https://www.forbes.ru/newsroom/tehnologii/390753-whatsapp-taksi-zapret-uber-v-stambule-privel-k-rascvetu-nelegalnyh
WhatsApp-такси: запрет Uber в Стамбуле привел к расцвету нелегальных перевозчиков
WhatsApp-такси: запрет Uber в Стамбуле привел к расцвету нелегальных перевозчиков
Forbes.ru
WhatsApp-такси: запрет Uber в Стамбуле привел к расцвету нелегальных перевозчиков
Вместо помощи легальным перевозчикам городские власти лишь подстегнули популярность «пиратского» сегмента рынка
Российский таксист изнасиловал пассажирку с ВИЧ: Криминал: Силовые структуры: Lenta.ru
https://m.lenta.ru/news/2020/01/06/taxist/
https://m.lenta.ru/news/2020/01/06/taxist/
Lenta.RU
Российский таксист изнасиловал пассажирку с ВИЧ
В Казани таксист изнасиловал пассажирку, зараженную ВИЧ. 31-летняя женщина предупредила его о том, что она инфицирована, но водитель, несмотря на это, изнасиловал ее, а также совершил некие действия сексуального характера. Мужчина задержан, вскоре ему изберут…
https://m.fontanka.ru/2020/01/07/031/
Третий лишний. Под Петербургом после новогодней ночи парочке потребовалось такси, но без водителя - Происшествия - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру
Вот к чему приводит внушение потреблятского принципа "клиент всегда прав" недоумкам и кретинам, которых большинство. Не хочешь нас везти? Тогда отберём у тебя машину. Клиент же всегда прав!
Третий лишний. Под Петербургом после новогодней ночи парочке потребовалось такси, но без водителя - Происшествия - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.Ру
Вот к чему приводит внушение потреблятского принципа "клиент всегда прав" недоумкам и кретинам, которых большинство. Не хочешь нас везти? Тогда отберём у тебя машину. Клиент же всегда прав!
Фонтанка.ру
Третий лишний. Под Петербургом после новогодней ночи парочке потребовалось такси, но без водителя
Желание побыстрее добраться до дома после новогодних гуляний привело к уголовному делу. Житель Кудрово решил воспользоваться услугами такси, водитель ему не потребовался.
Частный извоз в СССР или борьба с нетрудовыми доходами
Частный извоз в СССР был и с ним всегда боролись. Владельцы "Жигулей" и "Москвичей" поняли, что автомобиль может быть источником дополнительного дохода. Такси для советского человека было дорогое удовольствие (вспомните крылатую фразу из кинофильма "Бриллиантовая рука": - Наши люди на такси в булочную не ездят.) Поэтому работали по довольно простой схеме: там где стоимость проезда на такси была 3 рубля, брали 1 рубль 50 копеек. Еще один фактор, который выгонял частных автовладельцев на заработки на улицу, была возможность быстрого заработка. После 22:00 весь городской транспорт - автобусы, трамваи, троллейбусы заканчивали работу на линии и уходили в парк. Такая же история была и с таксомоторами. Номинально они работали максимум до 0:00 или 1:00, в городе было несколько такси, которые работали на вокзалах и аэропортах, а также у ресторанов и ночных кафе. Но для городов это была капля в море. Вот этой ситуацией и пользовались частники или колымщики, как их называли в народе.
С этим явлением, частным извозом - боролись. Даже появился такой термин - Нетрудовые доходы. Это кстати, очень хорошо отображено в советских документах, например вот небольшая цитата из Правил дорожного движения 1972 года:
«запрещается использовать транспортное средство в целях наживы»
15 мая 1986 началась всесоюзная кампания усиления борьбы с нетрудовыми доходами. В частности, в указах этой кампании были такие пункты:
«самовольное использование в корыстных целях транспортных средств, нарушение порядка занятия кустарно-ремесленными промыслами и другой индивидуальной трудовой деятельностью», а также «кормление скота хлебом» влечет за собой наказание от штрафа до пяти лет с конфискацией.
То есть по закону подвозить знакомого, родственника было можно, а вот брать деньги с попутчика, который остановил частный автомобиль на дороге было нельзя. Это были уже нетрудовые доходы. Государственная автомобильная инспекция (ГАИ) постоянно устраивала рейды по выявлению таких водителей. Схема была достаточно простая: переодетые в гражданскую одежду сотрудники ГАИ, останавливали частный автомобиль и просили подвести. В конце пути вручали водителю несколько рублей. Если водитель брал деньги, сотрудник делал какой то знак другим сотрудникам ГАИ в автомобиле, который следил за частником и бедолагу увозили в районный отдел МВД для оформления протокола.
Завершилось все это 19 ноября 1986 года, в этот был принят Закон СССР «Об индивидуальной трудовой деятельности». Началась эпоха Перестройки и частный извоз стал выходить из тени. Так что, эту дату 19 ноября 1986 года можно смело считать датой образования нового вида предпринимательства - частного извоза, который с годами превратился в частные таксопарки.
Частный извоз в СССР был и с ним всегда боролись. Владельцы "Жигулей" и "Москвичей" поняли, что автомобиль может быть источником дополнительного дохода. Такси для советского человека было дорогое удовольствие (вспомните крылатую фразу из кинофильма "Бриллиантовая рука": - Наши люди на такси в булочную не ездят.) Поэтому работали по довольно простой схеме: там где стоимость проезда на такси была 3 рубля, брали 1 рубль 50 копеек. Еще один фактор, который выгонял частных автовладельцев на заработки на улицу, была возможность быстрого заработка. После 22:00 весь городской транспорт - автобусы, трамваи, троллейбусы заканчивали работу на линии и уходили в парк. Такая же история была и с таксомоторами. Номинально они работали максимум до 0:00 или 1:00, в городе было несколько такси, которые работали на вокзалах и аэропортах, а также у ресторанов и ночных кафе. Но для городов это была капля в море. Вот этой ситуацией и пользовались частники или колымщики, как их называли в народе.
С этим явлением, частным извозом - боролись. Даже появился такой термин - Нетрудовые доходы. Это кстати, очень хорошо отображено в советских документах, например вот небольшая цитата из Правил дорожного движения 1972 года:
«запрещается использовать транспортное средство в целях наживы»
15 мая 1986 началась всесоюзная кампания усиления борьбы с нетрудовыми доходами. В частности, в указах этой кампании были такие пункты:
«самовольное использование в корыстных целях транспортных средств, нарушение порядка занятия кустарно-ремесленными промыслами и другой индивидуальной трудовой деятельностью», а также «кормление скота хлебом» влечет за собой наказание от штрафа до пяти лет с конфискацией.
То есть по закону подвозить знакомого, родственника было можно, а вот брать деньги с попутчика, который остановил частный автомобиль на дороге было нельзя. Это были уже нетрудовые доходы. Государственная автомобильная инспекция (ГАИ) постоянно устраивала рейды по выявлению таких водителей. Схема была достаточно простая: переодетые в гражданскую одежду сотрудники ГАИ, останавливали частный автомобиль и просили подвести. В конце пути вручали водителю несколько рублей. Если водитель брал деньги, сотрудник делал какой то знак другим сотрудникам ГАИ в автомобиле, который следил за частником и бедолагу увозили в районный отдел МВД для оформления протокола.
Завершилось все это 19 ноября 1986 года, в этот был принят Закон СССР «Об индивидуальной трудовой деятельности». Началась эпоха Перестройки и частный извоз стал выходить из тени. Так что, эту дату 19 ноября 1986 года можно смело считать датой образования нового вида предпринимательства - частного извоза, который с годами превратился в частные таксопарки.
https://vk.com/wall-170900782_12301
Интересная ситуация получается. Сити обещает компенсацию, а водители в комментариях пишут, что это враньё. Где деньги, Зин?
Интересная ситуация получается. Сити обещает компенсацию, а водители в комментариях пишут, что это враньё. Где деньги, Зин?
VK
Ситимобил для водителей
Когда клиент отменяет заказ в последний момент, это неудобно и невыгодно. В каких случаях рассчитывать на компенсацию? #объясняем_Ситимобил
https://vk.com/wall-170900782_12228
Кстати, та же ситуация у Ситимобил и с самозанятыми. На словах их подключают, а на деле нет.
Кстати, та же ситуация у Ситимобил и с самозанятыми. На словах их подключают, а на деле нет.
VK
Ситимобил для водителей
С 1 января работать в такси самозанятым можно ещё в 19 регионах. К Москве, Московской, Калужской областям и Татарстану добавлены Санкт-Петербург; Воронежская, Волгоградская, Ленинградская, Нижегородская, Новосибирская, Омская, Ростовская, Самарская, Сахалинская…
https://youtu.be/wrwEnpDDHA8
Учитесь работать! Вон мужик по 6 000 евро на свои самолётики в такси зарабатывает, а вы всё ноете.
Яндекс.Тролль
Учитесь работать! Вон мужик по 6 000 евро на свои самолётики в такси зарабатывает, а вы всё ноете.
Яндекс.Тролль
YouTube
Авиамоделист | Образ жизни | Яндекс.Такси
«Мне 62 года, а я с 8 лет занимаюсь этими игрушками», — рассказывает Ашот Малхасян, профессиональный авиамоделист и водитель-партнёр Яндекс.Такси. Ашот сотру...
Пассажир расплачивается строго по счетчику, а затем протягивает водителю пакетик чая и два кусочка сахара.
-Это что?,-спрашивает таксист.
-Это вам на чай,-отвечает пассажир.
Таксист не растерялся и вручает пассажиру два презерватива.
-Зачем?,-спрашивает пассажир.
-А это вам на сдачу. Один вы натяните на голову, чтобы все видели кто вы такой, а второй чтоб вы не размножались.
-Это что?,-спрашивает таксист.
-Это вам на чай,-отвечает пассажир.
Таксист не растерялся и вручает пассажиру два презерватива.
-Зачем?,-спрашивает пассажир.
-А это вам на сдачу. Один вы натяните на голову, чтобы все видели кто вы такой, а второй чтоб вы не размножались.
Я не водитель такси , я диспетчер.
Скажу сразу , работа в сфере предоставления услуг это очень гадкое дело , особенно когда люди думают что им все должны . Я не говорю про всех , безусловно есть нормальные адекватные люди , но во время смены , по-любому позвонят человек 10-15 которые заставят тебя после разговора откинуть наушники на стол и выйти покурить сигарету , при этом будет судорожно дёргаться глаз , поседеют волосы на голове и будет литься пена изо рта в перемешку с матом от злости ! Вот пост для тех кто заказывает такси , если вы узнаете себя , пожалуйста не делайте так!!! Как правило довести бедного Диспетчера осмелиться любой человек , будь то малолетка который едет из клуба , до более старшего поколения . Диспетчеру кидают и угрозы , и обзывают и посылают далеко и надолго , самые смелые устраивают такой концерт в машине, ну как правило когда уже при тебе водитель мужик который может зарядить в табло , многие становиться интеллигентами и едут молча. Угрозы и неадекватные пассажиры это фигня ! Как правило есть ТОП разговоров людей которые позвонили в такси :
Топ -1 «звонок другу»
П- Здарова , машину надо ( Всмысле здарова , ты кто мне ? Мы кто друг другу ? Мы че с тобой друзья детства? Здравствуйте учитесь говорить !
Топ-2 «тусовщик»
Надо вызвать такси , а встану ка я блять поближе к колонке пусть на другом конце телефона слышат что я в клубе! ( еб вашу мать , неужели трудно выйти из помещения и по человечески вызвать машину ? Неприятно принимать заказ , когда вы орете в телефон пытаясь перекричать эту колонку !)
Топ-3 «Здравствуй дорогой дневник»
Пасс-А можно заказать машинку ? Дисп- да , поедете откуда и куда ? П- ой ну смотрите надо будет забрать меня , я щас от подруги еду , потом надо будет заехать в аптеку , там таблетки купить , ой ну потом ещё в магазин надо будет по пути , хлеб закончился , не успеваю покупать прям , ой ну потом ещё к тете заедем на такую то улицу , она только с деревни приехала , урожай мне привезла , ой а потом уже домой , вооооооот . ( в среднем время принятия заказа по городу 15 секунд!!!!!!!! Вы звоните в такси не один(одна) .Ещё на линии ожидают ответа Диспетчера люди ! Диспетчеру совершенно не интересно зачем вы будете заезжать по адресам , нам важно знать по какому адресу будет заезд , а что вы там будете делать , будь то писю прохожему подрочить, будь то в магазин сходить - это не важно и не интересно нам !
Топ-4 «мне все должны»
Так вот , такси это услуга перевозки пассажиров ! Это отвезти вас от пункта А в пункт Б ! В эту услугу не включается услуги носильщика вашего багажа , помощь в выкладке и погрузке ваших вещей. И не надо звонить жаловаться на водителя ! Все зависит от человека , захочет он вам помочь или нет, это его дело ! Понятное дело , если пожилой человек с инвалидной коляской , мамочка с коляской , тут просто необходимо помочь , и я как диспетчер первая дам в тык за то, что водитель отказался помочь , НО! Исходя из опыта , вот примеры ситуаций : звонит бабулька старая которая жалуется на ужасного водителя , видите ли ей не помогли вытащить инвалидную коляску и пять сумок из багажника , а рядом с ней стоит её сынок «здоровый лось» который ждёт что ща водила выйдет и все сделает ! Нет ! Такого не будет ! Или мамочка с колясками самокатами и прочей детской ерундой ждёт водителя , когда рядом стоит муженёк и не может помочь все вытащить ! Совесть имейте ! Водитель не обязан вам ничего кроме довести вас до пункта назначения .
Топ-5 «я на рынке»
Есть фиксированные тарифы такси ( не беру таксометры ) !!!! Не надо торговаться на снижение цены , вы звоните не на рынок !
Топ-6 «заберите меня»
Пасс- Але , здрасьте, я стою на дороге , рядом столб фонаря , адреса не знаю , ищите меня все. Нет ! Вас искать никто не будет ! При звонке вам нужно назвать адрес местонахождения !
Топ-7 «сижу в гостях»
Пасс- можно машинку заказать ? Дисп-да конечно, откуда вас забрать ? Пасс- ой , а где мы , и начинается опрос тех кто сидит рядом , ну че какой тут адрес , какой дом , какой подъезд ? ( Неужели перед тем как звонить в такси , нельзя было определится с адресом ? Бесит!
Скажу сразу , работа в сфере предоставления услуг это очень гадкое дело , особенно когда люди думают что им все должны . Я не говорю про всех , безусловно есть нормальные адекватные люди , но во время смены , по-любому позвонят человек 10-15 которые заставят тебя после разговора откинуть наушники на стол и выйти покурить сигарету , при этом будет судорожно дёргаться глаз , поседеют волосы на голове и будет литься пена изо рта в перемешку с матом от злости ! Вот пост для тех кто заказывает такси , если вы узнаете себя , пожалуйста не делайте так!!! Как правило довести бедного Диспетчера осмелиться любой человек , будь то малолетка который едет из клуба , до более старшего поколения . Диспетчеру кидают и угрозы , и обзывают и посылают далеко и надолго , самые смелые устраивают такой концерт в машине, ну как правило когда уже при тебе водитель мужик который может зарядить в табло , многие становиться интеллигентами и едут молча. Угрозы и неадекватные пассажиры это фигня ! Как правило есть ТОП разговоров людей которые позвонили в такси :
Топ -1 «звонок другу»
П- Здарова , машину надо ( Всмысле здарова , ты кто мне ? Мы кто друг другу ? Мы че с тобой друзья детства? Здравствуйте учитесь говорить !
Топ-2 «тусовщик»
Надо вызвать такси , а встану ка я блять поближе к колонке пусть на другом конце телефона слышат что я в клубе! ( еб вашу мать , неужели трудно выйти из помещения и по человечески вызвать машину ? Неприятно принимать заказ , когда вы орете в телефон пытаясь перекричать эту колонку !)
Топ-3 «Здравствуй дорогой дневник»
Пасс-А можно заказать машинку ? Дисп- да , поедете откуда и куда ? П- ой ну смотрите надо будет забрать меня , я щас от подруги еду , потом надо будет заехать в аптеку , там таблетки купить , ой ну потом ещё в магазин надо будет по пути , хлеб закончился , не успеваю покупать прям , ой ну потом ещё к тете заедем на такую то улицу , она только с деревни приехала , урожай мне привезла , ой а потом уже домой , вооооооот . ( в среднем время принятия заказа по городу 15 секунд!!!!!!!! Вы звоните в такси не один(одна) .Ещё на линии ожидают ответа Диспетчера люди ! Диспетчеру совершенно не интересно зачем вы будете заезжать по адресам , нам важно знать по какому адресу будет заезд , а что вы там будете делать , будь то писю прохожему подрочить, будь то в магазин сходить - это не важно и не интересно нам !
Топ-4 «мне все должны»
Так вот , такси это услуга перевозки пассажиров ! Это отвезти вас от пункта А в пункт Б ! В эту услугу не включается услуги носильщика вашего багажа , помощь в выкладке и погрузке ваших вещей. И не надо звонить жаловаться на водителя ! Все зависит от человека , захочет он вам помочь или нет, это его дело ! Понятное дело , если пожилой человек с инвалидной коляской , мамочка с коляской , тут просто необходимо помочь , и я как диспетчер первая дам в тык за то, что водитель отказался помочь , НО! Исходя из опыта , вот примеры ситуаций : звонит бабулька старая которая жалуется на ужасного водителя , видите ли ей не помогли вытащить инвалидную коляску и пять сумок из багажника , а рядом с ней стоит её сынок «здоровый лось» который ждёт что ща водила выйдет и все сделает ! Нет ! Такого не будет ! Или мамочка с колясками самокатами и прочей детской ерундой ждёт водителя , когда рядом стоит муженёк и не может помочь все вытащить ! Совесть имейте ! Водитель не обязан вам ничего кроме довести вас до пункта назначения .
Топ-5 «я на рынке»
Есть фиксированные тарифы такси ( не беру таксометры ) !!!! Не надо торговаться на снижение цены , вы звоните не на рынок !
Топ-6 «заберите меня»
Пасс- Але , здрасьте, я стою на дороге , рядом столб фонаря , адреса не знаю , ищите меня все. Нет ! Вас искать никто не будет ! При звонке вам нужно назвать адрес местонахождения !
Топ-7 «сижу в гостях»
Пасс- можно машинку заказать ? Дисп-да конечно, откуда вас забрать ? Пасс- ой , а где мы , и начинается опрос тех кто сидит рядом , ну че какой тут адрес , какой дом , какой подъезд ? ( Неужели перед тем как звонить в такси , нельзя было определится с адресом ? Бесит!
Топ-8 «я проспал(а) или я опаздываю
Пасс- Але я проспал(а) , срочно машину , я опаздываю на работу , срочннооооооо , делайте что хотите , я не могу опаздывать ! ( Я вас от всей души поздравляю , это ваша проблема! Помимо вас у меня утром ещё 50 человек которые тоже едут на работу , и вы ждёте назначения машины в порядке очереди. Водителя не надо дёргать в дороге и кричать что вы опаздываете, быстрее , гони 200 км/ч , тут же я , я же голубых кровей , царям негоже опаздывать , а че , вы положите водителю на торпеду сразу бабло за все камеры , может он и рискнёт поехать быстрее , ато за ваши сраные 100-200 рублей , водитель рискует заплатить штраф !!!!!!!! Или ещё вопросы пассажиров - а че такое долгое ожидание , а че побыстрее никак ? ( Конечно ! Именно для вас сегодня акция , вы же единственный пассажир наш , конечно нельзя !!!!! Ожидание реальное всегда говорят , над вами никто не издевается ) Вокруг вас земля не крутиться !
Топ-9 «яжмать»
Вот пару примеров , все что касается детей и мам можно перечислять бесконечно . Мамочки , существуют правила ,которые обязуют перевозить деток в специальных креслах . Вы звоните и говорите , мол со мной ребёнок на руках поедет ( Вы настолько не дорожите жизнью своего ребёнка ? Это дорога , произойти может все что угодно , и будет безопаснее провезти ребёнка в специальных креслах !) если ваш ребёнок испачкал ногами спинку переднего сидения , срыгнул в салон , неужели это так трудно вытереть ???? Это не обязанность водителя !!!! Если ваш ребёнок орет и колотит ногами сидения - успокойте его ! Водитель в движении и контролирует дорожную ситуацию !
Топ-10 «адрес»
Это пожалуй самое тупорылое что делают все через одного !!!!!!
Пасс- здравствуйте , можно заказать машину в ( и диктуете адрес куда вам надо поехать , и когда диспетчер его уже забила в заказ и задаёт вопрос - а поедете вы куда ? , на другом конце телефона раздаётся тупой удивленный голос , и мудазвонская фраза - А Я ВОТ И СКАЗАЛ(А) только что куда я еду ! Зачем вы делаете так ? Первый адрес который надо говорить, ЭТО АДРЕС ПОДАЧИ !!!!!!!!!!!!! Потому что нам важно знать куда отправить водителя по вашему заказу !!!! Адрес назначения по минимуму слов ( только то, что интересует Диспетчера )
В общем эти ТоПы можно перечислять бесконечно , я надеюсь кто то возьмёт себе на заметку . Каждое такси дорожит своими пассажирами , знайте это! Может до кого то дойдёт суть моего поста. Извините за матные слова , это не возможно описывать культурными словами ) Все мы люди , все мы входим в разные ситуации , будьте повежливее при разговоре и вам ответят тем же .
Пасс- Але я проспал(а) , срочно машину , я опаздываю на работу , срочннооооооо , делайте что хотите , я не могу опаздывать ! ( Я вас от всей души поздравляю , это ваша проблема! Помимо вас у меня утром ещё 50 человек которые тоже едут на работу , и вы ждёте назначения машины в порядке очереди. Водителя не надо дёргать в дороге и кричать что вы опаздываете, быстрее , гони 200 км/ч , тут же я , я же голубых кровей , царям негоже опаздывать , а че , вы положите водителю на торпеду сразу бабло за все камеры , может он и рискнёт поехать быстрее , ато за ваши сраные 100-200 рублей , водитель рискует заплатить штраф !!!!!!!! Или ещё вопросы пассажиров - а че такое долгое ожидание , а че побыстрее никак ? ( Конечно ! Именно для вас сегодня акция , вы же единственный пассажир наш , конечно нельзя !!!!! Ожидание реальное всегда говорят , над вами никто не издевается ) Вокруг вас земля не крутиться !
Топ-9 «яжмать»
Вот пару примеров , все что касается детей и мам можно перечислять бесконечно . Мамочки , существуют правила ,которые обязуют перевозить деток в специальных креслах . Вы звоните и говорите , мол со мной ребёнок на руках поедет ( Вы настолько не дорожите жизнью своего ребёнка ? Это дорога , произойти может все что угодно , и будет безопаснее провезти ребёнка в специальных креслах !) если ваш ребёнок испачкал ногами спинку переднего сидения , срыгнул в салон , неужели это так трудно вытереть ???? Это не обязанность водителя !!!! Если ваш ребёнок орет и колотит ногами сидения - успокойте его ! Водитель в движении и контролирует дорожную ситуацию !
Топ-10 «адрес»
Это пожалуй самое тупорылое что делают все через одного !!!!!!
Пасс- здравствуйте , можно заказать машину в ( и диктуете адрес куда вам надо поехать , и когда диспетчер его уже забила в заказ и задаёт вопрос - а поедете вы куда ? , на другом конце телефона раздаётся тупой удивленный голос , и мудазвонская фраза - А Я ВОТ И СКАЗАЛ(А) только что куда я еду ! Зачем вы делаете так ? Первый адрес который надо говорить, ЭТО АДРЕС ПОДАЧИ !!!!!!!!!!!!! Потому что нам важно знать куда отправить водителя по вашему заказу !!!! Адрес назначения по минимуму слов ( только то, что интересует Диспетчера )
В общем эти ТоПы можно перечислять бесконечно , я надеюсь кто то возьмёт себе на заметку . Каждое такси дорожит своими пассажирами , знайте это! Может до кого то дойдёт суть моего поста. Извините за матные слова , это не возможно описывать культурными словами ) Все мы люди , все мы входим в разные ситуации , будьте повежливее при разговоре и вам ответят тем же .
Взгляд пассажира.
Уважаемые сотрудники Яндекс.Такси, Uber, Gett и т.д....
Все те, кто считают что трехкратное увеличение цены во время дождя, пробок или просто праздника абсолютно справедливо, я от всей души желаю именно для вас специальных цен в часы/дни "высокого спроса". Чтобы вы приходили домой вечером когда многие сидят в интернете и смотрят кабельное, ваш провайдер увеличивал цену для вас в 3 раза. Чтобы когда вы звонили в Новый год близким в другой регион сотовый оператор брал с вас по 1000 за звонок, а также чтобы когда вы заходили в магазин перед Новым годом, чтобы купить продуктов к праздничному столу, именно, блядь, для вас все цены были умножены на три. Это ж, епамать, справедливо, спрос-то высокий... Или нет???
-----------------------------------------
А ведь логично. Правильней сделать адекватный тариф на все поездки, а не спекулировать ценами.
Уважаемые сотрудники Яндекс.Такси, Uber, Gett и т.д....
Все те, кто считают что трехкратное увеличение цены во время дождя, пробок или просто праздника абсолютно справедливо, я от всей души желаю именно для вас специальных цен в часы/дни "высокого спроса". Чтобы вы приходили домой вечером когда многие сидят в интернете и смотрят кабельное, ваш провайдер увеличивал цену для вас в 3 раза. Чтобы когда вы звонили в Новый год близким в другой регион сотовый оператор брал с вас по 1000 за звонок, а также чтобы когда вы заходили в магазин перед Новым годом, чтобы купить продуктов к праздничному столу, именно, блядь, для вас все цены были умножены на три. Это ж, епамать, справедливо, спрос-то высокий... Или нет???
-----------------------------------------
А ведь логично. Правильней сделать адекватный тариф на все поездки, а не спекулировать ценами.
https://www.business-gazeta.ru/article/452655
Тариф «по возможности»: в Челнах появилось такси, в котором платишь, сколько сможешь
Тариф «по возможности»: в Челнах появилось такси, в котором платишь, сколько сможешь
БИЗНЕС Online
Тариф «по возможности»: в Челнах появилось такси, в котором платишь, сколько сможешь
23-летний студент, читающий намаз, возит бесплатно правоверных мусульман и беременных женщин
"Похоже на "Форсаж": в Люберцах такси попало в ДТП, скрываясь от ДПС | В России | РЕН ТВ
https://ren.tv/news/v-rossii/645741-kak-v-forsazhe-v-liubertsakh-taksist-popal-v-dtp-skryvaias-ot-gibdd
https://ren.tv/news/v-rossii/645741-kak-v-forsazhe-v-liubertsakh-taksist-popal-v-dtp-skryvaias-ot-gibdd
РЕН ТВ
"Похоже на "Форсаж"": в Люберцах такси попало в ДТП, скрываясь от ДПС
Очевидец сообщил о ДТП в Подмосковье, в которое попал таксист, пытаясь скрыться от сотрудников ГИБДД. По его словам, инцидент произошел в городе Люберцы.
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
Таксоблогеры зарабатывают на таксистах. Нет им веры.
Вот несколько "проверенных" способов:
1️⃣ Подключение к партнёрам агрегаторов за вознаграждение.
2️⃣ Продажа (или реклама продажи) путевых листов
3️⃣ Продажа или реклама полисов ОСАГО для такси
4️⃣ Продажа услуг получения разрешения такси, оформления ИП, ведения бухгалтерии таксиста
5️⃣ Реклама таксопарков, сдающих такси в аренду (вознаграждение блоггеру - бесплатный авто)
Есть ещё реклама автосервисов, автомагазинов, тюнинговых ателье и других услуг для автовладельцев. Но основой зарвботок делается на таксистах.
#БюроИКС выявило нетривиальные (но весьма доходные) способы заработка таксоблоггеров:
❌ Отказ упоминания агрегатора в сюжетах и удаление комментариев с его названием во всех подконтрольных ресурсах.
❌ Намеренное упоминание агрегатора в негативном ключе. Поддержка этого негатива в комментариях.
✅ Реклама агрегатора через выпячивание или придумывание каких-то их преимуществ.
Как это ни странно, но такие заработки обычно у блоггеров синхронны: как-то резко все перестают или начинают говорить про одного и того же агрегатора и/или одновременно ругать другой.
SMM-агентства, сотрудничающие с агрегаторами, сформировали пул таксоблогеров с общим числом подписчиков, по оценке #БюроИКС, от 250 до 500 тысяч человек. Все эти блоггеры, фактически, дали посадить себя на крючок компромата.
На каждое публичное указание на их участие в рекламных компаниях агрегаторов они обрушивают на автора публикации свои "помои" и стремятся возбудить у своих подписчиков к нему ненависть, вызвать недоверие к его информации.
Но больше всего боятся "блохеры" не тех, кто о них пишет правду, а своих заказчиков. Потеря к ним интереса с их стороны породит соблазн продать компромат на них. С этого момента "бизнес" таксоблогеров "завалится под диван и там сдохнет". Поэтому они без устали генерят любимый их подписчиками контент (правда не обязательна) и держат свою аудиторию в неведении о реальной жизни вокруг.
@buroics_taxi
PS #БюроИКС имеет информацию о блоггерах, входящих в пул продажи [анти]рекламы агрегаторов.
Вот несколько "проверенных" способов:
1️⃣ Подключение к партнёрам агрегаторов за вознаграждение.
2️⃣ Продажа (или реклама продажи) путевых листов
3️⃣ Продажа или реклама полисов ОСАГО для такси
4️⃣ Продажа услуг получения разрешения такси, оформления ИП, ведения бухгалтерии таксиста
5️⃣ Реклама таксопарков, сдающих такси в аренду (вознаграждение блоггеру - бесплатный авто)
Есть ещё реклама автосервисов, автомагазинов, тюнинговых ателье и других услуг для автовладельцев. Но основой зарвботок делается на таксистах.
#БюроИКС выявило нетривиальные (но весьма доходные) способы заработка таксоблоггеров:
❌ Отказ упоминания агрегатора в сюжетах и удаление комментариев с его названием во всех подконтрольных ресурсах.
❌ Намеренное упоминание агрегатора в негативном ключе. Поддержка этого негатива в комментариях.
✅ Реклама агрегатора через выпячивание или придумывание каких-то их преимуществ.
Как это ни странно, но такие заработки обычно у блоггеров синхронны: как-то резко все перестают или начинают говорить про одного и того же агрегатора и/или одновременно ругать другой.
SMM-агентства, сотрудничающие с агрегаторами, сформировали пул таксоблогеров с общим числом подписчиков, по оценке #БюроИКС, от 250 до 500 тысяч человек. Все эти блоггеры, фактически, дали посадить себя на крючок компромата.
На каждое публичное указание на их участие в рекламных компаниях агрегаторов они обрушивают на автора публикации свои "помои" и стремятся возбудить у своих подписчиков к нему ненависть, вызвать недоверие к его информации.
Но больше всего боятся "блохеры" не тех, кто о них пишет правду, а своих заказчиков. Потеря к ним интереса с их стороны породит соблазн продать компромат на них. С этого момента "бизнес" таксоблогеров "завалится под диван и там сдохнет". Поэтому они без устали генерят любимый их подписчиками контент (правда не обязательна) и держат свою аудиторию в неведении о реальной жизни вокруг.
@buroics_taxi
PS #БюроИКС имеет информацию о блоггерах, входящих в пул продажи [анти]рекламы агрегаторов.