Новости Китая, утро: пик безработицы в Гонконге и постановочное изнасилование
https://ekd.me/2020/06/novosti-kitaya-utro-pik-bezraboticy-v-gonkonge-i-postanovochnoe-iznasilovanie/
Китайский Uber оказался замешан в скандале с инсценированным изнасилованием. Пользователь социальной сети Weibo обвинил водителя сервиса для вызова такси Didi Chuxing в трансляции изнасилования пассажирки в городе Чжэнчжоу провинции Хэнань. Полиция позже выяснила, что «изнасилование» было инсценировано ради продажи трансляции на подпольной платформе Xinglian, которая уже прекратила деятельность. Участников постановочного нападения арестовали, компания Didi подала на них в суд. Didi заявила, что никто из ее водителей не замешан в данном деле, а также подаст иск против платформы прямых трансляций, однако не станет судиться с интернет-пользователем, который распространял хештег о спорной ситуации.

https://bb.lv/statja/ekonomika/2020/06/13/samye-dorogie-startapy-v-mire
Самые дорогие стартапы в мире
DiDi на втором месте.

«Яндекс.Еда» хочет «подружиться» с ретейлерами. Курьеры для этого у нее уже есть
https://logirus.ru/news/transport/yandeks-eda-_khochet_-podruzhitsya-_s_reteylerami-_kurery_dlya_etogo_u_nee_uzhe_est.html

Ставка на доставку - Ведомости&
https://www.vedomosti.ru/partner/articles/2020/06/17/832455-stavka-dostavku

Как в Яндекс обидели Сбербанк и тот начал усложнять жизнь IT-гиганту

Сбербанк под руководством Грефа и с его подачи видит себя IT-компанией и во многом такой и становится. Неповоротливый монстр постепенно ускоряется, в чем ему помогает то, что ресурсы Сбербанка в периметре российского рынка можно считать условно-бесконечными. И для Яндекс это ускорение, вкупе с перестройкой многих процессов грозит прямой потерей рынка в тех нишах, где компания считала себя в полной безопасности. Исконно сильные стороны Яндекса в ближайшее время пройдут проверку на прочность и это будет нешуточная борьба за будущее.

В приватных разговорах многие приписывают корень размолвки между Сбербанком и Яндексом в несовместимость Германа Грефа и Аркадия Воложа, слишком разные взгляды на бизнес и то как его вести. Попытка объединения сильных сторон обернулась тотальным провалом, Яндекс.Маркет так и не взлете (включая Беру), а Яндекс.Деньги могут исчезнуть в ближайшее время. Слухи утверждают, что существует личная обида и желание утопить Яндекс. Свечку не держал, но по тому, что происходит на рынке, могу утверждать, что Сбербанк делает все возможное, чтобы максимально ослабить Яндекс, сделать для него невозможным комфортное существование в России.

Например, на собственные проекты Сбербанка связанные с темами, что уже получили развитие внутри Яндекс, с большой охотой набирают сотрудников последнего. При этом им предлагают значительно большую оплату труда, что уже создало трудности для Яндекс, так как им нужно либо платить столько же, чтобы удерживать людей, либо искать новых сотрудников, что теоретически затем снова уйдут к прямому конкуренту. Такое ценовое давление с помощью зарплат взвинчивает рынок труда по определенным специальностям, где и так есть дефицит кадров. Удорожая стоимость разработки в Сбербанке бьют по самому больному, а именно цене проектов. Но это только часть большой истории, стратегии в которой Сбербанк последовательно наступает на Яндекс, медленно и неотвратимо.

В конце 2019 года Сбербанк и Яндекс начали рассматривать покупку 2ГИС, российского картографического сервиса из Новосибирска. Интересно, что осенью 2019 года на “Эхо Москвы” в передаче “Точка” Григорий Бакунов из Яндекс (директор по распространению технологий) вместе с ведущими обсуждал аудиторию этого сервиса. Ведущий назвал аудиторию сервиса в 20 млн человек, а дальше это прокомментировал Бакунов, - “Возможно, это все люди, которые так или иначе за всю историю работы этого продукта прошли через страничку. Мы не знаем, какая на самом деле аудитория у «2ГИС». Я подозреваю, что показатель в 20 млн сильно завышен.”.

Уровень понимания рынка в Яндекс всегда хромал, компания живет в собственном иллюзорном мире и этот комментарий хорошо это доказывает. В 2ГИС не поленились ответить Яндекс и просто опубликовали статистику, например, вот такая аналитика по числу активных пользователей в 2018 году для разных приложений, 2ГИС обгоняет картографию от Яндекс (позднее объединение двух приложений Яндекс это попытка борьбы с 2ГИС, выглядит это именно так).

На момент комментария 2ГИС у компании в России 39.1 млн пользователей (уже больше 50 млн), 20 млн только по панели Mediascope.

Еще одна цитата Бакунова, - “Насколько я видел, последние годы компания «2ГИС», конечно, стагнировала, потому что, напомню, в большинстве телефонов есть предустановленные карты. А ещё есть, безусловно, самый популярный сервис «Яндекс.Карты», тут с большим отрывом ведём”.

В 2ГИС прокомментировали это просто, рост аудитории “2ГИС” за два года составил 45%, при этом в Москве рост составил 94%, в Санкт-Петербурге 76%, это традиционно сильные рынки для Яндекс.Карт. В 2ГИС очень мило щелкнули Яндекс по носу и ткнули в полное незнание рынка на котором компания работает. Это в целом характерно для Яндекса последних лет, в компании не понимают, что они делают, зачем и как (почитайте ниже про колонки, тоже будет любопытно как Яндекс готовится пролюбить рынок, который начали развивать первыми в России).

Как Сбербанк, так и Яндекс рассматривали покупку 2ГИС (про Яндекс и их попытку купить пишет российский For

bes), но приз достался Сбербанку, так как компания не жалеет денег на развитие и практически не ограничена в возможностях инвестиций. Оценка 2ГИС составила 14.3 млрд рублей, доля Сбербанка составит после закрытия сделки 72%. В компании “О2О Холдинг” будет 3% 2ГИС, это совместная компания Сбербанка и Мейл.ру для развития еды и такси).

Итак, что случится с Яндекс.Картами после того, как 2ГИС попадает под крыло Сбербанка? Начнем с очевидного - все проекты Сбербанка обзаведутся картами от 2ГИС, ровно то же самое ждет проекты mail.ru, что считаются конкурентами для проектов от Яндекс. Как не крути, но только это даст всплеск использования 2ГИС на российском рынке. Перевес 2ГИС будет достигнут в очень короткие сроки, что создаст для Яндекс.Карт определенные проблемы.

Но еще интереснее другой момент, в Яндекс уже проиграли предустановки карт на смартфоны Samsung, там по умолчанию в пакете российского софта идет 2ГИС. Примерно то же самое происходит и для других производителей, они ставят 2ГИС по умолчанию. Тут сильно потеснили Яндекс. За счет сотрудничества Сбербанка с Huawei/Honor появление предустановленных карт на этих смартфонах (а это треть российского рынка), также вопрос недалекого времени. И тут условия бизнеса для Яндекс сильно ухудшаются, помимо наличия Google Maps, что используются международными компаниями в своих приложениях, появляется сильный конкурент, что дает не только карты, но способен давать множество других плюшек от Сбербанка. Конкуренция обостряется и в Яндекс к этому просто не были готовы. Для компании важно было купить 2ГИС любой ценой, чтобы остановить Сбербанк. При наличии таких ресурсов как у этого банка, в долгосрочной перспективе Яндекс не сможет выиграть.

От себя хочу отметить, что примерно с марта этого года пользуюсь 2ГИС (карты были предустановлены на смартфоне) и для меня они стали открытием, очень много POI, отлично прокладываются маршруты. Одним словом попробуйте, это классный продукт.

В перспективе 2ГИС получит множество улучшений, причем для сторонних разработчиков, то есть карты станут распространяться еще быстрее, чем это было сегодня. И для Яндекса это очень грустная новость, так как конкурент не просто сильнейший, он сместит Яндекс. Карты с их позиций в короткие сроки, на это уйдет относительно немного времени. А стоимость продвижения своей картографии для Яндекс заметно вырастет, также как и все остальные расходы на ведение бизнеса.

Конечно можно и дальше почивать на лаврах, считать свои продукты лучшими, что давно не так. И в итоге получать вот такие приветы от прямых конкурентов, что начинают наступать по всем фронтам. Сложно недооценить последствия сделки с 2ГИС для всего рынка, большой передел уже начался и Яндекс в нем проигравший.
Источник mobile-review.com

Самозанятым водителям возвращают налоги за 2019 год.

Роман Тараненко катает на шашечках в Москве в Яндекс.Такси. Во время пандемии (как и всем таксистам) Тараненко пришлось трудно. Доходы уменьшились, клиент засел по домам.

Роман много читал про выплаты в виде субсидий за уплаченные в 2к19 налоги. Но до конца не верил, что такое возможно. Пока не получил деньги сам. Мужчине капнуло 40к в виде субсидий + налоговый бонус 12к.

Какая прелесть. Помните, в качестве меры поддержки самозанятым правительство решило вернуть им их выплаченные ранее налоги.

Возвращает, но подчеркивает, что это не твои же налоги из твоих денег, которые ты отдал правительству. Нет, это ПРЕЗИДЕНТСКАЯ СУБСИДИЯ.
Знай, кто о тебе заботится, самозанятый!

Совет Федерации одобрил законопроект, который приостанавливает еще на три месяца административную ответственность за неприменение контрольно-кассовой техники (ККТ) в общественном транспорте и при оплате услуг ЖКХ.

Совсем старушка умом тронулась, жара и алкоголь дают о себе знать. 😂 Песков был прав. 😂

Песков о Телеграме: Я вас призываю, читая телеграм-каналы, сохранять разум, мудрость и иронию.
Источник
Мединский о Телеграме: Телеграм-каналы, на мой взгляд, это просто фейк, возведенный в абсолют. 99% информации, которая там публикуется, является в лучшем случае фэнтези.
Источник
И другие платиновые цитаты чиновников в Телеграм-канале «Мы запомнили». Прочитай, вспомни все

В Белгороде загоревшуюся машину такси потушили за семь минут — FONAR.TV
https://fonar.tv/news/2020/06/17/v-belgorode-zagorevshuyusya-mashinu-taksi-potushili-za-sem-minut

https://vc.ru/yandex.taxi/134470-u-lavki-poyavilsya-logotip-kak-vam
У Лавки появился логотип. Как вам?

Петербуржцы за время самоизоляции отвыкли от пробок. Теперь движение на дорогах становится таким же плотным, как это было до пандемии и ограничений, и некоторых водителей это пугает.
Так, например, один из пассажиров такси вечером в понедельник пожаловался в соцсетях, что водитель высадил его на полпути, не довез до места назначения, и все из-за заторов на дорогах.
«Таксист «Ситимобил» высаживает меня за километр до места, куда должен был довезти. Он не хочет ехать туда, потому что там пробки. А у меня колено больное», – рассказал очевидец и опубликовал видео в группе «Неизданное. ДТП и ЧП Санкт-Петербург».
При этом водитель подчеркивает, что действительно не хочет ехать дальше. Словесная перепалка между водителем такси и клиентом закончилась тем, что пассажир вышел из машины.
spbdnevnik.ru
С трудом верится, что водитель вёз, а за километр до точки Б передумал ехать. Если всё было так, то почему видео было записано в конце конфликта? Пассажиры в 99% случаев начинают сами провоцировать конфликт.

Взлома не было, кто-то старуху протроллил, она и повелась.😂
https://t.iss.one/dentaxista/1000?single

​Какие виды дистанционной работы существуют?

В Госдуму внесли проект с поправками в Трудовой кодекс, которые урегулируют дистанционную работу.

Виды:
1. Дистанционная (удаленная)
Работа «вне стационарного рабочего места, территории или объекта, прямо или косвенно находящихся под контролем работодателя»;

2. Временная удаленная работа
На неё можно переводить в упрощенном порядке в том числе в случае катастрофы, эпидемии, пожара. Этот порядок не предполагает дополнительных соглашений к трудовому договору или его изменения;

3. Комбинированный режим
Включает в себя работу на стационарном рабочем месте и дистанционную.

Также при заключении трудового договора сотрудника должны ознакомить с «порядком взаимодействия работодателя с работником в период времени отдыха работника, установленным у работодателя».

Эпидемия COVID-19 в России показала неготовность «трудового законодательства к массовому переводу работников на удаленный режим работы» - указано в пояснительной записке к законопроекту.

Ваш адвокат, @advokatski.

Дептранс отменил приказ о передаче бизнес-классом агрегаторов такси данных в ЦОДД

Дептранс Москвы отменил приказ от 12 мая, которым ранее были утверждены правила передачи данных службами перевозок по заказу в Единую информационную систему (ЕРНИС) Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы. Соответствующий документ опубликован на сайте мэрии.

Приказ от 12 мая вводился в дополнение к указу мэра о введении в Москве режима повышенной готовности. Приказ коснулся бизнес-классов в агрегаторах такси и сервиса с премиальными авто Wheely, которые формально работают по отличной от такси схеме. Согласно документу, они должны были передавать в ЕРНИС сведения о геолокации автомобиля, а также информацию о самом авто и водителе. Эти данные на протяжении нескольких лет агрегаторы уже передают применительно к такси.

Требования вводились на фоне ограничительных мер в связи с распространением коронавируса в Москве. С 13 апреля по 12 мая работа служб перевозок по заказу была приостановлена. После введения требований сервис Wheely отказался их исполнять, увидев противоречия Конституции и законодательству. В связи с этим дептранс обратился в прокуратуру, которая, в свою очередь, нашла нарушения в работе сервиса и потребовала от руководства Wheely их устранить. 28 мая компания сообщила, что подала жалобу на решение прокуратуры.

8 июня мэр Москвы Сергей Собянин объявил о поэтапном снятии ограничений, вводившихся на фоне распространения коронавируса, в том числе отменив режим самоизоляции и цифровые пропуска. «В связи с новым указом мэра об этапах снятия режима меняются правовые основания требований департамента о передаче службами перевозок по заказу данных в ЕРНИС. Департамент транспорта готовит новый приказ согласно новым требованиям Роспотребнадзора»,— пояснили “Ъ” в пресс-службе дептранса Москвы.
Источник "Коммерсант"

Сервис такси Lyft пообещал полностью перейти на электромобили к 2030 году - Inc. Russia
https://incrussia.ru/news/lyft-electromobili/

Как в честь незнакомого таксиста назвали новорожденного — бишкекская история https://ru.sputnik.kg/society/20200618/1048704130/bishkek-istoriya-taksist-neznakomiy-novorozhdenniy.html