собрания водителей утром 14 января. До этого проехать по району в среднем можно было за 100 рублей. Исключением стали поездки ночью и в метель.

Вот только если одни водители решили поднять «таксу» и стоять на своем, других все устраивает и подчиняться «общему уставу» они не собираются. Следственно, назревает конфликт внутри автомобильного сообщества: те, кто выполняет заказы по старой цене, отбирают хлеб у коллег, завышающих цену.

Чтобы бороться с несогласными, водители делают заказы с других номеров и смотрят, какие цены предлагают другие. Если вызов берет таксист, которого устраивает старый тариф, они принимают его заказ. Водитель приезжает на указанный адрес, его встречают и «проводят беседу» со своими железными доводами.

В источнике также поделились примером голосового сообщения, которое появилось в тематическом чате, созданном для общения охинских водителей:

«Поехали — вместе будем разговаривать! Это не дело. Все собрались – значит, все вместе делаем. Сейчас работа ведется с людьми, которые за сотку катаются. Поехали, вместе будем убеждать ее, мало ли что она там хочет. Ее или не ее машина? Она работает на городе, в обществе, если уж на то пошло. Общество решило поменять тариф, потому что реально уже дальше некуда, — эмоционально и с агрессивным окрасом наговаривала в телефон автоледи. — 10 лет уже по 100 рублей!  Это уже предел человеческих возможностей, сколько можно-то?! Я еще раз объясняю, когда выходила на трассу, было 35 рублей за 92-й бензин, сейчас 51. А 100 рублей за поездку как было, так и осталось. И если она не хочет быть с обществом, значит, станем жестко разговаривать, и захочет. Да, не 1990-е годы, но объясним так, чтобы дошло. Если не хочешь людям помогать, то просто посиди дома эти два-три дня. Пусть не мешает нам делать переворот. Мы подъедем к ней на адрес. Слов нет, уже охрипла». 

Также некоторые собеседники портала сообщают, что на водителей, которые подвозят людей за 100 рублей, начинают жаловаться через приложение, аргументируя ложными обвинениями, мол, это пьяный водитель, у него нет маски. В день вылавливают по семь человек, после чего проводят беседу, и те вынужденно соглашаются перейти на расценки повыше.

«Если люди не хотят принимать мое мнение, нужно просто брать и им колесики спускать или приспускать, и пусть едет на «шинку», — прозвучало в следующем голосовом сообщении от мужчины.

Доводы таксистов, по мнению большинства, кажутся адекватными, и жители считают, что в нынешних условиях приемлемой окажется стоимость 120-130 рублей за поездку. Другие же предлагают устроить ответную забастовку.

— Это что за лихие 1990-е? Это вопрос уже к прокуратуре. А давайте тоже объединимся и не будем пользоваться таким тарифом на такси. Пусть посидит также дня три без заказов. У нас в Охе расстояния по городу небольшие, когда я вызываю In Driver он находится где-то рядом, не перемещается с одной точки в другую. Расход бензина не может быть больше, и цена у пассажира с водителем договорная! — возмутился один из местных жителей в комментариях к новости. — На этом и создан inDriver на договоренности! Если ты выбрал его как основную работу – это твои проблемы. Хочешь установить новый тариф на цены — иди работай в такси. Там это возможно. Оставьте за нами право выбора!
https://skr.su/news/post/149486/

Таксисты добились компенсации от правительства Чешской Республики / Экономика / Новости / 420on.cz Пражский городской портал
https://420on.cz/news/economics/59782-taksisty-dobilis-kompensatsii-ot-pravitelstva-cheshskoy-respubliki

Таксист из Ульяновска рассказал, каких усилий стоит заработать 30 тысяч рублей в месяц | Главные новости Ульяновска
https://mosaica.ru/ru/ul/news/2021/01/18/taksist-iz-ulyanovska-rasskazal-kakikh-usilii-stoit-zarabotat-30-tysyach-rublei-v-mesyats

Видео: таксист-мигрант ограбил петербурженку в ее день рождения
Женщина написала заявление в полицию

Петербурженку, работающую товароведом в ломбарде, ограбили в день рождения. Сумма ущерба составила 90 тысяч рублей. К счастью, полиция раскрыла дело. Об этом во вторник, 19 января, сообщает пресс-служба ГУ МВД по Санкт-Петербургу и Ленобласти.

На днях 49-летняя женщина пожаловалась полицейским. Она рассказала, что в ночь на 17 января поехала домой, воспользовавшись услугами водителя-частника. На Будапештской улице женщина покинула иномарку и направилась в сторону подъезда. Следом за ней шел водитель. Мужчина сорвал с шеи женщины золотую цепь, а затем скрылся.

Полицейские в тот же день задержали по горячим следам 24-летнего уроженца одного из закавказских государств. Против мигранта, сделавшего «подарок» петербурженке, возбуждено уголовное дело по статье 161 УК РФ о грабеже, говорится в релизе ведомства.

«Люди отказываются от автобусов»: таксисты ждут продолжения бума
https://m.business-gazeta.ru/article/496151

Во время рейда ГАИ по такси таксист в Дзержинске Нижегородской области вынес мозг гаишнику, заставив его надеть светоотражающий жилет, чем вынудил гаишника побыстрее избавиться от общения, даже не проверив необходимые документы для работы в такси.

Очередной конфликт на ровном месте.
Заказ к банку. Парковка забита до миллиметров так, что въезд на нее просто адски проблемен. Ну нет бы пассажирке выйти со стороны дороги, там сесть проще, но нет, она упорно ждёт у дверей банка. Кое-как проталкиваюсь через поток машин, садится. "Здрасти" я, видимо, сегодня не дождусь. "Здрааасти",-говорю я. А в ответ:
-Вы зачем нажали на месте? Я не обязана платить за платное ожидание!
-Мадам, бесплатное ожидание 3 минуты, я сквозь забитую парковку еле протиснулся, программа автоматически отмечает "на месте", но у вас даже бесплатное ожидание не закончилось.
-Везите уже!
-А мы и так уже едем.
-Ну и замечательно!
Вот у неё плохое настроение, она испоганит его водителю, уронит рейтинг, а в итоге кто виноват?
Эта дрянь выплеснула свой негатив после работы, испоганила жизнь водителю, уронив ему рейтинг, а ты сглатывай, терпи, "тыжытаксист".

Пример успешного признания трудовых отношений водителя такси в судебном порядке.
https://sudact.ru/regular/doc/ZybhRVm9FDNR/
"Истец Терещенко В.Ю. обратился в суд с иском к Донских М.В. об установлении факта трудовых отношений, в обоснование требований указав, что с 03.09.2018 по 08.10.2018 работал водителем у Донских М.В. на автомобиле марки Hyunday Solaris, государственный номер У 902 АК 55 в его таксопарке. Работа осуществлялась на транспорте, принадлежащем на праве собственности Донских В.Г. в пределах Омской области. По заданию работодателя истец осуществлял функции водителя и перевозил граждан. График посменной работы составлял две 12-часовые дневные смены/ две 12-часовые ночные смены/ 2 выходных дня. Трудовые отношения при трудоустройстве оформлены не были, трудовой договор не выдавался."
"суд РЕШИЛ:
Исковые требования Терещенко В.Ю. удовлетворить.
Установить факт трудовых отношений между Терещенко В.Ю. и ИП Донских М.В. в период с 03.09.2018 по 08.10.2018."

Профсоюзы: Баснословные прибыли и минимум ответственности интернет-платформ.

40% компаний по всему миру сотрудничают с гиг-работниками. В 2018 году 36% рабочей силы в США было вовлечено в гиг-экономику; таким образом в американскую экономику внесено 1,28 трлн долларов.

Вклад экономики совместного пользования в России - 769,5 млрд рублей в 2019 году (11,9 млрд долларов по среднему курсу 2019 г.).

В 2020 году в гиг-экономику было вовлечено 64,6 млн американцев. Ожидается, что к 2028 году их доля вырастет до 90,8 млн человек, то есть примерно до половины всей рабочей силы страны. Для 44% гиг-работников в США платформенная занятость - их главный источник дохода. Эта доля увеличивается до 53% для работников в возрасте от 18 до 34 лет.

40% миллениалов (поколение родившихся между 1981 и 2000 годами) вовлечено в платформенную занятость. 37% занятых полный день в гиг-экономике - в возрасте от 18 до 38 лет.

55% гиг-работников имеют также постоянную работу или работу на полный рабочий день. 64% имеющих постоянную работу хотели бы иметь побочный заработок. Один из шести традиционно занятых хотел бы стать независимым. 19% гиг-работников главной причиной своей вовлеченности в платформенную занятость называют желание иметь дополнительный заработок.

В США 31% взрослых латиноамериканцев и 27% взрослых афроамериканцев зарабатывают с помощью платформенной занятости. В гиг-экономику вовлечен 21% белых американцев. 52% гиг-работников по всему миру потеряли работу из-за коронавируса.

97% работников в Индии и Мексике открыты для вовлечения в гиг-экономику.

Куда пожаловаться на таксиста, такси в Новосибирске, отзывы на такси | НГС - новости Новосибирска
https://ngs.ru/text/auto/2021/01/21/69708121/

Пассажирка заплатила 17 тысяч за такси от одного терминала Шереметьево до другого — Рамблер/путешествия
https://travel.rambler.ru/news/45646731-passazhirka-zaplatila-17-tysyach-za-taksi-ot-odnogo-terminala-sheremetevo-do-drugogo/
После поездки женщина обратилась в дежурную часть линейного управления МВД России в Шереметьево. По словам опрошенного таксиста, такая сумма сложилась из официального тарифа. Кроме того, пассажирка не была против заплатить за поездку 17 тысяч и не стала задерживаться в машине.
Однако водителю пришлось вернуть часть выплаченных денег путешественнице. Женщина отказалась от претензий.